[WiZARD]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. jún. 12., péntek - 16:57

Nagyon durva az a 35ekm.  A 2006-os Yarisomban már 81 van.

kollégám feleségének 8 éves yarisában tizenezer km van

[Jahno]

Bláááá, Ibizámban hol lehet az ODB csati? Kaptam kütyüt, aztán már körbenéztem mindent, most meg kuglizok erõteljesen, de hátha valaki jobban tudja.

[Kory]

Idézet: Jahno - Dátum: 2009. jún. 12., péntek - 21:43

Bláááá, Ibizámban hol lehet az ODB csati? Kaptam kütyüt, aztán már körbenéztem mindent, most meg kuglizok erõteljesen, de hátha valaki jobban tudja.

Azon a múltkori képen a Seat mûszerfaláról végülis mit kellett nézni? 

Hogy járó motornál világít az EPC és check engine? 

Seatoknál a kormánytól balra szokott lenni, lent, egy mûanyag fedél alatt.

Szerkesztette: Kory 2009. 06. 12. 20:51 -kor

[Jahno]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. jún. 12., péntek - 21:50

Hogy járó motornál világít az EPC és check engine? 

Ja, meg az ABS. Nem elég baze? Most lõttem egy diagnosztikás baszt, oszt meglássuk. Lehet bent hagyom a kesztyûtartóban menet közben is.

[Kory]

Idézet: Jahno - Dátum: 2009. jún. 12., péntek - 22:04

Ja, meg az ABS. Nem elég baze? Most lõttem egy diagnosztikás baszt, oszt meglássuk. Lehet bent hagyom a kesztyûtartóban menet közben is.

Csak azért mert itt mindenki el volt tévelyedve, hogy 245 C fokot mutat a mûszerfal, és biztos az benne az érdekes, de nem akartam beleszólni.

De, bõven elég sajna

[Jahno]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. jún. 12., péntek - 22:08

Csak azért mert itt mindenki el volt tévelyedve, hogy 245 C fokot mutat a mûszerfal

Az 24.5 fok vala, csak nincs annyi pixel. Világít minden, mint a karácsonyfa, de elvileg rájöttem hol a csati, reggel adok a szájára.

[G-e-r-i]

Idézet: Jahno - Dátum: 2009. jún. 12., péntek - 21:43

Bláááá, Ibizámban hol lehet az ODB csati? Kaptam kütyüt, aztán már körbenéztem mindent, most meg kuglizok erõteljesen, de hátha valaki jobban tudja.

Leonban a hamutartó alatt a középkonzol aljában, egy vakdugó szerû mûanyag mögött.
(azon a részen ahova aprót, meg mobilt dobál be az ember. Nem tudom mi a pontos neve, de ennek a váltó mögötti tálcának a hátuljában van. Talán ibizán is ott van.

[G-e-r-i]

Idézet: Jahno - Dátum: 2009. jún. 12., péntek - 23:48

Az 24.5 fok vala, csak nincs annyi pixel. Világít minden, mint a karácsonyfa, de elvileg rájöttem hol a csati, reggel adok a szájára.

most görgettem le idáig. Ott van ahol mondtam?

[Daedalus]

Hú, multkori Ibizán mintha a sofõrolalon a kormány alatt baloldalt lett volna az OBD csati.
De általában a jobb szofferek megmondják a helyét is. Vagy lõni kellene egy ótódatát.
Pl avensisnél a klímának a kijelzõjét is kombinációkkal rálehet bírni, hogy írjon h.kódot.

Szerkesztette: Daedalus 2009. 06. 13. 08:22 -kor

[blueboi69]

hobizoli:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[netcobra]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. jún. 12., péntek - 17:36

netcobra, megis milyen verda kellene? A c4 picasso es az insight nagyon nem egy stilus. Akkor hogyhogy mind a ketto szamitasba johet? Ha honda hybrid kell, en amugy nem tudnek igazan donteni az insight vagy a civic kozott. Az insightnak van egy frissessege kivulrol, de belul jobban tetszik a civic. Nomeg nem tul gyengusok? Egy 1.4-es Jazz szerintem is jobb megoldas lehetne. Vagy a city (ha mar hondarol vanik szo...).

Hat ha meg tudnad, mik kozott csapongott eddig. Noknel el kell felejteni a kategoriakat, a racionalitast, meg ilyesmi dolgokat, az kell amelyik "olyan szep", vagy "cuki", vagy ilyesmi. A racionalitast meg majd en probalom belevinni a dolgokba. Alapbol felesleges a hybrid, de neki tetszik, hogy olyan mas mint a tobbi. Ettol fuggetlenul a civic hybridet en biztos nem mondom neki, sajna nekem sosem tetszett a 4ajtos civic. Akkor mar inkabb egy otajtos ufo. City szinten, bar az uj mar egesz pofas, de az elozot bottal sem piszkalnank, az neki sem tetszik. Jazz az jopofa, nekem tetszik, mondjuk eleg draga. Egyebkent a marka teljesen mindegy, a honda is az insightrol kerult szoba csak, nincs preferencia, talan a citroen es audi irant nagyobb a bizalma, mert azok voltak eddig. (A4 1.9tdi, Xsara I 2.0Hdi, Xsara II. 1.4i)

Na mindegy, ha minden igaz jovo hetfon mar lesz egy kolcson 1.8-as ford orion, aztan talan nem lesz annyira surgos a valasztas, hogy egy het alatt kelljen.

[blueboi69]

Idézet: netcobra - Dátum: 2009. jún. 13., szombat - 16:39

Alapbol felesleges a hybrid, de neki tetszik, hogy olyan mas mint a tobbi.

Gyakran szerelgetné?  :Ð Amúgy meg ja. Ezért vannak a nõi autók, meg a férfias vasak.   

[Locutus]

Csak érdekesség képpen: 5gen civic coupe újraélesztése

[blueboi69]

Na most hívott a fényezõ haver.
Aszondja nézegette a fényképeket meg számolgatott, kb 50pénzre fog kijönni az anyagköltség a fényezésre, ebbe benne van kb a fél autó. Gyakorlatilag csak a 4 ajtó és a tetõ nem lesz fújva, minden más igen. Oszt ebbe az árban benne van a csiszolópapírtól kezdve minden,de csak anyagköltség.
Szerinte lesz kb 1 hét mire végzünk. 

[Harlequin]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 14., vasárnap - 11:24

Gyakorlatilag csak a 4 ajtó és a tetõ nem lesz fújva, minden más igen.

Az "gyönyörû" lesz...

[WiZARD]

minek ennyi mindent fényezni?

kiváncsi leszek rá, de fényezõ legyen a talpán aki kever olyan színt ami nem üt el a 20 éve fakuló gyári színtõl...

[Harlequin]

Úgy fog kinézni mint egy bontószökevény...

[blueboi69]

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. jún. 14., vasárnap - 11:56

Az "gyönyörû" lesz...

Miért is? 

Fel lesz polírozva az egész kaszni utána. Nekem a kispókhoz is kevert a festékárus olyat ,hogy fújás közben nemtom hol tartottam annyira egyezett. Szal nincs olyan, hogy 20éves festék. A festékréteg teteje fakóbb, de ezen a polír segít. A kikeverésnél is felpolíroznak egy részt, ahhoz keverik hozzá a mintát utólag. Nekem a kispókon a faszi eljátszott kb 1órát mire jó lett,de utána tényleg tutkó lett. Ráadásul ahhoz nem volt semmilyen színkód se,ehhez meg van.

Egy polír meg nagyon durván feldobja a napbarnított színt. Az tényleg csodákra képes.

Szerkesztette: blueboi69 2009. 06. 14. 11:25 -kor

[Harlequin]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 14., vasárnap - 12:21

Az tényleg csodákra képes.

Csodák nincsenek...
Te tudod legfeljebb jól áll majd az autódnak a távolság.

Szerkesztette: Harlequin 2009. 06. 14. 11:28 -kor

[blueboi69]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. jún. 14., vasárnap - 12:14

minek ennyi mindent fényezni?

Van ugye a sárvédõ, motorháztetõ, köténylemez ami sérült, ezt kell. A két hátsó sárvédõt is kell,mert az az egész az festékhibás, tiszta matt és elüt a többitõl, valamint a sárvédõíveket még az elõzõ tulaj meghúzta, kritikán aluli. A jobb hátsó sarkát kellett lakatolni,mert meg volt nyomva, valamint a csomitértetõt is.
Ennek következtében a lámpánál beázott a vas, és lecsurgott szépen a jobb alsó sarokba is a víz, ami sokáig lehetett így, ugyanis az ott szépen kirohadt ,azt is lakatolni kellett. A kipuff körül is van némi bibi, szal a hátsó köténylemez mindkét oldalánál van javítani valú, tehát az egészet fújjuk. Aztán ott van még a két küszöb, ami jelenleg fekete. Namost ez is színre lesz fújva, és bal oldalit is lakatolni kell,mert múltkor sikerekesen leengedtem a vasat, úgy hogy ott volt a bak  szal lett abba is kis horpadás.
És ezzel kb körbe is értünk az autón

Jó lesz majd az egészet felcsiszolni kézzel,már elõre látom,hogy álmomba is csiszolni fogok. Ráadásul lehet másik géptetõ lesz, nem a mostani. A sárvédõ meg tutira cserés. Meg alvázvédõ-üregvédõ-blablabla