Elküldve: 2011. 04. 18. 08:03
Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 17. 22:17
Bocs, de szerintem átlagautónál 62k km-ig első fékbetét cserén kívül semmi más nem kell a fentiekből. A gumi tuti nem (főleg, ha van téli+nyári), féktárcsa típusfüggő, szoftver-fojtószelep az hiba, a kipufogó meg

kategória.
Azert ne fogadj ra:) Apam pl mar cserelt hatso tarcsafeket a C5-on, masfel eves, 45k km-nel. Sajna ugy nez ki, az esp (meg nala az elektronikus kezifek) ennyit szamit. Pedig nala ovatosabban senki nem vezet:) Fojtoszelep az jellemzo a c2-c3-c4-re, majd ezentul figyelek ra, aztan evente kitisztittatom, szoftver most mar jo. Hat igen, a gumik azok hataresetek, de alapbol eleg nyuzottak voltak, amikor megvettem, most mar talan jo lesz. Kipuffon en is neztem, miert nem rozsdamentes, foleg, hogy remus. Na mindegy, majd nezek egy rozsdamenteset ha kilukadt:) Viszont kezdek gondolkodni a cascon, most hogy ennyit rakoltottem, kb a fele mar, mint anno amikor neztem, olyan 17-20k kornyeke lenne/ho a teljeskoru
#1: HP 6000Pro Desktop
#2: Ipad 2 32GB WiFi+3G ; Huawei Ideos S7 Slim 3G
#3: Nokia Booklet 3G
#4: Gigabyte EP45T-DS3R, E8200@3.2, 12GB DDR3, Gigabyte HD4850+ZL, OCZ Vertex 2 SSD+ 2x320GB Raid0, WD Elements 2TB, Chieftec 620W. Mobil: Nokia E72 + Iphone 4, Playstation 3 320GB