[Sparow2]

Idézet: csozsi - Dátum: 2011. 06. 22. 13:19

Ehhez még csak magyarnak sem kell lenni: http://totalcar.hu/m..._a_korforgalom/

Ezért szoktak a közepére egy kis dombot építeni.
Sose tudtam miért jó az, és miért nem hagyják síkban.

[Boba]

A domb is csak a tobbsegnek hasznal... a Lelle es Szemes kozti korforgalmon mindig rohogok. Van domb, meg viragokkal beultetett resz, megis altalaban 1-2 autonyom vezet vegig rajta. Valszleg reszegen valaki kiegyenesitette a korforgalmat.

[Coppermine]

Sopronban is van hasonló, csak kisebb kivitelben - ott mondjuk tábla az jelzi, hogy körforgó, de ezen kívül csak a felfestésből lehet kisilabizálni.

-C0pp3rM!n3-

[komi28]

Idézet: chris77 - Dátum: 2011. 06. 22. 12:58

Én is általánosságban beszélek a(z egysávos) körforgalmakról.
Föl nem fogom mi abban a bonyolult..

Nem lenne bonyolult, ha egyenesen menne az út, de így csak körbe-körbe

Én csak azt nem szeretem amikor nem indexel, hogy kijön a forgóból, ezért meg kell állni nem halad folyamatosan a sor.

[Eleanor]

Idézet

Lerobbant kamionba rohant a busz, több sérült a 4-esen
2011. június. 23


A baleset csütörtökön reggel, a 4-es főút 135-ös kilométerénél, a Fegyvernek és Kenderes közötti szakaszon történt. A nem menetrend szerint közlekedő, utasokkal teli autóbusz egy, az úttest szélén, műszaki ok miatt álló kamion hátuljának csapódott.

A baleset során többen megsérültek a buszon. A sérültek pontos száma és állapota egyelőre nem ismert, a mentés még folyik. Az utat a baleset helyszínén teljes szélességében lezárták.

[hobizoli]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 06. 22. 11:33

Egy csomószor látok olyat, hogy befele indexel (mintha nem lenne egyértelmű, merre fog menni), kifele meg csak félrecsapja a kormányt, és kinn is van.

En is. A masik meg, hogy savvaltaskor nem indexel, de utana a bekanyarodaskor igen. Felettébb logikus...

[Warrior]

Idézet: csozsi - Dátum: 2011. 06. 22. 11:53

Mindegyik egy régi forgalmi rend megszokásából való vezetési hiba.
Anno volt két balra kanyarodó sáv, és viszonylag kevesen mentek a Kecskeméti felé. Ahonnan nem jött senki szemből.
A körforgalom lehet, hogy nemrég még szimpla kereszteződés volt. Jobbra akarok kanyarodni, és időben ki kéne tennem a jezést, hogy a mögöttes, és a következő bejáratnál lévő is tudja, merre megyek.
http://www.norc.hu/pano/w9RYIfiu/
Itt, ha kereszteződés lenne, kb. innen kéne irányjelezni, ha a Goroszló felé akarunk kanyarodni. De körforgalom, tehát be kell hajtani jelzés nélkül, ekkor kb. itt vagyok http://www.norc.hu/pano/gh8GlY8N/ Ha most jelzek, akkor a rám várók ugyanúgy anyáznak, mint én, amikor rég kimehettem volna, az meg lefordul jelzés nélkül.
Néhány országban meg befelé is kell jelezni. Többsávosban, hogy a harmadik kijárathoz eljussak, sávváltás is illik, a hozzátartozó jelzéssel, majd onnan kisorolás.

Régi forgalmi rend megszokása? Az a tábla tegnap még nem volt ott? Ez a jó kiindulópont? Miért, akkor mondhatom, hogy a lehetséges baleset bekövetkezése előtt még mindenki élt! Ez miért nem jó kiindulópont? (mármint hogy tegnap nem volt ott a tábla ugyan, de még mindenki életben volt - ebből kellene kiindulni, az ilyen megszokások életveszélyesek is lehetnek, a forgalomban a koncentráció hiánya a kockázat növekedésével jár, kész.)

[hobizoli]

[csozsi]

Idézet: Warrior - Dátum: 2011. 06. 23. 22:13

Régi forgalmi rend megszokása? Az a tábla tegnap még nem volt ott? Ez a jó kiindulópont? Miért, akkor mondhatom, hogy a lehetséges baleset bekövetkezése előtt még mindenki élt! Ez miért nem jó kiindulópont? (mármint hogy tegnap nem volt ott a tábla ugyan, de még mindenki életben volt - ebből kellene kiindulni, az ilyen megszokások életveszélyesek is lehetnek, a forgalomban a koncentráció hiánya a kockázat növekedésével jár, kész.)

Te amúgy vezetsz? Mert nagyon sok olyan van az úton, akinek nincs naprakész állapota. Amikor melldöngető, és értetlenkedő blogolvasónak el kell magyarázni, hogy a naponta használt útvonalán milyen táblák vannak 5 éve, 30 éve, akkor semmin nem szabad csodálkozni.
A rossz irányból való felhajtásokról nem is beszélve.
De a "tegnap még nem volt ott" az vagy egy építés miatti "behajtani tilos", vagy valami apropóján kirakott "megállni tilos". Az utóbbiból szinte biztos nem történik baleset, az előbbinél meg csak az arra ritkán járó fog kiabálni.

[csozsi]

Jelzőlámpa-forradalom Budapesten

Idézet

A várhatóan elsötétülő csomópontok
1. IX. Üllői út-Erkel u.
2. IV. Kiss Ernő u. tűzoltóság (alcsomópont)
3. V. Apáczai Cs. J. u.-Szende u.
4. V. Apáczai Cs. J. u.- Vigadó u.
5. V. Apáczai Cs. J. u.-Türr I. u.
6. V. Irányi u.-Veres Pálné u.
7. IX. Ráday u.-Kinizsi u.
8. IX. Lónyai u.-Kinizsi u.
9. XIII. Victor Hugo u.-Pannónia u.
10. XIII. Victor Hugo u.-Hegedűs Gyula u.
11. XIII. Csanády u.-Pannónia u.
12. XIII. Csanády u.-Hegedűs Gyula u.
13. XIII. Katona József u.-Pannónia u.
14. IX. Gyáli út-Metro áruház
15. XI. Savoya park-déli határoló út
16. XVIII. Üllői út 280. (részcsomópont)
17. III. Bécsi út-Lestyán u.

A kiemeltek kb előre megfontolt gyilkossággal egyenlők. A 15-ös busz, meg a 76-os troli majd beosztja.
A Metro előtt piros lámpával együtt is volt pár ráfutásos baleset.

[Carmaged]

Idézet: csozsi - Dátum: 2011. 06. 24. 21:14

Jelzőlámpa-forradalom Budapesten



A kiemeltek kb előre megfontolt gyilkossággal egyenlők. A 15-ös busz, meg a 76-os troli majd beosztja.
A Metro előtt piros lámpával együtt is volt pár ráfutásos baleset.

Ráfutásos nem lesz, de az a kereszteződés így nettó életveszéllyé fog válni, a Gyáli úton mindkét oldalról 70+ tempóval érkeznek meg oda.

[Warrior]

Idézet: csozsi - Dátum: 2011. 06. 24. 01:02

... Mert nagyon sok olyan van az úton, akinek nincs naprakész állapota. ...

Mi az hogy naprakész állapot? Ezt remélem viccnek szántad. (az a tábla, ami ki van rakva az út mellé, és LÁTJA a sofőr, az naprakész állapotnak nevezhető?)

Vagy akkor gondoljam azt, hogy sokan egyszerűen nem látják a táblákat? Mert ezt akartad mondani.

Szerkesztette: Warrior 2011. 06. 24. 23:32 -kor

[Warrior]

Idézet: csozsi - Dátum: 2011. 06. 24. 21:14

Jelzőlámpa-forradalom Budapesten
...

Fafejű vagyok, de nem megy a fejembe, hogy mi értelme van a lámpák kikapcsolásának ott, ahol egyébként is nagy a forgalom. Kurva okos döntés, max. pici áramot fognak spórolni vele, majd meg lehet nézni, mennyi baleset lesz, mert azért akárhogy is nézzük, a lámpa a maga nemében korszerűbb dolog a tábláknál, egyértelműbb az egész. Még akkor is, ha van, amikor nem tartják be ezt sem.

Visszafelé fejlődünk? (bár igaz is, mit csodálkozok, hülyék mindenütt vannak)

Miért nem lehet megfelelően átprogramozni a lámpákat? Mégiscsak megszokott Pesten a lámpa, nagy kereszteződések könnyen balhéssá válnak majd nélküle.

[Coppermine]

Tarlós papa majd kapcsolgatja manual.

-C0pp3rM!n3-

[Rstudi]

Idézet: csozsi - Dátum: 2011. 06. 24. 21:14

Jelzőlámpa-forradalom Budapesten



A kiemeltek kb előre megfontolt gyilkossággal egyenlők. A 15-ös busz, meg a 76-os troli majd beosztja.
A Metro előtt piros lámpával együtt is volt pár ráfutásos baleset.

Igen, a XIII-ban azon a szakaszon eleve össze-visszák az elsőbbségi viszonyok. Értem én, hogy a ha nincs lámpa a Hegedűs-Csanády kereszteződésben, akkor a troli szabadon mehet. De ha valaki a körútról elindul a Hegedűsben, megy szép óvatosan, látja hogy elsőbbsége van folyamatosan, felbátorodik, mire a Csanádyhoz ér. Ha ott elbambul, és nem veszi észre a mackósajtot, akkor a troli betolja a Csanádyba. Akkor viszont fél napig nem megy arra troli, az biztos, mert ott nem tudja a baleseteseket kikerülni.

Szerkesztette: Tigger 2011. 06. 25. 05:45 -kor

[hobizoli]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2011. 06. 25. 00:49

Tarlós papa majd kapcsolgatja manual.

-C0pp3rM!n3-

Tarlos elvti es tsai igy folytatjak, elobb-utobb uszni fognak a Dunaban egyet...

A multkori buszsavos buli utan ez jobban kifogja qrni a biztositekot, az tuti.

Szerkesztette: hobizoli 2011. 06. 25. 10:59 -kor

[fram]

Idézet: Tigger - Dátum: 2011. 06. 25. 06:44

Igen, a XIII-ban azon a szakaszon eleve össze-visszák az elsőbbségi viszonyok. Értem én, hogy a ha nincs lámpa a Hegedűs-Csanády kereszteződésben, akkor a troli szabadon mehet. De ha valaki a körútról elindul a Hegedűsben, megy szép óvatosan, látja hogy elsőbbsége van folyamatosan, felbátorodik, mire a Csanádyhoz ér. Ha ott elbambul, és nem veszi észre a mackósajtot, akkor a troli betolja a Csanádyba. Akkor viszont fél napig nem megy arra troli, az biztos, mert ott nem tudja a baleseteseket kikerülni.

mindkét irányból 30as tábla (is), azt' csók

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 06. 25. 11:58

Tarlos elvti es tsai igy folytatjak, elobb-utobb uszni fognak a Dunaban egyet...

A multkori buszsavos buli utan ez jobban kifogja qrni a biztositekot, az tuti.

Viszont a cikk címére utalva (ami jelzőlámpa-forradalom, vagy hasonló) egy filmbéli mondás jut eszembe: "egy kis forradalom itt-ott néha nem árt".

[Warrior]

Idézet: fram - Dátum: 2011. 06. 25. 20:22

mindkét irányból 30as tábla (is), azt' csók

Arra célzott, hogy a troli nem hirtelen, hanem szép lassan fogja betolni a Csanádyba...

[fram]

ez azért érdekes, mert a Visinél és a Kreszgénél sem tologatja ...