[bega]

Figyeljetek már (elsősorban budapestiek)!
Mi miatt van az, hogy a metró időnként iszonyat erős fékezéssel megáll az alagútban, majd pár másodperc múlva megy tovább?
Eleinte azt gondoltam, hogy van valami minimális "követési távolság" az előző szerelvényhez képest, amit ha átlép az adott szerelvény, akkor a vezető megáll egy picit. De sokszor tapasztalom, hogy a megállóban ahol meg kell állnia, az előtt 5 méterrel teszi ezt meg (és ugyebár az előző metró olyankor már sehol nincs), majd 2 másodperc múlva megteszi a maradék 5 métert, és megáll ott, ahol amúgy is meg kellene!
Egy ismerősöm szerint meg ez valami elektronika vagy nem tudom, miszerint "leszabályoz" a metró egy bizonyos sebesség elérésénél, tehát ilyenkor nem is a vezető lassít le... de ezt kétkedve fogadtam, mert egyrészt túl gyakran tapasztalom, másrészt nem hiszem, hogy ezekben az ezeréves orosz metrókban lenne ilyen megoldás. Ha meg lenne, akkor miért nem raktak bele inkább valami "speed limitert", hogy a vezető ne tudjon átlépni egy bizonyos sebességet?

[A.J. Crowley]

Idézet: bega - Dátum: 2011. 11. 16. 09:56

Figyeljetek már (elsősorban budapestiek)!
Mi miatt van az, hogy a metró időnként iszonyat erős fékezéssel megáll az alagútban, majd pár másodperc múlva megy tovább?
Eleinte azt gondoltam, hogy van valami minimális "követési távolság" az előző szerelvényhez képest, amit ha átlép az adott szerelvény, akkor a vezető megáll egy picit. De sokszor tapasztalom, hogy a megállóban ahol meg kell állnia, az előtt 5 méterrel teszi ezt meg (és ugyebár az előző metró olyankor már sehol nincs), majd 2 másodperc múlva megteszi a maradék 5 métert, és megáll ott, ahol amúgy is meg kellene!
Egy ismerősöm szerint meg ez valami elektronika vagy nem tudom, miszerint "leszabályoz" a metró egy bizonyos sebesség elérésénél, tehát ilyenkor nem is a vezető lassít le... de ezt kétkedve fogadtam, mert egyrészt túl gyakran tapasztalom, másrészt nem hiszem, hogy ezekben az ezeréves orosz metrókban lenne ilyen megoldás. Ha meg lenne, akkor miért nem raktak bele inkább valami "speed limitert", hogy a vezető ne tudjon átlépni egy bizonyos sebességet?

Az állomásra való beesési sebesség van korlátozva (mittomén, 30km/h). Ha ezt átlépi, akkor satu.

[bega]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2011. 11. 16. 10:00

Az állomásra való beesési sebesség van korlátozva (mittomén, 30km/h). Ha ezt átlépi, akkor satu.

De sokszor az van, hogy elindul az egyik megállóból, elkezd gyorsítani, és akkor jön egy ilyen satufék. A következő megálló ilyenkor még nagyon messze van.

[szucsati]

Idézet: bega - Dátum: 2011. 11. 16. 10:14

De sokszor az van, hogy elindul az egyik megállóból, elkezd gyorsítani, és akkor jön egy ilyen satufék. A következő megálló ilyenkor még nagyon messze van.

Nem tudom, az a fékezés miért van, de a metró úgy működik, hogy vannak pontok (a lámpáknál, meg az állomásnál), ahol a metró magától megáll, ha kell. Úgy van megcsinálva, hogy ha a vezető félúton meghal, akkor a következő megállónál a szerelvény akkor is megáll, és az ajtók kinyílnak.

Viszont van benne egy éberség-figyelő is. Azt hiszem a lábával kell nyomnia egy pedált folyamatosan a vezetőnek. Azt tudom elképzelni, hogy mikor elrről véletlenül leugrik, akkor vészfékez a szerelvény, és azért telik bele kis időbe, mire újra beindul, mert ilyenkor biztos el kell végezni egy procedúrát, hogy újra vezethető legyen a metró.

Egyszer voltam a metró irányítóközpontjában, ott mondták ezeket. Állatul nézett ki egyébként

Szerkesztette: szucsati 2011. 11. 16. 13:39 -kor

[LightBringer]

Feltetelezem van valami diagnosztika azert ezekben az oslenyekben is, aztan anno azt tarthattak biztonsagosnak, hogy ha nem stimmel valami, akkor satu. Meg a vonatokon is szokott lenni ilyen szar, amit folyton nyomni kell, hogy ne legyen satu, nehogy elaludjon a sofor, lehet valami ilyesmi szivatja a nepet.

[asdf]

Nem hinnem, hogy az ebersegit folyon nyomni kene (napi x oran keresztul fizikailag keptelenseg is). Megallok kozott 1-2-3 jelzo van, ha vorosre fut a metro, ugyis veszfek lesz belole. Vonatnal ugy van, hogy elkezd zenelni vmi kutyu, es x masodpercen belul kell lenyomni lenyomni a megfelelo gombot/pedalt, es igy ebernek minosul a vezeto, kulonben jon a veszfek.

[bega]

Áhhhááá, na ezek már logikusnak tűnnek, köszi az infókat mindőtöknek!

[szucsati]

Idézet: asdf - Dátum: 2011. 11. 16. 14:08

Nem hinnem, hogy az ebersegit folyon nyomni kene (napi x oran keresztul fizikailag keptelenseg is). Megallok kozott 1-2-3 jelzo van, ha vorosre fut a metro, ugyis veszfek lesz belole. Vonatnal ugy van, hogy elkezd zenelni vmi kutyu, es x masodpercen belul kell lenyomni lenyomni a megfelelo gombot/pedalt, es igy ebernek minosul a vezeto, kulonben jon a veszfek.

Igen, ez így van most. De emlékszem, rá is kérdezett valaki, hogy úgy tudja, hogy egy gombot nyomni kell a vezetőnek, erre mondta ott az ürge, hogy nem gomb van, hanem egy pedál, amit folyamatosan taposnia kell. Nyilván ez ma már nem megfelelő, de akkor még jó volt

[csozsi]

Idézet: szucsati - Dátum: 2011. 11. 16. 14:29

Igen, ez így van most. De emlékszem, rá is kérdezett valaki, hogy úgy tudja, hogy egy gombot nyomni kell a vezetőnek, erre mondta ott az ürge, hogy nem gomb van, hanem egy pedál, amit folyamatosan taposnia kell. Nyilván ez ma már nem megfelelő, de akkor még jó volt

Nem lehet folyamatos az éberségjelző nyomkodása. Ugyanis a folyamatos terhelés pont ugyanazt jelenti, mint a folyamatos terheletlenség: a vezető nem kommunikál a járművel.
Bizonyos időközönként kell megnyomni, tehát nincs a pedálra/gombra ráesve, vagy lefordulva a padlóra a vezér.

[LightBringer]

Sowjetrassaban az is gyo... Egyebkent nem tudom, siman elkepzelheto szamomra, hogy tenyleg egy-ket regebbi megoldasnal eleg volt az ilyen. Aztan a mai ember laba nem birja es amikor lecsuszik, mert mar gorcsolne, akkor jon a veszfek.

[qnadam]

lehet egy piros jelzés átlépése vagy az éberségi cucc, de hármason ha adott helyen áll meg többszr, akkor az lehet egy hiba is a programszőnyegben. a sínek között van az a lapos izé, gyakorlatilag az "vezeti" a metrót, ha ott van egy jelvesztés, akkor is padlófék van.

[chris77]

Idézet: qnadam - Dátum: 2011. 11. 16. 19:27

lehet egy piros jelzés átlépése vagy az éberségi cucc, de hármason ha adott helyen áll meg többszr, akkor az lehet egy hiba is a programszőnyegben. a sínek között van az a lapos izé, gyakorlatilag az "vezeti" a metrót, ha ott van egy jelvesztés, akkor is padlófék van.

Ha az 'adott helyen' az Árpád-híd előtti részt érted, akkor ott általában azért állnak meg, mert van ott egy 'garázs'szerűség és ott parkol egy-egy szerelvény. És azért szoktak ott megállni, mert odaad az egyik sofőr a másiknak valami cuccot.
Többször szemtanúja voltam ennek.

[asdf]

Nem, o arrol beszel, amikor a metro erkezik be a megalloba, normalisan fekez, majd egyszercsak dob egy veszfeket, megall, majd 10 sec mulva csorogva megteszi azt a maradek 5-25 metert.
Az Arpad-hidnal nem csak csomagot adogatnak, hanem a vezetofulken keresztul szemelyzet is kerul oda- illetve elszallitasra a tarolovaganyon levo szerelvenytol.

[qnadam]

Idézet: chris77 - Dátum: 2011. 11. 17. 07:42

Ha az 'adott helyen' az Árpád-híd előtti részt érted, akkor ott általában azért állnak meg, mert van ott egy 'garázs'szerűség és ott parkol egy-egy szerelvény. És azért szoktak ott megállni, mert odaad az egyik sofőr a másiknak valami cuccot.
Többször szemtanúja voltam ennek.

cuccot? max a pilótát vécére meg vissza, meg a váltást. de azt nem padlófékkel intézik

[Jcage]

Konvertert keresek, amivel VOB-ból tudok dts-t létrehozni.
Tudom, google, de semmi kedvem kipróbálni 8félét, mire megtalálom a megfelelőt. Legyen egyszerű kezelőfelület, ofc ne qrja szét az eredeti jelfolyamot. Nem baj, ha nem ingyenes, csak ne legyen sok 100$+

Thx,
J

[Primary]

Kerestem, hogy van-e html topic, de nem találtam.

Van egy fix méretű táblázatom, amit minden tekintetben (függőlegesen és vízszintesen) szeretnék középre igazítani (tehát nem a tartalmát, hanem magát a táblázatot). Próbálkoztam azzal, hogy

td style="vertical-align:middle;

, de nem akaródzik megfelelően működni. Úgy csináltam, hogy csináltam egy 100%*100% méretű táblázatot, amiben középre igazítottam ezzel, viszont ez csak fix függőleges méretű táblázatnál működik.

[Raynes]

Idézet: Primary - Dátum: 2011. 11. 20. 13:49

Kerestem, hogy van-e html topic, de nem találtam.

Van egy fix méretű táblázatom, amit minden tekintetben (függőlegesen és vízszintesen) szeretnék középre igazítani (tehát nem a tartalmát, hanem magát a táblázatot). Próbálkoztam azzal, hogy

td style="vertical-align:middle;

, de nem akaródzik megfelelően működni. Úgy csináltam, hogy csináltam egy 100%*100% méretű táblázatot, amiben középre igazítottam ezzel, viszont ez csak fix függőleges méretű táblázatnál működik.

Tegyed a táblázat kódját center tagek közé: <center>táblázat</center> Egyszerű megoldás, működik, de mostanság nem divatos már, ahogy táblázatot sem nagyon használnak már, csak abszolút szemléltető táblázatokhoz. Helyette div-vel dolgoznak, abba teszik a tartalmat és a divet igazítják középre CSS-sel.

HTML topik meg itt van, ha lenne még kérdés.

Szerkesztette: Raynes 2011. 11. 20. 16:48 -kor

[Jahno]

iPad topikot nem is találok, elkúrtem a szoftverfrissítést, vagy ki tudja... Most tégla lett belőle, konstans kint van rajt, hogy dugjam itunesra, attól jó lesz. Csak az baszik felismerni, valami recovery módot ráerőszakoltam, de aztán felénél abbamarad.

Valaki ért hozzá, vagy kuka, vagy idoki?

[Piftuka]

Sziasztok!

Legyetek szívesek, ajánljatok nekem egy megbízható, jól kezelhető, ingyenes képfeldolgozó programot! Olyan szoftverre van szükségem, amelynek segítségével egy képről (avagy képen) lehet retusálni dolgokat.

Tehát nem csak a "szokásos" fényerő, élesség, színkorrekció, és effektezési lehetőségek vannak, hanem pl. színnel kitöltés, a téma egy részletének kivágása, eltüntetése, "lefestése", stb.

Köszönettel: Piftuka

[Jahno]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2011. 11. 21. 20:07

Legyetek szívesek, ajánljatok nekem egy megbízható, jól kezelhető, ingyenes képfeldolgozó programot! Olyan szoftverre van szükségem, amelynek segítségével egy képről (avagy képen) lehet retusálni dolgokat.

Tehát nem csak a "szokásos" fényerő, élesség, színkorrekció, és effektezési lehetőségek vannak

Háde a gimp az ilyen, nem?