[Konor]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 7:15

Elektromos gyerekzár?    :Ð

a belsõ kilincsbe van vezetve nagyfesz :Ð csak állandóan kapcsolgatnom kell ha valakit nem akarom hogy megrázzon
gyerekek nem bírják ezért nem nyitják ki az ajtót ha ráz

[mocsi]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 8:15

Elektromos gyerekzár?    :Ð

Elektromos szek? 

[Dorian]

Azért tegyük hozzá, hogy a szüleimnek is Fiatjuk van (Palio weekend) 6 éves és még soha semmi baja nem volt.

[*Ücsüküé*]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 8:23

Tény, hogy nehezebb a 3 ajtósban hátra bemászni, de hogy azért ne vennék meg egy autót, mert 3 ajtós... szvsz marhára nem kizáró ok.
A gyerek meg szokja meg, hogy akkor szállhat ki-be, ha engedjük Jobb is.

Ja, amíg nem lesz 5 éves, de addig minden nap ki be rakosgatod a hordozóval együtt,berakni, bekötni, kikötni kiszedni, úgy, hogy közben neked is hátra kell másznod,  jó móka

[Kory]

Idézet: Dorian - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 10:08

Azért tegyük hozzá, hogy a szüleimnek is Fiatjuk van (Palio weekend) 6 éves és még soha semmi baja nem volt.

Mert - részben - az egy elég kiforott konstrukció (Punto I), kevés elektronikával. Szerintem az Albeával is ez a helyzet, ami tulajdonképp az utódja, azzal sincs szvsz sok gond, népítéletben se nagyon, max. van 1-2 fika, hogy szarok a mûanyagok, meg ilyenek.

Szerkesztette: Kory 2006. 03. 30. 09:30 -kor

[Sipi-]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. márc. 29., szerda - 9:02

Szivat az Almera
Pollenszûrõt akarom kicserélni már egy ideje.
...

Sikerült kicserélnem végre. Eltököltem vele egy órát, de sikerült. Kicsi le kellett vágni az egyik szûrõ mûanyag részébõl, hogy elférjenek.
Ilyen lett:




Az elsõ képen látszik az elõzõ balfasz szervizesek munkája. Elvágták a mûanyag tartót teljesen keresztbe, pedig csak úgy kellett volna kivágni, mint ezen a képen is van:

De a baj, hogy kis sem tudom cserélni bontóból ezt a részt, mivel egyben van az egész mûszerfallal. 

Viszont ma megint költöttem a kocsira, vettem a vonóhorogra egy gumi kupakot (364 Ft) és egy lábpumpát (671 Ft)

Szerkesztette: Sipi- 2006. 03. 30. 09:40 -kor

[Kory]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 10:39

és egy lábpumpát (671 Ft) :

Ez az ami? 1500 ft-ért láttam szivargyújtós minikompresszort, de legjobb a benzinkút.

[Sipi-]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 10:42

Ez az ami? 1500 ft-ért láttam szivargyújtós minikompresszort, de legjobb a benzinkút.

Én is láttam azt is, de ez legalább jó lesz a balatonnál a matrac felfújására is
Legjobb otthon a nagy kompresszor, de ritkán járok haza és meg akarom nézni a gumikat, mert holnap megint Bp-Pápa
Mennyire fújjam fel a gumikat? Ha jól emlékszek valami 4 évszakos Dunlop van rajta.

[Kory]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 10:50

Én is láttam azt is, de ez legalább jó lesz a balatonnál a matrac felfújására is
Legjobb otthon a nagy kompresszor, de ritkán járok haza és meg akarom nézni a gumikat, mert holnap megint Bp-Pápa
Mennyire fújjam fel a gumikat? Ha jól emlékszek valami 4 évszakos Dunlop van rajta.

Aham, hát 2,2-re szvsz, esetleg nagy terhelés vagy sok autópályánál lehet akár 2,3-2,4 is.

Szerkesztette: Kory 2006. 03. 30. 09:54 -kor

[leslie]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 9:50

Mennyire fújjam fel a gumikat? Ha jól emlékszek valami 4 évszakos Dunlop van rajta.

Ez mérettõl függ. Minél peresebb, annál többet érdemes belerakni.

[Sipi-]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 11:03

Ez mérettõl függ. Minél peresebb, annál többet érdemes belerakni.

175/60R14 azthiszem (vagy /65?, nemtudom), de ebben sem vagyok biztos. Nem egy sportgumi, tudom

[zsber]

A tanksapka környékén általában rajta szokott lenni, hogy mennyire kell felfújni a gumikat.

Szerkesztette: zsber 2006. 03. 30. 10:24 -kor

[Kory]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 11:12

175/60R14 azthiszem (vagy /65?, nemtudom), de ebben sem vagyok biztos. Nem egy sportgumi, tudom

65 lesz szvsz, hát akkor sok lesz az a 2,4 amit írtam, de 2,1-2,2-re fújd azért.

[Sipi-]

Köszönöm a segítséget.

Teszt: Mitsubishi Lancer 1.6 Invite - 2006
Nekem tetszik, attól függetlenül, hogy unalmasnak írják.

Tegnap megnéztem Kedvesem barátnõjének új Yarisát. Elég jól néz ki kívülrõl és belülrõl is. Csak a csomagtartóba nem férne bele az utazótáskám sem Érdekes a km-óra, az már megszokható, hogy középen van, de ebben a kijelzõ "el van süllyesztve" hatást kelt. Érdekes volt, de én inkább maradnák a hagyományos óra típusnál

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 10:28

Mert - részben - az egy elég kiforott konstrukció (Punto I), kevés elektronikával. Szerintem az Albeával is ez a helyzet, ami tulajdonképp az utódja, azzal sincs szvsz sok gond, népítéletben se nagyon, max. van 1-2 fika, hogy szarok a mûanyagok, meg ilyenek.

Amit te is alátámasztanál, ha ültél volna benne. Viszont telekre járó autónak ideális trabant helyett szvsz.

[Satriani]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 11:33

Teszt: Mitsubishi Lancer 1.6 Invite - 2006
Nekem tetszik, attól függetlenül, hogy unalmasnak írják.

Tegnap megnéztem Kedvesem barátnõjének új Yarisát. Elég jól néz ki kívülrõl és belülrõl is. Csak a csomagtartóba nem férne bele az utazótáskám sem Érdekes a km-óra, az már megszokható, hogy középen van, de ebben a kijelzõ "el van süllyesztve" hatást kelt. Érdekes volt, de én inkább maradnák a hagyományos óra típusnál

A Lancer szerintem is csúf, de az a benzinmotor már ezer éve bizonyít, az egyik legkiegyensúlyozottabb mai 1,6-os. Finom gép ez, csak öreges. Az ára viszont teljesen jó.

A Yaris csomagtartójának lehet növelni a méretét a hátsó lábtér rovására. Annak a kocsinak a helykihasználása igen jól sikerült. Az óra ízlés kérdése, nekem sem tetszik. Kimondottan viszolygok a digitális óráktól. (Az új Civicben még elmegy, ott legalább a fordulatszámmérõ analóg.) A Yaris TS-ben az elõzõ generációhoz hasonlóan valószínûleg analóg órák lesznek; majd abból kell kihekkelni a mûszeregységet

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 11:51

Viszont telekre járó autónak ideális trabant helyett szvsz.

Szerelõ barátom még fiatos korában javasolta, hogy akciós ajándékként ne magnót, hanem rotakapát és gerebléyt adjanak az Albeákhoz Aztán ha jól emlékszem, vonóhorog lett a dologból. Tényleg tipikus Wartburg-utód kocsi.

[Kory]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 11:51

Amit te is alátámasztanál, ha ültél volna benne. Viszont telekre járó autónak ideális trabant helyett szvsz.

Ültem benne  , szerintem meg máshová is jó   

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 30., csütörtök - 12:24

A Lancer szerintem is csúf, de az a benzinmotor már ezer éve bizonyít, az egyik legkiegyensúlyozottabb mai 1,6-os. Finom gép ez, csak öreges. Az ára viszont teljesen jó.

Még nem olvastam még végig, a képekkel és aláírásokkal kezdem általában, ez kegyetlen  :Ð



aláírás: "Csak pénisszel nyitható!"  :Ð

szerk: Jujj, most értem el a belsõ képekig  báh, a "Lancer" feliratú pótféklámpa üt

Szerkesztette: Kory 2006. 03. 30. 11:44 -kor

[Satriani]

Anakronisztikus kis autó ez, de esküszöm, egyre jobban tetszik Venni viszont nem vennék: ki a halál lesz az, aki ezt 3 év múlva normális áron megveszi tõlem?