[blueboi69]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 05. 13. 09:46

Nekem is ez jutott eszembe, az M0 vegen az M5-nel meg szokott allni a viz a beton elvalasztoknal, ha sokaig esik az eso, akkor ott a feluljarorol levonulo kamionok konvojok a masik oldalra szinte folyamatos vizfuggonyt veretnek, gyorsjaratban is alig gyozi az ablaktorlo. Eloszor beleszaggattam egy ijenbe khm hat maradjunk annyiban hogy 60+ km/h-l volt egy 30-40m vakonfutas jaro ablaktorlovel is, persze lattam elotte, hogy nem volt elottem senki, de azert khm...

Ilyen nekem is volt már, csakhát 60+60-nál inkább. Fini dolog.
De ezt a behajtott tükröt nem értem. Én ha mondjuk gyorsabban megyek mint a többi autós (szokott lenni példa) akkor nem kell a tükör, mert nem fog senki se előzni engem, lehet cikázni, nemszámít, nem jön senki hátulról. Nade ha normálisan megyek akkor állandóan kell nézni a tükröt, mert nagy eséllyel jön valaki gyorsabb, esélytelen tükör nélkül sávot váltani.
Ennél a szerencsétlennél, meg kb mindenki gyorsabb, akkor minek hajtja be a tükröt?

Egyébként attól, hogy 500ezret futott egy gátló az miért befolyásolja a fogyasztást?

[blueboi69]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 05. 13. 17:59

Ismerős 318i-je (valamikor a 80-as évek végéről) minden indítás után 5-6 másodpercig csörgött, mire felépült az olajnyomás. Rendesen hallatszott a hangján, hogy mikor indul meg az olaj rendesen. Azt mondta, hogy nem szedi szét, nem ér az egész annyit, megy amíg megy. Felesége naponta használta, négy év után a kasztni lerohadt róla, azért lett kivonva a forgalomból...

N/A, akkor elmondom az enyim is csinálta ezt, nem a kenéssel volt ott a baj,hanem a hidrotőkékkel. Típushibája a 4hengeres injektoros motoroknak, egy idő után ezt csinálják, hogy éktelen csörgésbe kezdenek bele. Az én moccosomban volt, hogy 1km menet után is még hallottam a hangjukat, igaz akkor már rá volt állva a fülem. Menet közben volt hogy fix fordulat mellett, hol picit elkezdek csörögni, hol nem. De általában 1-2km után végleg elkussoltak. Hidrotőke tisztítót szoktak javasolni, az 1-2 kúra után javít a helyzeten,de ez messze nem az olajnyomás hibája.

:teccikerteni:

[potyo]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 13. 18:44

N/A, akkor elmondom az enyim is csinálta ezt, nem a kenéssel volt ott a baj,hanem a hidrotőkékkel. Típushibája a 4hengeres injektoros motoroknak, egy idő után ezt csinálják, hogy éktelen csörgésbe kezdenek bele. Az én moccosomban volt, hogy 1km menet után is még hallottam a hangjukat, igaz akkor már rá volt állva a fülem. Menet közben volt hogy fix fordulat mellett, hol picit elkezdek csörögni, hol nem. De általában 1-2km után végleg elkussoltak. Hidrotőke tisztítót szoktak javasolni, az 1-2 kúra után javít a helyzeten,de ez messze nem az olajnyomás hibája.

:teccikerteni:

Hát nemtudom, ez a fickó ért hozzá, nem csak úgy légből kapott a dolog nála. Meg a visszajelző is elég sokáig világított indítás után, szóval ott tényleg az olajnyomás jött meg később.

Ezt a hidrotőke tisztítót autósboltban lehet kapni? Kadettben is csörögnek indulás után, ha nem túl drága, lehet adnék neki egy-két ilyen kúrát, mert cserélni biztosan nem fogom, annyit nem ér az egész.

[Bujdy]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 13. 18:40

De ezt a behajtott tükröt nem értem. Én ha mondjuk gyorsabban megyek mint a többi autós (szokott lenni példa) akkor nem kell a tükör, mert nem fog senki se előzni engem, lehet cikázni, nemszámít, nem jön senki hátulról.

Aztán egyszer jön egy még gyorsabb és elkap hátulról...

[zZsOlTi]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 05. 13. 19:36

Ezt a hidrotőke tisztítót autósboltban lehet kapni? Kadettben is csörögnek indulás után, ha nem túl drága, lehet adnék neki egy-két ilyen kúrát, mert cserélni biztosan nem fogom, annyit nem ér az egész.

Épp az aktuális friss kérdés a TC olajdoki rovatban:
Milyen adalékot töltsek a csettegő hidrotőkékhez

[hobizoli]

Idézet: qnadam - Dátum: 2011. 05. 13. 16:23

régi, nem légzsákos swift kormányát hogyan kell szétborítani? megpukkadt a kürtgomb, azt meg nem mondanám, hogy gyakran dudálok, de néha mégiscsak jól jönne.
egyáltalán megoldható-é a kormány leszedése nélkül, vagy inkább neki se álljak itthon?

más, valaki kérdezte, hogy mennyi időt bírnak a +50%-os white hammer izzók: ennyit tavaly május közepén vettem, azóta 15-20e km-t mentem vele 90%ban városban, és nappal is használtam. ezerhaccáat megért egy pár belőle

'97 utaninal a gumi izet kell kozeprol leszedni, siman kezzel korben, be van vmi perembe akasztva, es mar ott is a duda

[hobizoli]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2011. 05. 13. 20:29

Aztán egyszer jön egy még gyorsabb és elkap hátulról...

...ugyanmar egy biemvi-nel is van szerinted vmi ami gyorsabb?

[potyo]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2011. 05. 13. 21:37

Épp az aktuális friss kérdés a TC olajdoki rovatban:
Milyen adalékot töltsek a csettegő hidrotőkékhez

Ebből nekem az jött le, hogy nem érdemes vacakolni vele. Kb. erre is számítottam.

[Kory]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 09. 08:02

Bekapcsoltam a DRS-t is.

De ha már itt tartunk, elfelejtettem a fogyasztás tippet
Ugyanerre: 476 km, Budapesten részben a hülye tüntetés miatt dugózás majdnem 1 órát a Bajcsy-Zsilinszkyn. Pályán végig óra szerint 125-130 folyamatosan. Egyszer mentem 150-et 4-5 kamion előzésekor. Országúton dinamikusan, de max. 100-110, előztem is, ahol lehetett. Egy erősebb dolog volt, 3-asban emelkedőn 120-al ellőttem, utána még 4-es és padló 400-500 méteren. (jó most ilyeneket nem számolok, hogy vasúti átjáró után általában padlós gyorsítás, de max. 3500-ig és felváltogatva). Igen, nem átallok padlózni akár 2000-es fordulaton 4-esben is. Viszont szeretek gurulni.
Ugyanannál a kútnál tele-tele tank, OMV benzinnel. (3 fő) (Golf III, 1.4, 15 éves)

Mivel nem láttam tippet: 6,76 liter/100 km.

Szerkesztette: Kory 2011. 05. 13. 21:03 -kor

[fram]

Idézet: EV6 - Dátum: 2011. 05. 13. 10:06

Előttem az a kép jelent meg, ahogy a 35 fokos kánikulában felhúzott ablakokkal (a légellenállás miatt), maxra tekert fűtéssel (a lemaszkolt hűtő miatt) dönget 70-el az autópályán a pótos IFA seggében 2m-re.

mindeközben kidobja üresbe és lekapcsolja a "gyújtást", hogy ne kapjon egy csepp benzint se a motor ...

[qnadam]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 05. 13. 21:47

'97 utaninal a gumi izet kell kozeprol leszedni, siman kezzel korben, be van vmi perembe akasztva, es mar ott is a duda

nem tudom, mi van a 97 utániakban az enyém ilyen:

[fram]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2011. 05. 12. 11:01

leslie-nek

BC már 5.6 L/100 km-nél jár az elmúlt Xezer km átlagát tekintve, amiben minimális országút, autópálya 140+, városozás csúcsidőben erős forgalomban, néha dugóval, (téli gumival)

tükörbehajtós ember egy elmebeteg f@sz, remélem, kpmesek is olvasták a cikket és yóól fölkeresik mihamarabb

[Grillo]

Idézet: qnadam - Dátum: 2011. 05. 13. 22:44

nem tudom, mi van a 97 utániakban az enyém ilyen:

Hopp, ezt nem tudom, az enyém más. Azt nézted, hogy esetleg nem-e a motortérben esett le a saru, vagy ment szét a kábel? Mert én úgy jártam.

[FõDudu]

Idézet: Grillo - Dátum: 2011. 05. 13. 23:15

Hopp, ezt nem tudom, az enyém más. Azt nézted, hogy esetleg nem-e a motortérben esett le a saru, vagy ment szét a kábel? Mert én úgy jártam.

a kurtot relezni is szoktak... szoval lehet rele gond is....
Nem hiszem, hogy a kormanyban levo mechanikus erintkezoknek lenne baja...
Es a duda is meg szokott dogleni.... tanyerkurt neven szoktak arulni....
Unokaocsem kb evente cserelte a g astraban...

Szerkesztette: FõDudu 2011. 05. 13. 22:32 -kor

[qnadam]

azért nem hiszem, mert régebben simán ment, később csak erősebben/megfelelő szögben nyomva, aztán egyáltalán nem. ez persze nem zárja ki, hogy másutt legyen a gond, de a kapcsoló a leggyanúsabb

[Grillo]

Nekem is meg kellett igazítani a kormányban lévő erintkezot is egyszer.

[blueboi69]

Idézet: Grillo - Dátum: 2011. 05. 14. 06:21

Nekem is meg kellett igazítani a kormányban lévő erintkezot is egyszer.

Nekem be sincs kötve a duda perpill...

[debaj]

Na, a lassan egy éve húzódó autóvásárlási ceremónia ma sikeresen véget ért, egy 1.3-as Swift Sedan lett a győztes. Karosszéria szépen ki van lakatolva (a szerelő srác úgy végigkopogtatta, mintha dinnyét venne ), a motorban egy tömítést kell kicserélni, de abból kaptunk egy bontatlant. Egyelőre a szerelőnél hagytam, hogy löttyöket cseréljen benne, meg rendesen át legyen nézve, de a hazaúton semmi baj nem volt vele. Motorzaj, szélzaj még 90-es tempónál sem zavaró, a műszerfal sem nyikorog, egyedül az egyik lengéscsillapító nyöszörög. 290-et hagytunk ott érte.

[Coppermine]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 05. 14. 14:58

290-et hagytunk ott érte.

annyi rulbet megért

-C0pp3rM!n3-

[Sipi-]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 05. 14. 14:58

Na, a lassan egy éve húzódó autóvásárlási ceremónia ma sikeresen véget ért, egy 1.3-as Swift Sedan lett a győztes. Karosszéria szépen ki van lakatolva (a szerelő srác úgy végigkopogtatta, mintha dinnyét venne ), a motorban egy tömítést kell kicserélni, de abból kaptunk egy bontatlant. Egyelőre a szerelőnél hagytam, hogy löttyöket cseréljen benne, meg rendesen át legyen nézve, de a hazaúton semmi baj nem volt vele. Motorzaj, szélzaj még 90-es tempónál sem zavaró, a műszerfal sem nyikorog, egyedül az egyik lengéscsillapító nyöszörög. 290-et hagytunk ott érte.

Grat!

Mikori? Klíma, légzsákok?