[Kory]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:02

Még nem, csak a szokásos dolgok: olaj, olajszûrõ, pollenszûrõ, üzemanyagszûrõ. Miért az izzítógyertya csere húzós lesz, vagy csak informálódás jelleggel kérdezted?

Információs jelleggel.

Nem tudom mennyibe kerül bele. Azt mondták -nekünk- hogy 5 évnél többet nagyon ritkán bírnak. Hát ez pont annyi volt. Km futás kevésbé lényeges.

Mondjuk azt azért megjegyezném, hogy a céges Toledoba még nem kellett a 101 ezer km alatt 1 sem (5 éves lesz).

De mennyi minden más.....  fõleg mostanában.

2 hónap alatt ráköltöttünk 190-200 ezer Ft-ot (Ücsüküé hallod)?

A 90 ezres szerviz 131 ezer Ft-ba került (igaz, itt kicseréltettük a régóta halódó vákuum szelepet is, ez majdnem 60 volt), és azóta volt egy szelepfedél-csere 100 ezernél (68 ezer).

Szerkesztette: Kory 2009. 12. 15. 11:07 -kor

[zZsOlTi]

Idézet: netcobra - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:03

Mondjuk azert az se teljesen normalis, aki markaszervizben veszi az olajat. meg is erdemli,  ha lehuzzak 100k val.

Hát apósom nem az a mûszaki ember, hogy utánajárjon pontosan mi kell aztán megvegye, meg az ideje is többet ér annál, hogy boltokba szaladgáljon és összeszedjen mindent (munkája miatt hetente-kéthetente egyszer látja a családját, nem hiszem, hogy akár csak 2 percet rááldozna erre a szabadidejébõl). Vidéken ez pláne idõigényes (megrendelni, megvárni, nem jót hoztak bocsi, stb), nem úgy van, hogy beugrunk a bárdiba, aztán kihoznak mindent a raktárból. Az internet meg megintcsak nem az õ világa, szóval van ilyen is, õ inkább kifizette a 100 ropit, bár mikor mondtam neki, hogy ez milyen húzós volt fogta a fejét, de az idõ és kényelem miatt megint ezt választaná. Ha elõtte szólt volna, akkor persze megrendeltem volna neki mindent a netrõl, de legalább az olajat meg a szûrõket, de mostmár mindegy.

Én viszont be fogok kérni pár ajánlatot, és ha sikerül épkézláb árat kialkudni hozott anyagokkal, akkor elviszem márkaszervizbe, kis felárat én is hajlandó vagyok lenyelni a korrekt átvizsgálásért, pecsétért meg a 2 év mobilitás garanciáért. De ha horror lesz, akkor elmegyek maszek szerelõhöz, ismerõsök között van pár VW-s, akik ajánlottak korrekt szakit.

[zZsOlTi]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:05

A 90 ezres szerviz 131 ezer Ft-ba került (igaz, itt kicseréltettük a régóta halódó vákuum szelepet is, ez majdnem 60 volt), és azóta volt egy szelepfedél-csere 100 ezernél (68 ezer).

A toledonál 90 ezernél vezérlés csere is volt a 130e Ft-ban?

[leslie]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:22

Te jó ég! Benzines vagy dízel? Accord most volt 3 éves (60 ezres) szervizen és 45 ezer Ft-ba került (márkaszervizben). Még hogy drága a dízel fenntartása.

A Yaris 60 ezrese 135e volt...

[netcobra]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:22

Hát apósom nem az a mûszaki ember, hogy utánajárjon pontosan mi kell aztán megvegye, meg az ideje is többet ér annál, hogy boltokba szaladgáljon és összeszedjen mindent (munkája miatt hetente-kéthetente egyszer látja a családját, nem hiszem, hogy akár csak 2 percet rááldozna erre a szabadidejébõl). Vidéken ez pláne idõigényes (megrendelni, megvárni, nem jót hoztak bocsi, stb), nem úgy van, hogy beugrunk a bárdiba, aztán kihoznak mindent a raktárból. Az internet meg megintcsak nem az õ világa, szóval van ilyen is, õ inkább kifizette a 100 ropit, bár mikor mondtam neki, hogy ez milyen húzós volt fogta a fejét, de az idõ és kényelem miatt megint ezt választaná. Ha elõtte szólt volna, akkor persze megrendeltem volna neki mindent a netrõl, de legalább az olajat meg a szûrõket, de mostmár mindegy.

Én viszont be fogok kérni pár ajánlatot, és ha sikerül épkézláb árat kialkudni hozott anyagokkal, akkor elviszem márkaszervizbe, kis felárat én is hajlandó vagyok lenyelni a korrekt átvizsgálásért, pecsétért meg a 2 év mobilitás garanciáért. De ha horror lesz, akkor elmegyek maszek szerelõhöz, ismerõsök között van pár VW-s, akik ajánlottak korrekt szakit.

En apam sem muszaki ember es neki is draga az ideje, de annyit azert tud, hogy az elso benzinkuton ha megveszi az olajat (ami ugye ott is kurvadraga) akkoris a felebol kijon, mint a markaszervizben. tankolni gondolom azert szokott jarni.. na mindegy, mindenki arra kolti a penzet, amire szeretne, en inkabb megrendelem netrol az olajat ~2k/literert, amit a citroen adna 4-5x annyiert es masnapra fennt van szegedrol. ennyi azert belefer.

[Kory]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:24

A toledonál 90 ezernél vezérlés csere is volt a 130e Ft-ban?

Nem.

A vezérlés csere 5 év után vagy 130 ezer km-nél esedékes.

[leslie]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:56

Kollégám 5-ös Golffal úgy csinálja 2 éves kora óta (nincs gari), hogy minden anyagot õ visz, és VW szervizben csináltatja meg és be is írják a füzetbe.

TXT Softec (vagy Edge) 5w30 olajat visz, és a többi dolgot is viszi (pl. szûrõk).

Így a munkadíjat, kis és segédanyagot fizet valamint 1000 Ft olaj ártalmatlanítási díjat.

Yarisnál én is ezt fogom tenni. Olajjal legalábbis tuti, a 4l txt softec 5w30-at adják 22-ért, nekem ez asszem vmi 9e.

Ártalmatlanítási díjat meg ne fizessen, mert vagy ingyen elviszik tõlük az olajat, vagy még fizetnek is érte nekik. Vigyen egy 5 literes kannát, és hazafele dobja be az elsõ kúthoz.

[Kory]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:32

Ártalmatlanítási díjat meg ne fizessen, mert vagy ingyen elviszik tõlük az olajat, vagy még fizetnek is érte nekik. Vigyen egy 5 literes kannát, és hazafele dobja be az elsõ kúthoz.

Ez technikailag nem megoldható (nem 5 literes kannákba engedgetnek olajat), plusz szerintem ki sem adhat fáradt olajat jogszabályilag. Egyébként nem fizetnek a szerviznek az olajért. Õ pedig az államnak fizet bizonyos díjat.

Szerkesztette: Kory 2009. 12. 15. 11:34 -kor

[leslie]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:05

A 90 ezres szerviz 131 ezer Ft-ba került (igaz, itt kicseréltettük a régóta halódó vákuum szelepet is, ez majdnem 60 volt), és azóta volt egy szelepfedél-csere 100 ezernél (68 ezer).

Szelepfedélen mi tud elromlani?  :Ð

[Kory]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:34

Szelepfedélen mi tud elromlani?  :Ð

Gondolom ugyanaz mint egy Yarison 60 ezres szerviz 135 ezerért.

É: céges lehúzás. (amúgy olajfolyás lehetett, gondolom fogták kivágták az egészet "mer csak egybe van").

[leslie]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:33

Ez technikailag nem megoldható (nem 5 literes kannákba engedgetnek olajat), plusz szerintem ki sem adhat fáradt olajat jogszabályilag. Egyébként nem fizetnek a szerviznek az olajért. Õ pedig az államnak fizet bizonyos díjat.

Végül is kitalálták, h valamiért fizessen plusszba. Spanom plö azzal fût. Amikor ilyen cseszett hideg van, akkor elmegy napi 25-30L olaj. Spec, 50kw-os direkt fáradt olajra tervezett bazi drága hõbefúvós kazán.

[leslie]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:35

Gondolom ugyanaz mint egy Yarison 60 ezres szerviz 135 ezerért.

É: céges lehúzás. (amúgy olajfolyás lehetett, gondolom fogták kivágták az egészet "mer csak egybe van").

Ott féket is cseréltek, ate tárcsákat kapott, szal végül is, ha egy 30 ezres szervíz 53e, akkor megértem.

Szelepfedél tömítés is létezik. A szelepfedél csak egy vasdarab. Szal télleg lehúzás.

[Kory]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:37

Végül is kitalálták, h valamiért fizessen plusszba. Spanom plö azzal fût. Amikor ilyen cseszett hideg van, akkor elmegy napi 25-30L olaj. Spec, 50kw-os direkt fáradt olajra tervezett bazi drága hõbefúvós kazán.

Ha veszel olajat boltban magánszemélyként, annak az árában is van környezetvédelmi termékdíj, mivel "nem tudják mi lesz vele" - gondolom én.
Szervizben meg kötelezõ az ártalmatlanítás (maszeknál akárhol is), így kvázi azt is megfizetik, de hát ez van.

Én mondjuk egy ezres miatt nem kéregetnék használt olajoskannákat hogy késõbb leadjam majd. ez a legkevesebb, fõleg ha spórolt egy 20-ast.

[Kory]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:39

Ott féket is cseréltek, ate tárcsákat kapott, szal végül is, ha egy 30 ezres szervíz 53e, akkor megértem.

Szelepfedél tömítés is létezik. A szelepfedél csak egy vasdarab. Szal télleg lehúzás.

Így is úgyis drága. Mindegy, nem tervezek Toyotát mostanában.

Lehet, meg az is hogy ez volt a számlán, vagy mittudomén 4 téli gumi a fõnök a privát autójára helyette, vagy szal .

Egyébként még Toledo: 101 ezer km, eredeti elsõ fékbetétek(!) (hátsó 90 ezernél cserélve 25 ezer ft, ez is benne volt a számlában, meg az a vákum izé, a többi csak a szokásos drága olaj, stb).

Szerkesztette: Kory 2009. 12. 15. 11:42 -kor

[zZsOlTi]

Idézet: netcobra - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:31

En apam sem muszaki ember es neki is draga az ideje, de annyit azert tud, hogy az elso benzinkuton ha megveszi az olajat (ami ugye ott is kurvadraga) akkoris a felebol kijon, mint a markaszervizben.

Teljesen igazad van, de nem vagyunk egyformák. Ha úgy tetszik õ tipikusan az az ember, akit ilyennel le lehet húzni, mert annyira nem érdekli a téma, hogy valszeg még azt sem tudja, hogy milyen olaj kell az autójába, és inkább elviszi a márkaszervizbe, mert biztos ami biztos, "volkswagent a volkswagen szervizbe kell vinni", ott értenek hozzá, meg ez az õ dolguk. Olajszintet sem ellenõrizget (tudom, hiba), mert azt mondták nek ia szervizbe, hogy 30e Km-ig nem kell hozzányúlni semmihez. Majd ha jelez a lámpa, hogy nincs olaj, akkor elviszi, aztán számonkéri rajtuk, hogy most akkor hogyisvanez, hogy mégis elfogyott 30e Km elõtt.

[RDaneel_hu]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 10:22

Még hogy drága a dízel fenntartása.

Majd akkor lesz drága ha kifinganak a porlasztócsúcsaid. 

havernak 1.5 DCi-meg megmakkantak 72000-nél a porlasztócsúcsok.
250e HUF volt a csere.
Jah... azóta motorcsere is volt neki. (120e km)

[Zsömbi]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:46

Majd akkor lesz drága ha kifinganak a porlasztócsúcsaid. 

Ez nem olasz technika.

[RDaneel_hu]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:07

Ez nem olasz technika.

Jah értem... mert az 1.5 dCi az az ugye? 

[Zsömbi]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:12

Jah értem... mert az 1.5 dCi az az ugye? 

Nem, de vele határos országból származik. :Ð

[Boba]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:12

Jah értem... mert az 1.5 dCi az az ugye? 

Francia, olasz... egykutya. :Ð