[Sparow2]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2013. 05. 02. 12:25

Eddig is volt ilyen: "Lakó-pihenő övezet"

Szerintem semmi baj nincs az új szabállyal.

Oszt külföldiek majd jól nem tudják.

[Carmaged]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2013. 05. 02. 16:12

Oszt külföldiek majd jól nem tudják.

Ezt magyarázom én is. Lakó-pihenő övezet van máshol is, erre fogadni merek, hogy nincs...

[zZsOlTi]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2013. 05. 02. 16:12

Oszt külföldiek majd jól nem tudják.

Idézet: Carmaged - Dátum: 2013. 05. 02. 16:20

Ezt magyarázom én is. Lakó-pihenő övezet van máshol is, erre fogadni merek, hogy nincs...

Te sem tudsz mindent, ha külföldre mész, ugyanilyen apró eltérések lehetnek. Vagy akár olyan táblák, szabályok, amiket még sosem láttál/hallottál itthon. Vagy olyan szabály, amire nincs is külön tábla, mégis tudnod kell, vagy esetleg megbüntetnek. Ez van. Azon sem lennék meglepve, ha a mostani módosításhoz hasonló általános 30-as korlát már lenne valahol más EU-s országban is iskolák környékén.

[keton]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2013. 05. 02. 16:20

Ezt magyarázom én is. Lakó-pihenő övezet van máshol is, erre fogadni merek, hogy nincs...

Amcsiknál (amerre én jártam) van "school zone", sok helyen lámpával jelezve: ha villog, akkor érvényes a korlátozás (ami persze ki van írva, hogy mennyi...), ha nem, akkor meg lehet menni rendesen. Ha nincs lámpa, akkor kiegészítő táblán fel van tüntetve, hogy mikor kell lassabban közlekedni.

[Jahno]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2013. 05. 02. 13:13

Ha ettől boldog vagy legyen, van vele meló. Azért azt is matekozd ki, hogy egy kiegészítő tábla a több pénz és meló, vagy ha minden tábla mellé még 2 teljes értékű korlátozó/feloldó táblát is ki kell rakni. Ha így találták volna ki, akkor az lenne a baj, hogy biztos fideszes a táblagyáros.

Ja, csak törváénymódosítás, szavazás, tervezet, szakértés, gyártás. Közben egy szájbakúrt meglévő 30as táblával el lehetne intézni és értenénk is hozzá.

[Jahno]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2013. 05. 02. 20:00

Te sem tudsz mindent, ha külföldre mész, ugyanilyen apró eltérések lehetnek. Vagy akár olyan táblák, szabályok, amiket még sosem láttál/hallottál itthon.

Én eddig csak ADR-es táblából láttam olyat, amit meg kellett fejteni, vagy nem ilyen horderejűt, pld. Tenerifén a kapcsold le a világítást tábla. Esetleg valaki mondhat eltérést, ez engem is érdekelne vidékországból.

[Carmaged]

Idézet: Jahno - Dátum: 2013. 05. 03. 00:58

Én eddig csak ADR-es táblából láttam olyat, amit meg kellett fejteni, vagy nem ilyen horderejűt, pld. Tenerifén a kapcsold le a világítást tábla. Esetleg valaki mondhat eltérést, ez engem is érdekelne vidékországból.

ADR=?

[Carmaged]

Idézet: Jahno - Dátum: 2013. 05. 03. 00:58

Én eddig csak ADR-es táblából láttam olyat, amit meg kellett fejteni, vagy nem ilyen horderejűt, pld. Tenerifén a kapcsold le a világítást tábla. Esetleg valaki mondhat eltérést, ez engem is érdekelne vidékországból.

Eltérés? Pl. németeknél a balra kanyarodni tilosnál meg szabad fordulni.

[Carmaged]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2013. 05. 02. 20:00

Te sem tudsz mindent, ha külföldre mész, ugyanilyen apró eltérések lehetnek. Vagy akár olyan táblák, szabályok, amiket még sosem láttál/hallottál itthon. Vagy olyan szabály, amire nincs is külön tábla, mégis tudnod kell, vagy esetleg megbüntetnek. Ez van. Azon sem lennék meglepve, ha a mostani módosításhoz hasonló általános 30-as korlát már lenne valahol más EU-s országban is iskolák környékén.

Értem én, csak izé, attól még, hogy máshol is így van, nem kell itt is így lennie. Szerintem nem jó implicit sebességkorlátot rakni egy figyelmeztető táblába, főleg, hogy minden meglévő tábla alá úgyis kell kiegészítőt rakni - ennyi erővel ki lehetne rakni a 30-at is.

[qnadam]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2013. 05. 03. 09:01

ADR=?

The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road, commonly known as ADR (from the French abbreviation Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route), governs transnational transport of hazardous materials.

[Jahno]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2013. 05. 03. 09:02

Eltérés? Pl. németeknél a balra kanyarodni tilosnál meg szabad fordulni.

Ebből sem ér túl nagy hátrány, max. máshol bírsz bekanyarodni. Ellenben a 30as újfajta övezethez gondolom rögtön ki is települnek fotózni.

[Carmaged]

Idézet: Jahno - Dátum: 2013. 05. 03. 11:31

Ebből sem ér túl nagy hátrány, max. máshol bírsz bekanyarodni. Ellenben a 30as újfajta övezethez gondolom rögtön ki is települnek fotózni.

Nem azt mondtam, hogy hátrány ér, te kértél eltérésre példát.

Azért a német itt pislogott, amikor szóltam, hogy balratilosnál nem kéne megfordulni.

[Sparow2]

Idézet: Jahno - Dátum: 2013. 05. 03. 00:58

Én eddig csak ADR-es táblából láttam olyat, amit meg kellett fejteni, vagy nem ilyen horderejűt, pld. Tenerifén a kapcsold le a világítást tábla. Esetleg valaki mondhat eltérést, ez engem is érdekelne vidékországból.

Angliában nem oldja fel a táblákat a kereszteződés. Ha kinn van, hogy 40 mérfölldel mehetsz az alapból 30 helyett, akkor addig érvényes a 40, amíg nincs újra 30 (vagy más sebesség) kirakva.

[debaj]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2013. 05. 03. 15:09

Angliában nem oldja fel a táblákat a kereszteződés. Ha kinn van, hogy 40 mérfölldel mehetsz az alapból 30 helyett, akkor addig érvényes a 40, amíg nincs újra 30 (vagy más sebesség) kirakva.

Vannak egy páran, akik szerint ez itthon is így van.

[Carmaged]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2013. 05. 03. 15:09

Angliában nem oldja fel a táblákat a kereszteződés. Ha kinn van, hogy 40 mérfölldel mehetsz az alapból 30 helyett, akkor addig érvényes a 40, amíg nincs újra 30 (vagy más sebesség) kirakva.

Akkor honnan tudod, hogy mennyivel kell menni? Adnál erre egy linket?

Szerkesztette: Carmaged 2013. 05. 03. 15:17 -kor

[Sparow2]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2013. 05. 03. 16:15

Akkor honnan tudod, hogy mennyivel kell menni? Adnál erre egy linket?

Gondolom, onnan, hogy ahonnan be lehet hajtani, azokon az utakon volt tábla.
Pl. fater ilyet mondott, hogy van ahol körforgalom előtt, ahol alapból 30-cal lehetne menni, van 40-es tábla, eleinte nem értette, hogy minek arra a kis szakaszra, ahol amúgy is lassan mennek, valójában meg bármelyik kijáraton mész ki, érvényben marad.
Mondjuk ő már elég öreg, lehet valamit elnézett, majd megkérdezem a bratyót, ő már jópár éve kint lakik.

Annyi logika van benne, hogy ha van egy terület, ahol korlátozzák a sebességet, akkor nem kell minden sarokra tábla, csak azokra az utakra, ahol behajtasz.

Szerkesztette: Sparow2 2013. 05. 03. 16:42 -kor

[zZsOlTi]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2013. 05. 03. 17:26

Annyi logika van benne, hogy ha van egy terület, ahol korlátozzák a sebességet, akkor nem kell minden sarokra tábla, csak azokra az utakra, ahol behajtasz.

Az nem pont ugyanannyi tábla? (ahonnan behajthatsz az adott útra azok pont azok a kereszteződések, amik egyébként feloldanák a sebességkorlátot)

[qnadam]

ha jól tudom, ausztriában sem oldja fel a kereszteződés a sebességkorlátozást.

[Bucy]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2013. 05. 03. 17:26

Annyi logika van benne, hogy ha van egy terület, ahol korlátozzák a sebességet, akkor nem kell minden sarokra tábla, csak azokra az utakra, ahol behajtasz.

Ez még több tábla is lehet, mert ha mondjuk van két leágazás az útról és a két leágazón már nem az eltérő sebességhatár az érvényes, akkor azt jelezni kell táblával nem, vagy csak a körforgalomnál érvényes minden irányba az előtte elhelyezett tábla?

[Rstudi]

Idézet: Bucy - Dátum: 2013. 05. 03. 19:27

Ez még több tábla is lehet, mert ha mondjuk van két leágazás az útról és a két leágazón már nem az eltérő sebességhatár az érvényes, akkor azt jelezni kell táblával nem, vagy csak a körforgalomnál érvényes minden irányba az előtte elhelyezett tábla?

A lényege az egésznek, hogy így zónákra tudod osztani a területet, és csak a zónahatárokra kell tábla elvileg.