HWSW Informatikai Kerekasztal: A tömegközlekedés gyönyörei V. - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

Mellékleteink: HUP | Gamekapocs

  • (376 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 269
  • 270
  • 271
  • 272
  • 273
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

A tömegközlekedés gyönyörei V. Értékeld a témát: -----

#5401 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 11. 14:15

Üzenet megtekintéseIdézet: stepboy - Dátum: 2011. 01. 09. 15:53

Te kezdted idekeverni a többi BKV járművet, ne várd el, h én jelentgessem fel őket az NKH-nál helyetted: Ha szerinted szar, menj be a hivatalba vagy írj nekik levelet! Emlékeim szerint buktak már ki járművek NKH ellenőrzésen bejelentés miatt is, úgy hogy csak bátorítani tudlak.

Egyébként nem kell ahhoz élharcosnak lenni, h lássam ha valami nincs vagy nem jó, akkor feltűnjön a probléma - úgy néz ki ez neked nem megy, csak terjeszted az Alstomos hülyeséget és próbálsz politikai ügyet kavarni a dologból úgy, h fogalmad sincs róla.

Az Alstom megnyerte a tendert pofára, majd az aláírt szerződést (ami már eleve nekik kedvez nagyon sok tekintetben) nem akaródzik betartani - most, h bukná az üzletet, nekiálltak cirkuszolni. Nem azért nem csináltak olyan féket ami megfelel az előírásnak mert Demszky zsebét tömték (honnan tudod, h drágább lett volna a jó fék, mint a rossz?), hanem azért mert azt hitték, h majd ezzel is átmennek a vizsgán (nyilván ez is le volt zsírozva, csak nem gondolod hogy ingyen osztogatnak becsületrendet Franciaországban?). Agyilag nem fogták fel, h néhány politikussal a zsebükben még nem ők diktálnak, és ezt már nem tudják lemosni - ott van leírva a határozatban feketén fehéren, h nem felel meg a jármű és az is, h miért. Ha politikai nyomásra nem adnák meg az engedélyt, vajon hozzáférhető lenne-e a határozat?

Ezek után te azt állítod, h az NKH a sáros, mert... miért is? Szóval engedd meg, h gratuláljak a kálmán olgai éleslátásodhoz.



Amikor a 90-s evekben az M2 vonalon leszakadt az utolso kocsi a Pillango utcanal es visszagurult az alagutba, akkor ott eppen hogy mukodott a ruszki metro Alstomhoz kepest garantaltan NASA urtechnologia fekrendszerei kozul barmelyik is?
Az utolso elotti szerelveny volt este 22:xx-kkor, a Pillango utcanal elso kocsi tul ment a peronon, mert nem allt meg ott ahol kellett volna, az utolso kocsi meg a Deak terig visszament, a Kossuth teri ellenlejton fekezodott le, az Astoria meg a Kossuth ter kozott gurult oda-vissza mire elfogyott a lendulete. Az utolso szerelvenyt meg ugy kultdek vissza a radion, hogy nehogy szembol pofan verje azokat az alagutban

Masnap reggel meg minden metro jart, mintha mi sem tortent volna. Hiszen az teljesen normalis, hogy elszabadul egy kocsi es erre nem fekezodik be se a szerveny se az a kocsi se, meg 6 megallon at atgurul nem vagnak ala sehol egy feksarut.
Ugyanezen NKH illetekesei ilyenkor eppen hol vakargattak a zacskojukat?
Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#5402 Felhasználó inaktív   stepboy 

  • Tag
  • PipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 232
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 11. 18:48

Üzenet megtekintéseIdézet: hobizoli - Dátum: 2011. 01. 11. 14:15

...


:bolond:

#5403 Felhasználó inaktív   Bujdy 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 22.838
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 12. 12:56

Üzenet megtekintéseIdézet: hobizoli - Dátum: 2011. 01. 11. 14:15

Amikor a 90-s evekben az M2 vonalon leszakadt az utolso kocsi a Pillango utcanal es visszagurult az alagutba, akkor ott eppen hogy mukodott a ruszki metro Alstomhoz kepest garantaltan NASA urtechnologia fekrendszerei kozul barmelyik is?
Az utolso elotti szerelveny volt este 22:xx-kkor, a Pillango utcanal elso kocsi tul ment a peronon, mert nem allt meg ott ahol kellett volna, az utolso kocsi meg a Deak terig visszament, a Kossuth teri ellenlejton fekezodott le, az Astoria meg a Kossuth ter kozott gurult oda-vissza mire elfogyott a lendulete. Az utolso szerelvenyt meg ugy kultdek vissza a radion, hogy nehogy szembol pofan verje azokat az alagutban

Masnap reggel meg minden metro jart, mintha mi sem tortent volna. Hiszen az teljesen normalis, hogy elszabadul egy kocsi es erre nem fekezodik be se a szerveny se az a kocsi se, meg 6 megallon at atgurul nem vagnak ala sehol egy feksarut.
Ugyanezen NKH illetekesei ilyenkor eppen hol vakargattak a zacskojukat?

Tehát ha 10-20 évvel ezelőtt valami szar volt, akkor vegyünk most is szart? :think:

#5404 Felhasználó inaktív   Sparow2 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 21.143
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 12. 13:40

Üzenet megtekintéseIdézet: hobizoli - Dátum: 2011. 01. 11. 14:15

Amikor a 90-s evekben az M2 vonalon leszakadt az utolso kocsi a Pillango utcanal es visszagurult az alagutba, akkor ott eppen hogy mukodott a ruszki metro Alstomhoz kepest garantaltan NASA urtechnologia fekrendszerei kozul barmelyik is?
Az utolso elotti szerelveny volt este 22:xx-kkor, a Pillango utcanal elso kocsi tul ment a peronon, mert nem allt meg ott ahol kellett volna, az utolso kocsi meg a Deak terig visszament, a Kossuth teri ellenlejton fekezodott le, az Astoria meg a Kossuth ter kozott gurult oda-vissza mire elfogyott a lendulete. Az utolso szerelvenyt meg ugy kultdek vissza a radion, hogy nehogy szembol pofan verje azokat az alagutban

Masnap reggel meg minden metro jart, mintha mi sem tortent volna. Hiszen az teljesen normalis, hogy elszabadul egy kocsi es erre nem fekezodik be se a szerveny se az a kocsi se, meg 6 megallon at atgurul nem vagnak ala sehol egy feksarut.
Ugyanezen NKH illetekesei ilyenkor eppen hol vakargattak a zacskojukat?

A szerelvény befékeződött, nem ment túl az állomáson, ellenkezőleg: előrébb állt meg, mint ahol kellett volna neki.
Az elszabadult kocsin más műszaki hibák is voltak (amiket azóta naponta ellenőriznek), az azért nem fékeződött be.

De hogy jön ez ide?
Nekem meg a biciklimen szakadt el egyszer a fékbowden. Akkor vegyek mindig fék nélküli biciklit?

#5405 Felhasználó inaktív   stepboy 

  • Tag
  • PipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 232
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 17. 20:20

Talán idén megússzuk fölösleges vonalbezárások és áremelés nélkül.
a cikk emitt

#5406 Felhasználó inaktív   Ndrew 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 12.522
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 17. 21:27

Üzenet megtekintéseIdézet: stepboy - Dátum: 2011. 01. 17. 20:20

Talán idén megússzuk fölösleges vonalbezárások és áremelés nélkül.
a cikk emitt


Inkább emeljenek árat, mert el nem lehet férni egyik vonaton se. Vagy legalább még egy kocsit kössenek a mozdony után. Röpke 7 év vonatozás után már unom, hogy állandóan a lábamon állnak, és hogy ha leveszem a kabátom, akkor egy komplett családot leütök.

:D

#5407 Felhasználó inaktív   stepboy 

  • Tag
  • PipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 232
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 17. 21:40

Üzenet megtekintéseIdézet: Ndrew - Dátum: 2011. 01. 17. 21:27

Inkább emeljenek árat, mert el nem lehet férni egyik vonaton se. Vagy legalább még egy kocsit kössenek a mozdony után. Röpke 7 év vonatozás után már unom, hogy állandóan a lábamon állnak, és hogy ha leveszem a kabátom, akkor egy komplett családot leütök.

:D


Nem hiszem, h az áremelés a megoldás, ugyanakkor egy normális kedvezményrendszer több bevételt teremthetne (na meg a keményebb ellenőrzés). A plusz kocsi valóban nem ártana, reméljük a legjobbakat! :up:

#5408 Felhasználó inaktív   Ndrew 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 12.522
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 17. 22:03

Üzenet megtekintéseIdézet: stepboy - Dátum: 2011. 01. 17. 21:40

Nem hiszem, h az áremelés a megoldás, ugyanakkor egy normális kedvezményrendszer több bevételt teremthetne (na meg a keményebb ellenőrzés). A plusz kocsi valóban nem ártana, reméljük a legjobbakat! :up:

A keményebb ellenőrzésről már kifejtettem a véleményem valamikor. Kéne, de rosszul van csinálva, pedig minden erőforrás adott hozzá, leszámítva a jogi hátteret. Ennyi emberrel, bármit meg lehetne csinálni, de nem mertnek mégse semmit se csinálni, egy kiccsalád nagyobb méretű tagjaihoz már nem mernek oda menni (mellesleg megértem), a legtöbbször csak a normális emberek vannak csesztetve, hogy nincs ráírva a ráírni való, meg otthon hagytam a diákom, egyéb. A ketrecnél meg még 3. szor is mutassam meg, amikor egyik kezembe táska másikba mégvalami, de azért kotorjam csak elő a fagyban.
Ketrecet felejtsük el mindenesetre. :D

Jaja, reméljük a legjobbakat. :)

#5409 Felhasználó inaktív   Eleanor 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 19.620
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 18. 11:29

http://nol.hu/belfol...ar_uj_villamost
 
 
Ha az agyatok fele akkora lenne, mint az arcotok… zsenik lennétek.. (T.B.)
 

#5410 Felhasználó inaktív   Sparow2 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 21.143
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 18. 12:02

Üzenet megtekintéseIdézet: Ndrew - Dátum: 2011. 01. 17. 21:27

Inkább emeljenek árat, mert el nem lehet férni egyik vonaton se. Vagy legalább még egy kocsit kössenek a mozdony után. Röpke 7 év vonatozás után már unom, hogy állandóan a lábamon állnak, és hogy ha leveszem a kabátom, akkor egy komplett családot leütök.

:D

Nagyon durva kabátod van! :D

#5411 Felhasználó inaktív   Sparow2 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 21.143
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 18. 12:12

Üzenet megtekintéseIdézet: Ndrew - Dátum: 2011. 01. 17. 22:03

A keményebb ellenőrzésről már kifejtettem a véleményem valamikor. Kéne, de rosszul van csinálva, pedig minden erőforrás adott hozzá, leszámítva a jogi hátteret. Ennyi emberrel, bármit meg lehetne csinálni, de nem mertnek mégse semmit se csinálni, egy kiccsalád nagyobb méretű tagjaihoz már nem mernek oda menni (mellesleg megértem), a legtöbbször csak a normális emberek vannak csesztetve, hogy nincs ráírva a ráírni való, meg otthon hagytam a diákom, egyéb. A ketrecnél meg még 3. szor is mutassam meg, amikor egyik kezembe táska másikba mégvalami, de azért kotorjam csak elő a fagyban.
Ketrecet felejtsük el mindenesetre. :D

Jaja, reméljük a legjobbakat. :)

A ketrec az nem ér semmit a jelenlegi megvalósítással.
Ácsorog a kapunként 1-2 fizikailag lerobbant alak, sokszor nyugdíjas kinézettel. Legalábbis a Déliben.
Ha sietek, vagy nincs kedvem kotorászni, akkor nem szoktam előszedni bérletet, csak átmegyek. Nagyon ritka még az is, hogy utánam szólnának, hogy "helló".
Valószínűleg azért a kis pénzért, amit kapnak érte, tesznek is rá, hogy ki megy ki vagy jön be.

Sok értelme sincs, mert hacsak nem Kelenföldön száll fel a bliccelő, akkor a kalauz simán odaér a végállomásig hozzá.

#5412 Felhasználó inaktív   Coppermine 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 13.166
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 18. 16:50

Üzenet megtekintéseIdézet: Ndrew - Dátum: 2011. 01. 17. 21:27

Inkább emeljenek árat, mert el nem lehet férni egyik vonaton se. Vagy legalább még egy kocsit kössenek a mozdony után. Röpke 7 év vonatozás után már unom, hogy állandóan a lábamon állnak, és hogy ha leveszem a kabátom, akkor egy komplett családot leütök.

:D


úgy látszik az állományban lévő kocsik nem elegendőek arra, hogy kiszolgálják az utasmennyiséget.
így van ez a nyugat-magyarországi IC vonalakkal is - nálunk is közelharc folyik néha a helyekért, mivel van olyan IC, ami nem helyjegyes. De ilyenkor az eszükbe nem jutna esetleg még egy Bp/Bph -t ráakasztani a fordára, nyomorogjon a sok paraszt.

-C0pp3rM!n3-

#5413 Felhasználó inaktív   Ndrew 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 12.522
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 18. 21:38

Üzenet megtekintéseIdézet: Sparow2 - Dátum: 2011. 01. 18. 12:12

A ketrec az nem ér semmit a jelenlegi megvalósítással.
Ácsorog a kapunként 1-2 fizikailag lerobbant alak, sokszor nyugdíjas kinézettel. Legalábbis a Déliben.
Ha sietek, vagy nincs kedvem kotorászni, akkor nem szoktam előszedni bérletet, csak átmegyek. Nagyon ritka még az is, hogy utánam szólnának, hogy "helló".
Valószínűleg azért a kis pénzért, amit kapnak érte, tesznek is rá, hogy ki megy ki vagy jön be.

Sok értelme sincs, mert hacsak nem Kelenföldön száll fel a bliccelő, akkor a kalauz simán odaér a végállomásig hozzá.

Egyetértek.

#5414 Felhasználó inaktív   Ndrew 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 12.522
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 18. 21:50

Üzenet megtekintéseIdézet: Coppermine - Dátum: 2011. 01. 18. 16:50

úgy látszik az állományban lévő kocsik nem elegendőek arra, hogy kiszolgálják az utasmennyiséget.
így van ez a nyugat-magyarországi IC vonalakkal is - nálunk is közelharc folyik néha a helyekért, mivel van olyan IC, ami nem helyjegyes. De ilyenkor az eszükbe nem jutna esetleg még egy Bp/Bph -t ráakasztani a fordára, nyomorogjon a sok paraszt.

-C0pp3rM!n3-

Nem vagyok meggyőzve róla, hogy tényleg ez az oka. De lehet. :)

#5415 Felhasználó inaktív   Coppermine 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 13.166
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 19. 02:40

Üzenet megtekintéseIdézet: Ndrew - Dátum: 2011. 01. 18. 21:50

Nem vagyok meggyőzve róla, hogy tényleg ez az oka. De lehet. :)


Ap-ból van állományban 28 darab, Bp-ből 97 darab (Apee és Bpee elhanyagolható 3-7 darabbal áll állományban). Ebből nem tudom naprakészen, hogy mennyi futóállapotú, de ha csak a 90%-át veszem, akkor is legalább 87 darab másodosztályú IC kocsinak kellene lennie. Ez meg országos szinten elosztva szerintem max 10 kocsi honállomásonként, sőt, szerintem még kevesebb. Néha szoktak még Bpmz-t és Bmz-t is rakni IC fordába meg esetleg Bpm-et, bár ezek olyan 20 darabbal vannak állományban, szóval sokat ez sem segít, ha leosztod a honállomásokra.
És akkor vedd hozzá, hogy forda-ellenforda esetén nagyjából egész nap szinte az összes kocsit használják, kivéve mikor beüt a katasztrófa, és valamiért nem mennek (sztrájkol a vezír).
Én még olyat nem tapasztaltam - pedig 2k1 óta ingázok Szhely-Csorna-Győr-Tbánya-Bp (és fordítva) vonalon főleg IC-vel - hogy rátettek volna utólagosan kocsit a menetre. Olyan már volt, hogy a vasárnap 18.00-ás Bp-re igyekvő IC-re a helyjegyek szombat délelőtt elfogytak, és akkora igény volt még jegyekre, hogy a főnökség valahonnan előhalászot még IC kocsikat.
Most amúgy nagy szokásuk az első osztályú kocsikat másodosztályként futtatni, ez is valószínűleg a kihasználatlanságból ered, mert első osztályra IC-n a hülye vesz jegyet (vagy aki antiszoc).

-C0pp3rM!n3-

#5416 Felhasználó inaktív   Ndrew 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 12.522
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 19. 19:37

Üzenet megtekintéseIdézet: Coppermine - Dátum: 2011. 01. 19. 02:40

Ap-ból van állományban 28 darab, Bp-ből 97 darab (Apee és Bpee elhanyagolható 3-7 darabbal áll állományban). Ebből nem tudom naprakészen, hogy mennyi futóállapotú, de ha csak a 90%-át veszem, akkor is legalább 87 darab másodosztályú IC kocsinak kellene lennie. Ez meg országos szinten elosztva szerintem max 10 kocsi honállomásonként, sőt, szerintem még kevesebb. Néha szoktak még Bpmz-t és Bmz-t is rakni IC fordába meg esetleg Bpm-et, bár ezek olyan 20 darabbal vannak állományban, szóval sokat ez sem segít, ha leosztod a honállomásokra.
És akkor vedd hozzá, hogy forda-ellenforda esetén nagyjából egész nap szinte az összes kocsit használják, kivéve mikor beüt a katasztrófa, és valamiért nem mennek (sztrájkol a vezír).
Én még olyat nem tapasztaltam - pedig 2k1 óta ingázok Szhely-Csorna-Győr-Tbánya-Bp (és fordítva) vonalon főleg IC-vel - hogy rátettek volna utólagosan kocsit a menetre. Olyan már volt, hogy a vasárnap 18.00-ás Bp-re igyekvő IC-re a helyjegyek szombat délelőtt elfogytak, és akkora igény volt még jegyekre, hogy a főnökség valahonnan előhalászot még IC kocsikat.
Most amúgy nagy szokásuk az első osztályú kocsikat másodosztályként futtatni, ez is valószínűleg a kihasználatlanságból ered, mert első osztályra IC-n a hülye vesz jegyet (vagy aki antiszoc).

-C0pp3rM!n3-


Ok. Szomorú ez.

Mondjuk én ezt nem ismerem, inkább az elővárosi közlekedést, de ott látszólag van kocsi. Van ami csak bent áll órákig, mert csak napközben jár. Reggel azokat lehetne használni.

#5417 Felhasználó inaktív   csozsi 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 12.659
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 31. 13:44

http://inforadio.hu/...fold/hir-410031

Idézet

Vasárnaptól tilos dohányozni a BKV-megállókban
2011. január 31., hétfő 11:25 InfoRádió / MTI

Tilos lesz dohányozni február 6-ától a BKV megállóiban; korábban a játszótereken, azok környezetében és az aluljárókban tiltották meg a fővárosi képviselők a "füstölgést". A dohányzási tilalom megszegőit 50 ezer forintra büntethetik a közterület-felügyelők. A Fővárosi Közgyűlés december 15-ei ülésén egyhangúlag fogadta el Tarlós István főpolgármester javaslatát; a vonatkozó köztisztasági rendelet a kihirdetést követő 45. napon lép hatályba.

Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója elmondta, hogy február 6-án lép életbe a rendelet, amelynek értelmében nem lehet majd rágyújtani az autóbuszok, a villamosok, a trolibuszok, a fogaskerekű, a sikló, a libegő és a HÉV megállóiban.

Azokon a helyeken, ahol nem egyértelmű, meddig tart a megálló területe, a járdaszegélytől számítva két méter széles lesz a védett terület, a hosszúsága pedig az adott járműtípus méretétől függ. A leghosszabb tiltott zóna a HÉV megállókban lesz, ahol 120-szor kétméteres területen lesz tiltott a dohányzás.

A tilalom a megállóhelyek és a végállomások utasváróira is kiterjed. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) sajtóanyagában arra mutattak rá, hogy ezekben a fedett utasvárókban különösen fontosnak tartják a dohányzási tilalmat, mert egy cigarettázó utas akár nyolc-tíz ember ott tartózkodását is kellemetlenné teheti.

A BKK várhatóan a napokban helyezteti ki a figyelmeztető felhívásokat a BKV megállóiba.

"Ha már minden kisérleted csődöt mond, olvasd el a használati utasítást" (Murphy)
"Úgy vezess, mintha te jönnél szemben is."
"semmi sem olyan állandó, mint az ideiglenes megoldások"

#5418 Felhasználó inaktív   Samott 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 27.035
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 01. 31. 13:48

Nagyon helyes, mar reg meg kellett volna lepni.

Samott
(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out. | exHWSW - Értünk mindenhez IS @ PH!

#5419 Felhasználó inaktív   Sparow2 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 21.143
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 02. 01. 00:48

Üzenet megtekintéseIdézet: Samott - Dátum: 2011. 01. 31. 13:48

Nagyon helyes, mar reg meg kellett volna lepni.

Samott

Odébb lép 2 lépést, hogy ne a megállóban álljon, és máris szabad. Ezzel ugyanott van a dolog, mintha nem csináltak volna semmit.

#5420 Felhasználó inaktív   Bujdy 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 22.838
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2011. 02. 01. 00:59

Üzenet megtekintéseIdézet: Sparow2 - Dátum: 2011. 02. 01. 00:48

Odébb lép 2 lépést, hogy ne a megállóban álljon, és máris szabad. Ezzel ugyanott van a dolog, mintha nem csináltak volna semmit.

Annyival jobb, hogy ki lehet zavarni az esőbe cigizni.

Amúgy szerintem elég lenne betiltani a közterületen dohányzást, máris nem kellene mérni a 2 métert... ;)

Téma megosztása:


  • (376 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 269
  • 270
  • 271
  • 272
  • 273
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

1 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó