[Warrior]

Idézet

... Az ÁAK saját, belföldi statisztikái szerint ha valaki a leállósávban áll, statisztikailag húsz percig marad életben.
...
Oké, hogy autópálya, de elég életveszély benne maradni.
...

Oszt ha azt mondom, hogy vakok a sofőrök, még én vagyok a marha. Erre itt a statisztika. nem is kell mondani semmit, mert az is vak, aki nem látja.

[hobizoli]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 01. 08. 22:38

Szerintem meg úgy van, hogy a közlekedési meg látási viszonyok határozzák meg, és csak utána van a minimum sebesség. Tehát ha kurvanagy köd van, akkor ha 30-cal tartod biztonságosnak, akkor annyival mész.

Uhm, nem is ez volt a kerdes eddig.
Te ejjel menyivel is jarsz autopalyan...?

[Warrior]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2012. 01. 06. 22:18

... Este csak annyira jól belátható, amennyire a ...

...amennyire a jobb lábad engedi. Még szép. Csak ezt hiába mondják, úgysem értik, dehát, haljanak csak meg.

[Warrior]

Idézet: Daihelyon - Dátum: 2012. 01. 06. 23:51

... Nappal 110-el ott csak a Family Frostos közlekedik, mindenki más többel. ...

Hát igen; ha nem bírják kivárni a sorukat... (ez sajnos fanyar humor, de aki a halála felé rohan, az lehet, hogy hamarabb odaér)

Szerkesztette: Warrior 2012. 01. 08. 23:20 -kor

[hobizoli]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 01. 08. 23:13

Oszt ha azt mondom, hogy vakok a sofőrök, még én vagyok a marha. Erre itt a statisztika. nem is kell mondani semmit, mert az is vak, aki nem látja.

En arra lennek kivancsi vkit mi motival arra, hogy a leallosavban menjen barmiert is? Csomo video van rola neten is, nincs nagy forgalom, all egy auto a leallosavban muszaki hiba miatt, eccercsak jon egy masik auto es mntha direkt ugy akarna is, beleall az ott allo autoba, nem is huzza el a kormanyt, sot, nem is fekez vagy fekez ugyan, de megis belemegy, es nem csak lekoccolja...
Mert ha meg nagy forgalom lenne es ott akart volna elozni, de nem, mert nincs dugo es megis nekimegy.
Ez szerintem nem vaksag kerdese, hanem faszsage.

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 07. 08:08

...
Itt aki hibazott az a pacis banda, nem a kijelolt helyukon voltak, es nem megfeleloen kivilagitva....

Okos. Akasszuk fel a lovakat, a gazdájukkal együtt. (épp te szoktál érdekes, fordított dolgokat írni korábban, de sebaj)

Ugyan. Az, hogy országúton terelni emígyen szabálytalan és veszélyes, az tiszta sor. De sajnos nagyon úgy tűnik, hogy aki autóval érkezett, nem igazán volt a túlélési ösztön magaslatán. Merthogy sok a paraméter: sötét, nagy sebesség (abszolúte is, nemhogy relatíve), vészvillogó, áááá, ennyire hüly csak nem lehet senki, hogy ezt ne tudja összerakni.

Szóval, téged komolyan az zavar, hogy valaki városban nem annyira rutinos, mint elvár(nád), vagy hogy ott hal meg az úton, amikor megelőzhetné? Tehát megelőzhette volna. Merthogy ha én megyek arra, biztos féltem a tyúkszarost, aztán lefékezek úgy, hogy 1 ló sem fog beesni, mert baszki NEM LÁTOK!

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 07. 08:08

... emelkedo, felerunk a tetejere, a megengedett sebessegen belul, es ott all elottunk egy F Astra Caravan a savban (veszvillogo nelkul), ember meg mellette a padkan es eppen kezet fog a felesege legjobb baratjaval. Mert ehhez veletlenul sem lehet am egy eleve vmi belathatobb helyen megallni a padkara huzodva, mert akkor fuves meg poros lesz a kereke pl. Gyakorlatilag egy javorszarvas tesztet vegrehajtva kerultem ki, es csak azert, mert szembol pont nem jott abban a 4-5sec-s pillanatban senki szembol
...

Hát ez az! Lehet hibáztatni a másikat, ha az ember ott meghal, akkor nem mindegy?

De ha arra mész, és tehetsz valamit az ügy érdekében, akkor meg kell tenned, mert kötelességed, neked kell óvatosabbnak lenned ha a másik nem volt az, ezt pedig érted, az tuti. Akkor meg megint nem mindegy? Én ennyire teszem a bizalmi elvet: nem nagyon bízok a többiekben.

De ott van a szabályok között amúgy, hogy beláthatatlan (vagy nehezen belátható) helyeken óvatosnak kell lenni, valami ilyesmi, gondolom emlékszel. Szerintem ez könnyen belátható.
Én be nem látható helyeken adrenalinos vagyok, kurv@ra nem érdekel. hogy valaki meg akar ott halni, az nem én leszek az biztos. Valami ilyesmi megy le a fejemben, de nem is fejtek rejtvényt.

Szerkesztette: Warrior 2012. 01. 08. 23:32 -kor

[hobizoli]

Idézet: csozsi - Dátum: 2012. 01. 08. 20:14

Tulajdonképpen rádférne már egy Kresz-vizsga.

Ja igen
Latom megint eljutottunk a "sebesseg az egyetlen KRESZ szabaly" cimu reszig, es nyugodtan terelhet pistabacsi elefantokat is az uton, mivel az arra jaro autosnak szamitania kell ra, hiszen tegnap ejjel 3kor volt a faluTV-ben, hogy van egy egesz csordaja, es az arra jaro orszag masik vegbol erkezo ott szablyosan kivilagitva kozelekdo autonak ezt tudnia kene, hogy pistbacsi este 10 utan szokott ott elefantot terelni az uton. Neki meg eleg egy 3mm LED-l a kezeben vilagitani ezt vagy azzal se, mert nem autoval csinalja. Mert ugye kozuti kozelekedesben minden szabaly csakis egyedul az autosra vonatkozik, aki amugy ott megy ahol ki van jelolve neki kivilagitva, aki meg ott ahol nem kene neki, meg ezt ugy hogy meg nem vilagitja ki sem magat, amikor meg kene, az teljesen normalis dolog, de ami nem latszik, az nincs ott.

Ennyi erovel szamitanod kene arra is, hogy pont eled zuhan egy UFO, eselyes az is.
Gondolom eppen ezert 20-l mesz mindenfele latasi-, idojarasi- es utviszonyok kozott, mert mi van ha...
Hat ez "eleg" valoszinu... persze.

Vedjuk mar meg azt a balfaszt, sot b+, tuntessuk is ki, mert novelte az egy fore eso GDP-t.

Fekudj az autopalyan egy kanyarba, aztan majd ha tuleled magyarazd meg, hogy de igenis es szamitania kellett volna ra a zautosnak arra, hogy te eppen ott fexel le az utra napozni ejjel kettokor...Most kimesz a hetfo reggeli hirekbol majd megtudjuk az eredmenyt.
Na?

[Warrior]

Idézet: Tigger - Dátum: 2012. 01. 08. 10:32

Na jó, de az alap, hogy egysávoson, vagy külső sávokban jobbra húzódunk, belső sávban balra, hogy utat nyissunk. És nem fékezünk, hanem elvesszük a gázt, és bátran lehet ilyenkor is használni az indexeket.

Jó, de a mentősnek meg PÁV-ja van, akkor előnye van hátulról, mint egy nagy segg. Bizony észlelnie kellett volna hogy szegényke balra húzódik előle. Néztem a videót, nekem nincs PÁV-om, de ott abban a pillanatban én sem értettem hogy a mentős miért akart balról előzni, amikor jobbról ott volt az egész félpálya.

Idézet

belső sávban balra, hogy utat nyissunk.

Pont te mondod ki! Hát épp ezt csinálta az autós. A mentősnek segített, csak ő nem észlelte ezt időben, ilyen egyszerű. Kár sokat filózni, a mentőben magasabban ülnek, sokkal jobban kilátni, messzebbre, ráadásul MKJ-vel menni az nem olyan, mintha a sima autós nyomná a gázt neki (bár sokan talán ezt gondolják). Szóval aki hibázott itt, az a mentős, nem gyakran, de előfordul, nincs abban semmi baj, csak jól kell értékelni.

Szerkesztette: Warrior 2012. 01. 08. 23:43 -kor

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 08. 15:55

... akkor a mentonek meg S alakban kell cikaznia, ahelyett, hogy egy ivben lenduletbol kikerulte volna oket 1sec alatt, ezzel csak meg bonyolitotta a helyzetet feleslegesen
...

Csak nehogy te bonyolítsd. Nincs leírva, merre kell lehúzódni, csak utat kell engedni. A mentőből meg ki kellett volna látni messzebbre. Vagyis kilátott, csak később észlelt. Mutassunk videót, ahol balra húzódnak le sokszor, vagy csak rövid a memória? Ne vicceljünk már.

[Warrior]

Idézet: keton - Dátum: 2012. 01. 08. 17:25

Ez szerintem inkább országúton lehet veszélyes, főleg, hogy a megengedett maximális sebesség nem azt jelenti ám, hogy mindig annyival is kell menni ...

DE! Mert akkor leszünk májer. Élni és meghalni hagyni, ez itt a lényeg. De a látás nem erősségünk. 1 rakás - magát jó sofőrnek gondoló emberke - egyszerűen képtelen valami hirtelen, váratlan dolgot normálisan lereagálni. Márpedig tudvalevő, hogy az utakon egyre több ilyen van, ill. lesz is. Nem leeső zongora, hanem ott álló valami pl. Az előtt azért igencsak meg kéne tudni állni. Sokan erre sem képesek, mert az EGO tovább nyomja... De ez már az ő gondjuk, aztán ki tudja...

Szerkesztette: Warrior 2012. 01. 08. 23:49 -kor

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 08. 17:43

Aha, meg az is szabaly, hogy autopalyan nem mehetsz 70km/h alatt, ...

Ha beláthatatlan az út, akkor is? Vagy csak megint rövid a memória? Ugyan már, ne tréfálj. RTFM bazeg.

Idézet

Ezt felejti el a sok bringas is

Én is látok gyakran kísértetet (én így hívom a világítatlan gyalogost, aki le szokta húzni a jobb tükröket)
Volt már, hogy felraktam kékre, oszt hirtelen jelent meg, végülis kormányozni épp nem kellett, azóta számítani próbálok erre is, sötétben nyílik a szemem rendesen, meg használom a kéket lakott területen belül is. Szabályok? Az életem meg másoké fontosabb!

Szerkesztette: Warrior 2012. 01. 08. 23:53 -kor

[Gabibácsi]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 08. 23:16

Uhm, nem is ez volt a kerdes eddig.
Te ejjel menyivel is jarsz autopalyan...?

Miféle kérdés, te írtál egy hülyeséget, én meg javítottam

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 08. 18:12

... Ha nem tudsz menni min 60-l vagy 70-l, akkor menj az orszaguton, ...

Ezt inkább nem is kommentelem ismét, nincs értelme. Ha nem látod, nem baj.

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 08. 23:23

...
Ez szerintem nem vaksag kerdese, hanem faszsage.

Ezt mi is így gondoljuk, láthatja szemmel, csak valamiért nem "akarja".

[hobizoli]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 01. 08. 23:31

Hát ez az! Lehet hibáztatni a másikat, ha az ember ott meghal, akkor nem mindegy?

De ha arra mész, és tehetsz valamit az ügy érdekében, akkor meg kell tenned, mert kötelességed, neked kell óvatosabbnak lenned ha a másik nem volt az, ezt pedig érted, az tuti. Akkor meg megint nem mindegy? Én ennyire teszem a bizalmi elvet: nem nagyon bízok a többiekben.

De ott van a szabályok között amúgy, hogy beláthatatlan (vagy nehezen belátható) helyeken óvatosnak kell lenni, valami ilyesmi, gondolom emlékszel. Szerintem ez könnyen belátható.
Én be nem látható helyeken adrenalinos vagyok, kurv@ra nem érdekel. hogy valaki meg akar ott halni, az nem én leszek az biztos. Valami ilyesmi megy le a fejemben, de nem is fejtek rejtvényt.

Igen, csak itt ezek mar azt magyarazzak meg eppen, hogy az audis egy suicid hajlamu fasz volt es elszant szandekkal, elore megfontoltan eltervezve direkt akarta mind a 25 lovat elgazolni, mert mindig ruhellte a szagukat amikor arra jart maskor, de hat rosszul csinalta, mert csak 6-t sikerult neki kivegeznie
Es jaj-jaj-jaj az a szegeny lovas emberke, de nagy kar is erte ot.

Kivancsi lennek nekik vmi kozvetlen vkijuk lett volna az autos, akkor is pont ezt gondolnak-e...mondjuk az apjuk vagy a gyerekuk eppen.
Es vhogy ijen esetek mindig vmi nagyon videki helyeken vannak csak, ijen tizes ikújú, kisegitobol is csak konyorulettel kiszabadult nyomik kovetik el, mint ez a lovas is, aki este terel egy menest es nekiall csak_vilagitani a kocsijval -amikor este minden normalis auto vilagit amugy is...- ahelyett, hogy a kotelezo felszerelese reszet kepzo kukasdzsekit lobalta volna ezerrel az erkezo auto fele, ami mar nem teljesen mindennapi es normalis sem, mint egy vilagito auto, es jol lathatoan vilagitanak a fenyvisszaverocsikok a ravetulo fenyekben. De neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem... mert igenis a sebesseg, az szamit csakis egyedul.
Egy hangyanyival kicsit feltunobb lett volna csak ezzel, mint ulni a kocsiban es veszvillogozni fele ugy, hogy kozben arra vilagit a fenyszoro is, ami miatt pont faszt sem latni abbol a villogo indexekbol, ami miatt meg az audis csak annyit erzekel belole, hogy kozeledik egy valszeg terepjaro auto fele -es a kurva anyjat, de vakit...-, ami mogott meg 10m-l hopp es ott rohangal keresztbe-kasul az autos kis menese.

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 08. 23:38

...
Fekudj az autopalyan egy kanyarba, aztan majd ha tuleled magyarazd meg, hogy de igenis es szamitania kellett volna ra a zautosnak arra, hogy te eppen ott fexel le az utra napozni ejjel kettokor...Most kimesz a hetfo reggeli hirekbol majd megtudjuk az eredmenyt.
Na?

Az a baj, hogy attól, hogy ez gyakorlatilag igaz, még nem kéne bizonygatni, hogy ez így helyes. Mert nagyon nem, s nem is lesz az. Az volna a helyes, ha valaki nyugodtan kifeküdhetne, s nem ütné el senki. Addig is kinek kell gondolkodnia? Merthogy nem tudom, figyeled-e hogy a ráfutásos balesetek többsége bazmeg NEM álló autónak történik, meg nem kifekvő helyzetben, hanem úgy, hogy világít előtte, látható, észlelhető, stb. Oszt azt sem képesek észlelni. Akkor na?

[hobizoli]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 01. 08. 23:59

Az a baj, hogy attól, hogy ez gyakorlatilag igaz, még nem kéne bizonygatni, hogy ez így helyes. Mert nagyon nem, s nem is lesz az. Az volna a helyes, ha valaki nyugodtan kifeküdhetne, s nem ütné el senki. Addig is kinek kell gondolkodnia? Merthogy nem tudom, figyeled-e hogy a ráfutásos balesetek többsége bazmeg NEM álló autónak történik, meg nem kifekvő helyzetben, hanem úgy, hogy világít előtte, látható, észlelhető, stb. Oszt azt sem képesek észlelni. Akkor na?

Ez csusztatas, mert azok vilagitanak. A lo meg nem vilagit, mert az meg olyan. Megis az itt az elvaras, hogy te vedd eszre, es nem a gazdajanak dolga lenne erre felhivnia a figyelmed, amikor eleve nem is eloiras szerint ott csinalja azt amit, meg keresnivaloja sincs ugy ott ahol.

Ennyi erovel fasznak vilagitatok ejjel a kocsival? Majd eszre vesz a szembe jovo amikor radvilagit, nem? Elozi a masik gyogyfaszt, a kivilagitatlan lovaskocsit es amikor tukrozodik a fenyszorofoncsosod majd tudja hogy te ott jossz vagy eppen allsz es hugyuzol, mint az az Astra-s. Aztan meg majd a biztosija kifizeti neked.
Aztan egy ido mulva meg kedvet kapva ehhez majd lesz olyan is, hogy ket ijen nem_vilagitos faszkiraly megy el egymas mellett szembe, avgy elozia nem_vilagitos, a masik nem_vilagitost, es szembol feltunik egy masik nem_vilagitos elozos paros is. Aztan majd megkerdezzuk mind a 4-tol, hogy de a faszert nem mentetek inkabb egyesben alapjaraton, a teliHold fenyeben...?

Szerkesztette: hobizoli 2012. 01. 09. 00:11 -kor

[csozsi]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 08. 23:38

Ennyi erovel szamitanod kene arra is, hogy pont eled zuhan egy UFO, eselyes az is.

Meséltem én itt már pár sajáthibás, kivédett, és kivédhetetlen, mások által okozott esetet.
A gázt a hülye is tudja nyomni. (volt ilyen időszakom nekem is, gyűrődtek a kocsik is, csak épp mindenki sértetlenül szállt ki mindegyikből. 24 éves koromig már elég sok utat magam mögött hagytam, negyedévenkénti oktatásokkal.)
Akinek meg csak sok paci van a motorháztető alatt, és nem tud vele bánni, az kevés a vezetéshez.
A Mátrában már szarvas is ugrott elém, mire leértünk az út aljára, láttunk ilyen esetből helyszínelést.
Olyanra sem kell számítani, hogy a román furgonos a belsősávba félig belógva a fűről, cseréli a kereket az autópályán.
Olyanra sem, hogy a nem belátható útkanyarulatban előz szemből a hmcs.
És mégis megtörténnek ezek.
Tehát igen, kb. az égből potyogó dolgokra is fel kell készülni lassan.
A számítások szerint nem lehet kizárni, hogy az űrszemét Magyarországot találja el.

De éjszaka úgy autózni, hogy nem tudod, mi van körülötted, az nem normális dolog.
Nyomtam én már hazai utakon is éjjel, a német pályákon meg "ami a csövön kifér" módban, volt már "húbazmeg" helyzet is, de itt vagyok. Nem álltam bele a kielőző román kamionos seggébe, a három kocsival előttem történő koccanásban sem vettem részt, és a motorházon is csak nyúl, meg fácán végezte.

[hobizoli]

Idézet: csozsi - Dátum: 2012. 01. 09. 00:12

Meséltem én itt már pár sajáthibás, kivédett, és kivédhetetlen, mások által okozott esetet.
A gázt a hülye is tudja nyomni. (volt ilyen időszakom nekem is, gyűrődtek a kocsik is, csak épp mindenki sértetlenül szállt ki mindegyikből. 24 éves koromig már elég sok utat magam mögött hagytam, negyedévenkénti oktatásokkal.)
Akinek meg csak sok paci van a motorháztető alatt, és nem tud vele bánni, az kevés a vezetéshez.
A Mátrában már szarvas is ugrott elém, mire leértünk az út aljára, láttunk ilyen esetből helyszínelést.
Olyanra sem kell számítani, hogy a román furgonos a belsősávba félig belógva a fűről, cseréli a kereket az autópályán.
Olyanra sem, hogy a nem belátható útkanyarulatban előz szemből a hmcs.
És mégis megtörténnek ezek.
Tehát igen, kb. az égből potyogó dolgokra is fel kell készülni lassan.
A számítások szerint nem lehet kizárni, hogy az űrszemét Magyarországot találja el.

De éjszaka úgy autózni, hogy nem tudod, mi van körülötted, az nem normális dolog.
Nyomtam én már hazai utakon is éjjel, a német pályákon meg "ami a csövön kifér" módban, volt már "húbazmeg" helyzet is, de itt vagyok. Nem álltam bele a kielőző román kamionos seggébe, a három kocsival előttem történő koccanásban sem vettem részt, és a motorházon is csak nyúl, meg fácán végezte.

Ijenek nekem is voltak, es aza vicc hogy legtobb, az nem is "nagy" sebessegnel torenik, mert kis sebssegnel lanyhul a figyelem es nem neznek annyira elore, meg elkezdi buzerlani a radiot stb...
pl oktoberben esoben az M0-n 6 auto ment ossze pont elottem es en megalltam a leghatso mogott, meg a mogottem levo is. De munkatarsam aki par percel jott utanam mar 9 autot latott ugyanott (6 es 3), mert a mogottem jovo mogott parral is osszeutkoztek 3-n.
Az egesz abbol indult ki, hogy a soroksari felhajtosav (M5 fele) legvegen ott allt ketto mar osszekoccant auto, mellettuk mentek a tgk-k, ezek meg a belso(!) savban lelassitottak (vagy meg is alltak talan?) megnezni ezt, aztan hatulrol meg osszeszedtek oket meg 5-n. En meg megalltam, mert lattam a 3-l elottem halado autot ahogy nekipattan a beton elvalasztonak, de aki mogott megalltam csak akkor fekezett, amikor mar elotte levo hirtelen megallt elotte az o elotte allo toresben, gyakrolatilag eppen csak felvillant a feklampaja. Aztan mi ketten megalltunk rendesen, de lehet harman-negyen is, en csak mogottem levot lattam, hogy az nem jott nekem meg annak se mentek neki, mert utana jott mogottem vegig tovabb, aztan masnap hallottam, hogy 25-30m-l elotte is volt egy szitu mar a munkatarsamnak, aki kb 2-3perccel utanam jott ugyanarra.