[Kory]

Idézet: RiCS - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:10

a 272 lóerõ ismerõs az 535d-bõl de az sorhatos és a nyomatéka is mintha több lenne...

500 Nm a Bömös úgy tudom, valószínû valami kavar van az adatokkal. Jah, Totalcar.

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 27. 17:17 -kor

[Kory]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 14:38

Kory: Fabiát magadnak nézed? Ültem 2-3× benne, de számomra hanyagolós minden téren szinte. Ennyi pénzért vannak jobbak. Apám szereti õket .  Mert fogy hozzá rendesen a futómû cucc .

Be van állítva pár autótípus a h.autó figyelõjébe, s feltûnt az ára annak a Fabiának (2003 - a viszonylag ritka 100 lovas - 1,5 milla), nagyjából ismerem a típust, vezettem is párszor, szerintem korrekt autó a maga kategóriájában, bár egy kicsit "fapados".

---------

Más: már hirdetik a Honda City-t az újságban, alapár 2,9 millió Ft. Alapból az 1,4-es motor, ABS, elöl-hátul tárcsafék, elektromos tükör, elektromos ablak elöl-hátul (!??!), CD rádió, 2 légzsák.

Nem annyira rossz. Kár hogy hátulról nehezen szokható És a magyar átlag ennyiért Astrát vesz. - azt ismeri. Bocs, ha már volt a City.

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 27. 17:23 -kor

[RiCS]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:22

Más: már hirdetik a Honda City-t az újságban...

Nincs annak vmi köze a Tata indicához ?

[RiCS]

Idézet: Goodman - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:16

ez a Satriani altal linkelt Alfa cikkbol van kimasolva..

Ezt elírták.

Kicsit utánanéztem és láss csodát: Origó megalkotta a 2.4-es V5-ös jtd motort, lásd itt    . Amúgy a totalcar a cikk címében korrektül írja a 2.4 jtd 200 lovas. Talán a 3.2-es v6-os teljesítménye a 272 lóerõ ? 

... Nem, az meg 260.

Szerkesztette: RiCS 2006. 02. 27. 17:39 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 15:51

Még egy gyönyörû autó: http://totalcar.hu/tesztek/159swbem/

Elviselnék egyet

[Kory]

Idézet: RiCS - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:24

Nincs annak vmi köze a Tata indicához ?

Legfõképpen a Honda Jazz-hez van köze - annak a lépcsõshátú változata, talán a török gyártással (?)

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 27. 17:36 -kor

[Satriani]

Idézet: RiCS - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:24

Nincs annak vmi köze a Tata indicához ?

Nincs. Amire te gondolsz, az a CityRover, vagy Rover City. Az valóban a Tata Indicára épül. Mellesleg egy hitvány kis autócska.

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 16:46

Ehh....10 liter?

3 km-re lakik Anyum a munkahelytõl, és gyakorlatilag csak és kizárólag munkába járásra használja a kocsit. Ilyenkor télen 10-et eszik.

Egyébként mit vihorászol?

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:31

Elviselnék egyet

Bizony. Mindig is vonzottak az Alfák, kár a megbízhatóságukért.

[hobizoli]

Idézet: RiCS - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:31

Ezt elírták.

Kicsit utánanéztem és láss csodát: Origó megalkotta a 2.4-es V5-ös jtd motort, lásd itt    . Amúgy a totalcar a cikk címében korrektül írja a 2.4 jtd 200 lovas. Talán a 3.2-es v6-os teljesítménye a 272 lóerõ ? 

... Nem, az meg 260.

Az a 2.4-s JTD motor az sor 5




hobizoli

[MC Pite]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 16:41

Milyen tekintetben tennéd a 407-est melléjük? Árban ott van, az biztos

Mert szerinted rosszab egy pásszát/mondeó/avenszisznél? Szerinted igen... Akár a 136 akár a 208 lovas HDit nézed, mindkettõ elég kellemes... és vezetési élményre sem igazán lehet panasz. Dícsérgették a kormányzást és a hajtást függetlenítõ elsõ felfüggesztést...

[Goodman]

Idézet: RiCS - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:31

2.4-es V5-ös jtd motort

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:42

Bizony. Mindig is vonzottak az Alfák, kár a megbízhatóságukért.

Tulajdonképp engem is. Megbízhatóság? Ki tudja... Én nem hiszek senkinek. Az indítógomb magyarázata nem rossz

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 27. 18:02 -kor

[Carmaged]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:59

Mert szerinted rosszab egy pásszát/mondeó/avenszisznél? Szerinted igen... Akár a 136 akár a 208 lovas HDit nézed, mindkettõ elég kellemes... és vezetési élményre sem igazán lehet panasz. Dícsérgették a kormányzást és a hajtást függetlenítõ elsõ felfüggesztést...

http://totalcar.hu/n...ll&cat_id=28671
http://totalcar.hu/n...ell&cat_id=1111
http://totalcar.hu/n...ell&cat_id=1106
http://totalcar.hu/n...ll&cat_id=28598

Végülis, a 407-nek a legalacsonyabb az átlaga és bármilyen meglepõ, a Mondeo és az Avensis fej-fej mellett halad ugyan, de bõ 1 ponttal elõzik meg a PSA modelljét. Ráadásul a Ford és a Toytoa már elég öreg ahhoz, hogy ne csak örülni lehessen nekik, hanem bajuk is lehessen, az egyik 6, a másik 3 éves modell, míg a 407 kb. másfél éve jött ki, a Passat pedig tavaly.

Persze ez nem reprezentatív, de iránymutatást adhat.

-------------------------------------------

Hm: http://totalcar.hu/n...ll&cat_id=29509 , nem gondoltam volna. Habár fõleg az 1,4-et szidják, mert lusta és sokat eszik. Inkább vettek volna fapad 1,6-ot... (Ez meg: http://totalcar.hu/n...et&cat_id=31504 , nem is létezett ilyen.)

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 18:01

Megbízhatóság? Ki tudja... Én nem hiszek senkinek.

Én Keresztapámnak igen 20 évig voltak Alfái, kicsik és nagyok egyaránt. Imádta az összeset, de megunta a sok szívást, így kb. 3 éve vett egy 1,6-os A4-est. Ez nem megy úgy, mint egy igazi Alfa, nem izgalmas, de legalább megbízható, és nem pottyan szét.

Egyébként nem akarom bántani az olaszokat (a Lanciák egyenesen a kedvenceim között vannak), de az Alfák híre nem lehet véletlen. Persze az Alfa-tulajoknak is kb. a 70%-a elégedett a kocsijával, ami önmagában nem rossz arány, de õk általában emocionálisan választanak autót. Ha pedig az Alfa adata mellé óvatosan melléteszed egy száraz, unalmas, izgalommentes autókat gyártó cég autóihoz kapcsolódó 90% körüli eredményét, akkor azért látszik, hogy az egyéniség nem minden egy autónál.

Mondjuk ha szükség esetén ráérnék szervízeltetni a kocsit, és lenne pénzem rá, simán bevállalnék egy Alfát. A 147-es kívül-belül dögös kis gép. Kár, hogy nem bíznék benne.

[RiCS]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 17:56

Az a 2.4-s JTD motor az sor 5

[Satriani]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 18:13

...bármilyen meglepõ, a Mondeo és az Avensis fej-fej mellett halad ugyan, de bõ 1 ponttal elõzik meg a PSA modelljét. ...
-------------------------------------------

Hm: http://totalcar.hu/n...ll&cat_id=29509 , nem gondoltam volna.

Az új Avensis-szel vannak gondok... Még így is átlagon felül teljesít a megbízhatóságot illetõen, de nem illeszkedik a Carina és az elsõ Ave által megkezdett "hibamentes, kiforrott autó vagyok" vonalba. Idén jön a ráncfelvarrás, állítólag sokkal több dolgon fognak változtatni, mint ami eddig a Toyotánál egy ráncfelvarrás során megszokott volt. "Jó hír", hogy a gondok nem tipizálhatók, elsõsorban nem elektronikai természetûek, inkább esetlegesek, tehát valószínûleg arról van szó, hogy a beszállítói minõségbiztosítás lazult.

Mindenesetre kétszer meggondolnám, hogy ezt vegyem-e, vagy egy masszívabb Mazda6-ot.

---

Az elsõ Focusban is volt 1,4-es, ami 5 lóval gyöngébb volt. Szerintem nem az a legnagyobb baja az új Fókának, hogy gyenge az alapmotorja. Sajnos kevésbé megbízható és nem olyan jó minõségû, mint az elõdje. Nekem a Focus I kéne, a Focus II legfeljebb ST verzióban.

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 18:13

Hm: http://totalcar.hu/n...ll&cat_id=29509 , nem gondoltam volna. Habár fõleg az 1,4-et szidják, mert lusta és sokat eszik. Inkább vettek volna fapad 1,6-ot... (Ez meg: http://totalcar.hu/n...et&cat_id=31504 , nem is létezett ilyen.)

Jujj ez nagyon ronda így, Focus -2004-ig, aztán 2004-tõl? Érdekes. Össze vissza van minden...keverednek a típusok.

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 27. 18:29 -kor

[Carmaged]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 27., hétfõ - 18:25

Az elsõ Focusban is volt 1,4-es, ami 5 lóval gyöngébb volt. Szerintem nem az a legnagyobb baja az új Fókának, hogy gyenge az alapmotorja. Sajnos kevésbé megbízható és nem olyan jó minõségû, mint az elõdje. Nekem a Focus I kéne, a Focus II legfeljebb ST verzióban.

Nem azt mondtam, hogy a gyenge alapmotor a baja, hanem azt, hogy azt szidják. Vedd ki az 1,4-eket a listából, 8 pont köré felmegy az átlaga!

Focus-választással kb. én is így állok, mellétéve a legnagyobb dízelt.

[Locutus]

Lehetséges, hogy én ma már láttam Sopronban egy Alfa Brerát?
Valami kibaszott jól nézett ki, de a feliratokat nem tudtam elolvasni rajta...