KRESZ II.
#241
Elküldve: 2008. 07. 25. 08:27
Örülök, hogy máris sikerült pontos sebességet is felállitani, illetve pontosan tudod a balesetben szereplő jármű szélvédőjének rétegfelépitését.
Nem, nem láttam fényképet a balesetről, se a linken, se sehol. Csak zavar, hogy máris műszaki állapotot köpködsz, miközben ugyanúgy nem tudsz semmiről te sem, ahogy mi sem, mert te sem voltál ott. Irták volna, hogy telibe kapta a gyalogost? Hogy? Merről? Lehet hogy elkapta a kormányt, ferdén elcsapta a gyalogot, annak meg beszakitotta az oldalablakot, és mikor megborultak, a már kitört ablakon kieső utast maga alá temette a roncs. Ki irta, hogy az ajtón esett ki? Te, saját vezetési tudásod tökéletességében, és az autót elpusztithatatlanságának biztos tudatában lepocskondiázod mindenki másét, minden csak azért történhet, mert elhanyagolt, elavult, és különben is. Elárolom, hogy egy vadonatúj kisteher tervezésénél nem az NCAP csillagok hajszolása van az első helyen, egy komolyabb puffnál, borulásnál, telibevert masszivabb akadálynál bármelyik magasépitésű modert kisbuszban, kisteherben, pickupban és dzsipben úgy összetöröd magad mint a szart.
Ekkora műszaki tapasztalattal amúgy miért nem a haszongépjárműiparban kamatoztatod a tudásodat, már ha megkérdezhetem, persze csak visszafogottan.
#242
Elküldve: 2008. 07. 25. 08:56
#243
Elküldve: 2008. 07. 25. 09:05
#244
Elküldve: 2008. 07. 25. 09:26
Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 9:56
S akkor megint a műszaki állapotnál (is) tart(6)unk... mert nem mindegy, melyik fék - ha van - és mikor kezd el fogni, nem mindegy milyen gumirece - ha van -, és nem mindegy, melyik gondolat - ha van - ....
Ha az agyatok fele akkora lenne, mint az arcotok… zsenik lennétek.. (T.B.)
#245
Elküldve: 2008. 07. 25. 09:35
Idézet: Eleanor - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 10:26
Nem feltétlenül kell rossz műszaki állapotnak fennállnia ahhoz, hogy egy lényegében elszabadult utánfutó rombolni kezdjen...
#246
Elküldve: 2008. 07. 25. 09:35
#247
Elküldve: 2008. 07. 25. 09:41
Idézet: 2-More - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 10:35
Áhh, már belefáradtam...
#248
Elküldve: 2008. 07. 25. 09:42
#249
Elküldve: 2008. 07. 25. 09:54
#250
Elküldve: 2008. 07. 25. 10:04
Idézet: 2-More - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 9:27
"Az autó a férfit frontálisan eltalálta."
Idézet: 2-More - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 9:27

A többi nyílt személyeskedésre nem válaszolnék, megoldottad a szavahihetőséged minősítését önmagad.
Szerkesztette: *Macika* 2008. 07. 25. 10:08 -kor
#251
Elküldve: 2008. 07. 25. 10:11
Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 11:04

A többi nyílt személyeskedésre nem válaszolnék, megoldottad a szavahihetőséged minősítését önmagad.
Diablo ezt linkelte :
http://index.hu/poli...ar/gazolas0724/
Én ezt olvastam ott:
Az M30-as autópályán sétáló gyalogost ütött el csütörtökön hajnalban egy utánfutós mikrobusz Emődnél. A férfi a helyszínen meghalt. Az autó utasai közül egy meghalt, kettőt sérülésekkel kórházba kellett szállítani.
Az ütközés után az ukrán rendszámú kisbusz egyik utasa kirepült a járműből, a mikrobusz felborult, és maga alá temette, ez okozta a halálát, közölte Dobi Tamás, a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője. A sérültek állapotáról egyelőre nincs információ.
A Budapest felé tartó kisbusz utánfutója leszakadt a járműről, és ötven méterrel arrébb állt meg. Az autópályán sétáló férfi feltehetően ittas volt. A baleset miatt lezárt útszakaszt nyolc óra után megnyitották a forgalom előtt.
Ebben szó nincsen frontális ütközésről. Legközelebb a szavahihetőségem megkérdőjelezése és a személyeskedés előtt, közvetlenül, leszel szives belinkelni további infókat is, ha azok árnyalják a képet. Ugyanis, hiszed vagy sem, nem okoz számomra perverz kielégülést a balesetek folyamatos nyomonkövetése. Ellenben, azt, hogy az autó műszaki állapota okozta volna az utas kirepülését, továbbra sem látom igazoltnak. Azzal pedig, hogy nem reagálsz, te is minősited magad egy bizonyos szinten, de azt már eddig is tudtam: igazad pedig neked van. Mindig.
#252
Elküldve: 2008. 07. 25. 10:47
#253
Elküldve: 2008. 07. 25. 10:51
Idézet: szeder - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 11:47
Ki lehet a másik 4?
Határozottan egyetértek az enyémmel megegyező véleményekkel!
Éheztesd a fákat! Csökkentsd a co2 kibocsátást!
Idézet
#254
Elküldve: 2008. 07. 25. 11:07
Idézet: szeder - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 11:47
Jellemző az origóra hol tesztel: a prielle-budafoki sarkán, ahol apritasz lefele a lágymányosiról. 4 sávos nagy forgalmú útvonalon, ahol iszonyat mennyiségű autós akar eljutni, és ahol nem mellesleg, ezer éve kellene több lámpás gyalogosátkelő. De azért, az autósnak a kurva anyját.
#256
Elküldve: 2008. 07. 25. 11:34
#257
Elküldve: 2008. 07. 25. 12:47
Idézet: JonesC - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 11:51
Egynek jó vagyok én. Épp tegnap gondolkodtam, hogy most már kiszállok és szájbaverem a mögöttem jövőt. Feleségemért mentem a melóhelyére, az odavezető útszakasz meglehetősen forgalmas, egyik oldalról lakótelep, másik oldalról hivatalok, óvoda és lakóházak. Zebrához közeledek, látom, hogy jobbról család babakocsival át akar menni. Lassítottam hát és villantás, meg intés, hogy go. Család megköszöni, mögöttem meg egy gyökér nekiáll villogni, meg integetni, meg méltatlankodni, holott ő is látta, hogy miért lassítok ill. állok meg. Paraszt.
#258
Elküldve: 2008. 07. 25. 13:02
Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 13:47
#259
Elküldve: 2008. 07. 25. 13:58
Idézet: Diablovazze - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 13:02
A minimum lett volna beverni egyet rögtön, ahogy lehúzza az ablakot. Azért vannak ilyen faszfejek, mert az emberek 99%-a beparázik tőlük ilyenkor és semmit nem tesz.
Most kapott volna egyet, többet nem állt volna neki senkit követni, meg ugatni.
#260
Elküldve: 2008. 07. 25. 14:18
Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 13:47
Kettő maradt...
www.radioQ.hu

Súgó
A téma zárva.

















