[JonesC]

Idézet: EV6 - Dátum: 2010. 03. 22. 18:29

Köszi 2-More a felnis segítséget. Szombaton voltam gumisnál, hogy megnézzük, mit tett a kátyú. Hát a bal első a pánt belső részén elég rendesen üt, a többi 3 csak módjával. Azt mondják, görgőzéssel mindegyik javítható - lenne, de kiderült (eddig senki nem vette észre), hogy 4×100-as a feni. A 4×98-as agyon. Szóval 4 db felni csere, ma reggel meg is vettem bontóban a gyári alukat, szépen pörögnek, szóval van 4 db eladó felnim, ha valakit érdekel baráti áron, majd rakok fel képeket... A mai akció szereléssel +klíma töltéssel 60k

A bontósnak meg van egy eladó 147 GTA-ja, az eléggé olyan yáááyy kategória. Szlovák rendszám, 2004-es, 11000 €-ért adná, ami nagyjából 3 milla. Megnéztük, regadó 2,9M . Luxusadó meg 2,5-ös szórzóval... Le***phatnak.

Milyen, mekkora, mennyi?

[HAMMER]

Idézet: potyo - Dátum: 2010. 03. 22. 20:29

Mondjuk én benzinesből éreztem olyat, mintha acetont szaglásznék. Hogy az mi volt, azt sem tudom, de én meg arra lehetek érzékeny...

Etakony volt (E85 etanol), mint a frissen kibontott körömlakklemosó.

[G-e-r-i]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2010. 03. 22. 23:10

Etanol most is van a benzinben, G-e-r-i megaszondja mennyi a konkretsag

5%

[potyo]

Idézet: HAMMER - Dátum: 2010. 03. 22. 23:47

Etakony volt (E85 etanol), mint a frissen kibontott körömlakklemosó.

Lehetséges. Bár elég furcsa lenne, mert ezt Szerbiában éreztem, nemis közel a határhoz, és itt nem emlékszem, hogy láttam volna bárhol is E85-öt kúton. Meg ez volt már 2-3 éve, akkor még nemis nagyon volt E85.

[nke]

195/45/15-ös P7-et tudok esetleg eladót (4db.).

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2010. 03. 22. 20:53

jahogy servo.
Tegnap felkerültek ugye a nyárigumik, kb olyan mintha leragasztották volna az autót az aszfaltra. A téli se csúszkált, de kisebb az átmérője és a szélessége is, ezzel most kibaszott tankfeeling lett. Meghát nem is szedi úgy a lábát, elsőre meg az tűnt fel, hogy szokatlanul nehéz tekerni a kormányt
Iszonyat különbség van a kettő között,de azé csak keresek előre vmi gumeszt, 195/50R15, vagy /55. Meg nekem teccik a V mintás stuff, hiába hangos.

[RDaneel_hu]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2010. 03. 22. 22:31

A beltér egy az egyben Fiat. Sőt az új Giulietta beltere is Fiat, a kormány egy az egyben a Fiattól átvett csak a közepére tettek egy Alfa jelet, még a kapcsolók is ugyanazok.... Szal no comment, egyre jobban süllyed az Alfa....

Ha még csak az lenne...
De még az sem... talán a Grande szintjét eléri beltérben, bár ha az EVO-t nézem akkor nem.
És ugye a MiTo QV 170LE szerintem 5,5-6 milla biztos lesz.

Nekem dynamic 2007-es Bravom van, és a MiTo beltere még ahhoz képest is minősíthetetlen.
Nem a kinézet, hanem a felhasznált anyagok minősége. És ez fotón nem látszik, hiába linkeled.

Pl. a kormányon az Alfában kopogós műanyag feeling és a legszarabb műbőrrel van bebőrözve.
Nekem semmi bajom a műbőrrel, de ez sajnos még abból is az alja. A Fiat kormányának az alsó és felső szegmense pl. rendes bőr, normális műanyagokból van összerakva, kifejezetten jó érzés vezetni. Fényévekre van tőle a MiTo-é.
Olyan a beltér mint egy 5-ös fapad Golf. Najó annyira azért nem alja, de kezdenek lesüllyedni.

Viszont az ülései nagyon jók.

Bár azért a mihez képest itt is nagyon fontos.
Vasárnap ültem egy Kia Ceed-ben. (1.4 szívó)
Ahhoz képest a MiTo egy limuzin.

[Indy]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2010. 03. 23. 08:08

Ha még csak az lenne...
De még az sem... talán a Grande szintjét eléri beltérben, bár ha az EVO-t nézem akkor nem.
És ugye a MiTo QV 170LE szerintem 5,5-6 milla biztos lesz.

Nekem dynamic 2007-es Bravom van, és a MiTo beltere még ahhoz képest is minősíthetetlen.
Nem a kinézet, hanem a felhasznált anyagok minősége. És ez fotón nem látszik, hiába linkeled.

Pl. a kormányon az Alfában kopogós műanyag feeling és a legszarabb műbőrrel van bebőrözve.
Nekem semmi bajom a műbőrrel, de ez sajnos még abból is az alja. A Fiat kormányának az alsó és felső szegmense pl. rendes bőr, normális műanyagokból van összerakva, kifejezetten jó érzés vezetni. Fényévekre van tőle a MiTo-é.
Olyan a beltér mint egy 5-ös fapad Golf. Najó annyira azért nem alja, de kezdenek lesüllyedni.

Viszont az ülései nagyon jók.

Bár azért a mihez képest itt is nagyon fontos.
Vasárnap ültem egy Kia Ceed-ben. (1.4 szívó)
Ahhoz képest a MiTo egy limuzin.

Sajnos az a mostani tendencia, hogy pl. a textil, a normális kárpitok, mint olyan, nem létezik egy hétköznapi autóban. Mindenhol műanyagokat alkalmaznak. Pedig egy ajtókárpit nem ajtókárpit legalább 2/3-ad textilborítás nélkül...

Szerkesztette: Indy 2010. 03. 23. 08:43 -kor

[blueboi69]

Idézet: nke - Dátum: 2010. 03. 23. 08:09

195/45/15-ös P7-et tudok esetleg eladót (4db.).

/45 talán nem kéne a /60 után

[Satriani]

Leadtam cimboráéknál az autót takaríttatni. Adtak helyette egy felmatricázott reklámautót. SX4 Gyerekek, 3 km után ennyi rosszat az utóbbi években talán csak a Grande Punto dízelről tudtam volna írni.

[HAMMER]

Idézet: Satriani - Dátum: 2010. 03. 23. 09:27

Leadtam cimboráéknál az autót takaríttatni. Adtak helyette egy felmatricázott reklámautót. SX4 Gyerekek, 3 km után ennyi rosszat az utóbbi években talán csak a Grande Punto dízelről tudtam volna írni.

Mivel nem írtál róla semmi rosszat, ilyen jó?

[Lufinyul]

Idézet: HAMMER - Dátum: 2010. 03. 23. 09:30

Mivel nem írtál róla semmi rosszat, ilyen jó?

[zZsOlTi]

Idézet: Indy - Dátum: 2010. 03. 23. 08:42

Sajnos az a mostani tendencia, hogy pl. a textil, a normális kárpitok, mint olyan, nem létezik egy hétköznapi autóban. Mindenhol műanyagokat alkalmaznak. Pedig egy ajtókárpit nem ajtókárpit legalább 2/3-ad textilborítás nélkül...

Jaja, így van. Pedig mennyit dob a minőségérzeten, ha az ajtó nem kemény műanyag. Meg lehet nézni pl a régi accordunkat (még mindig megvan, idén lesz 21 éves, lehetetlen eladni), az ajtók ugyanolyan plüss borításúak voltak, mint az ülések, de még az ajtó alsó részén a térképzseb is valami a plüssnél kicsit durvább, szőrösebb anyaggal volt burkolva (abból kandikált ki a nyitott ajtót jelző piros lámpa). De a műanyagok is puhák voltak. Ehhez képest pl a Jetta ajtaján fele ennyi kárpit van a könyöklő körül.

[EV6]

Idézet: JonesC - Dátum: 2010. 03. 22. 23:14

Milyen, mekkora, mennyi?

MiM márkájú, 15", 6,5 vagy 7" széles (még meg kell néznem, ahogy ez ET-t is), 4×100-as osztókör. 5k/db. Még az autón így nézett ki:

Csatolt fájl:

•  wheel.jpg (80,39K)
  Letöltések:: 7

[2-More]

Idézet: nke - Dátum: 2010. 03. 23. 07:09

195/45/15-ös P7-et tudok esetleg eladót (4db.).

régi swifteseknek dobd fel, annak váltómérete.

[Satriani]

Idézet: HAMMER - Dátum: 2010. 03. 23. 09:30

Mivel nem írtál róla semmi rosszat, ilyen jó?

Nem kimondottan. Ideges a kormány, förtelem a váltó (32 ezer van a kocsiban, Suzukiktól ennél sokkal több km után sem ezt szoktam meg), zörög a beltér, pattog a futómű (gyári 205/60R16 felnik, király ), érzékeny a gázpedál, nem lehet az A-oszloptól kilátni, szörnyű az üléspozíció, hangos a motor. Pozitívum: elöl van hely, megfelelően erős és jó karakterű a motor (1.5-ös). Érződik rajta, hogy egy felfújt kisautó, bármelyik mai kompakt jobb lehet ennél.

[blueboi69]

Idézet: Satriani - Dátum: 2010. 03. 23. 11:41

, érzékeny a gázpedál,

ez miért is rossz? jobban örülnél neki ha a legkisebb pöccintésre se reagálna?

szerinted ennek mennyire lehet érzékeny (14sec, hang kell hozzá(munkahelyi olvasók kedvéért)):

[blueboi69]

Idézet: Indy - Dátum: 2010. 03. 23. 09:42

Sajnos az a mostani tendencia, hogy pl. a textil, a normális kárpitok, mint olyan, nem létezik egy hétköznapi autóban. Mindenhol műanyagokat alkalmaznak. Pedig egy ajtókárpit nem ajtókárpit legalább 2/3-ad textilborítás nélkül...

Tudod mikor raknék a bőr mellé 2/3-ad textilt...

[Indy]

Idézet: Satriani - Dátum: 2010. 03. 23. 10:41

Nem kimondottan. Ideges a kormány, förtelem a váltó (32 ezer van a kocsiban, Suzukiktól ennél sokkal több km után sem ezt szoktam meg), zörög a beltér, pattog a futómű (gyári 205/60R16 felnik, király ), érzékeny a gázpedál, nem lehet az A-oszloptól kilátni, szörnyű az üléspozíció, hangos a motor. Pozitívum: elöl van hely, megfelelően erős és jó karakterű a motor (1.5-ös). Érződik rajta, hogy egy felfújt kisautó, bármelyik mai kompakt jobb lehet ennél.

Pedig a 205/60 R16 eléggé ballonos gumi...

[Carmaged]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2010. 03. 23. 11:04

ez miért is rossz? jobban örülnél neki ha a legkisebb pöccintésre se reagálna?

Meg a gázpedál egyébként is megszokás kérdése. Vagy úgy is lehet mondani, hogy a Corollának rosszak a gázreakciói.

[fram]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2010. 03. 23. 11:25

Meg a gázpedál egyébként is megszokás kérdése. Vagy úgy is lehet mondani, hogy a Corollának rosszak a gázreakciói.

vagy nekem rossz a lábam, de Skoda és Ódi sokkal jobban a lábamra áll ...