[asdf]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 04. 30. 12:30

Biztos az lenne a rendőrség legégetőbb dolga, hogy egy hónapon keresztül rokikártyásokat kamerázzon bérelt lakásokból, hogy aztán meglakoljanak szörnyű bűneikért?

Ajanlom figyelmedbe a multkori statisztikat, hogy hany szazalek parkol rokikartyaval (es ebbol mennyi a luxusauto). Amikor a harmadik korodet teszed, mert nincs hely, akkor pl. miattuk is teszed ezt. Nem mellesleg nem csak a rokikartyaval parkolot buntessek szarra, hanem ha kamu rokikartya, akkor aki ennek kiadasaban reszt vett, azt is. Csak ezzel a rokikartyas dologgal honapokra elegendo elfoglaltsagot lehetne csinalni a kintfelejtett 30-asnal radarozoknak...

[asdf]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2011. 04. 30. 12:40

Ahol van, ott talán igen.
De ott se biztos. Lásd a múltkori gázoló esete, aki a zebrán elcsapott valakit: nem a rendszáma nem látszott, vagy a méteres logó az oldalán, de még a furgon típusa is alig, vagy semennyire.

Es azt is csak tokveletlenul kapta el...
(bar azert az ejszakai automata uzemmodot ne hasonlitsuk ossze a nappali vezerelttel, nappal teljesen hasznalhato kepet adnak ezek a cuccok)

Szerkesztette: asdf 2011. 04. 30. 12:58 -kor

[debaj]

Idézet: asdf - Dátum: 2011. 04. 30. 13:48

Ajanlom figyelmedbe a multkori statisztikat,

Akkor most csak a móka kedvéért csináljunk már egy statisztikát, hogy évente hány halottat, sérültet követel a rokikártyával parkolás, és hányat mondjuk az ittas vezetés, meg a gyorshajtás. Ha már nagyszabású rendőri akciókat tervezgetünk itt a topikon a kintfelejtett 30-asnál trafizás helyett.

[Mumia]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 04. 30. 12:30

Biztos az lenne a rendőrség legégetőbb dolga, hogy egy hónapon keresztül rokikártyásokat kamerázzon bérelt lakásokból, hogy aztán meglakoljanak szörnyű bűneikért?

Nekem az a véleményem, hogy akinek van képe rokikártyával visszaélni, az előbb utóbb nagyobb bűnt is el fog követni, vagy akár folyamatosan csinálja most is. Ha a "kis" bűnöket is hatékonyan üldöznék, akkor talán meg se fordulna az emberek fejében, hogy elkövessenek nagyobbakat. Nagyon rossz üzenet az, hogy amíg nem okozol közvetlenül halált szinte mindent meg lehet úszni kivéve a gyorshajtást.

[asdf]

Igen, csak ha mondjuk 1-2 honapig gyujtik a kepeket, majd kitoljak egyben a 100ezer/kamuparkolas buntiket, plusz emelle felszamoljak ezt az egesz korrupcios halozatot, akkor azzal megoldanak egy problemat es tobbet nem akar majd senki rokikartyaval parkolni okosba, sem par tizezresert elintezni azt valakinek, tehat a problema megoldodik (tudom, naiv vagyok). Reszegen vezetok meg gyorshajtok meg mindig lesznek (bar amugy a gyorshajtosdi egy reszet is kurva egyszeru lenne felszamolni az atlagsebesseg alapjan szort buntetessel).

[Mumia]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 04. 30. 14:02

Akkor most csak a móka kedvéért csináljunk már egy statisztikát, hogy évente hány halottat, sérültet követel a rokikártyával parkolás, és hányat mondjuk az ittas vezetés, meg a gyorshajtás. Ha már nagyszabású rendőri akciókat tervezgetünk itt a topikon a kintfelejtett 30-asnál trafizás helyett.

Az ittas vezetést ugyanúgy nem szűrik mint a rokikártyával parkolást szóval ne gyere itt statisztikával. Arról nem beszélve, hogy a balesetek 99%-ához amihez ugyan bekerül hogy "gyorshajtás okozta" de ez sosem ilyen egyszerű, minden esetben közrejátszik más tényező is a balesetek kialakulásában, nem pedig csak és kizárólag a sebességhatár túllépése okozza. Az önmagában nem okoz semmit. Ami okozza a balesetet az az elsőbbség meg nem adása, figyelmetlenség és a sebesség rossz megválasztása. Egyike sincs köszönőviszonyban sem az abszolut gyorshajtással.

[debaj]

Idézet: Mumia - Dátum: 2011. 04. 30. 14:16

Az ittas vezetést ugyanúgy nem szűrik mint a rokikártyával parkolást szóval ne gyere itt statisztikával.

Csak újra felteszem már a kérdést, mert a vita hevében úgy tűnik, arra már nem tudtok odafigyelni, mivel is vitatkoztok:

Biztos az lenne a rendőrség legégetőbb dolga, hogy egy hónapon keresztül rokikártyásokat kamerázzon bérelt lakásokból, hogy aztán meglakoljanak szörnyű bűneikért?

Ebben nincs semmi ideológia, semmi szerintemkimekkorabűntfogelkövetni, meg semmi statisztika. Csak egy egyszerű kérdés: szerintetek Magyarországon jelenleg a rokikártyás parkolás a legkomolyabb közlekedési kihágás, amire jelentős állományt kellene lekötni egy hónapon át? Igennel, nemmel megválaszolható a kérdés, nem kell mellé semmi púpapipí meg háborgás.

Kezdem akkor: szerintem nem.

[asdf]

Nem, foglalkozhatna peldaul a fellampas autok ozonevel is. De en is azt mondom, olyan nincs, hogy sirunk rivunk, hogy jajj erre nincs penz, arra nincs penz, se ido, se ember, se semmi, es ezaltal felhatalmazva erezzuk magunkat arra, hogy a problemak egy reszebe egyszeruen beleszarunk, mert az "nem olyan fontos". Hanyszor lattal olyat, hogy felvak lampa miatt valakit megallitottak? Hogy indexeles hianya miatt megallitottak (kapcsolodo kerdes: korforgalmak kihajtoit miert nem akciokamerazzak rendszeresen?), Hanyszor lattal olyat, hogy buszsavban kozlekedesert, keresztezodesben bentragadasert valakit kikaptak a forgalombol, es megbuntettek? Vagy forgalmat akadalyozva parkolot buntettek (ujpesten az oreg halasz elott szabalytalanul parkolokat csak egy honapig kene minden nap elszallitani, egybol 24/24-ben ketsavos maradna az ut)? Nekem az utolso emlekem egy 3 evvel ezelotti buszsavos tortenet. Akkor ezekkel most mind ne foglalkozzon a rendorseg, mert nincs ra penz/ido/ember? Legalabb NEHA, csak a latszat kedveert latnek olyat, amikor ilyennel is foglalkozik rendor.

Szerkesztette: asdf 2011. 04. 30. 13:30 -kor

[Sparow2]

Idézet: asdf - Dátum: 2011. 04. 30. 14:12

Igen, csak ha mondjuk 1-2 honapig gyujtik a kepeket, majd kitoljak egyben a 100ezer/kamuparkolas buntiket, plusz emelle felszamoljak ezt az egesz korrupcios halozatot, akkor azzal megoldanak egy problemat es tobbet nem akar majd senki rokikartyaval parkolni okosba, sem par tizezresert elintezni azt valakinek, tehat a problema megoldodik (tudom, naiv vagyok). Reszegen vezetok meg gyorshajtok meg mindig lesznek (bar amugy a gyorshajtosdi egy reszet is kurva egyszeru lenne felszamolni az atlagsebesseg alapjan szort buntetessel).

Hogyan gondolod? Bp. minden utcáján gyűjtik a képeket 1-2 hónapig?
Vagy csak szúrópróba szerűen, itt-ott?
Ráadásul attól, hogy a felvételen éppen egyedül száll ki vagy be a járműbe valaki, aki látszólag nem rokkant, az nem jelent semmit. (Legegyszerűbb esetben akár hozhatta a rokkant barátját valahová, de csak 2 utcával odébb talált parkolót, mint ahol kitette meg felveszi)

Másrészt meg lehet elég ennyi is: néha szúrópróba szerűen csinálnak egy nagyobb ellenőrzést a rokikártyások között, aztán akkor a többség talán meggondolja, hogy érdemes-e kockáztatni.

[Eleanor]

Idézet

Az éjszakai órákban egy személygépkocsi a 4-es főúton Nyíregyháza irányából Debrecen felé haladva a 254-es km szelvény közelében Újfehértónál a horgászatból hazatartó három kerékpáros közül a jobb oldalával elsodort kettőt. A kerékpárosok egyike felcsapódott a szélvédőre, a járművek az út széli árokba csapódtak. A mentők a két sérültet kórházba vitték.

[hobizoli]

Gondolom a brengasok szokasukhoz hiven nem voltak kivilagitva se, meg kukaksdzseki se volt, mert eddig se kellett sosem.

Szerkesztette: hobizoli 2011. 04. 30. 20:19 -kor

[Coppermine]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 04. 30. 21:18

Gondolom a brengasok szokasukhoz hiven nem voltak kivilagitva se, meg kukaksdzseki se volt, mert eddig se kellett sosem.

a buflák mergás meg 90-el ment ...

-C0pp3rM!n3-

[fram]

Ittas vezetéssel ünnepelte 16. KRESZ-bukását egy csapodi férfi

[komi28]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 04. 30. 21:18

Gondolom a brengasok szokasukhoz hiven nem voltak kivilagitva se, meg kukaksdzseki se volt, mert eddig se kellett sosem.

Valószínüleg egymás mellett is mentek, hogy megbeszéljék a halfogási technikákat.

[blueboi69]

Idézet: Mumia - Dátum: 2011. 04. 30. 14:16

Az ittas vezetést ugyanúgy nem szűrik mint a rokikártyával parkolást szóval ne gyere itt statisztikával. Arról nem beszélve, hogy a balesetek 99%-ához amihez ugyan bekerül hogy "gyorshajtás okozta" de ez sosem ilyen egyszerű, minden esetben közrejátszik más tényező is a balesetek kialakulásában, nem pedig csak és kizárólag a sebességhatár túllépése okozza. Az önmagában nem okoz semmit. Ami okozza a balesetet az az elsőbbség meg nem adása, figyelmetlenség és a sebesség rossz megválasztása. Egyike sincs köszönőviszonyban sem az abszolut gyorshajtással.

Ez így van.

[Gabibácsi]

Idézet: komi28 - Dátum: 2011. 05. 01. 06:58

Valószínüleg egymás mellett is mentek, hogy megbeszéljék a halfogási technikákat.

Pénteken voltam lent Somogyban szüleimnél. Kétszer két bringást kellett ledudálnom csak azalatt a 20km alatt, amíg beértem Kaposvárra a faluból. Mellény nélkül, egymás mellett bringáztak, és értetlenül néztek mi a bajom.
Jah, faluban 40-nel mentem (rengeteg a részeg fasz)

[debaj]

Idézet: fram - Dátum: 2011. 04. 30. 23:25

Ittas vezetéssel ünnepelte 16. KRESZ-bukását egy csapodi férfi

Az csak forgalmi vizsgán van, hogy x-szer megbuksz, utána meg hazazavarnak, hogy a csattogós lepke való csak neked?

[Sparow2]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 05. 01. 13:25

Az csak forgalmi vizsgán van, hogy x-szer megbuksz, utána meg hazazavarnak, hogy a csattogós lepke való csak neked?

Nem. 5 vagy 10 sikertelen forgalmi vizsga után valami gyépés tesztet kell csinálni.
Hogy pl. színes lámpák világítanak és a színét mondani, amelyik éppen világít. Meg az asztal lapján van pár lyuk, és a háromszög alakú lyukba a háromszög alapú hasáb kell, a kerek lyukba a henger, stb ... Pontosan nem tudom, de valami hasonló tesztek.
Ha az sikerül, akkor vizsgázhatsz tovább akárhányszor.

[Rstudi]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 05. 01. 13:25

Az csak forgalmi vizsgán van, hogy x-szer megbuksz, utána meg hazazavarnak, hogy a csattogós lepke való csak neked?

Igen, KRESZt annyiszor próbálod, ahányszor akarod. Végülis amíg nem ülhet autóba, addig elvileg nem jelent veszélyt senkire, viszont bevételt hoznak a vizsgadíjak.

[Warrior]

Idézet: Mumia - Dátum: 2011. 04. 30. 14:16

... Arról nem beszélve, hogy a balesetek 99%-ához amihez ugyan bekerül hogy "gyorshajtás okozta" de ez sosem ilyen egyszerű, minden esetben közrejátszik más tényező is a balesetek kialakulásában, nem pedig csak és kizárólag a sebességhatár túllépése okozza. Az önmagában nem okoz semmit. Ami okozza a balesetet az az elsőbbség meg nem adása, figyelmetlenség és a sebesség rossz megválasztása. Egyike sincs köszönőviszonyban sem az abszolut gyorshajtással.

Persze hogy nincs köztük köszönő. mert nem verik be a fejekbe elég erősen a relatív gyorshajtás fogalmát, mert abból viszont annál több baleset következik egyenesen, és fog is ezután, simán viszi a prímet. Mert ugyanazt a rossz manővert a vezető lassabb haladásnál nem követné el, nyilván nem azt jelenti, hogy akkor mindenkinek 1-gyel kell haladnia, mert akkor is lennének balesetek (a türelem hiánya miatt), hanem inkább az van, hogy a relatív gyorshajtás jóval több, mint az abszolút, amit be is mérnek. Aztán ez már igazi veszélyfaktor, tetszik-e vagy sem.