[potyo]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 08. 17:40

Kérek egy tippet:

M7 Érdi emelkedő alján (még egyenes szakaszon), 5. sebességben 140 km/h óra szerint (nem sokat csal), padlógázt adva, Golf III 1.4 60 LE, 3 személlyel az emelkedő tetején mennyi?

Nem jártam még sosem arra, de 90

[Csücsök]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 05. 08. 17:42

Nem jártam még sosem arra, de 90

91

[Rstudi]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 08. 17:30

Aztán mikor lecserélték a G Astra Classic II-őket Skoda Praktikra (Roomster) 1.4-esre (rögtön első szériák), az első 5000 km-en többet voltak garanciális szervizben a kocsik, mint az Opelek a lecseréléskori 120 ezer km alatt összesen. (check engine, 3 henger, katalizátor, trafó, vízpumpa).

1.4-es Roomesternél biztos hiba a 3 henger?

[Kory]

Idézet: Tigger - Dátum: 2011. 05. 08. 17:46

1.4-es Roomesternél biztos hiba a 3 henger?

Ja Nem 1.2-es vót.
-------
Lehetőleg olyan tippeljen, aki járt már 1x arra.

[Rstudi]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 08. 17:40

Kérek egy tippet:

M7 Érdi emelkedő alján (még egyenes szakaszon), 5. sebességben 140 km/h óra szerint (nem sokat csal), padlógáz, Golf III 1.4 60 LE, 3 személlyel az emelkedő tetején mennyi?

150 me' némett tekknológia!

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 08. 17:40

Kérek egy tippet:

M7 Érdi emelkedő alján (még egyenes szakaszon), 5. sebességben 140 km/h óra szerint (nem sokat csal), padlógáz, Golf III 1.4 60 LE, 3 személlyel az emelkedő tetején mennyi?

120

[Rstudi]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 08. 17:47

Ja Nem 1.2-es vót.
-------
Lehetőleg olyan tippeljen, aki járt már 1x arra.

Nem írtad, hogy dájzel-e, vagy benzines, eleinte ment a Roomsterekbe az 1,4 PD TDI is, ami ugye háromhengeres, ezért kérdeztem vissza.


1,4 benya valóban négyhengeres.

[Kory]

Idézet: Tigger - Dátum: 2011. 05. 08. 17:50

Nem írtad, hogy dájzel-e, vagy benzines, eleinte ment a Roomsterekbe az 1,4 PD TDI is, ami ugye háromhengeres, ezért kérdeztem vissza.


1,4 benya valóban négyhengeres.

Ja, de dízelben nincs trafó - másik cégnél (MÁV-os cég) 1.4 PD TDI-ket (idióta járású) vettek szintén Praktikból kb. hasonló időben, azoknak 70 ezer km-el a belükben se volt gondjuk még.

Szerkesztette: Kory 2011. 05. 08. 16:55 -kor

[potyo]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 08. 17:54

Ja, de dízelben nincs trafó

Azt sem írtad, hogy trafó miatt három henger

[Kory]

Mindegy, szar vót, de már jó lett. Ráadásul ugyanez nálunk, de Ibizában (csak 2006-ból) hibamentes.
------

A km/h pedig: 135. Én is meglepődtem, de tényleg.

(Meg mögöttem az jófiús-kiscsajos 1.2 Twinport C Corsás is )
(bevillanás után lemaradt a tetőig kb. 8 autónyival, utána lefelé a 100-as táblánál elhúzott) Pedig az a gyakorlatban és valójában 75-80 LE között széria, súlyban szerintem extra difi nincs.

Szerkesztette: Kory 2011. 05. 08. 17:06 -kor

[fram]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 07. 21:50

Műszakilag megpróbálni egy szintre hozni egy alapabb F Astrát egy G-hez. Én azt mondom kb. 200-250 ezer Ft mellett érdemes gondolkodni az újabbon. Egy másik indok lehet a jobb korrózióvédelem.

G Astra eléggé szeret mállani (persze az F is, de (sajnos) a G ebben nem jobb)

pölö:

Szerkesztette: fram 2011. 05. 08. 17:36 -kor

[Gabibácsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 07. 21:50

Műszakilag megpróbálni egy szintre hozni egy alapabb F Astrát egy G-hez. Én azt mondom kb. 200-250 ezer Ft mellett érdemes gondolkodni az újabbon. Egy másik indok lehet a jobb korrózióvédelem.

nem értem még most sem:)
a g-ből is volt ugyanolyan alap

[Kory]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2011. 05. 08. 18:29

nem értem még most sem:)
a g-ből is volt ugyanolyan alap

Jó, hát akkor azt a kettőt hasonlítsd össze.

[FõDudu]

Elvittem az asszony kocsijat (Swift 1.3 GS ha jol remlik( a kulcs nelkuli 3 ajtos verzio)) 75000 kilometeres szervizre.
Olajcsere, szurok, ablaktorlo lapatok, pollen szuro - meg egy alapos atnezes : 26k

Szerelot kerdeztem mire csereljuk, milyen hibak varhatok.
Szerinte tartsuk meg, 1-2 aprobb hibaja van. Nyeles tengely csapagy el tud torni ha sokat eroltetik.
Amugy latott mar 200e Km-t futottat ebbol a verziobol. A kipuffogoja kb tuleli az autot - szerinte.
Vol naluk mar 1-2 katalizator cseres, 1-2 nyeles tengelyes - motorikusan sosem kell hozzajuk nyulni.....
Rozsda sem jellemzo - a szerelo szerint olyan tiszta a kocsi, hogy a feltengelyeken levo vonalkodos matrica meg csak nem is koszos.

Most nagy gondban vagyok: kell ey nagyobb auto, de ezt nem eri meg eladni - tenyleg rendben is van, meg ez a verzio eleg extradusra sikerult.
Van vagy 6-8 legzsak, abs, automata klima, ules futes, keyless - es meg a szerelo szerint is jo.
Venni kene egy nagyobb autot - hogy gyerek, kutya, babakocsi is beferjen ha mennek valahova - amig en dolgozom.
Amit neztem: uj berlingo. Asszonynak meg a 307 SW tetszik.

Ki mit javasol? (szerintem a Swift megmarad nekem - sosem tudni meddig BMW-zek)

Szerkesztette: FõDudu 2011. 05. 08. 17:39 -kor

[Rstudi]

Idézet: fram - Dátum: 2011. 05. 08. 18:23

G Astra eléggé szeret mállani (persze az F is, de (sajnos) a G ebben nem jobb)

pölö:
[img http://hasznaltauto....1/4711961_1.jpg /img]

Ez szerintem sérült lehetett, vagy a ritka kivétel. Szerencsére G Astrából nem a fehér kombi a jellemző.
Én nem nagyon láttam még rozsdafoltos G, és rozsdafolt nélküli nem fullfényezett F Astrát.

[FõDudu]

Idézet: fram - Dátum: 2011. 05. 08. 18:23

G Astra eléggé szeret mállani (persze az F is, de (sajnos) a G ebben nem jobb)

pölö:

pont valami ilyesmi kellene az asszonynak gyereket hurcolaszni - belefer a kutya es a gyerek is, meg a babakocsi.
Hogye adjak ezeket? Lehet jot kifogni - vagy ezek mar oregebbek es mindegyiknel van valami szopo?

[Kory]

Idézet: Tigger - Dátum: 2011. 05. 08. 18:39

Ez szerintem sérült lehetett, vagy a ritka kivétel. Szerencsére G Astrából nem a fehér kombi a jellemző.
Én nem nagyon láttam még rozsdafoltos G, és rozsdafolt nélküli nem fullfényezett F Astrát.

Lehet, hogy csak lenyúzták, és úgy hagyták. G Astra szerintem már mártózott mindenféle dologban (cink?), alapból biztos így nem rohad. 1995-ös Golfunk sem rohad az ívnél így (inkább sehogy). F Astrából meg keresni kell a jót.

(Ismerősömnek fehér 1.4 kombija van, újan vette. )

[fram]

Idézet: Tigger - Dátum: 2011. 05. 08. 18:39

Ez szerintem sérült lehetett, vagy a ritka kivétel. Szerencsére G Astrából nem a fehér kombi a jellemző.
Én nem nagyon láttam még rozsdafoltos G, és rozsdafolt nélküli nem fullfényezett F Astrát.

Ismerősnek ugyanilyen kombija volt (metálkékben), 5 éves korában mindkét hátsó kerékívet javítani kellett, mert rohadt.
Nem volt törve.

[Kory]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2011. 05. 08. 18:41

pont valami ilyesmi kellene az asszonynak gyereket hurcolaszni - belefer a kutya es a gyerek is, meg a babakocsi.
Hogye adjak ezeket? Lehet jot kifogni - vagy ezek mar oregebbek es mindegyiknel van valami szopo?

Gyártották még 2008-ban is
http://www.hasznalta...izkonyv-4735573

[potyo]

Idézet: fram - Dátum: 2011. 05. 08. 18:42

Ismerősnek ugyanilyen kombija volt (metálkékben), 5 éves korában mindkét hátsó kerékívet javítani kellett, mert rohadt.
Nem volt törve.

Az durva