[G-e-r-i]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 04. 11. 22:16

Ott gyújtottam volna fel a gecibe. Nemhiszem, hogy nem talált volna olcsóbb megoldást. Ő is taxis?

150 az olcsóbb megoldás... (A Siemens elem nagyker beszerzési ára). Márkaszerviz 300+munkadíj (30-80e pluszban). Per henger.

Ezek ennyibe kerülnek. CR pumpa sem olcsó dolog.

Ehhez képest a Bosch elemek (mágnesszelepes) filléres vackok (80k). Hogy az 1.9 pd-t ne is említsük (4db 90ért). Mondjuk ezek nem romlanak el. Bízom benne, hogy az új Siemens (piezos) elemek szintén bírják majd a strapát. Láttam szétszedve régit (m cikkszám) és újat (p cikkszám) is. A szigetelés tényleg ég és föld...

Szerkesztette: G-e-r-i 2012. 04. 11. 22:22 -kor

[Sipi-]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 04. 11. 22:34

Ma majdnem sikerült lekoccolni a mutyukit.
Jövünk haza muterral kórházból. Fordulok be a házhoz bevezető szervízútra, erre uccsó pillanatban megjelenik egy tolató autó. Simán megállok, gondoltam ő is. A nagy faszt, jön kifelé tovább. Muter elkezd sikítani meg kiabálni. Két kocsi között volt max fél méter, elkezdtem izomból tolatni én is, így mentettem meg a helyzetet. Csávó még jött kb 2 métert mikor megállt, addigra vette észre, hogy ott vagyok Az egész volt kb 5-7sec. Utána vállonveregettem magam, hogy volt ennyi lélekjelenlétem tolatni. Főleg, hogy a mutyukiban másik oldalt van a rüki.
Gondolom eszébe nem jutott megfordulni,hanem tükörből tolatott és valahogy holttérben lehettem vagy másik tükröt nézett vagy fasztudja.

Duda?
Engem az Astrával tolattak le majdnem pár hete, de a dudálásra felébredt és nézett tükröt is, miután megállt a dudálásra (egy Sharanos volt).

[Boba]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 04. 11. 21:21

Maradjunk annyiban, hogy nálunk nincs rá szükség.

Ez kemény... én tavaly gondolkodtam azon, hogy accordba rakatok. Amikor az ilyen minusz 31-eket mertem. De ugy dontottem olcsobb megoldas az, ha nem hozom ki a garazsbol a verdat amikor ilyen kutya hideg van. Sajna egyszer minusz 16ban muszaj volt beroffenteni, elmenni valahova, szerencsesen megvarni mig kihul, aztan ujrainditani. Birta a strapat, poccroffre indult.

[Carmaged]

Idézet: Boba - Dátum: 2012. 04. 12. 00:12

Ez kemény... én tavaly gondolkodtam azon, hogy accordba rakatok. Amikor az ilyen minusz 31-eket mertem. De ugy dontottem olcsobb megoldas az, ha nem hozom ki a garazsbol a verdat amikor ilyen kutya hideg van. Sajna egyszer minusz 16ban muszaj volt beroffenteni, elmenni valahova, szerencsesen megvarni mig kihul, aztan ujrainditani. Birta a strapat, poccroffre indult.

Azért csúnya lenne, ha -16-ban sem indulna pöccre...

[potyo]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 04. 12. 00:13

Azért csúnya lenne, ha -16-ban sem indulna pöccre...

Jaja. A télen -24 körül a 23 éves Kadettem is indult simán másfél-két heti állás után, akkor egy párévestől nagyon csunyán nézne ki, ha nem indulna.

Még Gabibácsinak lógok róla egy képpel, de nincs róla képem, kellene csinálni egyet.

[Boba]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 04. 12. 00:13

Azért csúnya lenne, ha -16-ban sem indulna pöccre...

Hat nemtom... ez akkor volt amikor meseltem, hogy a leadem mondeoja beszart. Meg az utcaban a dizelek kehegtek meg 4-5ikre indultak.

[Carmaged]

Idézet: Boba - Dátum: 2012. 04. 12. 00:30

Hat nemtom... ez akkor volt amikor meseltem, hogy a leadem mondeoja beszart. Meg az utcaban a dizelek kehegtek meg 4-5ikre indultak.

Akkor is leírtam és most is leírom, hogy ha anyám 24 éves dízele a -19-ben kinn töltött éjszaka után egy izzítással elsőre indul (5 másodpercig 3 hengerrel, de ez azt hiszem, részletkérdés), akkor a többivel van a baj.

[B_Csaba]

Idézet: qnadam - Dátum: 2012. 04. 11. 22:12

pedig nemrég láttam egy régiswift taxit, rendesen sárga rendszámmal

Csak azt nem tudom, hogy neki honnan van fuvarja!

[B_Csaba]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 04. 11. 22:16

Ott gyújtottam volna fel a gecibe. Nemhiszem, hogy nem talált volna olcsóbb megoldást. Ő is taxis?

Akkor nem volt más "gyors" megoldás, sajnos. Igen ő is taxis volt, vagyis most is az, csak bérkocsival!

[hobizoli]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2012. 04. 11. 23:12

150 az olcsóbb megoldás... (A Siemens elem nagyker beszerzési ára). Márkaszerviz 300+munkadíj (30-80e pluszban). Per henger.

Ezek ennyibe kerülnek. CR pumpa sem olcsó dolog.

Ehhez képest a Bosch elemek (mágnesszelepes) filléres vackok (80k). Hogy az 1.9 pd-t ne is említsük (4db 90ért). Mondjuk ezek nem romlanak el. Bízom benne, hogy az új Siemens (piezos) elemek szintén bírják majd a strapát. Láttam szétszedve régit (m cikkszám) és újat (p cikkszám) is. A szigetelés tényleg ég és föld...

Azert egy lofejet csak kaphatna vki Siemens-eknel erre a produkciora. ( Persze az is lehet a VAG rendelte igy )

Mondjuk nem gyenge, hogy listaaron 1.4M lenne a 4db biszbaszka bele.
Ezt most örök garóban ki nyeli le, a VAG vagy a Siemens?
Gondolom a Siemens, de biztos nincs miatta tapsvihar kapun belul, meg vki a HR-n talalta magat.

[hobizoli]

Idézet: B_Csaba - Dátum: 2012. 04. 12. 05:26

Akkor nem volt más "gyors" megoldás, sajnos. Igen ő is taxis volt, vagyis most is az, csak bérkocsival!

Hat de b+ erre nem igaz nem lehet vmi jogi megoldast talalni, hogy evekig vehetted a hibas konstrukcio helyett a masik ugyanebben a hibas konstrukcioban gyartottat aranyáron, erre kesobb meg bevallottan elkezdik ingyen kijavitani ezt a hibat örökgarral, egy uj tervezesu alkatresszel.

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 04. 12. 00:38

Akkor is leírtam és most is leírom, hogy ha anyám 24 éves dízele a -19-ben kinn töltött éjszaka után egy izzítással elsőre indul (5 másodpercig 3 hengerrel, de ez azt hiszem, részletkérdés), akkor a többivel van a baj.

Valszeg az egyik henger izzitoja megkukult.

[B_Csaba]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 04. 12. 06:34

Hat de b+ erre nem igaz nem lehet vmi jogi megoldast talalni, hogy evekig vehetted a hibas konstrukcio helyett a masik ugyanebben a hibas konstrukcioban gyartottat aranyáron, erre kesobb meg bevallottan elkezdik ingyen kijavitani ezt a hibat örökgarral, egy uj tervezesu alkatresszel.

Volt ügyvédhez, de nem értek el semmit az ügyben. Állítólag, nem fizetnek olyanért utólag, amit nem ők cseréltek ki.

[Ivan Drago]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 04. 11. 12:32

Azért kíváncsi lennék, amcsiknál egy ilyen esetben mit lehetne kiperelni a gyártóból?

Olyan autót vegyen amit fenn tud tartani.
Bakker 150-ből vesz egy 1-es swiftet és eljár vele, nem szaros porlasztócsúcsokat cserélgetni hitelből. De persze swifttel járni gondolom gáz lett volna.

[B_Csaba]

Idézet: Ivan Drago - Dátum: 2012. 04. 12. 07:28

Olyan autót vegyen amit fenn tud tartani.
Bakker 150-ből vesz egy 1-es swiftet és eljár vele, nem szaros porlasztócsúcsokat cserélgetni hitelből. De persze swifttel járni gondolom gáz lett volna.

Hát 2007-ben úgy volt, mint most Szóval, ha akartál magadnak egy munkahelyet, és mondjuk már taxis voltál, akkor a reptéren lehetett dolgozni, a követelmény az volt, hogy felső kategória, és maximum 5 éves kocsival lehet menni, ezért vállaltuk be a drága kocsikat, vagy volt még egy választás, elmentél a Katona József utcába munkanélkülire jelentkezni!

[blueboi69]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 04. 11. 23:44

Duda?
Engem az Astrával tolattak le majdnem pár hete, de a dudálásra felébredt és nézett tükröt is, miután megállt a dudálásra (egy Sharanos volt).

Itt félő volt, hogy mire feleszmél hogy ki és miért dudál az már késő.

[blueboi69]

Idézet: Ivan Drago - Dátum: 2012. 04. 12. 07:28

Olyan autót vegyen amit fenn tud tartani.
Bakker 150-ből vesz egy 1-es swiftet és eljár vele, nem szaros porlasztócsúcsokat cserélgetni hitelből. De persze swifttel járni gondolom gáz lett volna.

Ezt akartam én is mondani, de előtte megkérdeztem, hogy taxis-e. Sajnos ott akármivel nem lehet megjelenni, amit én pl kurvára nem értek,de mindegy

[blueboi69]

Idézet: B_Csaba - Dátum: 2012. 04. 12. 07:37

Hát 2007-ben úgy volt, mint most Szóval, ha akartál magadnak egy munkahelyet, és mondjuk már taxis voltál, akkor a reptéren lehetett dolgozni, a követelmény az volt, hogy felső kategória, és maximum 5 éves kocsival lehet menni, ezért vállaltuk be a drága kocsikat, vagy volt még egy választás, elmentél a Katona József utcába munkanélkülire jelentkezni!

Vett volna egy bmw-t....

[B_Csaba]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 04. 12. 07:58

Vett volna egy bmw-t....

Jaja, én is mondtam neki, azzal lehet csapatni, meg ráírni hogy drift taxi

Egyébként a fogyasztás miatt is a passatra esett a választás, Havi 200,000Ft körül tankolok, taxi üzemmódban nem mindegy! Itt egy kép az enyémről, igaz 2010-es kép, de nem az a lényeg!

[leslie]

Idézet: rupic - Dátum: 2012. 04. 11. 19:55

Az ilyen elektromos vizet melegítő dolgok szerintem felesleges "parasztvakítás" kategóriába sorolhatóak.
Anno ifjabb koromban valóban voltak indítási gondok az IFa motoros és hozzá hasonló gépeknél. Keményen izzítottunk, kézzel kapcsolva az izzítást és vagy indult, vagy nem. A mostani koromokádó 6-os Golfomon elfordítom a kulcsot egy pillanatra, szigorúan kinyomott kuplunggal, mert kéri, és vagy azonnal röffen, vagy ha hideg van eltelik kb. 5 másodperc és akkor indít.
És nem kopog, zörög a motor mínusz 10 fokban sem. Ez nem azt jelenti, hogy azonnal padlógázzal indulok, de nem melegítgetem a motort. Illetve melegítem addig amíg lekaparom a jeget a szélvédőről. Max. 2 perc.

OK.

Asszony ezzel szemben azt csinálja, h mivel hideg van, kiszalad, beröffenti a kocsit, majd otthagyja 15 percre ketyegni. Oszt kérdezte télen, h mitől 9.6L az átlagfogyija? Persze, mert 15 percet pöfög, utána legurul 4km-t az osanhoz, azt leállítja.
Ha a 15 perc ketyegést megúszom, már jó vagyok, mert vellannyal negyed annyi pénz felfűteni a mocit, mint gázolajjal.

Szerkesztette: leslie 2012. 04. 12. 07:20 -kor