[A.J. Crowley]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 14:09

ESP része az ASR, ha az működik, akkor jó eséllyel az ESP is. Aki azt nem tudja tesztelni, ne vegyen autót.

Advanced user forgalommentes úton/parkolóban meglengethetni a seggét/30-nál rohamszerűen alátekerheti a kormányt. Aki nem érzi, hogy dolgozik az ESP, megint ne vegyen autót...

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

2.5 éve van meg a cee'd, és eddig akármilyen baromállat módjára vezettem, egyetlenegyszer sikerült ESP-zni, amikor az élessaroknál a vizes villamossínen megcsúszott a kocsi. Szóval nem olyan egyszerű letesztelni. Viszont az igaz, hogy gyújtás ráadáskor világít a visszajelzője.

Szerkesztette: A.J. Crowley 2011. 04. 13. 14:20 -kor

[Carmaged]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2011. 04. 13. 15:17

Ezek pont nem jó példák, mert ha 150-nel megyek és kivág elém egy 40 tonnás, akkor vagy van elég helyem fékezni és no para, vagy kb. fújhatom a tudományt (c. opció, hogy bemegyek a 40 tonnás helyére, csak akkor azt kockáztatom, hogy ő egy álló kamion miatt vágott ki és akkor nem egy 80-nal menő, hanem egy álló kamionra kenődök fel)... A 25-tel jégre menni megint nem jó példa, mert azzal meghalni azért nehéz, a kocsi meg legfeljebb összetörik, nem halok bele. Az árába sem. Azért vettem ennyiért autót, hogy ha most, míg melózok ellopják se haljak bele az anyagi veszteségbe...

Tetszőleges példát vehetsz, az idézett postban pedig a "hogyan mentse meg az életét/autóját" van. Engem zavarna egy autó lezúzása akkor is, ha kétheti fizetésembe kerül.

Mindegy, ugorjunk, párszor láttuk már, hogy kakukktojás vagyok a véleményemmel, most sem lesz másképp.

[mcsjunior]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 14:09

ESP része az ASR, ha az működik, akkor jó eséllyel az ESP is. Aki azt nem tudja tesztelni, ne vegyen autót.

Advanced user forgalommentes úton/parkolóban meglengethetni a seggét/30-nál rohamszerűen alátekerheti a kormányt. Aki nem érzi, hogy dolgozik az ESP, megint ne vegyen autót...

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

Ha én lennék az eladó, és a tesztkör alatt valaki elkezdené meglengetni a seggét az eddig gondosan bánt autómnak, akkor én lengetném meg az ő fejét egy villáskulcscsal.
És ez bőven nem a vezetni tudásról szól, főleg nem egy olyan embernél aki azelőtt nem is ült esp-s autóban.

[Kory]

ASR-t TCS-t könnyű tesztelni, Seatnál 1-esben padló volt és egyből villogott vagy 2-esben körforgalom és meghúzva a kormányt padló, és visszavette a gázt, ha meg megnyomtam a gombot, akkor világított a műszerfal hogy OFF-ban van. Gondolom, ha ez nem látszik, akkor valami rossz.

Azért belengetni más autóját nem biztos, hogy célszerű, hátha valami történik, de mondjuk ABS-t biztos ki lehet próbálni.

De mondjuk nem minden autóban lehet kikapcsolni gombbal ezeket.

[Carmaged]

Idézet: mcsjunior - Dátum: 2011. 04. 13. 15:23

Ha én lennék az eladó, és a tesztkör alatt valaki elkezdené meglengetni a seggét az eddig gondosan bánt autómnak, akkor én lengetném meg az ő fejét egy villáskulcscsal.
És ez bőven nem a vezetni tudásról szól, főleg nem egy olyan embernél aki azelőtt nem is ült esp-s autóban.

Nyilván megkérdezem tőle, hogy lehet-e. Főleg, hogy 30-as tempóról és forgalomtól távoli területről beszélünk. Ha nem, akkor marad a kipörgésgátlós teszt.

Azért a szelektív olvasás működik rendesen, advanced-re írtam a lengetést. Eddig nálam egyetlen eladónak (ebben volt 2 Escort, 2 Uno, 1 Swift és 1 Golf vétele) sem volt egy durvább próbakör ellen kifogása - ha van, az nálam eltántorító erő, mert rejteget valamit. Volt, hogy az eladó (Swiftet segítettem kolléganőnek venni) közölte, hogy nem mehetünk 50-nél gyorsabban, erre udvariasan elköszöntem tőle. Utána mégis ki lehetett menni az M5-re (nagykőrösi úti piacon).

Szerkesztette: Carmaged 2011. 04. 13. 14:30 -kor

[gemini]

most vettem ismerőssel egy kettes benzines fókát, és próbaúton azért szóltam a tulajnak, hogy az abs-t kipróbálom, készüljön fel rá. szerintem ennyinek bele kell férnie.
az esp tényleg más tészta, de alap dolgokat, mint klíma, rádió, tempomat, abs, elektromos ablakok azért illik kipróbálni megvétel előtt.
az abs próbája azért is jó, mert látszik, hoyg húz-e félre az autó fékezés közben pölö.

Szerkesztette: gemini 2011. 04. 13. 14:32 -kor

[Samott]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 15:11

Tudom, hogy elég magas elvárásaim vannak, hogy valakit betegyek a "jól vezet" kategóriába (magamat sem teszem oda). Nem Fittipaldi, de (no offense, bár szerintem a topicban is nagyon sokakra vonatkozik) az emberek 99%-ának fogalma sincs arról, hogy hogyan mentse meg az életét/autóját, ha a szokásos 150-es pályatempónál kivág elé a 40tonnás vagy télen 25-tel rágurul egy lefagyott víztócsára. Cserébe a levezetett pár százezer km tudatában hihetetlen magabiztossággal vezetnek.

Mi koze ennek ahhoz, hogy tudjam hogyan dolgozik az esp, ha sose volt olyan autom amiben van ilyen? Tartos 150-et se birna a kocsim, ellenben lefagyott viztocsas manoverem volt, gond nelkul megoldottam.

Samott

[Carmaged]

Idézet: Samott - Dátum: 2011. 04. 13. 15:30

Mi koze ennek ahhoz, hogy tudjam hogyan dolgozik az esp, ha sose volt olyan autom amiben van ilyen? Tartos 150-et se birna a kocsim, ellenben lefagyott viztocsas manoverem volt, gond nelkul megoldottam.

Samott

Utánanézel, megkérdezel valakit? Nem tudom, más hogy van vele, de én bármire kiadok nagyobb összeget, utánanézek, hogy mi is az. Legyen az kazán, hotelszoba nyaraláskor, takarítógép vagy bútor.

Szerk.: ha baj van, a 60 is őrült nagy tempó, csak mostanában pályázásról beszéltünk, így jött a 150.

Szerkesztette: Carmaged 2011. 04. 13. 14:39 -kor

[Samott]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 15:37

Utánanézel, megkérdezel valakit? Nem tudom, más hogy van vele, de én bármire kiadok nagyobb összeget, utánanézek, hogy mi is az. Legyen az kazán, hotelszoba nyaraláskor, takarítógép vagy bútor.

De miert kellene utananneznem, ha ugyis megnezetem egy szakemberrel? Kozlekedo vagyok, nem versenyzo vagy szerelo. Nagy vonalakban utananez az ember, hogy az adott tipussal milyen gondok lehetnek, de csak egy szerelo tud minden reszletre kiterjedo velemenyt mondani. Szamitogepet tudok venni magam is, mert ez a szakmam, de egy akarmilyen auto allapotfelmereset nem tudom elvegezni.

Samott

[Carmaged]

Idézet: Samott - Dátum: 2011. 04. 13. 15:50

De miert kellene utananneznem, ha ugyis megnezetem egy szakemberrel? Kozlekedo vagyok, nem versenyzo vagy szerelo. Nagy vonalakban utananez az ember, hogy az adott tipussal milyen gondok lehetnek, de csak egy szerelo tud minden reszletre kiterjedo velemenyt mondani. Szamitogepet tudok venni magam is, mert ez a szakmam, de egy akarmilyen auto allapotfelmereset nem tudom elvegezni.

Samott

Nem vagyunk egyformák.

[Csücsök]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 15:56

Nem vagyunk egyformák.

Azért a légzsákot ne próbáld ki tesztvezetés alatt! (meg amúgy se)

[Carmaged]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2011. 04. 13. 16:41

Azért a légzsákot ne próbáld ki tesztvezetés alatt! (meg amúgy se)

Jawohl.

[RDaneel_hu]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 14:09

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

Legalább a 60% nem tud, hova ez az elvárás?

[WiZARD]

Idézet: Samott - Dátum: 2011. 04. 13. 15:50

De miert kellene utananneznem, ha ugyis megnezetem egy szakemberrel?

ezzel szerintem semmi baj.
inkább azzal ha valaki nem ért hozzá ÉS meg se nézeti szakemberrel...

[keton]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2011. 04. 13. 17:00

ezzel szerintem semmi baj.
inkább azzal ha valaki nem ért hozzá ÉS meg se nézeti szakemberrel...

Na ja. A példának felhozott esetből (Focus és a döglött ESP) se lett volna semmi, ha vásárlás előtt az állapotfelmérés során feltolják a számítógépre.
Nem lehet olcsó egy ilyen ESP egység csere, gyanítom, hogy egy öt éves Focus piaci árának már kétjegyű százalékát teheti ki. Talán megért volna 10 rugót az az állapotfelmérés vétel előtt.

[qnadam]

Idézet: Goodman - Dátum: 2011. 04. 12. 21:50

http://a3.sphotos.ak...5_2025459_n.jpg




és nem csal a mérőjük

egyszer sikerült kicentizni, a swiftbe 37 liter fér rohangálós nap, ááá majd hazafelé tankolok, de otthon felejtettem a pénzt, ááá akkor majd ha kiscsaládomat viszem a reptérre újpestről, de ááá, sietünk. gond nélkül sikerült a reptér parkolójáig jutni, onnan viszont már igen rángatás volt az indulás, szóval taxi, benzinkanna, aztán a közeli kúton sikerült beletolni 32 litert (+5 a kannából). 603 km-t mutatott a számláló

világosítókat kérdeztem, hogy előre köszönnek-e a benzinkúton, ha mennek tankolni a nagy agrival (160 kW, teherautóra építve, zajszigetelve, stb), azt mondták, hogy egy körben nem is lehet megtankolni, mert valahol 100e alatt megáll a kútoszlop, akkor be kell menni fizetni, és utána lehet folytatni a tankolást

[fram]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 13. 14:09

Tudom, idealista vagyok, amikor azt hiszem, hogy a jogosítvánnyal rendelkezőknek vezetni is tudni kell.

nah, ESP nélkül majd a kokkuszos csákó is megtanul6

[Kory]

Idézet: keton - Dátum: 2011. 04. 13. 18:07

Na ja. A példának felhozott esetből (Focus és a döglött ESP) se lett volna semmi, ha vásárlás előtt az állapotfelmérés során feltolják a számítógépre.
Nem lehet olcsó egy ilyen ESP egység csere, gyanítom, hogy egy öt éves Focus piaci árának már kétjegyű százalékát teheti ki. Talán megért volna 10 rugót az az állapotfelmérés vétel előtt.

Lehet, hogy annyival olcsóbb volt, vagy ki tudja, mondjuk ESP nélkül is vezethető egy Focus szerintem.
--------
Én meg ma bekapcsoltam véletlenül a kocsin a "TEST MODE"-ot, be is izéltem egy pillanatra mi a fene ez (hirtelen mutatók összevissza, szövegek, szoftververzió stb. és látszólag sehogy nem lehet kilépni, de rájöttem)
Két plusz infót este összeszedtem a netről: állítólag ebben a módban a km/h óra mutatója 250-ig kitér új autónál, de 10 ezer km-enként -1km/h-val csökken a kitérés (tehát 100 ezer km futás után csak 240-ig megy el és nincs kapcsolatban a km-óra pörgetésével), na ez az infó nem tudom hogy valós-e.
Másrészt ebben a teszt módban van két plusz kiírás: liter/h -ban aktuális fogyasztás, és hogy aktuálisan mennyi liter üa. van a tankban. (+szoftververzió, és szövegesen a tárolt hibák, de ezt már franciául).

Szerkesztette: Kory 2011. 04. 13. 21:03 -kor

[keton]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 04. 13. 22:02

Lehet, hogy annyival olcsóbb volt, vagy ki tudja, mondjuk ESP nélkül is vezethető egy Focus szerintem.

Biztos megy anélkül is, de én biztos megcsináltatnám, ha elromlana.

Egyik ismerősöm járt úgy, hogy csak elöl volt téli gumija, idén télen el is szállt egy kanyarban (kitört a segge), autó totálkáros, persze hitel még rajta. Megérte spórolni. Na, valahogy az ESP-vel is vagyok, meg az egyéb biztonsági felszerelésekkel.

[hobizoli]

A franciakban monnnyuk ezt ruhellem, de ezt nagyon, hogy vmi náci übermensch modon azt hiszik, mindekinek tudnia KELL franciaul, mert ok tudnak. Biztos bassza az agyukat hogy a nemzetkozi targyalasi nyelv az az angol lett a franszoa felett, es nekik csakazertis meg kell mutatniuk, hogy kiafaszagyerek