[netcobra]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:41

Teljesen igazad van, de nem vagyunk egyformák. Ha úgy tetszik õ tipikusan az az ember, akit ilyennel le lehet húzni, mert annyira nem érdekli a téma, hogy valszeg még azt sem tudja, hogy milyen olaj kell az autójába, és inkább elviszi a márkaszervizbe, mert biztos ami biztos, "volkswagent a volkswagen szervizbe kell vinni", ott értenek hozzá, meg ez az õ dolguk. Olajszintet sem ellenõrizget (tudom, hiba), mert azt mondták nek ia szervizbe, hogy 30e Km-ig nem kell hozzányúlni semmihez. Majd ha jelez a lámpa, hogy nincs olaj, akkor elviszi, aztán számonkéri rajtuk, hogy most akkor hogyisvanez, hogy mégis elfogyott 30e Km elõtt.

Hat o tudja:) mondjuk azert a 30ezres periodust sem tartanam be sose. enyemnek is 20 vagy 25, de legkesobb 10-nel mindig megy. Mivel mindennel egyutt 20k alatt megvagyok a legjobb minosegu olajjal, ezert kb leszaorm, inkabb erre koltom, mint javitasra.

[RDaneel_hu]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:14

Francia, olasz... egykutya. :Ð

A múltkor visszahívott Mercedesek (2.2 diesel) is mind olasz, nem?     
Sõt... olasz porlasztócsúcsok voltak bennük.

[netcobra]

Meg jo h az 1.3 meg 1.9 jtd a legjobb dizelmotorokkent vannak szamon tartva:D biztos, mert szar olasz. (nem vagyok olasz fan)

[Kory]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:46

Majd akkor lesz drága ha kifinganak a porlasztócsúcsaid. 

havernak 1.5 DCi-meg megmakkantak 72000-nél a porlasztócsúcsok.
250e HUF volt a csere.
Jah... azóta motorcsere is volt neki. (120e km)

Újan vette, rendszeresen karbantartott, jól tankolt, blablabla?  

[RDaneel_hu]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:18

Újan vette, rendszeresen karbantartott, jól tankolt, blablabla?  

Fogalmam sincs... nem volt hajlnadó sokat elárulni róla. 
Itthon meg nagyon kényes pont a rossz gázolaj, ezzel egyetértek.

És abban is, hogy az autó pont olyan mint a gazdája... ha karbantartod, meghálálja. 

[Kory]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:19

Fogalmam sincs... nem volt hajlnadó sokat elárulni róla. 
Itthon meg nagyon kényes pont a rossz gázolaj, ezzel egyetértek.

És abban is, hogy az autó pont olyan mint a gazdája... ha karbantartod, meghálálja. 

Ja, csak azért kérdeztem, mert az ilyeneknél szokott még az lenni, hogy

- "ja nem, 3 évesen vettem órában 55 ezerrel, neppertõl hitelre, de én MÁV-nál vettem a gázolajat vagy mi votl a kút neve , szervizben fogalmam sincs mikor voltam. "

[Boba]

Dizel nem szamit... 

[Kory]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:21

Dizel nem szamit... 

És még banki visszavett is volt a kocsi korábban!

[Carmaged]

Éjszakai autós élményem: Octavia taxi, 515e km. Annyira nem voltam kommunikatív állapotban, hogy kérdezgessem a sofõrt, de azért ez nem semmi.

[netcobra]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:31

Éjszakai autós élményem: Octavia taxi, 515e km. Annyira nem voltam kommunikatív állapotban, hogy kérdezgessem a sofõrt, de azért ez nem semmi.

pedig lehet mar atfordult:D

[RDaneel_hu]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:31

Éjszakai autós élményem: Octavia taxi, 515e km. Annyira nem voltam kommunikatív állapotban, hogy kérdezgessem a sofõrt, de azért ez nem semmi.

Jah... csak ha belegondolsz, õ beleteszi ezt 2,5-3 év alatt.

[Kory]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:38

Jah... csak ha belegondolsz, õ beleteszi ezt 2,5-3 év alatt.

Naaa, azért 200 ezer / év az még taxisnak is talán sok. Inkább olyan 4-5 évesre tippelném, mert évi 100 ezer az már elképzelhetõbb.

[leslie]

Taxis nagybratyó most váltott kereklámpásra. A régiben volt szerinte olyan 1.5Mkm, de nem tudni pontosan.

[mcsjunior]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:22

Hát apósom nem az a mûszaki ember, hogy utánajárjon pontosan mi kell aztán megvegye, meg az ideje is többet ér annál, hogy boltokba szaladgáljon és összeszedjen mindent (munkája miatt hetente-kéthetente egyszer látja a családját, nem hiszem, hogy akár csak 2 percet rááldozna erre a szabadidejébõl). Vidéken ez pláne idõigényes (megrendelni, megvárni, nem jót hoztak bocsi, stb), nem úgy van, hogy beugrunk a bárdiba, aztán kihoznak mindent a raktárból. Az internet meg megintcsak nem az õ világa, szóval van ilyen is, õ inkább kifizette a 100 ropit, bár mikor mondtam neki, hogy ez milyen húzós volt fogta a fejét, de az idõ és kényelem miatt megint ezt választaná. Ha elõtte szólt volna, akkor persze megrendeltem volna neki mindent a netrõl, de legalább az olajat meg a szûrõket, de mostmár mindegy.

Én viszont be fogok kérni pár ajánlatot, és ha sikerül épkézláb árat kialkudni hozott anyagokkal, akkor elviszem márkaszervizbe, kis felárat én is hajlandó vagyok lenyelni a korrekt átvizsgálásért, pecsétért meg a 2 év mobilitás garanciáért. De ha horror lesz, akkor elmegyek maszek szerelõhöz, ismerõsök között van pár VW-s, akik ajánlottak korrekt szakit.

Ha megvan a pontos lista, hogy mit kell cserélni, akkor érdemes ajánlatot kérni az unitrak.hu -tól is, haver épp most kapott 60ezres szerviz tartozékokra (2.0pdtdi) 50kHUF körüli ajánlatot, márkaszervizben meg mondtak 90kHUF-ot, munkadíjjal együtt.

[Pitbull]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 13:07

Ez nem olasz technika.

JTDkre abszolút nem jellemzõ a porlasztócsúcs beszarás, talán mert nem a legsilányabb van benne.

[Jahno]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 11:28

A Yaris 60 ezrese 135e volt...

Seatnál nekem kb. a fele, de visszakereshetem.

[Jahno]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:40

Naaa, azért 200 ezer / év az még taxisnak is talán sok. Inkább olyan 4-5 évesre tippelném, mert évi 100 ezer az már elképzelhetõbb.

Éppen azt nézem, hogy 2 éve már kb. nem is autózom, alig 15ezer/év ment bele. Elõzõ kocsiba combosabb munkánál ez 1 hónap alatt meg volt

Aztán így számoljon az ember mindenfélét, hogy mikor mire költ, benya kontra dízel, satöbbi.

[Pitbull]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 13:15

A múltkor visszahívott Mercedesek (2.2 diesel) is mind olasz, nem?     
Sõt... olasz porlasztócsúcsok voltak bennük.

Delphi volt/van bennük, az meg szvsz nem olasz. Olaszban  Fosch van.

[zZsOlTi]

Idézet: mcsjunior - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 12:53

Ha megvan a pontos lista, hogy mit kell cserélni, akkor érdemes ajánlatot kérni az unitrak.hu -tól is, haver épp most kapott 60ezres szerviz tartozékokra (2.0pdtdi) 50kHUF körüli ajánlatot, márkaszervizben meg mondtak 90kHUF-ot, munkadíjjal együtt.

Köszi, utánanézek ennek is.

[RDaneel_hu]

Idézet: Jahno - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 13:07

Aztán így számoljon az ember mindenfélét, hogy mikor mire költ, benya kontra dízel, satöbbi.

Elég ha érzelmi alapon döntesz. 

Szuzuki GTI fórumon ezt jól megaszondták, de ha azt ide beírom akkor 1 hétig tiltva leszek.