[enpera]

Beszopó van. A 32-es fogaskerék is túl nagy, ha elöl leváltok a kis fogaskerékre

Megnézem, hogy van-e 12-30-as, aztán lehet veszek egy standard 12-28-ast és kész. Az volt a bringán és az tutira nem ér bele semmibe. Sokat már nem akarok iterálni, a bringának futnia kell egész télen.

[chris77]

Miért akartál másmilyet, mint ami volt?

[enpera]

Idézet: chris77 - Dátum: 2017. 11. 16. 08:12

Miért akartál másmilyet, mint ami volt?

Mert a két gyerek kezd igen nehéz lenni a dombon felfelé. Lehet, hogy a 30-as kerék lesz az arany középút, aztán szépen visszaiterálok a 28-as kerékre, ami a default volt

Olyan meredek a domb, hogy előre kell dőlnöm, máskülönben elemelkedik az első kerék. Pedig nem egy extra rövid vázas gépről van szó.

Ennek egy régebbi kiadása.

[Bujdy]

Idézet: enpera - Dátum: 2017. 11. 16. 09:53

Mert a két gyerek kezd igen nehéz lenni a dombon felfelé. Lehet, hogy a 30-as kerék lesz az arany középút, aztán szépen visszaiterálok a 28-as kerékre, ami a default volt

Olyan meredek a domb, hogy előre kell dőlnöm, máskülönben elemelkedik az első kerék. Pedig nem egy extra rövid vázas gépről van szó.

Ennek egy régebbi kiadása.

Elől mekkora a kisebbik tányér? Nem inkább ott kellene cserélni?

Szerk.: Azért egy 34-28-cal kb. bárhova fel tudsz menni, nem?

Szerkesztette: Bujdy 2017. 11. 16. 10:48 -kor

[enpera]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2017. 11. 16. 10:47

Elől mekkora a kisebbik tányér? Nem inkább ott kellene cserélni?

Szerk.: Azért egy 34-28-cal kb. bárhova fel tudsz menni, nem?

Elöl a default 48x36x26T
Hátul 12-28T



Felmenni fel tudok, nem ez a gond. Csak a komfort jobb lett volna, ha viszonylag fájdalommentesen tudok az áttételen módosítani. Nem létszükséglet, egy kis kaizen lett volna csak az egész kérdéskör.

[Bujdy]

Idézet: enpera - Dátum: 2017. 11. 16. 12:11

Elöl a default 48x36x26T
Hátul 12-28T



Felmenni fel tudok, nem ez a gond. Csak a komfort jobb lett volna, ha viszonylag fájdalommentesen tudok az áttételen módosítani. Nem létszükséglet, egy kis kaizen lett volna csak az egész kérdéskör.

De a 26-28 mire nem elég? Miért kellett volna az áttételen módosítani? Bevallom, nem értem...

[enpera]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2017. 11. 16. 12:59

De a 26-28 mire nem elég? Miért kellett volna az áttételen módosítani? Bevallom, nem értem...

Lassan írom:

- utánfutó
- utánfutóban 2 gyerek
- 2 gyerek lassan 40 kg teljes menetfelszerelésben
- utánfutó egymaga 12 kg üresen
- meredek dombra fel

Szerkesztette: enpera 2017. 11. 16. 14:28 -kor

[Bujdy]

Idézet: enpera - Dátum: 2017. 11. 16. 14:28

Lassan írom:

- utánfutó
- utánfutóban 2 gyerek
- 2 gyerek lassan 40 kg teljes menetfelszerelésben
- utánfutó egymaga 12 kg üresen
- meredek dombra fel

Az 53:11 az országútin 90-es pedálfordulattal 53 km/h, akkor a 26:28 90-es fordulaton kb. 10,2 km/h. 60-as fordulaton (erőből tekerve az emelkedő) ez kb. 7 km/h. Ha így sem megy fel, akkor el fogsz dőlni, nem?

Értem én, hogy nem egyszer próbáltad, tehát jó eséllyel jobban ismered a helyzetet, mint én, de most tényleg 26:28-on mész felfelé és az sem elég? Hogyan nem dőlsz akkor el? Megtart az utánfutó?

[enpera]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2017. 11. 16. 14:35

Az 53:11 az országútin 90-es pedálfordulattal 53 km/h, akkor a 26:28 90-es fordulaton kb. 10,2 km/h. 60-as fordulaton (erőből tekerve az emelkedő) ez kb. 7 km/h. Ha így sem megy fel, akkor el fogsz dőlni, nem?

Értem én, hogy nem egyszer próbáltad, tehát jó eséllyel jobban ismered a helyzetet, mint én, de most tényleg 26:28-on mész felfelé és az sem elég? Hogyan nem dőlsz akkor el? Megtart az utánfutó?

Ahhoz, hogy eldőljek azért nagyon-nagyon lassan kell menni. Tipikusan 2 km/h alatt. Viszonylag jól tudok lassú sebességnél is manőverezni beklipszelve is akár, az sosem volt gond. Most olyan 8 km/h tempóval megyek fel a dombra.


Az utánfutó nem tart, inkább rángató terhelést ad a váz bal oldalán a tengelynél. Tehát picit oldal húz és a vonórúdban levő játék miatt pulzálva húz vissza. Jó móka. Igazából lefelé kanyarban rossz fékezésre, akkor kifelé tolja a hátsó tengelyt.

Nem életbevágóan fontos, mert erőből fel tudok tekerni a 28-as default fogaskerékkel is. Csak egyfajta komfortnövelő próbálkozás volt a másik lánctányér, de nem fér el rendesen. Szerintem karácsonyra meglepem magam egy standard sorral, aztán kész.

Case closed, túltárgyaltuk.

[enpera]

Norvég kolléga lehet tud adni egy elfekvőben levő Ultegra hátsó váltót. Ha azt megkapom, akkor durván patentos lesz a gép. Elöl félig megvandalizált és kikopott Alivio, hátul Ultegra.

Az Ultegrája 10-sebességes, de ha nem piszkálom elöl a váltókart (ami 9-sebességes), akkor elvileg a megfelelő helyre kattintja a váltót hátul. A végpontokat kell jól beállítani, aztán akkor lesz szuper-tuning váltóm. Ekkor viszont nagyon illene előre rakni egy mondjuk Tiagra átdobót, hogy valamennyire rendben legyen az is.

Ez az igazi tuning

[-NoVa-]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2017. 11. 16. 15:35

Ha így sem megy fel, akkor el fogsz dőlni, nem?

Erre IS jobb a fixi. Békésen eltrackstandelget vele az ember egy helyben amíg meg nem unja. Asszony akkor akadt ki teljesen, amikor egy Critical massen elvesztettem egy stoplicsavart. Egy csavarral elfordul a cipőtalpon az eggbeater stopli, úgyhogy nem tudtam kidokkolni. Letoltam az egész napot leszállás nélkül

<<De én sehol nem vagyok egyensúlyérzékben meg stabilitásban pl hozzá képest. Sehol!>>

[enpera]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2017. 11. 17. 12:57

Erre IS jobb a fixi. Békésen eltrackstandelget vele az ember egy helyben amíg meg nem unja. Asszony akkor akadt ki teljesen, amikor egy Critical massen elvesztettem egy stoplicsavart. Egy csavarral elfordul a cipőtalpon az eggbeater stopli, úgyhogy nem tudtam kidokkolni. Letoltam az egész napot leszállás nélkül

<<De én sehol nem vagyok egyensúlyérzékben meg stabilitásban pl hozzá képest. Sehol!>>

[LightBringer]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2017. 11. 17. 13:57

Erre IS jobb a fixi. Békésen eltrackstandelget vele az ember egy helyben amíg meg nem unja. Asszony akkor akadt ki teljesen, amikor egy Critical massen elvesztettem egy stoplicsavart. Egy csavarral elfordul a cipőtalpon az eggbeater stopli, úgyhogy nem tudtam kidokkolni. Letoltam az egész napot leszállás nélkül

<<De én sehol nem vagyok egyensúlyérzékben meg stabilitásban pl hozzá képest. Sehol!>>

Itt legalább van létjogosultsága egy fixinek...

[Bujdy]

Elektromos bringa

Vajh átbaszás?

Anyámnak lenne és tudom, hogy 100 dollárból meg lehet csinálni, hiszen fos, kínai alapanyagokból van a nagyja, de kérdés, hogy vajh tényleg adnak el pár ilyet, vagy sima csalás?

[-NoVa-]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2017. 11. 17. 16:42

Vajh átbaszás?

Idézet

How did scootercc.com get a Trust Score of 0% ?
When checking scootercc.com we looked at many factors, such as the ownership details, location, popularity and other sites relating to reviews, threats, phishing etc. Although a site like may have a high trust rating, it's worth just checking the countries involved as these could indicate that goods would be shipped from abroad rather than your home country.

The owner of the website is using a service to hide their identity
Possibly related to a high risk country
High Number Of Suspicous Websites On This Server (check the server tab)
This website is 77 Days old

Szerintem ne dobj ki 100 euro-t a kukába

[Jahno]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2017. 11. 17. 15:42

Elektromos bringa

Vajh átbaszás?

Anyámnak lenne és tudom, hogy 100 dollárból meg lehet csinálni, hiszen fos, kínai alapanyagokból van a nagyja,

Friss domain, https nélkül?

Amúgy 100 dollárból nehéz megcsinálni. Volt ennél kicsit olcsóbb manuális bicajom, kínai kivitelben, az éppen csak alkalmi jeleggel működőképes volt, többre ne számíts, ülést sem lehetett rendesen meghúzni, pedál pár kilométer alatt elcsavarodott, nyeklett az egész.

[-NoVa-]

Kb 300 dollár egy hajtott tárcsafékkonzolos első kerék, vezérlővel, "gázkarral", akkuval, plug and play. Csak ez is durva akcióban lenne harmadáron, és akkor még nem raktak köré bringát.

[Bujdy]

Idézet: Jahno - Dátum: 2017. 11. 17. 16:00

Friss domain, https nélkül?

Amúgy 100 dollárból nehéz megcsinálni. Volt ennél kicsit olcsóbb manuális bicajom, kínai kivitelben, az éppen csak alkalmi jeleggel működőképes volt, többre ne számíts, ülést sem lehetett rendesen meghúzni, pedál pár kilométer alatt elcsavarodott, nyeklett az egész.

Honnan tudod, hogy friss domain? Meg lehet nézni valahol?

Köszi az infókat, nekem is gyanús volt, hogy átverés. Eleve csak kártyával lehet fizetni, PayPallal nem...

[Bujdy]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2017. 11. 17. 16:02

Kb 300 dollár egy hajtott tárcsafékkonzolos első kerék, vezérlővel, "gázkarral", akkuval, plug and play. Csak ez is durva akcióban lenne harmadáron, és akkor még nem raktak köré bringát.

Ezt azért nem hiszem el. Apámék 600 EUR környékén árulták az elektromos golfkocsit (amibe nem lehet beleülni, csak a golftáskát cipeli), szóval sok az a 300 dollár. Persze, elhiszem, hogy 300 dollár egy olyan, amit meg is vennél, sejtem, hogy ebben az olcsó bringában nem olyan alkatrészek vannak. Anyám nem biztos, hogy fog még valaha az életben kerózni, szóval egy próbát megért volna 100 EUR-ért. De ha jó eséllyel átverés, akkor nem.

[enpera]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2017. 11. 17. 16:13

Ezt azért nem hiszem el. Apámék 600 EUR környékén árulták az elektromos golfkocsit (amibe nem lehet beleülni, csak a golftáskát cipeli), szóval sok az a 300 dollár. Persze, elhiszem, hogy 300 dollár egy olyan, amit meg is vennél, sejtem, hogy ebben az olcsó bringában nem olyan alkatrészek vannak. Anyám nem biztos, hogy fog még valaha az életben kerózni, szóval egy próbát megért volna 100 EUR-ért. De ha jó eséllyel átverés, akkor nem.

Szerintem ez tuti viszont

Idézet

Main Features:
● Low noise, low vibration, the speed can up to 38km/h
● Kick start, no battery required to start up
● Carburetor included is conducive to engine performance
● With rubber hose, connect the fuel tank and carburetor

Az anyagválasztás sem hagy kétséget afelől, hogy komolyan gondolták.

Idézet

Material: heavy duty metal