Milyen autót érdemes venni? IX.
#102
Elküldve: 2006. 02. 28. 19:50
Idézet: Twelve - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 20:29
Vitónál extralistán van a előkészítés. Ez személy... Kérdeztem Vito? Azt mondta személy... (annak a főnökének a kocsija akivel beszéltem) Gondolom A,B,G osztály lehet... a fapados(abb)ak...
[Konfig] [Hűtéstechnika] [Képeim] [Bringa]
#103
Elküldve: 2006. 02. 28. 19:53
Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 19:50
Mondjuk ezt el tudom képzelni. Már hirtelen azt hittem olyan durva a helyzet Merciéknél, hogy az S osztályban extra a rádióelőkészítés. :Đ
#104
Elküldve: 2006. 02. 28. 20:44

Galéria van a totalcaron és itt is: http://www.a5.hu/cikkek/1/14206.shtml
---
A Yaris nem ilyen szép, és valószínűleg nem is lesz ilyen erős. "Széria" verziók közül a Yaris kéne, de a méregzsákok közül sokkal inkább a Clio.
---
Genfi tudósítások magyarul:
http://genf.vezess.hu/
http://totalcar.hu/m...irek/2006/genf/
Külföldiül:
http://channel4.com/4car/news/news-archive...pe=New%20Models
http://www.salon-auto.ch/en/
http://www.cardesignnews.com/autoshows/200...view/index.html
http://www.automobil...o_shows/geneva/
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/sect...y=06genevaindex
http://geneva2006.cars.msn.co.uk/
stb.
#105
Elküldve: 2006. 02. 28. 20:49
Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 20:44

Galéria van a totalcaron és itt is: http://www.a5.hu/cikkek/1/14206.shtml
---
A Yaris nem ilyen szép, és valószínűleg nem is lesz ilyen erős. "Széria" verziók közül a Yaris kéne, de a méregzsákok közül sokkal inkább a Clio.
Nekem a Clio kezd egyre jobban tetszeni, így meg főleg
#106
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:02
Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 20:49
Eddig csak egy Corolla fanatikus szidta...
Nagyon is jó lesz ez; a Clio II 172 lovas verziója is az egyik legjobb - ha nem a legjobb - volt a maga nemében.
#107
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:07
Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 21:02
Nagyon is jó lesz ez; a Clio II 172 lovas verziója is az egyik legjobb - ha nem a legjobb - volt a maga nemében.
Igaz, férlenéztem, azt hittem az más beíró. Hát nem lesz népautó
#108
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:08


Reméljük ennek is úgy eltalálták a futóművét, mint elődjének...
197ló... akkor már kapott turbót is?
[Konfig] [Hűtéstechnika] [Képeim] [Bringa]
#109
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:17
Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 21:08
Nem, szívómotorról van továbbra is szó. A 172 lovast reszelgették tovább. (Persze arra kíváncsi vagyok, az anti-Honda brigád mikor esik neki a koncepciónak
#110
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:24
Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 27., hétfő - 18:17
Egyébként nem akarom bántani az olaszokat (a Lanciák egyenesen a kedvenceim között vannak), de az Alfák híre nem lehet véletlen. Persze az Alfa-tulajoknak is kb. a 70%-a elégedett a kocsijával, ami önmagában nem rossz arány, de ők általában emocionálisan választanak autót. Ha pedig az Alfa adata mellé óvatosan melléteszed egy száraz, unalmas, izgalommentes autókat gyártó cég autóihoz kapcsolódó 90% körüli eredményét, akkor azért látszik, hogy az egyéniség nem minden egy autónál.
Mondjuk ha szükség esetén ráérnék szervízeltetni a kocsit, és lenne pénzem rá, simán bevállalnék egy Alfát. A 147-es kívül-belül dögös kis gép. Kár, hogy nem bíznék benne.
Kicsit érdeklődtem a témában és pont az utolsó pár évre mondják, hogy már nem annyira megbízhatatlanok. Asszem a faceliftes 156os óta.
A 10évvel ezelőttiek meg rohadnak/rohadtak, de a mostaniakra ez már messze nem jellemző. Az biztos, hogy levakarni nehéz a megbízhatatlan jelzőt, megszeretni meg egy pillanat kérdése.
Itthon egyébként is jellemzően kevés van belőlük (legalábbis az 1-2 évesekből), így könnyebben torzulhat a kép, pláne ilyen erős hendikeppel. Az is igaz, hogy főleg olyanok vesznek alfát, akik vágynak rá és foglalkoznak is vele eleget (különben nem menne
#111
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:27
Idézet: redbiro - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 19:43
Mitsubishi Galant 1.8 GLSI 1993-as
Tapasztalat esetleg?
Szia! Egyik főnökömnek volt ilyen kocsija. Sajnos sok tapasztalatot nem tudok megosztani, de talán mond valamit, hogy ez után is egy Galantot vett...
Olvasgass Népítéleteket: http://totalcar.hu/n...ll&cat_id=23215
#112
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:32
Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. febr. 27., hétfő - 20:53
Kövezzetek meg, de ha lenne 6M körüli pénzem autóra én is ilyet vennék. Persze nem azért, mert Csonka Andrásnak is ilyen van
#113
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:52
#114
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:53
Idézet: LML - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 11:38
Simán megéri, nagyin igényesen megépített gép, jó sokat költöttek rá.
Csorog is a nyálam, de nem szabad.
#115
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:55
Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 12:24
Egy karbon mocitető van vagy 8kg, és erősebb, mint a gyári. Megvan az a hátránya, h elég merev, azaz szerencsétlen esetben elvágja az oszlopokat, és lefejez. 1xkg súlyt takarítasz meg.
Ennél poénabb a plexi üvegezés, 20-30kg minusz, és jó magasról, azaz duplán jó.
#116
Elküldve: 2006. 02. 28. 21:58
Idézet: Harlequin - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 15:30
Pest és környékén elsősorban.
Valaki?
Maximum saját magának dolgozik így a fényező.
Asszem a konditeremben mesélte egy érdekes arc, h a mercijét hogyan fényeztette. Elvitte a szakihoz, de az elbacta. Majd visszavitte, megen elbacta. Ezután eltörött a szaki keze, majd miután begyógyult, megen visszavitte a kocsit. Na, ekkor hirtelen jó lett.
Szerk: egy ilyen kipakolom, lefényezem műtét nekem is jólesne. Vmi nagyon sötét-király kékes-lilás metál színt el tudnék viselni a gépen.
Szerkesztette: leslie 2006. 02. 28. 22:04 -kor
#117
Elküldve: 2006. 03. 01. 00:10
Idézet: leslie - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 21:58
Vállalom.
Haver 1983-es Sierraját is én fújtam le.
Életemben akkor fújtam először, bár korábban spray-el már igen.
Húvazze.. sokadik rétegnél már aztán rájöttem, hogy hogy kell higítani, meg minden.. meg közben megkérdezgettem ismerősöket
Fasza lett.. elképzelheted.
Teljesen fehér, vakít, mint a nap.
Ráadásul mivel eleinte nemtudtam, hogy mik a jó arányok, a végén is úgy kellett nyomnom.
Szóval olyan lett, nemtom hogy hívják, mint a fűrészporos falfesték.
De nem ilyen nagy darabok, hanem enyhén, mintha fűrészpr helyett homok lenne benne.
Na nem mondom, ma már egy ladának nekiállnék, akár saját célból is, ráadásul ha lenne normális cucc.
De hogy minőségi, azt azért nem mondanám. Jobban küldöm, mint ecsettel.
De ha szükséged van rá, 1-2 nap alatt a garázsodban lenyomhatjuk.
-ha mondják, hogy SCSI, akkor rávágom, hogy adattárolás
-ha mondják, hogy S/ATA, akkor rávágom, hogy CRC és bad sector
#119
Elküldve: 2006. 03. 01. 07:58
Idézet: Yoisten - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 21:24
Így van. Még jó, hogy az autó általában nem kizárólag racionális választás. (Ha az lenne, nekem is Focusom lenne: majd' ugyanaz a kocsi kevesebbért.)
#120
Elküldve: 2006. 03. 01. 08:21
Idézet: diegho - Dátum: 2006. febr. 28., kedd - 21:52
De gondolom jó nagy motor van benne.

Súgó
A téma zárva.














