[UnConnecteD]

azert meg most is vannak eleg jo bonuszok, foleg hetvegenkent 

[browen]

Most szombaton nem volt bonus... legalábbis nekem nem. 
Remélem nem bugzok. 

[Darahian]

Idézet: UnConnecteD - Dátum: 2008. dec. 20., szombat - 17:29

ubuntu, minek az? XP, semmi mas

UnConnecteD: Mondasz valamit, úgy látszik a dual-boot módszer mellett maradok - a játékot tehát mégis XP bácsi segíti 
A Project Torque szerintem nagyon kellemesen el lett találva, ingyenes játék létére van benne munkaóra rendesen. Lassanként kezdek egész jól eligazodni rajta. Egypár tartalmi elemen elképedtem, milyen huncutul van kitalálva, pl a Thunder Alley módban pluszpénzért vásárolható üzemanyag adalék (~2200 RP / futam az ára, és egy 15 körösön 2000RP felett még nem nyertem, szóval elgondolkodtató, mikortól éri meg), a lángoló féknyom, ami elõször a szívbajt hozta rám, ilyenek.

Azért egypár dolog nagyon nem tiszta:
1.) ha indítok egy versenyt, az voltaképpen mennyiben függ tõlem a késõbbiekben? (nyilvánvalóan nem én adom a szervert, de hogy lehet az, hogy 8 fõs feletti szervert nem tudtam indítani, mikor sorban látom a 20 fõsöket?) Room masterként kit NEM tudok kickelni? (pl a lagoló versenyzõknél, akik "bentragadtak" a pályán, vegyes volt az eredmény...)
2.) nem tudom kikapcsolni a ghost mode -ot arcade játéknemben, vagy csak nekem nem sikerült?
Szerintem egész mókás lenne, ha arcade-ban is megoldható lenne hogy oda kelljen figyelni a többiekre.
3.) pótolják valaha a közbülsõ belsõnézetet, meg az utolsó kettõ külsõ nézetet...?
4.) jól látom, hogy a sávkiosztás a Thunder Alley -ben az alábbiak szerint alakul?:

|| gyorsító sáv |(sárga vonal)|  elõzõ sáv  ||   elõzött sáv   || ?

...tehát jogos a bõgés hogy takarodjak KIFELÉ ha befejeztem az elõzést...?
Kéretik elnézni a tanulatlanságomat e téren, még összesen három másodpercet nem néztem végig egy Nascar közvetítésbõl, de a TA nagggyon veri az elõszörre hozzáfûzött reményeimet, és az eddigi játékaim alapján ez jött le tanulságként.
5.) az überláma vérpistik ellen - akiket a külsõ sávban EGYENESEN haladva a tükörben látok, aztán RÁM HÚZZÁK az autót - és aztán õk anyáznak hogy "****ing NOOB" tényleg nem lehet mit csinálni? Vagy erre való volna az Aeria Games oldalán a "karma rendszer"?
6.) Mi a bánattól látok pattogó, és aszfalt szintje alá "elsüllyedõ" autókat...? Olyankor az a játékos lagol, vagy ÉN??? Esetleg a szerver viccelõdik? Mert elég frankó mikor egy ilyen pattogó autó elõbukkan ÉPPEN FELETTEM...
7.) van valami gyakorlati haszna a "reliability" -nek, vagy csak egy irányszám, mennyire "komoly" versenyzõ az illetõ?

A másik pedig: hálistennek az angol káromkodást lekezeli a rendszer, ellentétben a magyar anyázással - volt akinél elõre bebindelt anyázással is találkoztam...

ui.: Browen: hétvégén VOLT +42,5% bónusz RP -re, és XP -re (hogy ilyen szám hogy jött ki nekik, nemtom...).
Magyar idõ szerint szombat este egy rendszerüzenet után kapcsolták be.

Szerkesztette: Darahian 2009. 03. 02. 13:34 -kor

[Darahian]

Játszik valaki kormánnyal? Milyen élmény kormánnyal játszani?
Én gamepaddal vezetek - a Logitech Dual Action -t ugyan kapásból elfogadta, de mire a billentyûzés után megszoktam, majdnem ínhüvely-gyulladásom lett Kicsit beteges, hogy fokozatosan lehet oldalra nézni ha az analóg karra osztod ki a jobra néz / balra néz -t. Inkább nem arra használom, de Driftnél lehet jól jön majd. Ki tudja. Azzal a játékmóddal még nem kezdtem.

...ráadásul ugye nem mindenütt mûködik a "tövig a gázpedált" taktika, még szerencse hogy 2db analóg kar van ezen a cuccon.

[UnConnecteD]

Idézet: Darahian - Dátum: 2009. márc. 2., hétfõ - 13:32

Azért egypár dolog nagyon nem tiszta:
1.) ha indítok egy versenyt, az voltaképpen mennyiben függ tõlem a késõbbiekben? (nyilvánvalóan nem én adom a szervert, de hogy lehet az, hogy 8 fõs feletti szervert nem tudtam indítani, mikor sorban látom a 20 fõsöket?) Room masterként kit NEM tudok kickelni? (pl a lagoló versenyzõknél, akik "bentragadtak" a pályán, vegyes volt az eredmény...)
2.) nem tudom kikapcsolni a ghost mode -ot arcade játéknemben, vagy csak nekem nem sikerült?
Szerintem egész mókás lenne, ha arcade-ban is megoldható lenne hogy oda kelljen figyelni a többiekre.
3.) pótolják valaha a közbülsõ belsõnézetet, meg az utolsó kettõ külsõ nézetet...?
4.) jól látom, hogy a sávkiosztás a Thunder Alley -ben az alábbiak szerint alakul?:

|| gyorsító sáv |(sárga vonal)|  elõzõ sáv  ||   elõzött sáv   || ?

...tehát jogos a bõgés hogy takarodjak KIFELÉ ha befejeztem az elõzést...?
Kéretik elnézni a tanulatlanságomat e téren, még összesen három másodpercet nem néztem végig egy Nascar közvetítésbõl, de a TA nagggyon veri az elõszörre hozzáfûzött reményeimet, és az eddigi játékaim alapján ez jött le tanulságként.
5.) az überláma vérpistik ellen - akiket a külsõ sávban EGYENESEN haladva a tükörben látok, aztán RÁM HÚZZÁK az autót - és aztán õk anyáznak hogy "****ing NOOB" tényleg nem lehet mit csinálni? Vagy erre való volna az Aeria Games oldalán a "karma rendszer"?
6.) Mi a bánattól látok pattogó, és aszfalt szintje alá "elsüllyedõ" autókat...? Olyankor az a játékos lagol, vagy ÉN??? Esetleg a szerver viccelõdik? Mert elég frankó mikor egy ilyen pattogó autó elõbukkan ÉPPEN FELETTEM...
7.) van valami gyakorlati haszna a "reliability" -nek, vagy csak egy irányszám, mennyire "komoly" versenyzõ az illetõ?

A másik pedig: hálistennek az angol káromkodást lekezeli a rendszer, ellentétben a magyar anyázással - volt akinél elõre bebindelt anyázással is találkoztam...

ui.: Browen: hétvégén VOLT +42,5% bónusz RP -re, és XP -re (hogy ilyen szám hogy jött ki nekik, nemtom...).
Magyar idõ szerint szombat este egy rendszerüzenet után kapcsolták be.

1.  elegge fugg. amig Te vagy a Room master, csak Te tudsz allitani, pl. idot, maxplayer-t, palyat, stb.

2. persze, hogy nem tudod, ettol Arcade, amig valaki a kezdok kozott megy, nem nagyon kene utkoznie veluk, ha mar megtanulta, akkor menjen a Sim VS-be

3.  ez nekem is ma tunt fel, nem ertettem, miert nem latom a muszerfalat, de leggyakrabban az F5-os nezetet hasznalom

[Darahian]

Idézet: UnConnecteD - Dátum: 2009. márc. 2., hétfõ - 20:51

... nem ertettem, miert nem latom a muszerfalat, de leggyakrabban az F5-os nezetet hasznalom...

Hûha, TA -ban egyedül ez a nézet jön be tartósan.
(igaz, szerintem valamit lehetne kezdeni a belsõ nézettel is, ha tükörrel együtt használja az ember)

A legjobb az egészben az, hogy boldog-boldogtalan szidja az embert, közben pedig van mögöttem (mind a PT -n belül, mint a való életben, szóval nem tegnap kezdtem vezetni) több ezer kilométer, és elkezdenek "****ing NOOB" -olni, de azzal sincsenek tisztában, milyen sajátosságokkal mûködik a rendszer...
Egyébként magyar ismertetõ a Project Torque mûködésérõl itt található: [Link] Azt hiszem, ez azért valamelyest választ ad arra, mitõl pattog egy autó, vagy miért "dob ki" a rendszer néha.

[browen]

Darahian: Megnéztem a linket érdekes volt, tetszett. 

A német verziót megtaláltam, de állítólag lesz angol nyelvû európai verzió is. Errõl tud valaki valamit?
Persze nem biztos, hogy érdemes átnyergelni, de talán kevesebb lenne a szakadás és a lag... 
Azt hiszem megvárom a magyar nyelvût! 

Thunder Alley-ben én mostanság nem versenyzem a lag miatt. Egy idõben próbálkoztam vele, mert ha sok játékos összejött szép rp-t lehetett kaszálni. Akkoriban vegyes volt a kép ami a jobbratartást illeti, volt szoba ahol mindenki betartotta és kirugdalták a renitenseket, máshol meg kikérték maguknak, hogy lehúzódjanak, mert õ versenyez és elõzzem meg ha tudom... Osztán amikor külsõ ívrõl félig elmentem mellette rámhúzott és persze én voltam a hülye... Egy idõ után az ember megjegyzi az ilyen vérpistike-szobákat és elkerüli. Legalábbis én igyekeztem.
Meg aztán sok a súrlódás, volt hogy egy magyar srác beszólt merthogy letoltam. Vagy negyed óráig anyázott, aztán a verseny végén elmagyaráztam neki, hogy pusztán azért mentem neki a kocsijának, mert megtoltak hátúlról.  :confused:  A következõ versenyen felváltva húztuk egymást draft-al. Szóval a játék hevében sok mindent mond az ember, néha még én is...  :Ð

A drift most jobban fizet, azzal bohóckodom néha.

[Darahian]

Idézet: browen - Dátum: 2009. márc. 3., kedd - 15:12

1.) "...A német verziót megtaláltam, de állítólag lesz angol nyelvû európai verzió is. Errõl tud valaki valamit?
Persze nem biztos, hogy érdemes átnyergelni, de talán kevesebb lenne a szakadás és a lag... 
Azt hiszem megvárom a magyar nyelvût!  ..."

2.) "...A következõ versenyen felváltva húztuk egymást draft-al. Szóval a játék hevében sok mindent mond az ember, néha még én is...  :Ð "

3.) "...A drift most jobban fizet, azzal bohóckodom néha."

1.) Nem tudom, miért nincs magyar nyelvû kieg hozzá, ha már a HIVATALOS fejlesztõgárdában magyar csapat is van, legalább ezért megtehetnék - persze lehet hogy csak mi nem láttunk még mindent (én már két napomat *sztam el beállítások teljes átböngészésével, és csak tegnap este találtam gyógyírt a kimaxolt class 1-es verdám állandóan kipörgõ elsõ kerekei ellen - beállítani azonban még nem sikerült emberesen...) Egyébként amikor elõször csatlakoztam, még az összes szerver mûködött a login képernyõ szerint. Mára azonban csak az elsõ kettõ megy...  Hogy miért...?

2.) Hûûha, ez de ismerõs. Ha valami problémád akad, szólj rám nyugodtan, kiútálunk bárkit! Istók néven játszok ( a Darahian -t valamiért nem fogadta el...)
Hasonló élményem amúgy volt már nekem is - elég nagy megtiszteltetés az, mikor a kezdeti lökdösõdés után végre szabályosan rávezetek valakit a Thunder Alley LÉNYEGÉRE, aztán szinte mintaszerûen végigdraftoljuk a versenyt, vezetõ pozícióba hozom (mert úgy jön ki hogy õ lesz az elsõ helyen a célegyenesben), és a cél elõtt BELASSÍT és elõreenged. Ettõl aztán hízik a májam rendesen!  És ami a legjobb: Ilyen játékosokkal már többel is találkoztam - ha hasonló csapatot találok, rendszerint addig játszok köztük amíg ki nem dõlünk. Az utóbbi három napban azonban szinte kizárólag a LAG meg az [ALT]+[F4] váltotta egymást... Hogy szerverhiba vagy kliens oldali probléma, nem tudom.

3.) A drifthez kell valami spéci bevásárlás is? Vagy egyszerûen minél sûrûbben kell kilinccsel elõre bevenni minden kanyart  mint például a NFSU2 Drift szekcióban - adott idõn belül minél többet driftelj, aztán a pontszám szerinti elsõnek dõl a pénz mint a köles? Jaaa, és gondolom számít a Nice Drift > Perfect drift > mittudoménmilyen drift is.

[browen]

Driftben eléggé kezdõ vagyok. 

Két lehetõséged van tudomásom szerint már ami a driftet illeti.
1./ Mész a Drift sekcióba és ahogy mondtad próbálsz kilinccsel elõre menni minél többet, és vigyázol, hogy két sodrás között ne teljen el túl sok idõ. Ha ugyanis sikerül felfûzni a drifteket akkor növekszik egy szorzó ami persze kihatással van a pontszámra. A végén az nyer aki a legtöbbet összehozza. Külön pontokat ad a szakaszokon elért legtöbb driftpontért meg ilyenek. Itt én általában tökutolsó szoktam lenni, a profik folyamatosan végigdriftelik a versenyt és több milliós ponthalmazt gyûjtenek szemben az én néhány százezres pontommal.  :confused:
2./ Sim, vagy Arcade módban vannak szobák "drift" névvel. Én ezeket szeretem, márha nem rúgnak ki a quadro miatt. Itt az a lényeg hogy minél több perfect driftet csinálj a verseny alatt. 1 pd= 10 rp alapból, ha veszel 3x-os szorzót akkor 30. Az utóbbi idõben megkönnyíteték a perfect drift kritériumait, így én láma módra az EDR pályán kb 70-80-at tudok összehozni, ha nagyon megy akkor 100-at. Ezért szorzóval elég szép rp jár. Ennél a versenynél illik bevárni a többieket a végén, meg ilyenek. 

Ami a bevásárlást illeti ízlés dolga. Én a stallionnal próbálgatok mindenféle beállítást, de még nem az igazi. A quadrom fullra tuningolt, de a kerekeket nem használom, hogy jobban csússzon. Én a hátsó légterelõt fennhagytam, bár többen mondták, hogy azzal nehezebb driftre bírni a kocsit. Én így szoktam meg. Mondjuk azt megfigyeltem, hogy a többi quadrós belefékez a kanyar elõtt, hogy sodródjon a kocsi segge, meg riszáltatja a kocsit, én kézifékezni szoktam, nekem jobban bejön. Igaz lassabb is, de kevesebbet mászok ki a pályáról.

[Darahian]

Idézet: browen - Dátum: 2009. márc. 4., szerda - 9:18

"...Én a stallionnal próbálgatok mindenféle beállítást, de még nem az igazi. A quadrom fullra tuningolt, de a kerekeket nem használom, hogy jobban csússzon. Én a hátsó légterelõt fennhagytam, bár többen mondták, hogy azzal nehezebb driftre bírni a kocsit."

Ez a stallion dolog engem is nagyon megérintett, de még mindig keresem a nekem való gépet.
Pillanatnyilag egy Phoenix Invictus 400 HO beszerzésén gondolkodom, de a lista (másik lista) többi eleme is érdekel.
Jelenleg egy kis Corus S3 VVT-S boldog tulajdonosa vagyok, de úgy érzem hogy ebbõl a class 1 kisautóból lassanként kiszerettem egy kicsit. (Hálistennek a sárga kulcsok elhasználása során kisebb pénzmagra is szert tettem, így szét tudok nézni a piacon is).
Leginkább egy olyan gépet keresek, amivel egyik verseny kategóriában sem fogom elszégyellni magam. Azt hiszem nyilvánvaló, hogy egy fullspéci gép vásárlására leginkább egy (magát) profi (-nak valló  ) játékos vetemedne, vagy pl ha sokat játszok Thunder Alley -ben, akkor megveszem a jobb TA gépeket, ha nem akarok örökre "rookie" módban indulni.

Várom az ötleteket, javaslatokat.

[browen]

Való igaz, az elején az embernek nincs annyi rp-je, hogy az igazán ütõs kocsikat megvegye. Ha szánsz pénzt is a játékra és AP-ért vásárolsz akkor sokkal gyorsabban haladsz.
Részemrõl csak RP-ben gondolkodtam anno. Nekem akkor annyival könnyebb dolgom volt, hogy még nem volt drift, a spéci TA kocsik akkor jelentek meg. Az nem igazán izgatott, mert kevés embernek volt. Az offroad sem volt különválasztva, így én egyértelmûen a street-racer vonalat választottam.
Kezdõ kocsinak Lion volt azután vettem egy Quadrot. Mint mondottam akkor még nem volt drift és a Quadro jobban irányítható normál versenyen legalábbis nekem mint a Hexan. Ezután összespóroltam egy Harpoont, majd azzal egy Panamát. Persze ahogy megvettem a Panamát kijött a Morello... 
A stallion már utólagos vétel. Próbálom driftre felkészíteni mérsékelt sikerrel.
A kocsikat majdnem fullra tunongoltam, persze mindbõl hiányoztak a legdrágább cuccok, mert a következõ kocsi sokszor olcsóbb volt mint az elõzõnél a max upgrade. A street versenyen, meg az a lényeg, hogy minél jobb helyen végezzél. Akkoriban kevés volt a "same car" szoba, így mindenütt a Class6-os kocsik taroltak. 
Aztán megjött a drift, és összekatyvalta a dolgot. Ha most kezdeném, elgondolkodnék a Hexanon, mert állítólag az egyik legjobb drift kocsi. Sim-drifttel jó sok rp-t lehet szereznni. Ûbereli a TA-t ahol ráadásul sokszor szakadtam és rengeteg a lag. 
Jelenleg a használt kocsik fullosak, kivéve a stallion. Ez mind a driftnek köszönhetõ. Még egy kis Rp- magot is tudtam tartalékolni, hátha megint lehet morellot venni.  :Ð

Egyébként ha rám hallgatsz olyan kocsit veszel ami tetszik. Nekem az Audi100-ra ( vagy 80 nem tudom ) hajazó Quadro jobban bejött mint a hexan.
A Phoenix sem néz ki rosszul, feelinges kocsi, csak én nem tudok vele driftelni és gyorsan menni...

[UnConnecteD]

Idézet: browen - Dátum: 2009. márc. 9., hétfõ - 18:31

A Phoenix sem néz ki rosszul, feelinges kocsi, csak én nem tudok vele driftelni és gyorsan menni...

csak egy Aero F+ kell ra, semmi mas (drifthez)

[PaJa1]

browen,
Tényleg nem bántani akartam. De most már látom, hogy te PDért, RPért csúszkálsz, arra megteszi a quad is. DE a Hexan akkor is jobb . Az AWD autók NEM driftelnek.
Rendes driftre kicsit gyorsabb autó kell, én Hexxel 15% keveréket teszek a rendes drifthez.

Ha tényleg driftelni akarsz elég komoly szinten ebben a játékban akkor ezt sasold meg és gyakorolj sokat, mindenkire ráfér Mian Drift eventje

Eleanor megjelenése óta nevetségesen könnyû PDt elérni, akármilyen autóval, még a targoncával és a bobcattel is lehetségesnek tartom. Ha PDt kapsz az nem azt jelenti hogy jól drifteltél, Ha jól driftelsz akkor jó eséllyel kapsz PDt.

[Dr. Freeman]

Na, lehet h majd még visszajövök vmikor, mert mostmár megvan az újj vas, már csak idõ kéne, amibõl nagyon szûkén vagyok..... Majd ha lesz idõm, akk megcsinálom a sok update-et..... De most így új géppel jobban szimpatizálok a Paradise-al, az ultimate boxxal Na, majd meglássuk....

Free

[browen]

PaJa1: Nem tudom veled vitatkoztam-e a játékban én Gab007hu néven futok. Ha igen érteni fogod amit mondok, ha nem te vagy akkor elnézést.
Megnéztem a videót, nagyon jól csinálja a srác. Ezzel nincs is semmi gond. Azzal sem, hogy máshogy tekintetek a játékbeli driftre mint az egyszerû láma ( pl.: én ). Ez teljesen rendben van. Amin kiakadtam az a hozzáállás a többi játékoshoz. Én úgy vélem, ha nyitok egy szobát ahová boldog-boldogtalan beléphet, és belépéskor nem közlöm a kitételeimet akkor erõs túlzás kirugdalni azokat akik olyan kocsival akarnak indulni ami nekem nem tetszik. És itt most nem az egyenlõ esélyekrõl beszélek. Olyan feltételek között amikor a kezdõ "nem drifter" csóka semmiféle hátrányba nem tudja hozni a többieket ( Ghost on stb. ) akkor csak azért kihajítani mert "nem tetszik ahogy driftelni fog" nekem nem fér bele a tolerálható dolgaim közé.
Nem tetszett az sem, hogy "nem akarok oktatni". Nos ha nem akartok segíteni másnak az egy dolog, de hogy "ne is lássa a nyomoronc hogyan csináljuk mi a nagyok" mentalitás erõsen felborzolja az idegeimet. Nekem ez egyet jelentett azzal, hogy a "driferek" közé csupa "nagy arc" tartozhat csak aki tud driftelni, aki pedig segítség nélkül nem tud megtanulni azzal nem álltok szóba, mert nem érdemli meg.

Nem vagyok nagy spíler, de azért szoktam segíteni azoknak akik nálam gyengébbek, és ugyanígy szívesen veszem a tanácsokat a nálam jobbaktól. A driftet sem fogom abbahagyni csak mert másoknak nem tetszik ahogy csinálom. Gyakorolgatok a saját tempómban és azokkal a kocsikkal amiket eddig megszereztem. Abban igazad van rp-ért driftelek a quadroval. Bármilyen meglepõ a garázsomban álló kocsik ütõképessé fejlesztéséhez rp-re van szükségem. Lehet ez is kizáró ok, hogy közétek tartozzam, de nem zavar. Amit eddig a "kõkemény drifterek" részérõl tapasztaltam a játékban az arra késztet, hogy még véletlenül se tartozzam közéjük. ( Tisztelet a kivételeknek. ) Ezzel a fent leírt mentalitással nem tudok azonosulni.
Ezért aztán nem akarok komoly szinten driftelni, csak olyan láma módon. Engem ez szórakoztat. Örülök annak, hogy vannak olyanok akiket ez nem zavar és leállnak egy quadros ürgével driftelgetni. Talán meglepõ de, ha jól emlékszem, volt hogy a videóban szereplõ egyén is beszállt és semmi kifogása nem volt az ellen, hogy "malacot játszottam a jégen".

Ezeket nem sértésnek szántam, de ami játékban elhangzott én ezt szûrtem le belõle.


UnConnecteD: Stallionhoz mit ajánlasz? Full upgrade és utánna beállítások, vagy létezik köztes megoldás?
Azt hiszem grip F+ van nekem, meg két motortuning, egy felfüggesztés, de még nem az igazi. Simulationba sokat forgok, vagy nem merem eléggé kitenni a fenekét. Néha mintha kevésnek érezném az erõt benne, de ez lehet a sebváltó miatt van. A kormányrásegítés billentyûzetrõl 20%-on van, így kicsit jobb. Eddig 0%-on mentem de úgy katasztrófa volt vele a drift. A terhelés váltásokkal is bajom van, ritkán sikerülnek úgy ahogy akarom. A grip F+ segített rajta valamit, de lehet hogy csak beképzelem. Tetszik a kocsi, de csak néha sikerül vele a drift, és az a gondom, hogy nem tudom olyankor mit csináltam amitõl sikerült. Nem használom a kuplungot, lehet az a gond. Ha nyomkodtam többnyire kicsúszás , vagy megforgás lett belõle. 

[UnConnecteD]

Idézet: browen - Dátum: 2009. márc. 15., vasárnap - 12:04

UnConnecteD: Stallionhoz mit ajánlasz? Full upgrade és utánna beállítások, vagy létezik köztes megoldás?
Azt hiszem grip F+ van nekem, meg két motortuning, egy felfüggesztés, de még nem az igazi. Simulationba sokat forgok, vagy nem merem eléggé kitenni a fenekét. Néha mintha kevésnek érezném az erõt benne, de ez lehet a sebváltó miatt van. A kormányrásegítés billentyûzetrõl 20%-on van, így kicsit jobb. Eddig 0%-on mentem de úgy katasztrófa volt vele a drift. A terhelés váltásokkal is bajom van, ritkán sikerülnek úgy ahogy akarom. A grip F+ segített rajta valamit, de lehet hogy csak beképzelem. Tetszik a kocsi, de csak néha sikerül vele a drift, és az a gondom, hogy nem tudom olyankor mit csináltam amitõl sikerült. Nem használom a kuplungot, lehet az a gond. Ha nyomkodtam többnyire kicsúszás , vagy megforgás lett belõle. 

ez az a kocsi, amit csak par hete vettem meg, de meg egyszer sem hasznaltam. nekem ebben a kategoriaban Phoenix van. Stallionbol csak a drift valtozat, amivel probalkoztam, egyre jobban ( jelenleg 7.4 millio pont kidney / 10 perc ) nem annyira sok, de azert mar nem gaz. Beallitas meg mindig  0% help, 750 es 10.0

[browen]

Na beleástam az advanced game controll-ba elég rendesen. Húzgáltam a csúszkákat bõszen oszt valami kijött belõle...
Nem mondom, hogy megtaláltam a beállítást, de javult a helyzet. EDR-en a stallionnal körönként akár 5 pd is sikerül. Eddig 2-3-at sikerült kiszenvedni. Ami viszont lényegesebb néha már arra megy a kocsi amerre akarom, és vagy négy kört sikerült úgy menni, hogy nem koccoltam le a falat. 
A grip F+ ki kellett vennem, mert a motor és chiptuning miatt túl erõs lett a kocsi.
Azt hiszem amíg nincs meg a full upgrade, minden új darabnál szórakozhatok a beállítással. 

Csak az összehasonlítás kedvéért: A kidney 3 perc 200-300k pont... 
Szóval van még hová fejlõdni.  :Ð

[Dr. Freeman]

Sziasztok. Na, felraktam végülis agammát megint, megjött a kedvem... leszedtem a új telepítõt, ez vmi 1,6 Gb.... Jó, inbstall, fasza.... Update-elni kezd egy csomó ideig 0%, aztán meg :


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


Valami helpet valaki majd mondjon már PLS, mert mennék, de ez most eléggé kedvem szegi

Free

[browen]

Nem látom a képet.... Nekem hibát jelez.

[Dr. Freeman]

Idézet: browen - Dátum: 2009. márc. 29., vasárnap - 19:36

Nem látom a képet.... Nekem hibát jelez.

Nem tudom mi van, nem mûködik rendesen aképfeltöltés most.....

Majd akk hnap megint megpróbálom feltölteni és linkelni, addig ráér.-.......

Free