[Harlequin]

Tegnap délután 5tõl este fél12ig tartott mire egy parkoló mondeonak lemerült a riasztója, addig vijjogot a G4S telepe elõtt. Este levittem a kutyát, látom a hátsó szélvédõn: intelligent protection system, na mondom ez g.ci intelligent ami addig vijjog amíg le nem merül.

[Daedalus]

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 8:48

A szõke csaj 42éves. www.csucscsajok.com , érett hölgyek. Ne kérdezzétek hogy jutottam az oldalra! :Ð

Tényleg 
BMW-n kívül igényli a mocskos szavakat is 

[Harlequin]

Idézet: Daedalus - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 9:54

Tényleg 
BMW-n kívül igényli a mocskos szavakat is 

Mire gondolhat? Trabant? :Ð

[netcobra]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 8:35

Van a TC-n új BMW GT teszt. Nem néz ki rosszul. Jól sejtem, hogy ez az elsõ 5 ajtós bimmer x év óta?
Hátsó kerék kormányzás? Mintha nemrég a Renault is elsütötte volna...

1-es bmw nem otajtos?

[Carmaged]

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 9:52

Tegnap délután 5tõl este fél12ig tartott mire egy parkoló mondeonak lemerült a riasztója, addig vijjogot a G4S telepe elõtt. Este levittem a kutyát, látom a hátsó szélvédõn: intelligent protection system, na mondom ez g.ci intelligent ami addig vijjog amíg le nem merül.

Az IPS nem a riasztóra, hanem a 2001-ben kihozott Mondeo töréstesztjére utal.

[blueboi69]

Idézet: fram - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 8:47

szakemberek nem hobbiszerszámokkal dolgoznak

két eset lehetséges: otthon xopsz a barkácsszerszámaiddal és rohangálsz a bótba villáskúcsé (ugye  )
míg ha másokkal csináltatod, csak odanyúl szerszámosába (a kalapácshó  :Ð ) ésmá lent is van 
vagy szépen megveszed a megfelelõ szerszámokat és ezzel egy valag pénzt kiszórsz az ablakon, mert nem fogod (tudni) kitermelni a belefeccölt mani árát.
és persze ebbõl is lehet venni használtat, amit pl. az építõipar már kevetett magából, jó xopást hozzá  :Ð

____________________

vezetéknek helyet vésni a falba lehet vésõ-kalapáccsal, sima sikítóval vagy spéci, direkt erre a célra készült eszközzel.

elsõ 2k, második 20k, harmadik  pedig 20k többszöröse
elsõ az idõidõidõ és nem is lesz szép
második rakat port (és plusz munkát) csinál
harmadik meg hipphopp, csak az a fránya bekerár ne lenne 

____________________

én már szereltem autót, nem keveset, de van annyi eszem, h ha tudom-látom, mások jobban és gyorsaban csinálják meg, mint én, ráadásul sokszor az oda-vissza út nyála többe volt, mint amit elkértek, akkor nem fogom esõbenhóbanfagyban szerelni az utcán/udvarban

-----

azé megnézném, ahogyan "csinálsz" magadnak egy házat 
csináltál már? én már majdnem 
ha te csinálsz mindent, akkor fizikailag szétszed, ha megint szerszám/gép-kölcsönzés/vétel akkor xórod kifelé a pézt
monnyuk egy építési tervet, amit nem dob vissza a hatóság, azé megnéznék tõled bónuszba 

-----

csíftek tápban ventit cseréltél?

Ez így igaz, ezért vannak jó szerszámaim. Megtanultam, hogy szarral nem lehet jól dolgozni.
---
ilyen drága célszerszámokat lehet bérelni is ócsóbbé vagy megveszed, aztán eladod, buksz rajta 10-20ezret de legalább elvégezted vele a munkát.
---
jó, ha idõszûkében vagy akkor oké.
---

nyilván nem mindent csinálnék én, mert van amit nem lehet elkerülni.
az elv az volt, hogy valamilyen miõségû egyenfos vs amit te magadnak megálmodsz

---
igen, miért? hangos volt a gyári ventije,nemtehetek róla.

[Harlequin]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 10:06

Az IPS nem a riasztóra, hanem a 2001-ben kihozott Mondeo töréstesztjére utal.

Ma is tanultam valamit.

[Carmaged]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 10:07

jó, ha idõszûkében vagy akkor oké.

Én mindig abban vagyok.

[nke]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 10:48

Ne fárassz már! A haverom 1.4-es F Astrája valóban ment 200-at autópályán!

Ez a vászontetõ/keménytetõ dolog most izgat picit, nem beszéltetek le eléggé, szóval...

Szerk.: izé, bámilyen kocsira lehet vajon keménytetõt tenni? Pl. Mégane-kabriót még egyet sem láttam ilyennel...

1.3-as stift 7000 km-rel 2 személlyel 190 óra szerint

[Indy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 8:39

Már a '80-as években volt 4WS néhány elvetemült japán sportkocsiban.

Azok mechanikusak voltak, a Lagunáét meg elektromotorok mozgatják. De volt, ez tény...

[nke]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:20

~Masfel hete neztuk a rolleromat egy GPS-l, 140 az 140 volt, a 80 meg 80. Monnyuk utobbira az M0-n diosd-i lejton levo sebessegkijelzo izesag 85-t mutatott... 



hobizoli

A gyáritól nagyobb átmérõjûek a kerekeid. Alapból 5-10%-kal többet mutat minden óra.

[Bujdy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 8:38

Én ide hordtam az Escortot kisebb dolgokkal: http://autojavito.net/ .

Akkor tudod, hol lakom!

Ha a Tatai úti szerelõhöz jártál, akkor a patak túloldalán álló narancssárga társasház...

[Tiga]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 7:35

Van a TC-n új BMW GT teszt. Nem néz ki rosszul. Jól sejtem, hogy ez az elsõ 5 ajtós bimmer x év óta?
Hátsó kerék kormányzás? Mintha nemrég a Renault is elsütötte volna...

Tudom kicsit elfogult vagyok BMW ügyben, de áhh. Számomra csak õk tudnak autókat gyártani

[Bujdy]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 8:53

Én ilyenrõl még nem is hallottam, de komolyan. Régen én is hordtam szakihoz kocsit, ott az volt, h mûszaki elött 1 nappal vigyem oda, és másnap mehetek érte, oszt jól lehúztak.

Ma már x éve tudom, h mûszakitól nem kell hasraesni, mert karban kell tartani a kocsit. Ha szar vmi, azt megcsináltatom/megcsinálom rögtön, oszt mûszakira csak idõpontot kérek, lemérik, fél óra, és annyi. Nem a mûszaki miatt kell a fék, a gátló, hanem h ne halj meg/ne ölj meg senkit a kotvák szaroddal.

Nem egy hétig dolgozott rajta, te "nyaralni nem tudó házberhelõ"! Csak hétvégén tudtam hazavinni, elhozni, egyébként melóztam. A munka megvolt 1-2 nap alatt. És le sem húztak, mert a 170k-s számlából 14k volt a munkadíj...

[Bujdy]

Idézet: netcobra - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 10:05

1-es bmw nem otajtos?

1-es nem is BMW, csak rajta a logo... Amúgy végülis de.

[leslie]

Idézet: fram - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 9:47

elsõ 2k, második 20k, harmadik  pedig 20k többszöröse

Utóbbi meg 5k kölcsönözve 1 napra ugyebár.  :Ð Oszt nem kell a "szakember" kontárkodását megfizetned, mert az idõ neki is pénz, és nem csinálja meg rendesen. Ha vminek jónak kell lenni, ott mindegy, h ki-mennyiért csinálja, mindbe bele lehet kötni, csak én csinálom meg magamnak pipecre.

[blueboi69]

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 8:48

A szõke csaj 42éves. www.csucscsajok.com , érett hölgyek. Ne kérdezzétek hogy jutottam az oldalra! :Ð

Amúgy melyik az? Ilona?  :Ð A bõség zavara megkavart.

[nke]

Idézet: Daedalus - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 15:52

Lada klub számoló programját megnéztem.
Ha az 1800rpm-et elfogadjuk egy keskeny sávban  dolgozó motor aljának, amitõl már érdemleges erõ van benne és maximális fordulatszáma 4500rpm, akkor az azt jelenti, hogy a maximális fordulatszám 40% felett használható a motorunk érdemben.
Ezt ladára ha átültetjük, mondjuk 6500rpm-es max fordulattal, akkor 2600rpm-nél kapjuk meg a 40%-ot.

Az áttétel számoló program esetén: 
1. fokozatban legalább 4300-ig kell forgatni
2.-ben legalább 4000-ig
3.-ban legalább 3800-ig, hogy 4.-be érdemben kapcsolhassunk, ne essünk be a sáv alá.

De való életben úgyis mindenki fölé forgatná és nem azt lesné, hogy na itt már pont ellehet bökni egy gangot. És ez a minimum szint. Biztos jó lenne

A mostani autónk 1500-nál indul meg, 2000-tõl nagyon jól használható, 2500-nál vizes úton sokat villog a kipörgésgátló. Városban úgy vezetünk, hogy 2000-nél FELváltunk, és kb. 1/3-ad gázzal dinamikusan haladunk, nem tartunk fel senkit. Nem is kell bele csak 5 sebesség...
A váltó sem rövid benne, mert 80-nál szoktuk 5.-be rakni. Nem a kis köbcentis régi autókból kell kiindulni (pl. zsiguli).
A régi Skodámat én is 3000-5000 rpm között használtam, az akkor normális volt, és 6.5-et evett.

[blueboi69]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. máj. 29., péntek - 9:24

Utóbbi meg 5k kölcsönözve 1 napra ugyebár.  :Ð Oszt nem kell a "szakember" kontárkodását megfizetned, mert az idõ neki is pénz, és nem csinálja meg rendesen. Ha vminek jónak kell lenni, ott mindegy, h ki-mennyiért csinálja, mindbe bele lehet kötni, csak én csinálom meg magamnak pipecre.

Ezt én is így gondolom. 

[nke]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 17:38

Jééé ez Lezsi turbós gépe. Õ is jó arc. Ezek aztán überfanatikus állatok ám. Srác az álmában is motorvezérlõket programoz kb.  :Ð

Gyorsulásra építette, és 6-8 mp alatt (csak terhelve nem üresben) fel is pörög a turbó