[Boba]

Igaza is van... csak energia pazarlas a karomkodas meg a grimaszolas. Igyis ugyis megkell allni, ha nem akar az ember gyalogost vasalni. En siman mosolyogva vegigtudok vonulni a varoson. :Ð Azokon meg plane rohogok, akiket az ideggorcsok szorongatjak a volan mogott... azok valok a buszra inkabb. En nem buszozok... nem azert, mert nemvagyok kornyezet tudatos. Szimplan a magyarorszagi tomegkozlekedestol a gyomrom felfordul es elhanyom magam. Nem koszi... ha muszaj lenne, akkor persze, hogy azt hasznalnam... de akkor sem azert, mert olyan zold vagyok. Szerintem a legtobb tomegkozlekedo itthon kenyszerbol tomegkozlekedik.

Angliaban en vigan hasznalom a vonatot es a buszt. Mindketto relative gyors, egesz jo allapotuak a buszok es meglepoen tisztak. Nem kerulgeti az embert a rosszullet, ha felszall. Persze autohoz kepest meg mindig nagyon ratyi. Evvan.

[*Macika*]

Idézet: carcass - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 22:33

No offense - ne vedd magadra - de kinek nyugtató kell a vezetéshez, az tényleg jobb ha buszra ül.
Amig asszonypajtással busszal jártunk, a nyár kivételével szinte mindig volt valami kórságunk.Amióta kocsival járunk nagyságrendekkel kevesebb gyógyszert kell vennünk.

Ebben az egyben egyetértek, amióta kizárólag autóval járok, azóta évek óta nincsen semmi bajom, azelõtt kéthavonta döntött le a BKV közös légterében kényszerûen elkapott fertõzés/vírus...

Szerkesztette: *Macika* 2008. 07. 26. 07:25 -kor

[Sipi-]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. júl. 26., szombat - 8:23

Ebben az egyben egyetértek, amióta kizárólag autóval járok, azóta évek óta nincsen semmi bajom, azelõtt kéthavonta döntött le a BKV közös légterében kényszerûen elkapott fertõzés/vírus...

Szedjetek vitamint

(távolsági busszal és bkv-val jártam ~5 évig és nem voltam sûrûbben beteg, mint korábban. BKV-t mostanában megint sûrûbben használom és nem vagyok többet beteg, mint régebben.)

[Mumia]

igen szedjetek csak, most nem lesztek betegek talán, majd késõbb mehettek dialízisre, jó csere 

[JonesC]

Hát a vitaminoktól nemigen fox dialízisre járni. Ha viszont soxor van gyulladásos megbetegedésed, pl mandula (amit lehet észre sem veszel) akkor már komolyabb sanszod van rá. 

[Eleanor]

http://www.origo.hu/motor/20080723-motoros...atisztikak.html

[JonesC]

Járda alternatív hasznosítása

[carcass]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. júl. 26., szombat - 8:23

Ebben az egyben egyetértek, amióta kizárólag autóval járok, azóta évek óta nincsen semmi bajom, azelõtt kéthavonta döntött le a BKV közös légterében kényszerûen elkapott fertõzés/vírus...

Az a nagyságrendekkel kevesebb csak azért nem zéró, mert a gyerkõc az oviból hozza haza rendesen.Néha jut nekünk is.

[csozsi]

Idézet: LightBringer - Dátum: 2008. júl. 25., péntek - 22:12

USA (~13 állam)
UK
Ausztrália
Én ezekrõl tudok, de máshol is lehet még...

Utána kéne nézni jobban.
Ausztráliában 2 emberes a "telekocsi" sáv.
De általában a többi helyen is. 

[csozsi]

Idézet: donphobos - Dátum: 2008. júl. 23., szerda - 21:18

Igen, ez így van. De a gyalogosnak is van kötelezettsége cserében: nem léphet le az úttestre odafigyelés nélkül. Két oldala van az éremnek. Mindkét félnek be kell tartania a sajátját, ezt továbbra is fenntartom.

Valaki azt írta, hogy ne kezdjük elölrõl...

A gyalogos van ahol az úttestre lép, és van ahol a gyalogátkelõhelyre.
(Ez utóbbi attól különbözik az úttesttõl, hogy csíkosra van festve hazánkban, más helyeken csak kockasor az átkelõ szélességében (réges-rég volt itthon is ilyen))
Mikortól van elsõbbsége a gyalogátkelõhelyen a gyalogosnak?
1. ha lelép,
2. ha az egyik lába már elhagyta a járdát, és az úttest csíkosra festett része fölött lebeg,
3. ha a járda szélén áll, és reméli, hogy életben hagyja/átengedi valaki, aki kegyeskedik végre megadni neki, ami jár...

[csozsi]

Az elmúlt hetet Szegeden és környékén töltöttem. (fehér furgonnal)
Azt hiszem, az egyetlen voltam, aki átengedte a gyalogosokat az õket megilletõ helyen, valamint szintén az egyetlen, aki az engedélyezett sebességgel haladt lakott területen.
Az M5-re igyekvõ mindenfél országból származó rendszámmal autózó románokat-törököket most alig említeném, a szimpla halomra-lövés elég lenne.

A város szívében néhány útfeltúrással, villamossín-cserével megnehezült a közlekedés.
Megváltoztak az utak alá-fölérendeltségi viszonyai, és a napi rutinból autózók vagy észre sem vették, vagy leszarták, vagy féltek a megváltozott helyzetben.
Macisajt letakarva, kötelezõ haladási irány felszerelve, a keresztiránynak stop, vagy elsõbbségadás köt. felszerelve.
(terelõút-kitáblázás az sehol, hogy hülye idegen/helybéli, merre menj, mert arra nem lehet...)
Az ötödik napon már hangosan káromkodtam, anyáztam, stb..., mert minden nap megismétlõdtek az esetek azokban a keresztezõdésekben.
Idegen lévén, többször eltévedve gyakorlatilag ugyanazt az utat nem sikerült kétszer egyformán bejárni. A kötelezõ haladást mutató táblák vagy visszavezettek oda, ahonnan indultam, vagy a tömegközlekedésnek engedélyezett, de mások számára tiltott utcákba vezettek.
Helyzeti elõnyt adott, hogy egy pesti Róbert K. krt. szélességû, villamossal ellátott út keresztutcáiból, lámpa nélküli keresztezõdésnél is lehetett áthaladni, vagy balra nagyívben ráhajtani.

Az az utca (Kelemen László - Zrínyi) tetszik, amelyikbe csak biciklivel tilos a behajtás, persze megy benne bringás, holott a szomszédos utca meg le van felezve a számukra.

[Jahno]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. júl. 28., hétfõ - 0:07

Az elmúlt hetet Szegeden és környékén töltöttem. (fehér furgonnal)a számukra.

Pfff, jött 5 török kamion konvojban, mögöttem lévõt is úgy elõzte, hogy beláthatalan kanyarban, meg záróvonalnál, oszt ha jöttek szembe, akkor ráhúzás. Mondom lassítok, legközelebb férjen be elém, de ez sem jött be, nyakamra mászott, mert tartani akarta a 90.5 km/h tempót, ami lakotton belül is, meg kívül is, meg a 30-as táblánál is erõltettek.

Elõttem lévõ 89-el mehetett, én meg mögötte, mert alaklom sem volt elõzni, meg minek. 5 kamiont éltem túl, egyszer megmásztam az árokpartot is, mert ketten is kijöttek elõzni, ehhez meg köztudott, hogy kilométerek kellenek, csak Nyárlõrinc/Kecskemét közt a 44-esen ez elég necces. Amikor majdnem meglöktek, akkor pont ott volt egy gyertyás síremlék az út mellett, lehet azt is valami haosnló kocsog török csinálta

[Coppermine]

Idézet: Jahno - Dátum: 2008. júl. 28., hétfõ - 1:44

Pfff, jött 5 török kamion konvojban

nincsen nálunk istenverte kamionstop ?

-C0pp3rM!n3-

[2-More]

De, van. Papiron.

[Drummaster]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2008. júl. 28., hétfõ - 10:52

nincsen nálunk istenverte kamionstop ?

-C0pp3rM!n3-

De, csakúgy, mint demokrácia, vagy igazságszolgáltatás... :Ð

[Coppermine]

pár hete jöttem haza spanyolból, végig spanyol-francia-olasz autópályákon. az összes kamion a leállóban/pihenõben ácsorgott, csak ilyen "hûtõs" kamionokat lehetett látni az utakon, azokból is max 6-8at az egész 1700km alatt.
jha hogy õket ojróezrekre bûntetik meg, ha a pályán/úton találja õket egy rendõr...  itthon meg mindent lehet.

lassan az Szhely-Csorna szakaszon életveszély közlekedni, annyi kamion van arra is, ráadásul az út vacak, 70es tábla végig kitéve, mert megjavítani+kiszélesíteni lusták(=az a pénz nem arra megy el...)

-C0pp3rM!n3-

[charlie]

az eu-ba azokra a kamionokra nem vonatkozik a kamionstop, amik élõállatot, vagy nagyon romlandot szallitanak, tehát oket nem buntetik (ezért)

Amugy a 86-os mentén miért nincs rola? Akkora biznosz lehetne ebbõl csinalni, hogy ihaj,  Csornától Szombathelyig van vasut, azt fel kéne tupirozni, aztén lehetne a lóvét kaszálni. Egyik ismeros kamionozik, mondta, hogy a kamionosok se szeretik a 86-ost, de mivel nem igen van alternativa arra kell menni

[csozsi]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2008. júl. 28., hétfõ - 10:52

nincsen nálunk istenverte kamionstop ?

-C0pp3rM!n3-

Idézet

    A 7,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjármûvek közlekedését korlátozza a 111/1995. (IX. 21.) kormányrendelet. Ez az alaprendelet határozza meg - többszöri módosítása után - a nehéz tehergépkocsik közlekedését a hazai közúthálózaton.

    Szeptember 1-jétõl szombaton 22.00 órától vasárnap 22.00 óráig érvényes a tilalom. Az ünnepnapoknál eltérés lehet.

    A nemzetközi fuvarok téli mentessége november 4-tõl március 01.-ig érvényes, vagyis a tilalom a tranzitfuvarokra is vonatkozik.

    A nyári kétnapos tilalom június 21-én szombaton 8 órától kezdõdik.


    Ezen a hétvégén is szombaton reggel 8 órától vasárnap este 10 óráig érvényes a tilalom.


    111/1995. (IX. 21.) Korm. rendelet a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról
   

    A közúti közlekedésrõl szóló 1988. évi I. törvény 48. §-ának (2) bekezdésében kapott felhatalmazás alapján - a törvény 3. §-ának (1) bekezdésében foglaltakra figyelemmel - a Kormány a következõket rendeli el:

    1. § A rendelet hatálya kiterjed minden olyan magyar vagy külföldi hatósági jelzéssel ellátott tehergépkocsira, vontatóra, mezõgazdasági vontatóra és ezek pótkocsijára (a továbbiakban együtt: tehergépkocsi), amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 7,5 tonnát meghaladja.

    2. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó tehergépkocsival, az ország közútjain

    a) június 15-tõl augusztus 31-ig

    aa) szombaton 8 órától vasárnap 22 óráig,

    ab) munkaszüneti napokon a megelõzõ nap 22 órától a munkaszüneti nap 22 óráig,

    b) szeptember 1-jétõl június 14-éig a megelõzõ nap 22 órától vasárnap és munkaszüneti napokon 22 óráig

    közlekedni nem szabad.

    (2) Az (1) bekezdés b) pontjában foglalt korlátozások nem vonatkoznak a nemzetközi forgalomban közlekedõ tehergépkocsikra a november 4. és március 1. közötti idõszakban.

    (3) Ha az (1) bekezdés a) és b) pontjában meghatározott idõszakon belül a munkaszüneti nap szombat vagy vasárnap elõtti, illetve vasárnap utáni napra esik, a forgalomkorlátozást a korlátozott idõszak elsõ nap 8 órától az utolsó nap 22 óráig idõben folyamatosan, megszakítás nélkül kell alkalmazni.

    (4) Az (1) és (2) bekezdésben foglalt tilalom alól a gazdasági és közlekedési miniszter egyedi elbírálás alapján, rendkívül indokolt esetben meghatározott idõre, de legfeljebb egy naptári évre felmentést adhat, illetõleg veszélyhelyzetben e rendelkezés végrehajtását átmenetileg felfüggesztheti. A teljes naptári évre (január 1-jétõl december 31-éig) vonatkozó felmentések iránti kérelmet legkésõbb a tárgyévet megelõzõ év december 1-jéig kell a gazdasági és közlekedési miniszter részére benyújtani.

    3. § (1) Nem vonatkozik a 2. §-ban meghatározott tilalom:

    a) a fegyveres erõk, a rendõrség, a nemzetbiztonsági szolgálatok, a büntetés-végrehajtás, a tûz-, polgári és katasztrófavédelem, valamint a Vám- és Pénzügyõrség szervezete által üzemben tartott,

    b) kombinált áruszállítás keretében, ha a közúti szállítás 70 km-en belül történik:

    ba) az átrakó állomás (kombiterminál) és a le-, illetve felrakóhely között, vagy

    bb) a határátkelõhelyhez legközelebb lévõ átrakó állomás és határátkelõhely között végzõ, valamint

    bc) hatályon kívül helyezve 2003. I. 1-tõl,

    c) a katasztrófaelhárítást, -megelõzést és segítségnyújtást végzõ,

    d) a mûszaki és baleseti mentést ellátó,

    e) a kommunális feladatot ellátó (ideértve a településtisztasági szolgáltatásokhoz, települési hulladékok kezeléséhez, köztisztasági tevékenységhez, valamint közüzemi hibaelhárításhoz) használt,

    f) az út-, vasút- vagy közmûépítéshez, illetve az út, vasút vagy közmû fenntartásához, javításához vagy tisztításához használt,

    g) a terménybetakarításhoz kapcsolódó áruszállításhoz, takarmányszállításhoz, mezõgazdasági munkagép vagy lassú jármû áttelepítéséhez használt,

    h) a külön jogszabályban meghatározott és élõ állat, friss tej, tejtermék, friss és fagyasztott hús és hústermék, friss pékáru, gyorsan romló élelmiszer szállítását végzõ továbbá,

    i) államhatártól a közlekedési hatóság által erre a célra kijelölt legközelebbi parkolóig közlekedõ,

    j) az államhatártól a magyarországi telephelyéig rakomány nélkül közlekedõ,

    k) kulturális, gazdasági és sportrendezvényekhez berendezések és állatok szállításához használt (ideértve a rádió, televízió és a külsõ filmfelvételekkel összefüggõ szállításokat is),

    l) a vámhatóság által humanitárius jellegûként kezelt küldemények szállítását végzõ,

    m) a lakossági költöztetéshez használt,

    n) a vasút-, hajóállomás és repülõtéri el- és felfuvarozást (a feladó, illetve fogadó cég telephelyétõl legközelebb esõ állomás viszonylatában) végzõ, a korlátozás ideje alatt érkezõ, illetõleg továbbításra kerülõ árut szállító,

    o) betonkeverõ felépítményû (kevert betont szállító) és betonszivattyúval felszerelt,

    p) a külön jogszabályban meghatározott postai szolgáltatáshoz kapcsolódó szállításokat végzõ

    tehergépkocsikra.

    (2) Az a rakománnyal közlekedõ tehergépkocsi, amely a június 15. és augusztus 31. közötti idõszakban a hétvégi tilalom kezdete elõtt érkezik az államhatárnál levõ vámterületre, a 2. § (1) bekezdésének aa) alpontjában meghatározott tilalom ellenére a lehetõ legrövidebb útvonalon a forgalmi engedélybe bejegyzett magyarországi telephelyéig vagy az elsõ lerakóhelyéig továbbhaladhat, nem veheti azonban igénybe a rendelet mellékletében megjelölt útvonalakat.

    4. § (1) A tilalom alóli mentességet igazoló okmányt a tehergépkocsi vezetõje köteles magánál tartani, és azt az ellenõrzésre jogosultak felhívására bemutatni.

    (2) Az e rendeletben meghatározott szabályok megtartását a rendõrség és a megyei (fõvárosi) közlekedési felügyeletek ellenõrzik.

    5. § Hatályon kívül helyezve 2000. III. 1-tõl

    6. § (1) Ez a rendelet 1996. január 1. napján lép hatályba.

    (2) A rendelet 2. §-a (1) bekezdésének b) pontjában foglaltakat 1997. január 1-jétõl kell alkalmazni.

    (3) A rendelet 2. §-a (2) bekezdésének elsõ mondata 2005. január 1-jén hatályát veszti.

 

    Melléklet a 111/1995. (IX. 21.) Korm. rendelethez

 

    Az R. 3. §-a (2) bekezdésének alkalmazása során nem vehetõk igénybe a következõ útvonalak:

    a) 2. sz. fõút Vác és Parassapuszta települések közötti szakasza,

    b) 7. sz. fõút

    ba) Velence és Dinnyés települések közötti,

    bb) M7 autóút és a 64. sz. fõúttal alkotott csomópontjai közötti,

    bc) M7 autóút és a 76. sz. úttal alkotott csomópontjai közötti

    szakasza;

    c) 10. sz. fõút Dorog és Budapest települések közötti szakasza;

    d) 11. sz. fõút Esztergom és Budapest települések közötti szakasza;

    e) 12. sz. fõút teljes hosszában;

    f) 1201. sz. út teljes hosszában;

    g) 71. sz. fõút teljes hosszában;

    h) 76. sz. fõút

    ha) 71. sz. és a 7. sz. fõutakkal alkotott csomópontjai közötti,

    hb) Zalaapátitól a 71. sz. fõútig terjedõ szakasza;

    i) 55. sz. fõút Alsónyék és Baja közötti szakasza;

    j) 82. sz. fõút 8. sz. fõúttól Veszprémvarsányig terjedõ szakasza;

    k) 84. sz. fõút Sümegtõl a 71. sz. fõútig terjedõ szakasza;

    l) 33. sz. fõút Dormándtól Debrecenig terjedõ szakasza.

 

    A közlekedési tilalom alól a gazdasági és közlekedési miniszter egyedi elbírálás alapján, rendkívül indokolt esetben meghatározott idõre, de legfeljebb egy naptári évre felmentést adhat, illetõleg veszélyhelyzetben e rendelkezés végrehajtását átmenetileg felfüggesztheti. A teljes naptári évre (január 1-jétõl december 31-éig) vonatkozó felmentések iránti kérelmet legkésõbb a tárgyévet megelõzõ év december 1-jéig kellett a gazdasági és közlekedési miniszter részére benyújtani. A tilalom alóli mentességet igazoló okmányt a tehergépkocsi vezetõje köteles magánál tartani, és azt az ellenõrzésre jogosultak felhívására bemutatni. A rendeletben meghatározott szabályok megtartását a rendõrség és a megyei (fõvárosi) közlekedési felügyeletek ellenõrzik.

 

[Coppermine]

kimerítõ  

azért megnézném melyik külföldi (sok esetben belföldi) kamion tesz eleget ezeknek a kitételeknek.
+ a 86-ost igazán beletehetnék a "no-no" kategóriás utak közé...,

Idézet

Kedvencem. A 86-os út...
Már minden keresztjét ismerem.

-C0pp3rM!n3-

Szerkesztette: Coppermine 2008. 07. 28. 14:57 -kor

[2-More]

Mondjuk azért azt is hozzá kell tenni, a sok akasszuk-fel-a-kamionosokat mellé, hogy a legtöbb bõsz ellenzõ azért kiegyenesitené a kaszát legott, ha nem érkezne meg idõben a tecskóba a bubisviz, amit szintén nem a gólyák hordanak oda.