[csozsi]

Elvileg csak táblával (ami alatt kiegészítõ mutatja a parkolás módját) érvényes, gyakorlatilag meg úgy tûnik, hogy anélkül is. Attól még 1 métert kellene hagyniuk gyalogcélokra.

[kroozo]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 16:30

Elvileg csak táblával (ami alatt kiegészítõ mutatja a parkolás módját) érvényes, gyakorlatilag meg úgy tûnik, hogy anélkül is. Attól még 1 métert kellene hagyniuk gyalogcélokra.

Na igen, csak ez is valoban olyan ugye, hogy en, mint autos is elvarhatom, hogy ha valahova felfestik a parkolot, akkor ott valoban lehessen parkolni, mert aki felfestette, az tisztaban volt a vonatkozo szabalyokkal. Mint ahogy pl foutvonalon is elvarom, ha latom a sarga tablat, hogy a betorkollo utaknak legyen jelezve, hogy nekem van elsobbsegem...

[2-More]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 12:49

Gondolod, ez kint ismeretlen probléma?
Õk hogyan oldják meg?

Nem értem, csak Magyarországon találnak ki mindent, hogy meg lehessen úszni valami szabályzást/korlátozást...

Kint ez nem probléma, mert nem vezeted más kocsiját, és slussz. Illetve, de, megkötöd magadra a biztositást, és kakukk. De hallottam olyat is, hogy a rendszám nem a kocsit, hanem a sofõrt azonositja. Ki-ki a magáéval.
Amugy, én pl már 9 évvel ezelõtt kezdõ jogsit kaptam, de sose  tudtam meg, mik a korlátozások...

[Carmaged]

Idézet: 2-More - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 17:13

Kint ez nem probléma, mert nem vezeted más kocsiját, és slussz. Illetve, de, megkötöd magadra a biztositást, és kakukk. De hallottam olyat is, hogy a rendszám nem a kocsit, hanem a sofõrt azonositja. Ki-ki a magáéval.
Amugy, én pl már 9 évvel ezelõtt kezdõ jogsit kaptam, de sose  tudtam meg, mik a korlátozások...

2 évig nem húzhatsz utánfutót, ha minden igaz.

[kroozo]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 18:22

2 évig nem húzhatsz utánfutót, ha minden igaz.

Illetve ha jol emlekszem, volt valami kulfoldon nemjo felhangja is, meg mikor nekem olyanom volt, de ez a jelen helyzetben almas

(Az az utanfuto rancigalas tiltas is csucskos baromsag egyebkent)

[charlie]

És a bicikliutra se lehet parkolni ugye? Szombathelyen a Nádasdy utcában végig osztott bicikliut van, pluszelvileg melette a parkolo. viszont azon a parkolon a kisebb méretu kocsikon kivul nem fer el nagyobb kocsi, igy faszan belognak. Ráadásul a tobbség keresztbe áll be, nem pedig hosszaba. Igy még a taplo a járdára is felmegy, nem cska a bicikliutra.

[Gabibácsi]

Én arra emlékszem hogy 1 évig nem vontathatok, másra nem. De ha meg kiteszem a T betût akkor egyedül nem is vezethetek.

[iljicSke]

Idézet: kroozo - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 18:38

Illetve ha jol emlekszem, volt valami kulfoldon nemjo felhangja is, meg mikor nekem olyanom volt, de ez a jelen helyzetben almas

(Az az utanfuto rancigalas tiltas is csucskos baromsag egyebkent)

18 alatt, friss jogsival nem lehet külföldre menni, nem tudom, hogy ez érvényben van-e még.

Viszont nekem az új, hogy T betûvel nem vezethetek egyedül, anno ~3-4 hónapig biztosan így jártam.

[csozsi]

Tudjuk, hogy vannak olyanok, akik szülõi felügyelettel és/vagy szántóföld közepén ismerkedett a vezetés rejtelmeivel. Jómagam is, illetve a nagyfiamat hasonlóképp próbáltam a jármû kezelésére, csak ritkán adódott rá alkalom.
Elsõ utaimon apám ült mellettem, hiszen a család egyszem kocsiját próbáltam gyûrõdésmentesen az úton tartani.
Fél évvel késõbb céges autó, ha volt szabad, egy évre rá már a leltáramban volt a telep egyik legócskább vasa.
"T" betút apám nem engedett kirakni, mondván, nincs igazán szükségem rá, és úgyis csak ledudálnának az útról.
Anélkül meg elkönyvelik az embert egy "béna f*sznak", és inkább lemaradnak róla.
A fiamnál ugyanez a helyzet, volt pár közös utunk, aztán csak reméltük, hogy a nagy autó megvédi, és épségben hazakerülnek. Aztán a cége egy "anyagbeszerzõ" kocsit vett, szinte a wc-re is azzal jár.

Utánfutót olyan vontasson, aki tudja, mi történhet mögötte, és tud vele tplatni.
Elromlott jármûvet hogy vontatnátok, ha az egyik ember frissjogsis, a másik némileg tapasztaltabb?
"A gázt a hülye is tudja nyomni". Aki vezetni tanult, remélhetõleg a féket is.
De teljesen más egy üzemképes autóban fékezni, mint egy álló motorú szervótlanban.

[csozsi]

Idézet

Gyorshajtási rekord az M3-as autópálya nyíregyházi szakaszán
MTI
| 2008. július 9., szerda 18:40
Gyorshajtási rekordot mért a traffipax az M3-as autópálya új nyíregyházi szakaszán szerdán, ahol 214 kilométeres óránkénti sebességgel száguldott egy autós, közölte Páll Sándor, a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendõr-fõkapitányság alezredese. A csúcstartó Audi vezetõje természetesen a legnagyobb összegû bírságra számíthat, 150000 forintot kell majd fizetnie büntetésként, mondta a nyírségi fõkapitányság autópálya forgalomellenõrzõ és balesethelyszínelõ alosztályának vezetõje.

[Picur]

Ez csak az elfogásban rekord, mert valójában 1-2 állat mennyivel megy az autópályákon..

[Picur]

Idézet: kroozo - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 16:49

Na igen, csak ez is valoban olyan ugye, hogy en, mint autos is elvarhatom, hogy ha valahova felfestik a parkolot, akkor ott valoban lehessen parkolni, mert aki felfestette, az tisztaban volt a vonatkozo szabalyokkal. Mint ahogy pl foutvonalon is elvarom, ha latom a sarga tablat, hogy a betorkollo utaknak legyen jelezve, hogy nekem van elsobbsegem...

Igen ez lenne elvárható. Viszont ha jól értelmezem a KRESZ-t, akkor sem állhatnál oda, hiába van a felfestés. Azért itt nem az autósokat hibáztatom...

[Picur]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 19:43

[...]
Elromlott jármûvet hogy vontatnátok, ha az egyik ember frissjogsis, a másik némileg tapasztaltabb?
"A gázt a hülye is tudja nyomni". Aki vezetni tanult, remélhetõleg a féket is.
De teljesen más egy üzemképes autóban fékezni, mint egy álló motorú szervótlanban.

Szvsz a tapasztalatlanabb menjen elõl. A feleségemnek már sikerült a vontatókötelet körbetekerni a féltengely körül. A pirosnál rágurult a meglazult kötelre.
De egy ismerõs is vezetett megszokásból vontatott autót. Az elsõ autóval megálltak a stop táblánál, körbenéztek, majd szabad lévén az út elindultak. A srác a vontatott kocsiban a táblához érve beletaposott a fékbe, körbenézett, majd ment tovább. Persze a másik kocsival addig a keresztezõdés közepén...  :Ð

[charlie]

jogsijat el se veszik?

[JonesC]

Idézet: charlie - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 20:42

jogsijat el se veszik?

Mér vennék? Bemondja, hogy nem õ vezette, és ojjektíven kifizeti a zsetont 

[Telcontar]

Idézet: charlie - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 20:42

jogsijat el se veszik?

Mibõl gondolod, hogy van neki?  :Ð

[Mumia]

Ez az autópályán 214 semmi. Milliónyi egyéb dolog van, ami sokkal súlyosabb.

[LML]

Idézet: Picur - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 19:12

Ez csak az elfogásban rekord, mert valójában 1-2 állat mennyivel megy az autópályákon..

Én nem ezen akadnék ennyire ki, hanem az iskolák-óvodák- sûrûn lakott kertvárosi területek közelében száguldozókat.venném elõ.
Ha megnézitek a képeket látszik, hogy közel távol senki nincs a pályán.
De igazából ez a szenzáció, nem az hogy kovácsgéza nem állt meg a zebránál és nem engedte át a gyerekeket.

Az autópályán ahol van melletted legalább 2 sáv, azért elég nagy idiótának kell lenni, hogy valaki balesetet okozzon.
Ha valaki meg olyan vakegér, hogy kimegy a belsõben jövõ autó elé, az akkor is kimegy eléd ha 130al mész. Tök8. Én is satufékeztem már nemegyszer míg ingáztam BP-Sopron között.
Tök8 volt, hogy 130al, vagy 160 al mentem, amíg rá nem szoktam a refi+ködlámpa felkapcsolására  mikor látom hogy ki akarja húzni elém, addig mindíg kijöttek elém.

Amíg tele van az autópálya önjelölt rendõrökkel (rááll a 120ra és a büdös életben le nem megy a külsõbe, inkább neked kell megelõzni jobbról ha haladni akarsz) meg 1.2wrc vel tolni próbáló idiótákkal addig nem lesz normális közlekedés a pályákon.

Akikkel a legkevesebb bajom volt, azok mindíg is az igazi rettegett vérengzõs "letolós" autósok voltak. (BMW és társai).
Vagy lementem elõlük, vagy odapakoltam neki és felvettem a tempójukat.

[Picur]

Idézet: LML - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 21:43

Én nem ezen akadnék ennyire ki, hanem az iskolák-óvodák- sûrûn lakott kertvárosi területek közelében száguldozókat.venném elõ.[...]

Nem akadtam ki, de tényleg nem tartom szenzációnak, hogy 214 km/h-val ment valaki a pályán. Inkább szomorú, hogy a gyorsabbakat nem kapcsolták le eddig.
De abban egyetértek, hogy a nyúlszõrkalapos, piros skodás igazságosztó a belsõ sávban több bajt okoz.
Meg az összes állat aki nem hajlandó kimenni a külsõ sávba, mikor semmibe nem kerülne.
Tudom, hogy hülyeség, de vezetés közben midig baromi ideges leszek a sok hülye vezetõ miatt. Nem azért mert én valami iszonyú technikás lennék, de legalább próbálok figyelni a többiekre.

A legnagyobb örömömre tavasszal a pár (társas)házzal arrébb lakó, lakóövezetben rohangáló Audi A6-os szomszéd megkapta a magáét. Nem tudom milyen sebességgel, de jól átment a házunk elõtt lévõ fekvõrendõrön. Elég vaskos olajsáv mutatta, hogy hol lakik.
1-2 hónapig pihi volt a kocsinak. Persze az összes olaja a földre folyt, még akkor is csak a bosszúság volt vele. 

[keton]

Idézet: LML - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 20:43

Ha valaki meg olyan vakegér, hogy kimegy a belsõben jövõ autó elé, az akkor is kimegy eléd ha 130al mész. Tök8. Én is satufékeztem már nemegyszer míg ingáztam BP-Sopron között.
Tök8 volt, hogy 130al, vagy 160 al mentem, amíg rá nem szoktam a refi+ködlámpa felkapcsolására  mikor látom hogy ki akarja húzni elém, addig mindíg kijöttek elém.

Amíg tele van az autópálya önjelölt rendõrökkel (rááll a 120ra és a büdös életben le nem megy a külsõbe, inkább neked kell megelõzni jobbról ha haladni akarsz) meg 1.2wrc vel tolni próbáló idiótákkal addig nem lesz normális közlekedés a pályákon.

Akikkel a legkevesebb bajom volt, azok mindíg is az igazi rettegett vérengzõs "letolós" autósok voltak. (BMW és társai).
Vagy lementem elõlük, vagy odapakoltam neki és felvettem a tempójukat.

Régen én is így gondoltam, de... talán az egyetlen dolog, amire a német autobahn megtanított, az a tolerancia a lassabbakkal szemben. A legtöbb szakaszon ugyan nincs korlátozás, de az autók tempója nagyon vegyes, a kamionok 80-as elõzésétõl a 200-zal tépõkig elõfordul minden. Mégis, mindig türelmesen kivárják, amíg a belsõ sávban a lassabban haladó teherautó, vagy akár a 110-zel elõzõ Astrás befejezi az elõzést. Utána szépen visszagyorsítanak, és nem történt semmi. Nyugodtan kimegy mindenki elõzni, mert tudja, hogy nem egy elmeborult villogtató f@sz fog jönni mögötte (ne vedd magadra). Nyilván ésszerû határokon belül, meghalni senki sem akar. Bár én általában csak 140-nel közlekedtem, még így is sokszor kényszerültem fékezésre, na bumm... túlélem. Az is igaz, hogy ott ha az autó befejezte az elõzést, és van egy kis hely a szélsõben, akkor lehúzódik és elengedi a mögötte várakozó (nem villogó, dudáló, stb.) jármûveket. Azóta a magyar pályákon is kevesebbet stresszelek a mögöttem jövõk miatt, a szabályos 130-cal is legalább 9:1 arányban én elõzök, semmint mások engem. Kirívóan idiótával, aki nem akart lehúzódni, már több ezer km óta nem találkoztam, az meg elõfordul, hogy valaki a kamionokat, lassabb jármûveket csak 110, 120-szal elõzi, ki tudja, milyen okból, de nem dõl össze tõle a világ.