[potyo]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 10:07

Focus fórumról (az illetőnek egy Olaszországból tavaly behozott, 2006-os, dízel kombija van):

Mondjuk azt nem értem, hogy vesz valaki úgy használt autót, hogy nem próbálja ki benne az összes kütyüt, ESP inkluzíve.

Gyújtás ráadásakor nem kellene az ESP lámpának is ugyanúgy világítania és pár másodperc múlva elaludnia, mint pl. az ABS lámpának?

[graffin]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 10:11

http://automenedzser...tok_4_5_ev.aspx

Hál' Istennek a Laguna mind a 4-5, mind a 6-7 éves autók között dobogós. Hátulról.

Ezt nagyjából tudtam, mikor megvettem, de ettől még nem szivderitő látvány.
Bizom benne, hogy a rendszeres és lelkiismeretes karbantartással megcáfolja ezt az eredményt.

[Carmaged]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 04. 13. 12:27

Gyújtás ráadásakor nem kellene az ESP lámpának is ugyanúgy világítania és pár másodperc múlva elaludnia, mint pl. az ABS lámpának?

De. Emberünknek ez az első ESP-s autója, nem tudta, nem nézte, de leginkább hagyta magát átverni.

[Carmaged]

Idézet: graffin - Dátum: 2011. 04. 13. 12:31

Hál' Istennek a Laguna mind a 4-5, mind a 6-7 éves autók között dobogós. Hátulról.

Ezt nagyjából tudtam, mikor megvettem, de ettől még nem szivderitő látvány.
Bizom benne, hogy a rendszeres és lelkiismeretes karbantartással megcáfolja ezt az eredményt.

Idézet

Az Auto Bild német autós szaklap közzétette a német műszaki vizsgaállomások 2010-es adatait feldolgozó statisztikáit. 7 253 709 autót vizsgáltak át, összesen 211 Németországban népszerű típust. A rangsort az határozza meg, hogy a megvizsgált autók milyen százalékánál találtak komolyabb hiányosságot a szervizek.

[graffin]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 12:47

Hm, megint nem olvastam elég alaposan.
Viszont ezt is irja: "A 4-5 éves használt autók között a legkevesebb meghibásodást a Porsche Boxter/Caymannál és a Toyota Corolla Versónál találták. "

Tehát ami a végén van, az elég gyakran járt a műszaki állomáson hibával?

[gemini]

kérdés:

multkor ugye megrogyott a seat eleje, akibe belecsúsztam annak adtam betétlapot, azon jelölve van, hogy az én lökhárítóm sérült.
ha megjavíttatom okosba' akkor ugye számlám nem lesz róla.
viszont: a megjavított autóval balesetezek, de nem én vagyok a hibás, és megtörik az eleje, akkor a biztosító felé igazolnom kell, hogy előtte meg volt javítva az autó, és nem a törött eleje tört össze még egyszer?
nem szándékozom még egyszer törni, csak elméleti síkon mozog a kérdésem

[blueboi69]

Idézet: gemini - Dátum: 2011. 04. 13. 13:11

kérdés:

multkor ugye megrogyott a seat eleje, akibe belecsúsztam annak adtam betétlapot, azon jelölve van, hogy az én lökhárítóm sérült.
ha megjavíttatom okosba' akkor ugye számlám nem lesz róla.
viszont: a megjavított autóval balesetezek, de nem én vagyok a hibás, és megtörik az eleje, akkor a biztosító felé igazolnom kell, hogy előtte meg volt javítva az autó, és nem a törött eleje tört össze még egyszer?
nem szándékozom még egyszer törni, csak elméleti síkon mozog a kérdésem

Nem kell bizonyítanod, a kárszaki úgyis látni fogja. Ha meg kicsi az első sérülés a második nagyobb akkor egyértelmű,de ne foglalkozz ilyenekkel. Azt úgy veszik, mintha a sérült eredetileg újszerű állapotban lett volna.

[hobizoli]

Vótam jaz Europarkban, megyek vissza az autohoz, odajon egy arc, aki szemben allt velem -nem veszek semmit...-, hogy nem-e bikaznam-e be-e a zotojat. Hogy o ugyis itt all seggel felem es neki hatul van az akksija, es kabele is van, hiaba no, felkeszult ember, ha mar akksit 'szik venni. Odagordultem azt a 0.5m-t moge, mert annyi kellett a kabelnek, raakasztja, felvetteam 2500-ra fordulatot, es mar jart is a bimmer
Egy E46 320D volt a tekknika, JRU-100 volt a rencama asszem, de az utolso betu lehet hogy V, nem lattam jol.
Erre fogja nagy svunggal kimegy a fedett reszrol a nyitottra es kiszall. Neztem is, de surgos volt neki eddig elmennie, volt is vagy 60m.

[gemini]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 04. 13. 13:16

Nem kell bizonyítanod, a kárszaki úgyis látni fogja. Ha meg kicsi az első sérülés a második nagyobb akkor egyértelmű,de ne foglalkozz ilyenekkel. Azt úgy veszik, mintha a sérült eredetileg újszerű állapotban lett volna.

csak most megijedtem, hogy ha nem tudom majd bizonyítani, akkor esetleg nem a teljes összeget fizetik ki, vagy egyáltalán nem, és hogy akkor most megérte-e a végén okosba' megcsináltatni, nem jártam-e volna jobban, ha számlásan csináltatom meg. (tripla ennyibe lett volna)
de akkor oké. nem volt nagy gond eleve, a lökösön a repedést meghegesztette, beleködölt kicsit a festő és kész is, új (bontott) lámpát meg vettem, hogy ne kelljen a fülek forrasztgatásával tökölni.

[mcsjunior]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 10:07

Mondjuk azt nem értem, hogy vesz valaki úgy használt autót, hogy nem próbálja ki benne az összes kütyüt, ESP inkluzíve.

És azt hogy? 100al vesz be egy 30as kanyart és ha nem száll el vele, akkor ok???

[Boba]

Megnyomja a gombot es vagy kikapcsol vagy nem... amugymeg elviszi markaszervizbe ahol rakotik a gepre es az kiolvassa ha valami gebasz van szerintem.

[Carmaged]

Idézet: mcsjunior - Dátum: 2011. 04. 13. 13:49

És azt hogy? 100al vesz be egy 30as kanyart és ha nem száll el vele, akkor ok???

ESP része az ASR, ha az működik, akkor jó eséllyel az ESP is. Aki azt nem tudja tesztelni, ne vegyen autót.

Advanced user forgalommentes úton/parkolóban meglengethetni a seggét/30-nál rohamszerűen alátekerheti a kormányt. Aki nem érzi, hogy dolgozik az ESP, megint ne vegyen autót...

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

Szerkesztette: Carmaged 2011. 04. 13. 13:09 -kor

[Samott]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 14:09

Advanced user forgalommentes úton/parkolóban meglengethetni a seggét/30-nál rohamszerűen alátekerheti a kormányt. Aki nem érzi, hogy dolgozik az ESP, megint ne vegyen autót...

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

Ne szorakozz mar, eletemben nem lengettem meg a kocsimat, nemhogy 30-al parkoloban. Nem mindenki fittipaldi, van aki csak kozlekedik. Azt se tudom mit kellene ereznem ESP mellett, nem is ultem meg olyan autoban amiben van ilyesmi. Irrealis elkepzeleseid vannak ilyen teren.

Samott

[Gabibácsi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 14:09

ESP része az ASR, ha az működik, akkor jó eséllyel az ESP is. Aki azt nem tudja tesztelni, ne vegyen autót.

Advanced user forgalommentes úton/parkolóban meglengethetni a seggét/30-nál rohamszerűen alátekerheti a kormányt. Aki nem érzi, hogy dolgozik az ESP, megint ne vegyen autót...

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

irreális szerintem
fogalmam sincs nekem sem hogyan lehetne ezeket tesztelni
én a klímát sem próbáltam ki amikor kocsit vettem, baromira nem az volt a fontos, meg láma is voltam, oszt az az egy volt hibás

[Csücsök]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 14:09

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

Aki tud vezetni, minek ESP?

[Carmaged]

Idézet: Samott - Dátum: 2011. 04. 13. 14:26

Ne szorakozz mar, eletemben nem lengettem meg a kocsimat, nemhogy 30-al parkoloban. Nem mindenki fittipaldi, van aki csak kozlekedik. Azt se tudom mit kellene ereznem ESP mellett, nem is ultem meg olyan autoban amiben van ilyesmi. Irrealis elkepzeleseid vannak ilyen teren.

Samott

Tudom, hogy elég magas elvárásaim vannak, hogy valakit betegyek a "jól vezet" kategóriába (magamat sem teszem oda). Nem Fittipaldi, de (no offense, bár szerintem a topicban is nagyon sokakra vonatkozik) az emberek 99%-ának fogalma sincs arról, hogy hogyan mentse meg az életét/autóját, ha a szokásos 150-es pályatempónál kivág elé a 40tonnás vagy télen 25-tel rágurul egy lefagyott víztócsára. Cserébe a levezetett pár százezer km tudatában hihetetlen magabiztossággal vezetnek.

Az ilyen esetekre való felkészítést 1-2 évvel a jogosítvány megszerzése után kötelezővé tenném. Van, ahol működik: http://en.wikipedia....ence_in_Finland . Mondom: tudom, hogy idealista vagyok ebben, de mindennap az életével játszik az ember, még 500 méteren is, hibának nemigen van helye.

[Carmaged]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2011. 04. 13. 14:56

Aki tud vezetni, minek ESP?

Sokat segít az, de nem mindenható.

[Bujdy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 14:09

ESP része az ASR, ha az működik, akkor jó eséllyel az ESP is. Aki azt nem tudja tesztelni, ne vegyen autót.

Advanced user forgalommentes úton/parkolóban meglengethetni a seggét/30-nál rohamszerűen alátekerheti a kormányt. Aki nem érzi, hogy dolgozik az ESP, megint ne vegyen autót...

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

Hát nekem vezetni kellett tudni a jogsihoz, nem pedig high-tech cuccokat tesztelni tudni...

Amúgy pedig Peugeot esetén 5000+ÁFA áron megnézik a kocsit, rendesen, el is mondják mi jó, mi szar, márkaszervizben! Szóval aki ennyit nem bír kiköhögni (legyen a Ford gonosz és ott kerüljön 10.000+ÁFA-ba), és még nem is végzett autótesztelő, továbbá téged sem ismer , az megérdemli, hogy átverjék...

[Bujdy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 15:11

Tudom, hogy elég magas elvárásaim vannak, hogy valakit betegyek a "jól vezet" kategóriába (magamat sem teszem oda). Nem Fittipaldi, de (no offense, bár szerintem a topicban is nagyon sokakra vonatkozik) az emberek 99%-ának fogalma sincs arról, hogy hogyan mentse meg az életét/autóját, ha a szokásos 150-es pályatempónál kivág elé a 40tonnás vagy télen 25-tel rágurul egy lefagyott víztócsára. Cserébe a levezetett pár százezer km tudatában hihetetlen magabiztossággal vezetnek.

Az ilyen esetekre való felkészítést 1-2 évvel a jogosítvány megszerzése után kötelezővé tenném. Van, ahol működik: http://en.wikipedia....ence_in_Finland . Mondom: tudom, hogy idealista vagyok ebben, de mindennap az életével játszik az ember, még 500 méteren is, hibának nemigen van helye.

Ezek pont nem jó példák, mert ha 150-nel megyek és kivág elém egy 40 tonnás, akkor vagy van elég helyem fékezni és no para, vagy kb. fújhatom a tudományt (c. opció, hogy bemegyek a 40 tonnás helyére, csak akkor azt kockáztatom, hogy ő egy álló kamion miatt vágott ki és akkor nem egy 80-nal menő, hanem egy álló kamionra kenődök fel)... A 25-tel jégre menni megint nem jó példa, mert azzal meghalni azért nehéz, a kocsi meg legfeljebb összetörik, nem halok bele. Az árába sem. Azért vettem ennyiért autót, hogy ha most, míg melózok ellopják se haljak bele az anyagi veszteségbe...

[Carmaged]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2011. 04. 13. 15:14

Hát nekem vezetni kellett tudni a jogsihoz, nem pedig high-tech cuccokat tesztelni tudni...

Amúgy pedig Peugeot esetén 5000+ÁFA áron megnézik a kocsit, rendesen, el is mondják mi jó, mi szar, márkaszervizben! Szóval aki ennyit nem bír kiköhögni (legyen a Ford gonosz és ott kerüljön 10.000+ÁFA-ba), és még nem is végzett autótesztelő, továbbá téged sem ismer , az megérdemli, hogy átverjék...

Ok, neked a vezetés a szabályok szerint A-ból B-be, nekem meg beletartozik a kialakult veszélyhelyzet satun kívül más cselekedetek által való elhárítása is.

Jaja, el kell vinni átvizsgálni. De a próbaúton egy mozdulat a kipörgéses próbát megcsinálni - innen indultunk ki -, aztán már van is egy jó kis alkupozíció.