[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 03. 23:11

Ha jól látom ez valami Garett felirat alatt (az a turbó) van a kipufogó körül. 1.8 TDI ez elvileg, a 75 lovas? Én is valami EGR-nek nézném, mondjuk fogalmam sincs mit keresne akkor ott víz.

Hülyeség, de ez jutott még eszembe: vízhűtésű turbó-nak valamilye? Ez lehet szakmailag? Hobizoli?

Mutasd meg egy Fordos szerelőnek

Szerintem a turbo vizhutese lehet, foleg ha a turbo középrészébe megy bele az a ket cso es spriccel a viz belole.

Az olaj be-ki a turbon az ~fuggolegesen kell alljon (+-2.5fok a fuggolegeshez kepest a megengedett elteres), a viz mehet akarhogy. Lehet vizhuteses a csiga, foleg azert is, mert azok nagyobb elettartamuak. Pl az R5GTT-n volt eloszor nem_vizes a csiga, es facelift utan vizes lett, mert eleg szopofaktor volt az eltartama miatt.
Saab 900 Turbo is csak kenest kapott eloszor, extra vizhutest nem -illetve a kenoolaj hutotte is valamelyest azt is-, aztan kb fel evvel kesobb, miutan tobb autoban is begyogyult a csiga tengelye, mintha muszaj lenne egy-egy leallitas utan, aze is vizhuteses lett.
Az UnoTie-é az eleve csak vizes volt mar evekkel korabban is, nemtom amugy miert csinaltak regebben vizhutes nelkuli csigakat.

[Carmaged]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 05. 04. 19:13

Szerintem a turbo vizhutese lehet, foleg ha a turbo középrészébe megy bele az a ket cso es spriccel a viz belole.

Az olaj be-ki a turbon az ~fuggolegesen kell alljon (+-2.5fok a fuggolegeshez kepest a megengedett elteres), a viz mehet akarhogy. Lehet vizhuteses a csiga, foleg azert is, mert azok nagyobb elettartamuak. Pl az R5GTT-n volt eloszor nem_vizes a csiga, es facelift utan vizes lett, mert eleg szopofaktor volt az eltartama miatt.
Saab 900 Turbo is csak kenest kapott eloszor, extra vizhutest nem -illetve a kenoolaj hutotte is valamelyest azt is-, aztan kb fel evvel kesobb, miutan tobb autoban is begyogyult a csiga tengelye, mintha muszaj lenne egy-egy leallitas utan, aze is vizhuteses lett.
Az UnoTie-é az eleve csak vizes volt mar evekkel korabban is, nemtom amugy miert csinaltak regebben vizhutes nelkuli csigakat.

És a szívó benzinesen mi lehet ugyanez a küllemű alkatrész? Szerintem simán olajhűtő, a Focuson ebből nő ki az olajszűrő.

Szerkesztette: Carmaged 2011. 05. 04. 18:28 -kor

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 04. 19:28

És a szívó benzinesen mi lehet ugyanez a küllemű alkatrész? Szerintem simán olajhűtő, a Focuson ebből nő ki az olajszűrő.

Lehet. Van vizes olajhuto is, de nemtom a Garrett ijet muvel-e vagy muvelt-e ~20 eve. Akkoriban meg annak is orulhettel, ha egyatalan intercooler volt egy TD-n, nemhogy sima olajhuto... foleg nem vizes. Ma mar nincs TD intercooler nelkul, sot eleve dizel se turbo nelkul, meg vizes olajhuto is eleg gyakori. Pl vizes intercooler is van mar szeria autoban gyarilag evek ota.

[netcobra]

Nyah kesz lett a c5, szebb, mint uj koraban. Tenyleg profi munka, minden illesztes, arnyalat, stb stimmel.

Alkatresz majdnem 1.8M, munkadij 168k, fenyezes 180k. A munkadij szerintem egesz jo, a fenyezes is turheto (4 elem, gyongyhaz, markaszerviz), az alkatresz azert eleg durva. Vegigneztem a szamlat, ket oldal, csak a ket elso lampa 520k. Nyah mindegy, most varhatunk a penzre, a rendorseg 2-3 honapot mondott..

[Gabibácsi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 04. 13:30

Kifizettem a Focust, itt van a kezemben a törzskönyv. Valahogy nincsen az a katartikus érzés.

én is most fizetem az utolsó részletet
mondjuk bank nem nagyon írta mit kell csinálnom, majd azé megkérdezem

[nke]

Idézet: Mumia - Dátum: 2011. 05. 04. 15:30

Ha te 20 ezerért kicseréled nekem a küszöböt megyek hozzád.

Ha kell adok több lakatos telefonszámot is. 20,000 a munkadíj+valamennyi anyag. Jó lenne tudni, hogy csak a külső lemez rohadt-e, vagy mind a 3 része.
Nekem a skodára 4000-et mondtak/db. A BMW-ről csatoltam képeket az 100 körül volt, de ott padlólemez, teljes küszöbök, sárvédőív csere, tornyok javítása, minimális alvázvédőzés, és az anyagköltség valamint a p-s rendszám is benne volt. Ugyanit 20 körül kettévágták kersztben az asztmát (lefúrták a ponthegesztéseket). +20 körül volt még egy 1/3-ad asztma rá.
A Skodára teljes lakatolásra mondtak anyaggal együtt 80-at, de ott már kézzel kell hajtogatni a küszöböket, a lábadnál kilátni a földre, elporladak a dobok, csúlvány is szitás. +oda van a futómű és lökös felfogatás is, fűszerezve 30 éves berohadt csavarokkal.
Pest ide 230km ez meglátszik az árakon és a határidőn is. A BMW 1 hét alatt kész lett.

[nke]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 05. 04. 19:13

Szerintem a turbo vizhutese lehet, foleg ha a turbo középrészébe megy bele az a ket cso es spriccel a viz belole.

Az olaj be-ki a turbon az ~fuggolegesen kell alljon (+-2.5fok a fuggolegeshez kepest a megengedett elteres), a viz mehet akarhogy. Lehet vizhuteses a csiga, foleg azert is, mert azok nagyobb elettartamuak. Pl az R5GTT-n volt eloszor nem_vizes a csiga, es facelift utan vizes lett, mert eleg szopofaktor volt az eltartama miatt.
Saab 900 Turbo is csak kenest kapott eloszor, extra vizhutest nem -illetve a kenoolaj hutotte is valamelyest azt is-, aztan kb fel evvel kesobb, miutan tobb autoban is begyogyult a csiga tengelye, mintha muszaj lenne egy-egy leallitas utan, aze is vizhuteses lett.
Az UnoTie-é az eleve csak vizes volt mar evekkel korabban is, nemtom amugy miert csinaltak regebben vizhutes nelkuli csigakat.

Ez valami ezeréves dízel Ford. Nem hiszam, hogy vizes csiga lenne benne.

[blueboi69]

Idézet: netcobra - Dátum: 2011. 05. 04. 19:53

Nyah kesz lett a c5, szebb, mint uj koraban. Tenyleg profi munka, minden illesztes, arnyalat, stb stimmel.

Alkatresz majdnem 1.8M, munkadij 168k, fenyezes 180k. A munkadij szerintem egesz jo, a fenyezes is turheto (4 elem, gyongyhaz, markaszerviz), az alkatresz azert eleg durva. Vegigneztem a szamlat, ket oldal, csak a ket elso lampa 520k. Nyah mindegy, most varhatunk a penzre, a rendorseg 2-3 honapot mondott..

Bázzeg nekem 200ér az egész autót lefújnák és sokallom

[blueboi69]

ez nagyon nagy

http://racing-bazar....ivic_50.000_ert

[netcobra]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 04. 20:07

Bázzeg nekem 200ér az egész autót lefújnák és sokallom

Pedig az eleg olcso. De egyebkent gyongyhaznal, markaszervizben ez sem annyira kirivoan sok, sajna. Nem veletlen, hogy en sem fenyeztettem le a bal hatso sarkam, amikor meghuztak, szinten 45k-t mondtak ra, annyit nem er, hogy egy het mulva olyan legyen

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 04. 20:07

Bázzeg nekem 200ér az egész autót lefújnák és sokallom

na jó, de nekem amit javítottak és festettek hátul, 1 év után már látszik a festés alatt hogy tűhegyni púpok jönnek, szóval nem lett lekezelve rendesen... olcsó hús úgy látszik

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 04. 20:11

ez nagyon nagy

http://racing-bazar....ivic_50.000_ert

ha fizetnének se kéne

[blueboi69]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2011. 05. 04. 20:16

na jó, de nekem amit javítottak és festettek hátul, 1 év után már látszik a festés alatt hogy tűhegyni púpok jönnek, szóval nem lett lekezelve rendesen... olcsó hús úgy látszik

Hát ezaz... Jó fényező kell aztán ennyi, csakhát fehér holló csordaállat hozzájuk képest.

[hobizoli]

Idézet: netcobra - Dátum: 2011. 05. 04. 20:11

Pedig az eleg olcso. De egyebkent gyongyhaznal, markaszervizben ez sem annyira kirivoan sok, sajna. Nem veletlen, hogy en sem fenyeztettem le a bal hatso sarkam, amikor meghuztak, szinten 45k-t mondtak ra, annyit nem er, hogy egy het mulva olyan legyen

Ja, nekem a 13kHUF aru utangyartott elsoloki csereje kerult KGFB-re 183k-ba, aztan fogja vagy 8 csavar, meg van is vagy 4-5perc leszedni vagy feltenni, gyakorlatilag ~160k-ert fujtak le azt az egy elemet, ha szamolok ra szumma 1 orat is szerviz oradijban.
Na?
Aztan sikeurlt olyan "jol" elkovetni ezt a "fenyezest", hogy 2-2.5 honap mulva darabokban valt le a festek a lokharitorol.

Ehhez kepest az a 200k-s gyongyhazmetal feny 2-3 elemre, maris vilagbajnok ar...

[Grillo]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 04. 17:35

Lehet beszoptam egy fotót ma
Csepeli gyorsforgalmi kifelé, a vasúti átjárótól mentem kifelé és még a 70-es szakasz előtt többel mentem mint 50, mert egy passatos elkezdett tolni. 70-nél nem mentem gyorsabban az tuti, csak sajna ott valszeg 50-es szakasz van még

Engem is ott kaptak el tavaly, 71-el. 50 van a tábláig, úgyhogy szopó, 68tól büntetnek, úgy tudom.

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 04. 20:35

Hát ezaz... Jó fényező kell aztán ennyi, csakhát fehér holló csordaállat hozzájuk képest.

hát, én eddig eggyel találkoztam, oszt látod, csalódtam
viszont a lökősöket haverom apja fogja lefújni, én meg előkészítem, rozsdásodni nem tud mer műanyag, talán az jó lesz

[blueboi69]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2011. 05. 04. 21:11

hát, én eddig eggyel találkoztam, oszt látod, csalódtam
viszont a lökősöket haverom apja fogja lefújni, én meg előkészítem, rozsdásodni nem tud mer műanyag, talán az jó lesz

Remélem műanyagra való szórógittet használtok. Azt kell vizessel átcsiszolni, megvárni míg rendesen kiszárad, utána fújni. Kompresszorral fújja? Van neki rendes fényező pisztoly? Én annó a kispókot is sprével fújtam le (kb az autó negyedét) és senki meg nem mondta, hogy az egyáltalán javítva volt. (Mármint szemre, nyilván a festékvastagságmérő kimutatott volna mindent.)

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 04. 21:26

Remélem műanyagra való szórógittet használtok. Azt kell vizessel átcsiszolni, megvárni míg rendesen kiszárad, utána fújni. Kompresszorral fújja? Van neki rendes fényező pisztoly? Én annó a kispókot is sprével fújtam le (kb az autó negyedét) és senki meg nem mondta, hogy az egyáltalán javítva volt. (Mármint szemre, nyilván a festékvastagságmérő kimutatott volna mindent.)

jaja, van neki kompresszoros cucca hozzá
szórógitt nem kell, már fényezett a cucc, én csak szépen lecsiszoltam, meg a pár karcot javítgattam ki
kétkomponensű alapozó meg akril lesz ráfújva

[blueboi69]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2011. 05. 04. 21:30

jaja, van neki kompresszoros cucca hozzá
szórógitt nem kell, már fényezett a cucc, én csak szépen lecsiszoltam, meg a pár karcot javítgattam ki
kétkomponensű alapozó meg akril lesz ráfújva

Jah, akkor jó

[blueboi69]

Idézet: Grillo - Dátum: 2011. 05. 04. 21:07

Engem is ott kaptak el tavaly, 71-el. 50 van a tábláig, úgyhogy szopó, 68tól büntetnek, úgy tudom.

Fasza, sztem 68-nál többel mentem. Sose lesz így lefényezve az autó.