[kroozo]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. jan. 26., szombat - 10:44

RöheJes?
Miért?

Nem láttál még olyat, hogy az újság/net felfúj valamit, hogy vegyék/olvassák a lapot/oldalt???

Kosz a kiegeszitest.

Miert? Mert hangulatkeltes azert. Nekem rohejes.

A sracok semmivel rosszabbak nem voltak, mint a menetrendszerint haza tarto focidrukkerek (sic!), az valahogy megsincs mindig eloveve, hogy a kocsogok enekeltek a metron es sokan voltak.

[*Macika*]

Idézet: kroozo - Dátum: 2008. jan. 26., szombat - 12:41

Kosz a kiegeszitest.

Miert? Mert hangulatkeltes azert. Nekem rohejes.

A sracok semmivel rosszabbak nem voltak, mint a menetrendszerint haza tarto focidrukkerek (sic!), az valahogy megsincs mindig eloveve, hogy a kocsogok enekeltek a metron es sokan voltak.

Jogos. Valóban az.

Én azért emlékszem olyanra, hogy nem állt meg a Fradi pályánál a metró. Nem véletlenül.
Mellesleg elég sokat lehetett olvasni/hallani a meccsek után menetrendszerint közlekedõ focihuligánokról, akik letépkedték a kapaszkodókat, kirúgták az abalkokat, felhasogatták az üléseket.

Szerkesztette: *Macika* 2008. 01. 26. 14:16 -kor

[Ndrew]

Btw, egy-két hete nem nyíltak ki az ajtók a Ferenciek terén, de lehet, hogy a Kálvin téren, már nem emlékszem pontosan. Nem a szokásos bombariadó miatt, és csak egy kocsiban. Érdekes volt nézni az arcokat, kinek elõbb, kinek késõbb esett le, hogy nem tud leszállni, illetve másik kocsihoz kéne menni, ha fel akar szállni.

[Carmaged]

http://index.hu/poli...st/0129brfkbkv/ - lopva a gyorshajtás topicból.

[negyvenketto]

Ha volt már akkor bocs...

Ma reggel a 3-as villamos upgradelt változatával jöttem. Aki nem ismerné ezek az exhannoveri járgányok, aránylag kultúrált megjelenéssel, mûködéssel.

Az upgrade lényege, új pontmátrix kijelzõk, nagyon jó kontraszttal, megújított nagyon jól érthetõ hangosítórendszer, illetve a járgány elejében és hátuljában elhelyezett kb 17"-os ipari TFT monitorok.

Az új hangosítás látszólag nagyon tetszett a sofõrnek mert oda-vissza nyomogatta a gombot, szerencsétlen gépnõ meg mondta be a dolgokat bután.

A monitorokon egyrészt látható a következõ pár megálló neve, egyre kisebb betûkkel, illetve képváltás után egy szarvasnak a képe, meg az átszállási kapcsolatok.

Hogy miért pont szarvas? ötletem van

Na szóval az egész úgy ahogy van nagyon korrekt, csak az bosszant, hogy amikor nincs pénzmag és járatokat akarnak megszüntetni, sarcolják a népet plusz éjszakai tarifákkal, retkes a jármûvek nagy része és tele van nemfizetõ hajléktalanokkal akkor mi a fenének ilyesmire költenek.

Na jó értem, persze valahogy ki kell vinni a pénzt a csókosoknak meg vissza kell csorgatni a zsebekbe....

42

[fram]

Zöld utat kapott a 4-es metró 2. szakasza

[rohamkocka]

Ez úgyis hamvában holt.

[GAI]

Idézet: negyvenketto - Dátum: 2008. jan. 30., szerda - 9:19

Ma reggel a 3-as villamos upgradelt változatával jöttem. (...)

Nem ilyen csillivilli marhaságokra kéne költeni, hanem a jármûvek megbízhatóságára. Ma reeggel pl a változatosság kedvéért a villamos rohadt le alattam. Rajta a csodás kijelzõvel meg a gépnénivel  (56-os vonal, 1000 éves csehszlovák szarok)

[rohamkocka]

>>Így mûködik a BKV szám. technikája<<

[charlie]

a mávnak ki a hangja?

[Schwarzmueller]

Idézet: charlie - Dátum: 2008. jan. 31., csütörtök - 15:12

a mávnak ki a hangja?

Regen Szalóczi Pál volt. Hogy most ki nem tudom, de sztem meg mindig o.



ui. az uj hang

Szerkesztette: Schwarzmueller 2008. 01. 31. 15:14 -kor

[charlie]

Idézet: rohamkocka - Dátum: 2008. jan. 31., csütörtök - 14:53

>>Így mûködik a BKV szám. technikája<<

ha cserelnek, hogyhogy nem GPS-es kovetest hasznalnak? Az nem pontosabban megmondja, hogy hol a jarmu (vagy varosba a mobiltelefonos helymeghatarozas is ponto, eleg surun vannak a cellak)

[charlie]

Idézet: Schwarzmueller - Dátum: 2008. jan. 31., csütörtök - 15:14

Regen Szalóczi Pál volt. Hogy most ki nem tudom, de sztem meg mindig o.



ui. az uj hang

a gyseves allomasokon is Õ a hang?

[Schwarzmueller]

Idézet: charlie - Dátum: 2008. jan. 31., csütörtök - 15:21

a gyseves allomasokon is Õ a hang?

Nem tudom, hogy ott ki a magyar hang.

[Samott]

Ha valaki meg nem tudna, es meg mindig vonaton akarna utazni: Sztrájk kezdõidõpontja: 2008. 02. 01. 03:00 - Esélytelen lesz a közlekedés vasúton!, Hajnali háromtól vasutassztárjk

Idézet

A VDSZSZ az utolsó vasutas szakszervezet, mellyel nem sikerült megállapodnia a MÁV vezetésének. A két legfõbb követélésük: tíz százalékos béremelés, illetve a privatizált MÁV-Cargóból származó bevételbõl 2,5 havi bér kifizetése valamennyi vasutas dolgozónak. A MÁV vezetõségének álláspontja szerint a két követelés együttesen 55 milliárd forintos kiadást jelentene, a nagyobb részt a privatizációs bevétel terhére kért prémium teszi ki, mely járulékokkal együtt 50 milliárd forintos költséget róna a cégre.

Samott

[NEUROFiRE]

Ezt mikor sikerult bejelenteniuk?
Erdekes, hogy kb. fel oraval ezelott a kaller nem tudott errol semmit (a mogottem ulo kerdezte).

[NEUROFiRE]

Idézet: index

Gaskó az Index kérdésére most azt mondta: az operatív utastájékoztatás megkönnyítése, az utasok iránt érzett felelõsség érdekében jelentették be mégis a sztrájk idõpontját.

Mi a kurva anyja...?! Ez tenyleg ilyen hulye?

Remelem lesz, akinek nalam is jobban elborul az agya, es lelovi vegre ezt a faszt.

[rohamkocka]

Idézet: charlie - Dátum: 2008. jan. 31., csütörtök - 16:18

ha cserelnek, hogyhogy nem GPS-es kovetest hasznalnak? Az nem pontosabban megmondja, hogy hol a jarmu (vagy varosba a mobiltelefonos helymeghatarozas is ponto, eleg surun vannak a cellak)

GSM volt néhány autóbuszon. A GPS nagyon drága, örülnek, hogy az AVM és a DIR megfelelõen mûködik. Pl. az AVM rendszer lelke egy szobányi méretû számítógép.

[Capri]

Idézet: rohamkocka - Dátum: 2008. jan. 31., csütörtök - 19:23

GSM volt néhány autóbuszon. A GPS nagyon drága, örülnek, hogy az AVM és a DIR megfelelõen mûködik. Pl. az AVM rendszer lelke egy szobányi méretû számítógép.

Az AVM meg a DIR egyáltalán mûködik? Melyik járatokon?

[Carmaged]

Idézet: Samott - Dátum: 2008. jan. 31., csütörtök - 15:40

Ha valaki meg nem tudna, es meg mindig vonaton akarna utazni: Sztrájk kezdõidõpontja: 2008. 02. 01. 03:00 - Esélytelen lesz a közlekedés vasúton!, Hajnali háromtól vasutassztárjk


Samott

Addig egyikõjük sem jutott el, hogy a privatizációs bevételeket adósságszolgálatra fordítják?