[*Macika*]

Idézet: Konor - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 11:43

Macika nem tudod véletlenül hogy a rendõrség hol rendez legközelebb ilyen ütközésées biztonsági öv demót?
Tudod amikor egy széken beszíjazva gurtanak le egy sinen a végén ütközés és lehet érezni hogy már olyan kis sebességen is mennyit számít ha be van kötve.

Általában rendõrnapokon, és egyéb közbiztonsági rendezvényeken szokott ott lenni a bemutató-eszköz.
A városligetben most is ott volt a rendõrnapon.
Hogy év közben hol lehet(ne) Pesten is hozzáférni, sajna nem tudom, de utánaérdeklõdök.

[*Macika*]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 12:54

... Pedig kitörte az elsõ üléseket is a kocsiban...

80 kilós utas felett majd minden ütközésnél ki szoktak törni. Nem is baj, sokszor jó, ha egybetartja az ember gerincét.

[*Macika*]

Idézet: !Rooland! - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 15:12

És taxiban az utasnak miért nem kell? Ugyanis nem kell. Városban biztosan.

Én ezt nem így tudom.

Forrás?

[Fanatic]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 15:41

Szerintem meg nem ezért nem vitték be a seggét a sittre, de mindegy.

Ha már sokadszor elõkerült Elõdke, nem biztos, hogy nem bûnhõdik meg jobban így, hogy szabadon van. Ha börtönt kap (és nem fogházat), akkor valószínûleg cipóra vert fejjel és egyéb kisebb testi hibákkal szabadul 1-2 év után, és õ lenne a szerencsétlen áldozat, akinek tönkrement a karierje egy "kis hülyeség miatt."  De így, hogy szabadon van mindenhol áramlik felé az emberek partalan gyûlölete.
Volt egy interjú, nem régen, vele az Indexen errõl. 

Félre ne értsd, nem védeni akarom. Amennyire tudom, akkoriban igen vad életet élt, õ volt "a király", "a sztár", azt hitte neki mindent lehet. Amennyire tudom, az a BMW a sokadik rommá tört autója volt már.

Viszont, igen: hihetetlenül profi (és drága) ügyvédje volt...

[Fanatic]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 16:01

Debrecenben láttam egy (eléggé biztonságosnak kikiáltott) S80-as Volvot (amikor újdonság volt) így, mind az 5 övet elõre becsatolt állapotban.
Erre az agyatlanságra nem gondoltak a svéd mérnökök!!!

A balkáni tahóságra nem lehet felkészülni...

[Harlequin]

Idézet: Fanatic - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 16:45

Ha börtönt kap (és nem fogházat), akkor valószínûleg cipóra vert fejjel és egyéb kisebb testi hibákkal szabadul 1-2 év után, és õ lenne a szerencsétlen áldozat, akinek tönkrement a karierje egy "kis hülyeség miatt." 

A fókuszban nemrég nyilatkozott és így is úgy állította be magát, hogy õ most mennyire szenved és rosszabbul járt. Elmondta azt is, hogy õ már elõre elmondja mindenkinek, hogy mi történt: "volt egy balesetem amiben valaki meghalt" és így próbálja megvédeni magát.

[[Iron]]

Autós üldözés, lövöldözés Budapesten

[keton]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 15:48

Sajna ez a fajta pirotechnikai övfeszítõ is külön pénzes extraként kapható, ritka szériafelszereltségnél. Pedig tényleg nagyon fontos lenne.

Nem akarom már többet reklámozni a svédeket, de ez egy filléres dolog, és a pár százezerért utánad dobott 10+ éves gépekben is mind szériafelszerelés. Az ENCAP elõtt is volt élet...

Rooland: sokáig vita tárgyát képezte a fentebbi márkánál, hogy kikapcsolhatóvá tegyék-e a légzsákot, pont az olyan balesetek elkerülése végett, amikor esetleg a nagy rohanásban elfelejti ezt a szülõ. Ezért rengeteg ideig csak 3 légzsák volt a szériafelszerelés, a negyedik, utasoldali pedig "ingyenes extra", ha rendelted. Mostanra -gondolom a nagy nyomás miatt- már a kikapcsolhatóság is opció lett, de még mindig lehet kérni a lufinélküliséget a gyerekülés miatt.

Macika, Sipi: üléstörés: az ülések -jó esetben- direkt így vannak tervezve, pl ráfutásos baleseteknél jól jön. A fentebb már említett, 10+ éves, pár százezres kategória ülései megint csak ilyenek. És ez újfent csak egy filléres, terhelésre eltörõ fémdarab kérdése. Persze azóta ennél már sokkal fejlettebb megoldások is léteznek, de a semminél ez is jobb.

[*Macika*]

Idézet: keton - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 17:55

Nem akarom már többet reklámozni a svédeket, de ez egy filléres dolog, és a pár százezerért utánad dobott 10+ éves gépekben is mind szériafelszerelés. Az ENCAP elõtt is volt élet...

Ezek szerint lenne az én 4 éves, utolsó szériás Bravamban is pirotechnikai övfeszítõ?
Mert indítókulcs, kormány, néhány pedál meg rádiósmagnó van benne, azt tudom...

[keton]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 18:04

Ezek szerint lenne az én 4 éves, utolsó szériás Bravamban is pirotechnikai övfeszítõ?
Mert indítókulcs, kormány, néhány pedál meg rádiósmagnó van benne, azt tudom...

Hívj fel egy márkaszervizt, ott az évjárat alapján biztosan tudnak segíteni.

Szerkesztette: keton 2006. 05. 10. 17:12 -kor

[*Macika*]

Idézet: [Iron] - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 17:53

Autós üldözés, lövöldözés Budapesten

Párszor már tisztázva lett, hogy tilos egyoldalúan lövöldözni az ellenszegülõ autósra. Egy esetben lehet csak, amennyiben támadólag, ill. a rendõr testi épségét veszélyeztetve lépett fel az autós.
Gondolom, emiatt kellett belevenni a hírbe ezt is, hogy tolatott és veszélyeztette a rendõr testi épségét. Mert innentõl már jogos (önvédelem) a fegyverhasználat.
Nem tudom, mennyire lakott az a terület, de amennyiben az, akkor ennek ellenére sem igazán jogszerû a dolog.
De mivel az autósüldözés sem az, a magyar jog (néhány speciálisan képzett rendõr kivételével) csak a rendszám alapján történõ UTÓLAGOS körözést tekinti egyedüli járható útnak a bûnüldözésre.
Szükség volna rendesen a reformra...

[fram]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 18:04

Ezek szerint lenne az én 4 éves, utolsó szériás Bravamban is pirotechnikai övfeszítõ?
Mert indítókulcs, kormány, néhány pedál meg rádiósmagnó van benne, azt tudom...

http://www.99-04.aut...res/kompakt.htm

http://www.99-04.aut...s/fiatbrava.htm

[Syner]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 18:04

Ezek szerint lenne az én 4 éves, utolsó szériás Bravamban is pirotechnikai övfeszítõ?
Mert indítókulcs, kormány, néhány pedál meg rádiósmagnó van benne, azt tudom...

abból kiindulva, hogy a Pandához ezelõtt másfél évvel ilyet adtak, meg slusszkulcsos kikapcsolható légzsákot alapáron, a két kategóriával feljebb lévõ Bravában biztos volt ilyen

[Carmaged]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 12:16

No, hát nekem nem a duci kormányból derült ki, hogy van légzsákom, hanem egyrészt a kormányon az SRS AIRBAG dombornyomat ill. belátni oldalról a kormánykerékbe és látni a szerelvényt, másrészt a napellenzõ mindkét oldalába belevarrva a figyelmeztetés 4 nyelven, miszerint a légzsák nem nyílik ki, ha nem vagyok bekötve, harmadrészt meg a szervizes teszt, amire azért volt szükség, mert amikor a verdát megvettem tudni akartam, hogy minden mûködik-e rendesen.
Egyébként tök nem értem, hogy ha 10 éve egy teljesen középkategóriás "noname" Nexiába a Daewoo már ilyen SRS rendszerû légzsákot épített (igaz, csak a vezetõoldalra), akkor a "nagy" és neves autógyárak miért nem tették/teszik ezt. Már csak azt elkerülendõ, hogy a felelõtlen sofõrnek/utasnak ne törje ki a nyakát a légzsák.

Khm. SRS = Safety Restraint System / Supplemental Restraint System. Nincs itt semmiféle SRS rendszerû légzsák...

[Carmaged]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 15:48

Sajna ez a fajta pirotechnikai övfeszítõ is külön pénzes extraként kapható, ritka szériafelszereltségnél. Pedig tényleg nagyon fontos lenne.

Merem állítani, hogy az utóbbi 10 év autóin a légzsákos üléseknél van övfeszítõ, csak nem írják ki, mert a jónép nem tudja, hogy mi az, nem jó marketingduma.

Szerk.: látom, közben fram linkje is megerõsít részben.

Szerkesztette: Carmaged 2006. 05. 10. 19:03 -kor

[Carmaged]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 18:24

abból kiindulva, hogy a Pandához ezelõtt másfél évvel ilyet adtak, meg slusszkulcsos kikapcsolható légzsákot alapáron, a két kategóriával feljebb lévõ Bravában biztos volt ilyen

Nem biztos, a két autónak nem ugyanaz a célközönsége. Ettõl még lehet.

Szerkesztette: Carmaged 2006. 05. 10. 19:04 -kor

[!Rooland!]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 18:04

Ezek szerint lenne az én 4 éves, utolsó szériás Bravamban is pirotechnikai övfeszítõ?
Mert indítókulcs, kormány, néhány pedál meg rádiósmagnó van benne, azt tudom...

Ha az ülés alá-mellé benézve a biztiöv nem csak egy szimpla csavarral van rögzítve, hanem furcsa kis hengert is látsz némi mechanikával, plusz bemegy oda elektromos vezeték, akkor ott van a patron. Egy rápillantás és meglátod.

[Carmaged]

Idézet: !Rooland! - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 20:04

Ha az ülés alá-mellé benézve a biztiöv nem csak egy szimpla csavarral van rögzítve, hanem furcsa kis hengert is látsz némi mechanikával, plusz bemegy oda elektromos vezeték, akkor ott van a patron. Egy rápillantás és meglátod.

Általában az oszlop kárpitja mögött is el tudják ezeket csomagolni ott, ahol a csévélõ mechanika van.

[tolvaly]

Idézet: !Rooland! - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 20:04

", hanem furcsa kis hengert is látsz némi mechanikával, plusz bemegy oda elektromos vezeték, akkor ott van a patron. Egy rápillantás és meglátod."

Idézet a palesztín önkéntes tûzszerészek oktatási anyagából 

Szerkesztette: tolvaly 2006. 05. 10. 19:15 -kor

[Samott]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. máj. 10., szerda - 19:40

Khm. SRS = Safety Restraint System / Supplemental Restraint System. Nincs itt semmiféle SRS rendszerû légzsák...

Emlekeim szerint regebben kulonbseget tettek 2 kulonbozo airbag rendszer kozt: a europia modi az SRS volt amit kisebb zsakkal hasznaltak kotelezoen feltetelezve hogy a vedett szemely be van kotve... es az amcsi modi jo nagy lufival ahol nem szamoltak a biztonsagi ovvel (azaz anelkul is hatasos vedelmet remeltek) - ennek a roviditese, neve most nem ugrik be. A hirdetesekben, autos ujsagokban meg is emlekeztek arrol, hogy milyen tipusu legzsakkal szerelik az autot... aztan persze lehet hogy tevedek.

Samott

Szerkesztette: Samott 2006. 05. 10. 19:30 -kor