[Boba]

Jah, valahol igazad van... csak kar, hogy vagyonadonak van nevezve. Amugy mitol is luxusabb egy sokat fogyaszto fel millas verda mint egy sokat fogyaszto 10+ millas verda?

[FõDudu]

Idézet: Boba - Dátum: 2010. márc. 7., vasárnap - 17:25

Jah, valahol igazad van... csak kar, hogy vagyonadonak van nevezve. Amugy mitol is luxusabb egy sokat fogyaszto fel millas verda mint egy sokat fogyaszto 10+ millas verda?

Mint emlitettem nem vitatkozom a jogos/nem jogos témában.
Csak azt mondtam, hogy egy 170 pacis öreg csotrogányt eltartani nem egyszerû....
Szerintem nem is érdemes, de vannak ugye akik szeretnek a fasz rossz oldalán állni
Hát akkor szopjon vele!

Az ilyen benzin temetõket már amúgy is illene kivonni a forgalomból!

[Kory]

Idézet: Tigger - Dátum: 2010. márc. 7., vasárnap - 15:46

Olyan, mintha az elakadásjelzõnek lenne külön visszajelzõje.

Igaz!  A vészvillogó jelzése, a zöld irányokon kívül ez is villog akkor.

[hobizoli]

Idézet: Boba - Dátum: 2010. márc. 7., vasárnap - 16:25

Jah, valahol igazad van... csak kar, hogy vagyonadonak van nevezve. Amugy mitol is luxusabb egy sokat fogyaszto fel millas verda mint egy sokat fogyaszto 10+ millas verda?

Pl a valos anyagi helyzethez kepest?




hobizoli

[hobizoli]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2010. márc. 7., vasárnap - 16:28

Mint emlitettem nem vitatkozom a jogos/nem jogos témában.
Csak azt mondtam, hogy egy 170 pacis öreg csotrogányt eltartani nem egyszerû....
Szerintem nem is érdemes, de vannak ugye akik szeretnek a fasz rossz oldalán állni
Hát akkor szopjon vele!

Az ilyen benzin temetõket már amúgy is illene kivonni a forgalomból!

Mondjuk nem ertem, hogy akit evi 45k a foldhozver az miert egy 3 literes benzintemetovel jar... na mind1

Pl atulne egy C20NE A Omega Caravan-ba, az 115lojj, vagy ha nagyon markahu akar maradni, akkor egy hasonlo Mondeo Tourer-be, maris nem kell adozni egyik utan sem, es azert ami kell az abba is beferne, gondolom asszonypajtas se Ponton Mergakat vontat 2700km-rol naponta, hogy annyira kell neki az a 3literes V6 mocc mind a 207lojjereje.
Nem mellesleg biztos kevesebbet is isznak.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2010. 03. 07. 16:46 -kor

[Carmaged]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2010. márc. 7., vasárnap - 16:43

Mondjuk nem ertem, hogy akit evi 45k a foldhozver az miert egy 3 literes benzintemetovel jar... na mind1

Pl atulne egy C20NE A Omega Caravan-ba, az 115lojj, vagy ha nagyon markahu akar maradni, akkor egy hasonlo Mondeo Tourer-be, maris nem kell adozni egyik utan sem, es azert ami kell az abba is beferne, gondolom asszonypajtas se Ponton Mergakat vontat 2700km-rol naponta, hogy annyira kell neki az a 3literes V6 mocc mind a 207lojjereje.
Nem mellesleg biztos kevesebbet is isznak.



hobizoli

Mer' a 156 lovas 2,3 I4 nem olyan baró', mint a Cosworth V6.

[fram]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2010. márc. 7., vasárnap - 16:43

Mondjuk nem ertem, hogy akit evi 45k a foldhozver az miert egy 3 literes benzintemetovel jar... na mind1

modjuk ha kitanálnák, h vaporettóra fizess 50k pluszt évente, mert ezt dobta a gép, akkó

mekkérdeznélek utánna egy mikrofonkával egyetemben  :Ð

[hobizoli]

Idézet: fram - Dátum: 2010. márc. 7., vasárnap - 17:19

modjuk ha kitanálnák, h vaporettóra fizess 50k pluszt évente, mert ezt dobta a gép, akkó

mekkérdeznélek utánna egy mikrofonkával egyetemben  :Ð

De nem is sirnek, mert nem kotelezo ijen autoval jarnom... ennyi erovel a 11 literes fogyasztasa miatt is sirhatnek, hiszen arra is kifizetek ennyit.



hobizoli

[hobizoli]

Höööö

[Boba]

Vazz... hulye forummotor. Irtam fel oldalt es egy oda-vissza lepes utan elfelejtett mindent. Irhatom be megint...

Delelott megneztem ezt:
Accord 2.4

Kapasbol viccesen indult a dolog... latszott a non, hogy meglepodott amikor engem talalt az autonal. Fiatal srac szakallal, hosszu hajjal es bordzsekivel... innen indultak a gondok. Nem engedte vezetni az autot mondvan azt csak komoly vevonek engedni. En meg mondtam, hogy vezetes nelkul nem is leszek soha komoly vevo... mondta, hogy jo, akkor a parkoloban korbevisz. Persze ebbol az lett, hogy elkezdett az orra alatt motyogni, hogy nem fog talalni parkolohelyet es O megmondta... en meg majdnem mondtam, hogy koszonom amiert rabolta az idom. Ha a kocsi masik oldalarol is lettek volna fent fotok, el se jottem volna megnezni az autot. Masfel meteres karcolas oldalt, televan aprobb horpadasokkal az auto, ajtoranyitasok es a jobb elejen a kasztnielemek elallnak min fel centivel az idealis ivtol. Noci azt mondta beleallt egy hofalba az elejevel... legalabb oszinten megmondta, hogy most fog vizsgazni az auto es se a teli se a nyari gumi amit ad hozza nem olyan, amivel atengedik, mar az elozo vizsgan szoltak neki, hogy nem engedik at legkozelebb... hat szep. Szoval ez kilove.

Delutan megneztem ezt:
Masik 2.4es
Kezdem a negativumokkal. Jobb elol parkolasi horzsolas, nem annyira veszes de en megcsinaltatnam. A hatso reszen az ablak melletti idomokat fenyeztek, allitolag beleparkolt valami faba vagy bokorba az elozo tulaj es amiatt. A valtot en csak 75%osnak mondanam, de nem annyira rossz amit ne tudnek megszokni. Ezen kivul az auto jo allapotban van. Kormanyon szep a bor, jo allapotban vannak a gombok, szep az ules es nem kult. A kuplung nyikorog amikor felengedem, azt mondta a tulaj, hogy 500 kilometere se raktak be az ujat es meg nem kopott be. Ez igaz lehet? A motor szimpatikus volt, kormany szinten elmegy (mar a 2.4-esekhez kepest, hogy azoknak konnyebb a kormanyzasa), osszessegeben szimpatikus az auto. Holnap megnezek megegy 2.4-est es csutortok este megnezem a szurke dunakeszis 2.4-est. Es meglatjuk, mit dob a biztosito... amit ma delutan megneztem ha jobb lesz mint a dunakeszin levo szurke executive akkor megveszem, hacsak nem jon be valami bomba ajanlat. Ha meg a masik lesz a jobb, akkor meg azt veszem meg. Azthiszem korbe is ertunk. Zsakbamacskanak holnap egy type-st nezek meg. Kivancsi vagyok arra, hogy ott a kormany milyen, masabb-e. Ha igen, akkor lehet, hogy lemondok a napfenytetorol es inkabb a feszesebb kormanyzast valasztom.

A biztositotol fugg minden... ha lenne penz a zsebemben mar akkor valoszinuleg jovo heten mar intezhetnem is az autovasarlast. A ketto executive kozul jelenleg ugy tunik, hogy az egyik meg lesz veve. Vegre...

[keton]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2010. 03. 07. 16:43

Mondjuk nem ertem, hogy akit evi 45k a foldhozver az miert egy 3 literes benzintemetovel jar... na mind1

Engem nem a pénz zavar, megszoktam, hogy mindenhol lehúznak, a kocsit meg szeretem. Csak az elv. Nem hiszem, hogy egy olyan autó, aminek a piaci értéke nem éri el az 1M forintot, luxus lenne.

[Bujdy]

Idézet: Kory - Dátum: 2010. 03. 07. 14:44

<!--QuoteBegin-Satriani+2010. márc. 7., vasárnap - 13:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td><b>Idézet</b> (Satriani @ 2010. márc. 7., vasárnap - 13:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Errõl jut eszembe egy '86-os történet. Akkor volt az elsõ nemzetközi autószalon itthon, mi is voltunk, szomszéd is. Õ mesélte kicsit késõbb, hogy az apjával mentek fel, leparkolták az 5 sebességes Daciát, megnézték a BMW-ket, Ferrarit és a többit, majd hazafelé fater úgy érezte, újászületett õ és a Dákó is. Végig 150 körüli tempóval csavartak haza, mikor a srác a gödöllõi lejtõn megkérdezte aput, hogy mi az a mûszer középen, ami ide-oda inog. Olajnyomás-mérõ, de bírgyaezfiamlátod. A lejtõtõl 2 km-re, még a bagi lehajtó elõtt hatalmas csattanás, autó leáll, lehúzódnak, hátranéznek, baszom nagy fekete csík az autó mögött az aszfalton. Apu benéz a kocsi alá, fiam, látom a hajtókarokat. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
86-ban már volt "5 speed"-es?  <!--emo&--><img src='https://forum.hwsw.hu/html/emoticons/gondolkodik.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='gondolkodik.gif' /><!--endemo--> Akkor elég zsírnyú lehetett a kocsi. Mehetett is vissza gariba <!--emo&--><img src='https://forum.hwsw.hu/html/emoticons/smile2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile2.gif' /><!--endemo-->
Csak mert kb. '87-ben elején lehetett elõször rendelni TLX-et majd TLE-t (ezek voltak 5 sebességesek, csak a TLE a régi 1,3-as, a TLX az újabb 1,4-es), a miénk is '89-ben jött meg.

Ez azért üt <!--emo&--><img src='https://forum.hwsw.hu/html/emoticons/smile2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile2.gif' /><!--endemo-->
<a href='http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/1310/dacia_1310_tlx-3652769' target='_blank'>http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/1310...310_tlx-3652769</a> Akkoriban egyébként ez egy modern kis mûszerfal volt <!--emo&--><img src='https://forum.hwsw.hu/html/emoticons/smile2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile2.gif' /><!--endemo-->
A kézifék melletti visszajelzõ nem tudom micsoda, és arra sem emlékszem miért van két "nullázó" szerû gomb.

A két nullázó közül az egyik a műszerfal fényereje.

[Rudi]

Ezt a kocsit már figyelem 1-2 hete (kb azóta van fent), 3.9-ről startolt, 2-3 naponta vágnak belőle 100-150k-kat. 3M környékén nagyon elgondolkodnék rajta, bár ha most odatenném elé a 3M-et, lehet rábólintana. Mondjuk a képek írtó bénák, nem sok látszik az autóból. Határozottan jónak tűnik, felszereltség (privi+xenon), 150 lovas dödölle meg telitalálat nekem.

http://www.hasznalta...ivilege-3594886

Szerkesztette: Rudi 2010. 03. 08. 23:55 -kor

[Bujdy]

Idézet: Boba - Dátum: 2010. 03. 08. 19:28

Vazz... hulye forummotor. Irtam fel oldalt es egy oda-vissza lepes utan elfelejtett mindent. Irhatom be megint...

Delelott megneztem ezt:
Accord 2.4

Kapasbol viccesen indult a dolog... latszott a non, hogy meglepodott amikor engem talalt az autonal. Fiatal srac szakallal, hosszu hajjal es bordzsekivel... innen indultak a gondok. Nem engedte vezetni az autot mondvan azt csak komoly vevonek engedni. En meg mondtam, hogy vezetes nelkul nem is leszek soha komoly vevo... mondta, hogy jo, akkor a parkoloban korbevisz. Persze ebbol az lett, hogy elkezdett az orra alatt motyogni, hogy nem fog talalni parkolohelyet es O megmondta... en meg majdnem mondtam, hogy koszonom amiert rabolta az idom. Ha a kocsi masik oldalarol is lettek volna fent fotok, el se jottem volna megnezni az autot. Masfel meteres karcolas oldalt, televan aprobb horpadasokkal az auto, ajtoranyitasok es a jobb elejen a kasztnielemek elallnak min fel centivel az idealis ivtol. Noci azt mondta beleallt egy hofalba az elejevel... legalabb oszinten megmondta, hogy most fog vizsgazni az auto es se a teli se a nyari gumi amit ad hozza nem olyan, amivel atengedik, mar az elozo vizsgan szoltak neki, hogy nem engedik at legkozelebb... hat szep. Szoval ez kilove.

Delutan megneztem ezt:
Masik 2.4es
Kezdem a negativumokkal. Jobb elol parkolasi horzsolas, nem annyira veszes de en megcsinaltatnam. A hatso reszen az ablak melletti idomokat fenyeztek, allitolag beleparkolt valami faba vagy bokorba az elozo tulaj es amiatt. A valtot en csak 75%osnak mondanam, de nem annyira rossz amit ne tudnek megszokni. Ezen kivul az auto jo allapotban van. Kormanyon szep a bor, jo allapotban vannak a gombok, szep az ules es nem kult. A kuplung nyikorog amikor felengedem, azt mondta a tulaj, hogy 500 kilometere se raktak be az ujat es meg nem kopott be. Ez igaz lehet? A motor szimpatikus volt, kormany szinten elmegy (mar a 2.4-esekhez kepest, hogy azoknak konnyebb a kormanyzasa), osszessegeben szimpatikus az auto. Holnap megnezek megegy 2.4-est es csutortok este megnezem a szurke dunakeszis 2.4-est. Es meglatjuk, mit dob a biztosito... amit ma delutan megneztem ha jobb lesz mint a dunakeszin levo szurke executive akkor megveszem, hacsak nem jon be valami bomba ajanlat. Ha meg a masik lesz a jobb, akkor meg azt veszem meg. Azthiszem korbe is ertunk. Zsakbamacskanak holnap egy type-st nezek meg. Kivancsi vagyok arra, hogy ott a kormany milyen, masabb-e. Ha igen, akkor lehet, hogy lemondok a napfenytetorol es inkabb a feszesebb kormanyzast valasztom.

A biztositotol fugg minden... ha lenne penz a zsebemben mar akkor valoszinuleg jovo heten mar intezhetnem is az autovasarlast. A ketto executive kozul jelenleg ugy tunik, hogy az egyik meg lesz veve. Vegre...

A délutánihoz: ha a váltó sem százas és a kuplung sem, akkor az lehet, hogy jelent valamit...
Szerintem azért azt át kellene nézetni alaposabban, nehogy valami bojracer legyen az előző tulaj, aki széthajtotta/"szétváltotta" a kocsit...

[Bujdy]

Idézet: Rudi - Dátum: 2010. 03. 08. 23:50

Ezt a kocsit már figyelem 1-2 hete (kb azóta van fent), 3.9-ről startolt, 2-3 naponta vágnak belőle 100-150k-kat. 3M környékén nagyon elgondolkodnék rajta, bár ha most odatenném elé a 3M-et, lehet rábólintana. Mondjuk a képek írtó bénák, nem sok látszik az autóból. Határozottan jónak tűnik, felszereltség (privi+xenon), 150 lovas dödölle meg telitalálat nekem.

http://www.hasznalta...ivilege-3594886

Ha tényleg kell a vas, akkor menj oda, az egyik zsebedben 2,8 millával, a másikban meg még 200.000 Ft-tal, lehet 2,8-ért is odaadnák...

Amúgy tényleg nem néz ki rosszul, bár én tutira nem adnék ennyi pénzt autóért (aztán ha asszony családi kocsit fog követelni a coupé helyett/mellett, akkor lehet, hogy változik majd a véleményem! ).

[avman]

tudom, h nem traffic topic, de a komjáti uszodába el lehet jutni a rakparton a régi 6-os felől? ha igen, időben mennyit szánjak rá egy kedélyes hétköznap kora délelőtt? valami árpádfejedelem út.
millió éve nem jártam pesten, most sem önszántamból megyek...

[Bujdy]

Idézet: avman - Dátum: 2010. 03. 09. 00:53

tudom, h nem traffic topic, de a komjáti uszodába el lehet jutni a rakparton a régi 6-os felől? ha igen, időben mennyit szánjak rá egy kedélyes hétköznap kora délelőtt? valami árpádfejedelem út.
millió éve nem jártam pesten, most sem önszántamból megyek...

Hatoson feljössz, amit lehet lemész a Budai rakpartra (Lágymányosik híd alatt), mész a Margit hídig, ott fel a rakpartról, tovább észak felé, és onnan már egy köpés az uszi. A balra kanyarodásnál figyelj, mert a sok tetű a buszsávban is nyomja, amit kevésbé látsz (szemből nézve az már a harmadik sáv!).

Szvsz nem vészes az idő, nap közben nem olyan terhelt a rakpart.

[Goodman]

Idézet: avman - Dátum: 2010. 03. 09. 00:53

tudom, h nem traffic topic, de a komjáti uszodába el lehet jutni a rakparton a régi 6-os felől? ha igen, időben mennyit szánjak rá egy kedélyes hétköznap kora délelőtt? valami árpádfejedelem út.
millió éve nem jártam pesten, most sem önszántamból megyek...

alsórakparton végig tudsz csorogni, a lánchíd után menj fel a felsőre, margit híd alatt elmész, és mindjárt ott is vagy. szerintem max 20 perc

látom megelőztek én utálom a margit hídi felhajtót, azért szoktam eggyel előbb kijönni

Szerkesztette: Goodman 2010. 03. 09. 01:09 -kor

[leslie]

Idézet: avman - Dátum: 2010. 03. 09. 00:53

tudom, h nem traffic topic, de a komjáti uszodába el lehet jutni a rakparton a régi 6-os felől? ha igen, időben mennyit szánjak rá egy kedélyes hétköznap kora délelőtt? valami árpádfejedelem út.
millió éve nem jártam pesten, most sem önszántamból megyek...

Érdemes nézegetni a kamerákat: http://www.utv.hu/

[Boba]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. 03. 08. 23:51

A délutánihoz: ha a váltó sem százas és a kuplung sem, akkor az lehet, hogy jelent valamit...
Szerintem azért azt át kellene nézetni alaposabban, nehogy valami bojracer legyen az előző tulaj, aki széthajtotta/"szétváltotta" a kocsit...

Igazad lehet... a kuplungra mondjuk azt mondta, hogy uj es emiatt ilyen. A valto az jokerdes... ma delben vezetek egy masikat, meglatjuk az milyen lesz.

Igen, tanultam az esetbol, most elvinnem a Dunaautohoz es ott megengedik, hogy vegig ott legyek az atvizsgalas alatt. Eddig egyszer vittem oda a civicet es szimpatikusnak tunt az a hely. Szoval mindenkepp valami komolyabb atnezetes lenne a dologbol.

Meg ketto van hatra, meglatjuk azok milyenek. Most kulonosen beborult felettem az eg. Tegnap meselte egyik ismerosom, hogy kb fel-egy eve elloptak az autojat, 4 misiert vett grandepunto volt, 2 eves volt 2X ezer kilometerrel es a biztosito fizetett 2 misit. Mikozben az auton volt meg 2 misi hitel. A biztosito nem biztositja a hitelt? Nomeg mi az, hogy 2 eves GP az aranak a felet elveszti? Szoval nem is tudom, hogy bizakodhatok-e abban, hogy 2.5-ot kapok a civicre.

addon: Tegnap a nyugatinal villamosra varva neztem ahogy streetracerkedik egy RX8 meg egy civic VTI. Hat... szepet leptek, de vagy az rx8as valtott iszonyat benan es a hondas jol, de ameddig ellattam addigra kb megfogta a hatulrol indulo civices a mazdat. Hiaba no, azert az rx8nak szebb hangja volt. Kicsit el is gondolkodtam, hogy erdemes-e megtartanom nekem kint angliaban... mire megyek vissza, stb. Aztan megneztem a magyar felhozatalt hahun, hat nemigen talaltam olyat amit megvennek 3.5 misi alatt. Pedig egeszen elgondolkodtam mar, hogy akar egy olyan is jolenne, legalabb ismerem a tipust, de nagyon necces, hogy valszleg belenyulnek egy olyan verdaba aminek log a bele de nagyon.

Szerkesztette: Boba 2010. 03. 09. 09:12 -kor