[*Macika*]

Bárcsak több ilyen hozzászólás születne.

De hát itt egyelõre csak a 'kif*szvagyhogyENGEMkorlátozz' típusú emberkék írogatnak túlnyomórészt...

[charlie]

Idézet: Mumia - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 21:42

Ez az autópályán 214 semmi. Milliónyi egyéb dolog van, ami sokkal súlyosabb.

mert szerinted aki az autopalyan nem tartja be, majd jol megáll a zebranal, nemde?

[Mumia]

Miért az törvényszerû szerinted, hogy aki autópályán nem tartja be, az 120-al száguld át a zebrán? Semmi összefüggés nincs.  Ott vannak azok akik országúton végig 80-al tolják faluban is meg falun kívül is. Rámondod, hogy õ a mintapolgár mert betartja  90-et aztán úgy elüt 80-al a következõ városban a zebrán mint a huzat.

Én is megállok a zebránál.

Szerintem sokkal súlyosabb az ha valaki lakóövezetben megy 50 helyett 80-al mint azt, hogy 130 helyett 210-el megy autópályán. Pedig mindkettõ 60%-os sebességtúllépés.

[debaj]

Van pár ismerõsöm, aki autópályán gyakran elengedi magát, városban meg tanítani lehetne a viselkedését, szóval nem kell extrapolálni.

[kroozo]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 19:43

Tudjuk, hogy vannak olyanok, akik szülõi felügyelettel és/vagy szántóföld közepén ismerkedett a vezetés rejtelmeivel. Jómagam is, illetve a nagyfiamat hasonlóképp próbáltam a jármû kezelésére, csak ritkán adódott rá alkalom.
Elsõ utaimon apám ült mellettem, hiszen a család egyszem kocsiját próbáltam gyûrõdésmentesen az úton tartani.
Fél évvel késõbb céges autó, ha volt szabad, egy évre rá már a leltáramban volt a telep egyik legócskább vasa.
"T" betút apám nem engedett kirakni, mondván, nincs igazán szükségem rá, és úgyis csak ledudálnának az útról.
Anélkül meg elkönyvelik az embert egy "béna f*sznak", és inkább lemaradnak róla.
A fiamnál ugyanez a helyzet, volt pár közös utunk, aztán csak reméltük, hogy a nagy autó megvédi, és épségben hazakerülnek. Aztán a cége egy "anyagbeszerzõ" kocsit vett, szinte a wc-re is azzal jár.

Utánfutót olyan vontasson, aki tudja, mi történhet mögötte, és tud vele tplatni.
Elromlott jármûvet hogy vontatnátok, ha az egyik ember frissjogsis, a másik némileg tapasztaltabb?
"A gázt a hülye is tudja nyomni". Aki vezetni tanult, remélhetõleg a féket is.
De teljesen más egy üzemképes autóban fékezni, mint egy álló motorú szervótlanban.

Ezzel tok egyetertek, csak attol, hogy valaki mar vezet egy-ket eve, meg semmivel nem lesz tobb koze ahhoz, hogy mit csinal egy utanfuto. Vagy vizsgaztassunk ra kulon, vagy ne bohockodjunk, szerintem.

[Warrior]

Most ment itt mellettünk 2 mentõ, 2 nagy tûzoltó, 1 "kis" tûzoltó, 1 rendõrkocsi, mind szirénázva, 1 helikopter, pár percen belül, a 26-os fûüton. Valami nagy baj történt megint. A 26-ost asszem itt részben lezárták, Kazincbarcika környékén.

ps.: vazeg, most megint 1 tûzoltó ment, szirénázva.

ps/2: ha értesüléseim nem csalnak, Sajóivánka belterületén, 1 kamion meg 1 személyautó ütközött, frontálisan. De nem biztos, csak pletyka. A 26-os fõút viszont biztos, hogy le van zárva, teljesen kihalt a környék...

Szerkesztette: Warrior 2008. 07. 10. 07:33 -kor

[csozsi]

Egy pici ausztrál aktuális: http://mindenlehetse...gs/jogositvany/

Idézet

Azért, hogy ne mondjátok, hogy nem vagyok aktuális, egy 2008 július elsején életbe lépõ módosításról is essen szó. A háttér: Victoriában a jogsi megszerzése után a vezetõ nem teljes értékû jogosítványt kap kézbe, hanem egy meghatározott ideig próbaidõs lesz. Mit jelent ez? A próba jogsisok (a „full”-osokkal ellentétben) nem fogyaszthatnak vezetés elõtt alkoholt, és a szerezhetõ hibapontok is máshogy kerülnek számításra, bár errõl valamikor írtam „demerit point” címen. A baleseti statisztikák sajnos azt mutatják, hogy a fiatalok felelõtlenül vezetnek úgy pestiesen: „unblock”, ami sajnos a halálos közúti balesetek számában le is mérhetõ. Persze, diszkósbalesetek, mondhatnád - ez nem újdonság.

Sajnos nem, és a gáz, hogy, minél többen vannak a kocsiban, annál valószínûbb, hogy a baleset végzetes kimenetelû. (Jocó, ezt a kanyart úgysem tudod 90-el bevenni...) A statisztikai adatok szerint a próbajogsisok NÉGYSZER annyi halálos balesetben vesznek részt, abban az esetben, ha kettõnél több utast szállítanak. Szóval, a július elsõ napjától a huszonegy éven aluli „P”-s vezetõk maximum egy barátot szállíthatnak, aki 16-21 év közötti, nem csak péntek vagy szombat este, hanem bármikor!
További részletek a www.gls.arrivealive.vic.gov.au oldalon.

Kropi 

Hazai: http://www.kerekauto...beiratkozas.php

Idézet

- 1998 január 1-tõl a vezetõi engedéllyel még nem rendelkezõ (elsõ kategóriát szerzõ) tanuló kezdõ vezetõi engedélyt kap, mely egyéb rendõrhatósági korlátozások hiányában 2 év után vezetõi engedéllyé minõsül.
A kezdõ vezetõi engedély 2 éve alatt a "B"- kategóriás jogosítvánnyal utánfutó, lakókocsi, elromlott jármû nem vontatható.

http://www.dodgemjogsi.hu/arak/b_e.php

Idézet

"B+E" kategória (személygépkocsi + nehéz pótkocsi)

A "B" kategóriás jogosítvánnyal max. 750 kg-os könnyû pótkocsit vontathatunk, ami valójában mindössze néhány cementes zsákot jelent egy kisebb utánfutón...
Ezzel szemben sokan szeretnének nehezebb utánfutót, lakókocsit, lószállítót, motorcsónakot vontatni. Szintén sokan vannak, akik úgy gondolják, ezt csak "C" kategóriás jogosítvánnyal bõvíthetik "E" kategóriára, azaz nehéz pótkocsira.
Mivel ez nagyon sokba kerül, legtöbben inkább szabálytalanul, kockáztatva a felelõsségre vonást, megfelelõ jogosítvány nélkül vontatnak.

[2-More]

Hát nemtom, szerintem a T betûvel jóva T-ürelmesebbek az emberek, legalábbis, akkor ordas parasztot még nem láttam, akik tanulókocsira rá mert volna dudálni, aztán lehet csak én látom rosszul.
Mellesleg, autópálya, nekem volt bajom rendesen azokkal, akiknek mindig rossz a fényváltójuk és csak villog és villog és villog. Nekem villoghatott, a háromhengeres gyorsbeavatkozóval nem lehet felszállni, és nem fogom a kamion alá  sem berántani magam, mert õ siet. Sõt, nem fogok a 80al haladó kamion seggébe sem beleszállni 130al, hanem majd bemegyek elé. Aki meg mögöttem jön, majd megvárja, amig befejezem, amit csinálok. Én is meg szoktam várni, a legtöbb ember nem bunkóságból,  halad úgy, ahogy halad, hanem mert annyit tud vagy õ, vagy a kocsija, vagy mindkettõ. Belehajszolni valakit egy tudását meghaladó manõverbe viszont elég gáz.
Jahh, és egy kérdés: egyik ismerõs kocsijára tegnap az elõtte haladó felbaszott egy, az úton heverõ komplett törött szélvédõt. Jól összebaszta a kocsit, persze nem a másik a hibás, õ csak ráment, kérdés, ilyen esetben csinálni lehet mit? Gondolom semmit.

[Warrior]

Idézet: 2-More - Dátum: 2008. júl. 10., csütörtök - 8:07

...Nekem villoghatott, a háromhengeres gyorsbeavatkozóval nem lehet felszállni, ...

Egyébként meg valóban a tolerancia a kulcsszó. Egyeseknek miért rossz, hogy pár másodperccel késõbb érnek oda. A városban minden nap van olyan, hogy mittudomén, fékezek picit, mögöttem a hülye úgy gondolja, hogy õ nem fékez, mert majd jól késne 5 másodpercet, fogja, bevág a belsõbe, oszt satuzva ér mellém, mert annyira vak is, hogy a fekvõrendõrt sem veszi észre. Engem nyilván nem zavar, de annyiban igen, hogy veszélyes helyzetet teremtenek. Idõzített bombaként mûködnek. Elõbb-utóbb úgyis meglesz a baj. Pici fejükben ez nem értõdik meg. Francért nem lehet kivárni a sorunkat. Az úton senkinek nincs több joga, kivéve a megk. jelzéseket, stb. Vagy mindenki egyenlõ, de vannak, akik méginkább?

[Eleanor]

Idézet: 2-More - Dátum: 2008. júl. 10., csütörtök - 8:07

Hát nemtom, szerintem a T betûvel jóva T-ürelmesebbek az emberek, legalábbis, akkor ordas parasztot még nem láttam, akik tanulókocsira rá mert volna dudálni, aztán lehet csak én látom rosszul.
Mellesleg, autópálya, nekem volt bajom rendesen azokkal, akiknek mindig rossz a fényváltójuk és csak villog és villog és villog. Nekem villoghatott, a háromhengeres gyorsbeavatkozóval nem lehet felszállni, és nem fogom a kamion alá  sem berántani magam, mert õ siet. Sõt, nem fogok a 80al haladó kamion seggébe sem beleszállni 130al, hanem majd bemegyek elé. Aki meg mögöttem jön, majd megvárja, amig befejezem, amit csinálok. Én is meg szoktam várni, a legtöbb ember nem bunkóságból,  halad úgy, ahogy halad, hanem mert annyit tud vagy õ, vagy a kocsija, vagy mindkettõ. Belehajszolni valakit egy tudását meghaladó manõverbe viszont elég gáz.
Jahh, és egy kérdés: egyik ismerõs kocsijára tegnap az elõtte haladó felbaszott egy, az úton heverõ komplett törött szélvédõt. Jól összebaszta a kocsit, persze nem a másik a hibás, õ csak ráment, kérdés, ilyen esetben csinálni lehet mit? Gondolom semmit.

Pedig a "nemhibás" kötelezõje fizeti...

[Eleanor]

Idézet: LML - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 21:43

Amíg tele van az autópálya önjelölt rendõrökkel (rááll a 120ra és a büdös életben le nem megy a külsõbe, inkább neked kell megelõzni jobbról ha haladni akarsz) meg 1.2wrc vel tolni próbáló idiótákkal addig nem lesz normális közlekedés a pályákon.

Aki az autópályán meg akarja határozni, hogy elõtte mennyivel haladhatnak, az önjelölt...  mérvadó. 

[Warrior]

Olyasmi, mintha azt mondaná, mögém érve, hogy "Állj félre az utamból, mert én jövök itt!"

Én meg azt mondhatom neki, hogy "És?" Jogaink bizony egyformák. Kivételektõl eltekintve. De ilyen esetek sohasem kivételes esetek. Teljesen hétköznapiak. Mert a hozzáállás is az.

[fram]

Idézet: debaj - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 23:29

Van pár ismerõsöm, aki autópályán gyakran elengedi magát, városban meg tanítani lehetne a viselkedését, szóval nem kell extrapolálni.

jaja, az ilyeneket kaszálni kell 

[fram]

Idézet: kroozo - Dátum: 2008. júl. 10., csütörtök - 3:14

Ezzel tok egyetertek, csak attol, hogy valaki mar vezet egy-ket eve, meg semmivel nem lesz tobb koze ahhoz, hogy mit csinal egy utanfuto. Vagy vizsgaztassunk ra kulon, vagy ne bohockodjunk, szerintem.

mondjuk itt megkapta a pakkját: http://www.langlovag...eria/2234.shtml

[Samott]

Idézet: fram - Dátum: 2008. júl. 10., csütörtök - 9:14

mondjuk itt megkapta a pakkját: http://www.langlovag...eria/2234.shtml

Szomoru, de ez is bizonyitja, hogy az evolucio meg mindig mukodik.

Samott

[Emvy]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 22:47

Bárcsak több ilyen hozzászólás születne.

De hát itt egyelõre csak a 'kif*szvagyhogyENGEMkorlátozz' típusú emberkék írogatnak túlnyomórészt...

Macika, en nagyreszt egyetertek veled, viszont mindig, mindenre az a valaszod, hogy dehatittilyenolyanokazemberekmeganyomorultorszag. Nekem is megvan a magam baja sok mindennel, valoszinuleg le is fogok lepni rovidesen, de az az intenzitas, amivel ezt te eloadod, szerintem tulzas. Egyreszt nem segit senkin, masreszt nem informativ.

[*Macika*]

Idézet: Mumia - Dátum: 2008. júl. 9., szerda - 23:28

Miért az törvényszerû szerinted, hogy aki autópályán nem tartja be, az 120-al száguld át a zebrán? Semmi összefüggés nincs.  Ott vannak azok akik országúton végig 80-al tolják faluban is meg falun kívül is. Rámondod, hogy õ a mintapolgár mert betartja  90-et aztán úgy elüt 80-al a következõ városban a zebrán mint a huzat.

Én is megállok a zebránál.

Szerintem sokkal súlyosabb az ha valaki lakóövezetben megy 50 helyett 80-al mint azt, hogy 130 helyett 210-el megy autópályán. Pedig mindkettõ 60%-os sebességtúllépés.

Igen, szerintem is törvényszerû. Aki az élet egyéb területein nem tartja be a szabályokat, az általában máskor is lazábban kezeli, mint az, aki képes felfogni, hogy a szabályok betartása = mások jogainak biztosításával.

[*Macika*]

Idézet: Emvy - Dátum: 2008. júl. 10., csütörtök - 10:06

Macika, en nagyreszt egyetertek veled, viszont mindig, mindenre az a valaszod, hogy dehatittilyenolyanokazemberekmeganyomorultorszag. Nekem is megvan a magam baja sok mindennel, valoszinuleg le is fogok lepni rovidesen, de az az intenzitas, amivel ezt te eloadod, szerintem tulzas. Egyreszt nem segit senkin, masreszt nem informativ.

Ha ez nem így van, akkor Te miért lépsz le rövidesen???

[debaj]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. júl. 10., csütörtök - 11:55

Igen, szerintem is törvényszerû.

Vedd le a szemellenzõt.

[*Macika*]

Idézet: debaj - Dátum: 2008. júl. 10., csütörtök - 12:05

Vedd le a szemellenzõt.

Csak azért, mert Neked van pár ismerõsöd, aki csak az autópályán szabálytalan, az még nem azt jelenti, hogy az lenne a nagy átlag.
A nagy átlag ma az, aki annyit enged meg magának, amennyit csak hagynak.
Semmiféle önszabályzás, önkéntes jogkövetés nincs, addig pofátlankodik el, ameddig meg nem büntetik valamiért.
Ez a folyamatos 'meddigmehetekel' keseríti meg sokunk életét. Hiszen tudni lehet, hogy minden ilyen úton szerzett plusz jog mások (a balekok, az önkéntes jogkövetõk, akik felfogják, miért szabály a szabály) jogait korlátozza...