[JonesC]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 14., hétfõ - 22:59

Bááz, elfelejtettem... 

Pedig most jó volt, Kõhalmi volt a házigazda

[JonesC]

Azt a curva. Ezekbõl a lötyikbõl mindegy milyen? Nem baxogatja a csöveket? A nyárit hazafelé kisprickoltam

[potyo]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 2:12

Meg hideg -17 fok az már csak 2 fokra van a szélvédõmosóm állítólagos fagyáspontjától Ha pár fokot hazudnak, a meteorológusok meg pár fokot tévednek, akkor már necces is lehet. Úgyhogy vettem is tecsóba -40 fokig jó lötyit, feltuningolom vele a -19-est.

Nekem inkább úgy tûnt eddig, hogy lefele kerekítenek. Ha -17-et jósolnak, akkor én -13-tól nem számítok hidegebbre. Bár lehet, hogy csak a hõmérõ szar és tényleg olyan hideg van. :confused:  De a járda az -1-nél szokott jegesedni


Ott alul az 1, 6, 2, 0, 3, 2, 2 és 4mm akar lenni a hómennyiség? Mert ettõl csak a súly nem megy hátra gyorsulásnál, amúgy nem egy komoly mennyiség :Ð

Szerkesztette: potyo 2009. 12. 15. 01:34 -kor

[fram]

Idézet: potyo - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 1:26

Ott alul az 1, 6, 2, 0, 3, 2, 2 és 4mm akar lenni a hómennyiség?

jah, ami ha esõként esne, akkor lenne 6 mm 

[netcobra]

Azert azt gondolom tudjatok, hogy a minimum homersekleteket nem varosban, lakott teruleten adjak meg. magyarul ja, a hegyekben lesz -17, pesten vagy egyeb nagyvarosokban szerintem pl -10 sem.. Nekem -19-es van benne, meglepodnek, ha befagyna.

[Kory]

Nah a következõ:

1.9 DCI a következõ üzenetet írta ki: (péntek) "Check injection", "Service".

Na ugye ez eléggé "fejkapkodásos", ki tudja mi lehet ez, biztos valami komoly, stb.

Utánanéztem neten, azt írják ez kb. 90%-ban izzítógyertya hiba, de lehet gázolajellátási hiba vagy üzemanyagszûrõ. Ezt csak a diag. mutatja ki.

Tegnap volt szervizben:
-diagnosztika
- 1-es és 3-as izzítógyertya rossz (kormosak is voltak kivéve), csere gyárira.
- hibatároló átnézés, törlés (üzemanyagellátás, szûrõ jó)
- munkadíj

Aki akar ártippelhet.

[Boba]

15 ruppo... ha tobb akkor levendettaznek mindenkit. :Ð

[zZsOlTi]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 9:15

Tegnap volt szervizben:
-diagnosztika
- 1-es és 3-as izzítógyertya rossz (kormosak is voltak kivéve), csere gyárira.
- hibatároló átnézés, törlés (üzemanyagellátás, szûrõ jó)
- munkadíj

Aki akar ártippelhet.

gyertya kb ~2-3000Ft/db
1 óra munkadíj (kódkiolvasás plusz gyertyacsere) ~8000 Ft
~12-14000 Ft

Apósom most volt a jettájával 60 ezres szervizen: 103 000 Ft

[zZsOlTi]

Idézet: JonesC - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 1:14

Pedig most jó volt, Kõhalmi volt a házigazda

OFF: Végül a felénél még be tudtam kapcsolódni. Ez a Kõhalmi egy állat, nagy kedvenc

[MarKinG]

csak szeretném elõre tudni, az emberke úgyis megmondja de kíváncsi vagyok

a másik eu tagországból behozott autó ( feltehetõleg belga vagy francia ) -ra mit kell majd kifizetnem?

regadó?
regadó + regadóra áfa?
regadó + áfa?

mert olvastam többfélét, hogy ha az adott helyen befizetem az áfát ahonnan hozom és ott alacsonyabb az adókulcs akkor azzal spórolok mert itthon ugye 25%. azt is olvastam, hogy magánszemélyként behozva elvileg nem terheli áfa, de nem találtam kõtáblába öntött szentírást ezzel kapcsolatban

[Carmaged]

Regadó és ÁFA. Magánszemély sosem ÁFA-mentes.

[WiZARD]

ha már máshol be van fizetve áfa euban, akkor nem kell itt is áfát fizetni.
tehát használtautóra se.
csak regadó.

[MarKinG]

szerk. már megválaszoltátok

Szerkesztette: MarKinG 2009. 12. 15. 10:01 -kor

[Kory]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 9:41

gyertya kb ~2-3000Ft/db
1 óra munkadíj (kódkiolvasás plusz gyertyacsere) ~8000 Ft
~12-14000 Ft

Apósom most volt a jettájával 60 ezres szervizen: 103 000 Ft

Nah:

- 2 gyertya 6800 Ft / db

- diagnosztika, hibatároló ellenõrzés 3 ezer Ft

- munkadíj ~1 ezer Ft (25 perc, 30% kedvezménnyel)

Kb. 17 ezer Ft a teljes számla.
---------

Az azért extra durva.

Szerkesztette: Kory 2009. 12. 15. 10:00 -kor

[Zsömbi]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 9:41

Apósom most volt a jettájával 60 ezres szervizen: 103 000 Ft

Te jó ég! Benzines vagy dízel? Accord most volt 3 éves (60 ezres) szervizen és 45 ezer Ft-ba került (márkaszervizben). Még hogy drága a dízel fenntartása.

[zZsOlTi]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 10:22

Te jó ég! Benzines vagy dízel? Accord most volt 3 éves (60 ezres) szervizen és 45 ezer Ft-ba került (márkaszervizben). Még hogy drága a dízel fenntartása.

1.6 8v benzines, ugyanolyan, mint az enyém.

Ez itt nem dízel vs benzin kérdés, csak a VW márkaszerviz ilyen baszott drága, képzeld mennyi lenne egy PDTDI szervize, pláne ha tényleg csinálni is kell rajta valamit, nem csak olajcserét

Nekem is megvan a 60 ezres szerviz számla, még az elõzõ tulaj csináltatta kb másfél éve, már akkor is 96 000 Ft volt. Már írtam itt, hogy milyen tételek voltak a számlán, pár példa:

Nettó óradíj: 7000 Ft

Fékolaj egységár nettó 79 000 Ft/liter, kiszámlázva 0,02(!) liter 1913 Ft.

A 0,02 liter fékolaj utántöltés fix áras "fékolajcsere" címszóval: 4800 Ft
(érted, hogy beleönti a kupaknyi 2000 Ft-os fékolajat a tartályba 15 másodperc alatt, az 4800 Ft)

4,8 liter castrol 5w30 olaj 35000 Ft (7300 Ft/liter)
Boltban durván 3000 Ft/liter, rendes kisker árréssel.

Nekem tavasszal lesz esedékes a 90 ezres szerviz. Írni fogok pár vw/skoda/seat szerviznek, hogy adjanak elõre részletes ajánlatot, hogy mik a teendõk és mi mennyibe fog kerülni, kíváncsi leszek...

Szerkesztette: zZsOlTi 2009. 12. 15. 10:51 -kor

[Kory]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 10:22

Te jó ég! Benzines vagy dízel? Accord most volt 3 éves (60 ezres) szervizen és 45 ezer Ft-ba került (márkaszervizben). Még hogy drága a dízel fenntartása.

Izzítógyertya kellett már az Accordba?

[Kory]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 10:46

4,8 liter castrol 5w30 olaj 35000 Ft (7300 Ft/liter)
Boltban durván 3000 Ft/liter, rendes kisker árréssel.

Nekem tavasszal lesz esedékes a 90 ezres szerviz. Írni fogok pár vw/skoda/seat szerviznek, hogy adjanak elõre részletes ajánlatot, hogy mik a teendõk és mi mennyibe fog kerülni, kíváncsi leszek...

Kollégám 5-ös Golffal úgy csinálja 2 éves kora óta (nincs gari), hogy minden anyagot õ visz, és VW szervizben csináltatja meg és be is írják a füzetbe.

TXT Softec (vagy Edge) 5w30 olajat visz, és a többi dolgot is viszi (pl. szûrõk).

Így a munkadíjat, kis és segédanyagot fizet valamint 1000 Ft olaj ártalmatlanítási díjat.

Az olajon kapásból spórol 22 ezer Ft-ot. (5 literes Edge 13 ezer Ft).

[Zsömbi]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 10:53

Izzítógyertya kellett már az Accordba?

Még nem, csak a szokásos dolgok: olaj, olajszûrõ, pollenszûrõ, üzemanyagszûrõ. Miért az izzítógyertya csere húzós lesz, vagy csak informálódás jelleggel kérdezted?

[netcobra]

Mondjuk azert az se teljesen normalis, aki markaszervizben veszi az olajat. meg is erdemli,  ha lehuzzak 100k val. En majd megcsinaltatom januarban a 60ezres szervizt (kb 53-54ezernel, ugyis jonne az olajcsere), pont szamolgattam, hogy meg ha fektarcsat meg betetet is kell cserelnem az egyebeken kivul, akkor sem lesz 100k. persze nem is viszem markaszervizbe, de olajat meg anyagot oda is vihetnek, ha megfelel a minosege.