[Coppermine]

@blueboi: hol érdemes megnézettetni bömöst vásárlás előtt ? (e34,525i 24v m50b25)

-C0pp3rM!n3-

[Carmaged]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2011. 06. 08. 10:04

Ha következetesek akarunk lenni, akkor ugyanolyan modelleket hasonlítgatunk, ugyanolyan tömeggel, lóerővel.
De ez már rég nem sikerül.

hasonlítgathatod az 1.6 TDCi Focust az 1.0-ás szuzukihoz is, ki fog jönni, hogy a szuzuki zabál a Fokához képest, mert ahhoz a dinamikához üveghangon kell járatni a benzinest. Szóval ennek az összehasonlításnak nem sok értelmét látom.

Akkor kezdd ezzel és ne menj bele ahelyett, hogy ebbe a terelésbe belekezdenél. Pedig most a benzines javára volt unfair a hasonlítás.

Szerkesztette: Carmaged 2011. 06. 08. 09:06 -kor

[RDaneel_hu]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 06. 08. 10:03

Ehhez képest 20-50%-ot csuklóból bedobsz: Bujdy 10Ft/km-t írt, te meg már 12-15-ről beszélsz.

Te most miről beszélsz?
A 12-15 forintot az üzemanyagkülönbségre írtam literenként. Bujdy a 10 forintot pedig arra, hogy a benzinnel kb. 30 forintba kerül egy km megtétele, a dízellel pedig 20.

[RDaneel_hu]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 06. 08. 10:05

Akkor kezdd ezzel és ne menj bele ahelyett, hogy ebbe a terelésbe belekezdenél. Pedig most a benzines javára volt unfair a hasonlítás.

Engem nem láthattál itt az almát a körtékkel hasonlítgatni.
Legalábbis nem szokásom.

Olasz modellekkel van főleg tapasztalatom, de ott szinte mindegyik mai kapható vassal, benzines vagy dízel, mindegy.

[Zsömbi]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2011. 06. 08. 01:02

Megnézem azt, hogy egy ugyanolyan dinamikájú benzines és dízel között az egyik 20 Ft/km, a másik pedig 30 Ft/km-re jön ki átlagosan.
Ha ez így lenne, mindenki dízelt venne, és a kályhák 50%-kal többe kerülnének a szalonokban.

Leírom még egyszer, hátha nem csak write only üzemmódban működsz. Édesanyám Ypsilonja 1.4-es 95LE-s benzines volt. Ehhez társult - forglami szerint - 980kg. Mostani 6-os Golfja 1.6 CRTDI 105LE-s, ennek a ménesnek kb. 1250-1300kg-t kell mozgatnia. Tehát a dinamika nagyjából azonos, sőt papíron az Ypsilon 100-as sprintje talán még jobb is egy-két tizeddel. Ehhez képest az Ypsilon fogyasztott nagyságrendileg 9,5 litert, a Golf pedig fogyaszt 6,5-et.

[RDaneel_hu]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2011. 06. 08. 10:14

Leírom még egyszer, hátha nem csak write only üzemmódban működsz. Édesanyám Ypsilonja 1.4-es 95LE-s benzines volt. Ehhez társult - forglami szerint - 980kg. Mostani 6-os Golfja 1.6 CRTDI 105LE-s, ennek a ménesnek kb. 1250-1300kg-t kell mozgatnia. Tehát a dinamika nagyjából azonos, sőt papíron az Ypsilon 100-as sprintje talán még jobb is egy-két tizeddel. Ehhez képest az Ypsilon fogyasztott nagyságrendileg 9,5 litert, a Golf pedig fogyaszt 6,5-et.

Ezt most kommentálnom kéne?
Leírtam erről a véleményem az előbb... nyilván az Ypsilon az pontosan ugyanolyan mint a Golf. OK.

Egy 1.4-es Lanciától brutális a 9,5-ös fogyi, főleg mivel eléggé apró autó.

[Sipi-]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 06. 08. 09:27

Ja, az Almera volt vagy 1050kg, a Xsara Picasso meg legalább 1250kg, ugyanolyan erős a motor, mégis az Almera van alulmotorizálva. Öregem, legalább következetes legyél.

Igen, kb. ezek a súlyadatok. A motorok között a különbség annyi, hogy a benzines Almera 1.4 16V Euro2 volt, a Picasso dízele meg 1.6 HDi Euro4. A bennük lévő km-ben is van némi különbség

[G-e-r-i]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2011. 06. 08. 09:11

A pályafogyija kurva jó.
Budapest pedig... hát ahány útvonal, annyiféle fogyi.

Nálam 8,0-8,5 szokott lenni a város... a héten a Gellért tér mellett van egy baromság, lezárták az egyik sávot, és jó magyar szokás szerint 1 hete egyetlen munkást sem láttam még arrafelé.
Fogyi: 9,4 liter. (csak ezért)

Indulás Könyves K. Krt eleje, érkezés Thököly út (1 óra menetidő): 11l. Szóval ez így tényleg relatív.

Ha reggel 9kor mennék őrsről déli pu hoz, akkor lenne vagy 9-10 az átlag.

Egyébként azt vettem észre az enyémnél, hogy tiprás hatására nem nő jelentősen a fogyi. Ami betesz, az a dugóban ácsorgás.

[blueboi69]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2011. 06. 08. 10:04

@blueboi: hol érdemes megnézettetni bömöst vásárlás előtt ? (e34,525i 24v m50b25)

-C0pp3rM!n3-

Nálam.
De ha jól emlékszem akkor nem pösti vagy, így nem tudok segíteni, errefelé lett volna ismerős szervíz, vagy kecskemét, soltvadkert, pécs és szeged, ezeken a helyeken van ismerettség ahol tudnak segíteni.

Egyébként melyik m50-es motor? TU? Van benne Vanos?

[zZsOlTi]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2011. 06. 08. 10:22

Ezt most kommentálnom kéne?
Leírtam erről a véleményem az előbb... nyilván az Ypsilon az pontosan ugyanolyan mint a Golf. OK.

Egy 1.4-es Lanciától brutális a 9,5-ös fogyi, főleg mivel eléggé apró autó.

Nem akarok belefolyni a vitaba, de ez szerintem is sok, 9-10 literbol pesten egy 1.6 szivo benya golf, jetta, focus, barmi eljar.. Y-tol ez irrealis. Lasd meg leslie yaris-at, hogy o mennyibol jar pesten, ~5 liter korul remlik.

[Zsömbi]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2011. 06. 08. 10:22

Ezt most kommentálnom kéne?
Leírtam erről a véleményem az előbb... nyilván az Ypsilon az pontosan ugyanolyan mint a Golf. OK.

Egy 1.4-es Lanciától brutális a 9,5-ös fogyi, főleg mivel eléggé apró autó.

Igen, brutális az a fogyi. De az Autó2-nek sem sikerült sokkal jobb fogyasztást produkálnia: 9,3 l/100km, zömében városban: http://www.99-04.aza...iay/adatlap.htm

Nem értem miért ne lehetne összehasonlítani. Nem Te írtad, hogy hasonlítsuk a dízelt egy hasonló menetteljesítményeket nyújtó benzineshez? Mert a két autó dinamikája eléggé hasonló. Ypsilon 0-100-as sprint: 10,9 sec. Golf 0-100-as sprint: 11,3 sec. Tehát a Lancia elviekben még "virgoncabb" is. Mindkettő 5 fokozatú manuális váltóval szerelt. Ehhez képest azonos sofőrrel 3 literes a fogyasztás különbség. Szerintem ezen nincs mit ragozni.

Szerkesztette: Zsömbi 2011. 06. 08. 09:33 -kor

[mcsjunior]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2011. 06. 08. 06:38

Elég sokan vesznek dízelt. Németországban az autók többsége dízel (ott hülyék élnek??)
A tankolások alapján a személyautók és motorok számára eladott üzemanyagok:
-70 százaléka gázolaj,
-30 százaléka benzin.

Nade gondolom ebben azért csak benne vannak azok a kisteherautók is, amik nem a nyergeseknek fenntartott oszlopon tankolnak. Ez azért a 70%-nak jó nagy részét adja ki szvsz.


Amúgy önmagában semmi értelme ezen vitázni, mert az tény, hogy kevesebbet eszik a dízel. A kérdés az, hogy a felhasználás és a tervezett időtartam indokolja-e azt, hogy kifizesse az ember a magasabb árat a kisebb üzemanyagszámláért. Van akinek nem. Ennyi.

Szerkesztette: mcsjunior 2011. 06. 08. 09:55 -kor

[RDaneel_hu]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2011. 06. 08. 10:32

Igen, brutális az a fogyi. De az Autó2-nek sem sikerült sokkal jobb fogyasztást produkálnia: 9,3 l/100km, zömében városban: http://www.99-04.aza...iay/adatlap.htm

Nem értem miért ne lehetne összehasonlítani. Nem Te írtad, hogy hasonlítsuk a dízelt egy hasonló menetteljesítményeket nyújtó benzineshez? Mert a két autó dinamikája eléggé hasonló. Ypsilon 0-100-as sprint: 10,9 sec. Golf 0-100-as sprint: 11,3 sec.

Persze ezt írtam, de azt is, hogy lehetőség szerint ugyanaz a modell, tömeg és teljesítmény legyen. Tehát csak az üzemanyag különbözzön.

[zZsOlTi]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2011. 06. 08. 10:32

Igen, brutális az a fogyi. De az Autó2-nek sem sikerült sokkal jobb fogyasztást produkálnia: 9,3 l/100km, zömében városban: http://www.99-04.aza...iay/adatlap.htm

Nem értem miért ne lehetne összehasonlítani. Nem Te írtad, hogy hasonlítsuk a dízelt egy hasonló menetteljesítményeket nyújtó benzineshez?

Össze lehet hasonlítani, csak a következtetés amit levonsz nem biztos, hogy helytálló és általános érvényű a dízel vs benzin kérdésben. Nálatok most így jött ki, mert egy nagyon rossz fogyasztású kisautó után átülve egy nagyon jó fogyasztású nagyobb dízelbe lehet, hogy tényleg 3l/100Km a különbség. De nem azért, mert a dízel ilyen kurvajó, hanem mert az Y-nak könnyű benzines kisautó létére elég rossz volt a fogyasztása más könnyű benzines kisautókhoz képest is (ott van leslie yaris-a, kérdezd meg mennyivel jár vele pesten, egyszer még spritmonitor linket is dobott be).

[Zsömbi]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2011. 06. 08. 11:01

Össze lehet hasonlítani, csak a következtetés amit levonsz nem biztos, hogy helytálló és általános érvényű a dízel vs benzin kérdésben. Nálatok most így jött ki, mert egy nagyon rossz fogyasztású kisautó után átülve egy nagyon jó fogyasztású nagyobb dízelbe lehet, hogy tényleg 3l/100Km a különbség. De nem azért, mert a dízel ilyen kurvajó, hanem mert az Y-nak könnyű benzines kisautó létére elég rossz volt a fogyasztása más könnyű benzines kisautókhoz képest is (ott van leslie yaris-a, kérdezd meg mennyivel jár vele pesten, egyszer még spritmonitor linket is dobott be).

Igen, ebben van igazság. De a mi esetünkben szerencsére érdemes volt váltani, mert sokkal jobban jártunk -> nagyobb autó, lényegesen kevesebb fogyasztással.
De ha azt nézem, hogy a korábbi Mazda6 (1.8 benzin, ráadásul könnyebb is volt szerintem, mert "csak" TE felszereltségű volt) és a mostani Accord között is van ~2,5 literes fogyasztás különbség a Honda javára, akkor az is megérte.

[Boba]

Arrol nem beszelve, hogy az estek 90%aban a dizel accord jobban is megy a benzines 2literesnel.

[leslie]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2011. 06. 08. 00:08

Mi lehetett ez?

Franszoá elektronika. Örülj, h nem a motorvezérlés sztrájkolt.

[Coppermine]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 06. 08. 10:26

Nálam.
De ha jól emlékszem akkor nem pösti vagy, így nem tudok segíteni, errefelé lett volna ismerős szervíz, vagy kecskemét, soltvadkert, pécs és szeged, ezeken a helyeken van ismerettség ahol tudnak segíteni.

Egyébként melyik m50-es motor? TU? Van benne Vanos?

jól emlékszel, nem pösti vagyok, budai mezei m50b25 nem TU és nem Vanos, gyári (már amennyi még van benne) 192 paci.

-C0pp3rM!n3-

[Kory]

Idézet: leslie - Dátum: 2011. 06. 08. 11:48

Franszoá elektronika. Örülj, h nem a motorvezérlés sztrájkolt.

Ha hallotta a klímát kapcsolgatni, akkor lehet valami klímakuplung, vagy kompresszor baj is. De lehet tényleg csak valami érzékelő hülyült meg (pl. hogy hány fok van), és újraindítás után megjavult. Ha még egyszer előjön én elvinném gariban nézzék meg.




Ismerősöm Seat Ibizájában (automata klímás) is az érzékelő hülyült meg, ki-be kapcsolgatta a klímát 2 másodpercenként. Mert egyszer -20 utána +30 fokokat jelzett. Valahol a tükörben volt az érzékelő, csak tükörrel cserélhető. (ami ráadásul elektromos, fűthető) (hivatalosan)

Szerkesztette: Kory 2011. 06. 08. 11:14 -kor

[Sipi-]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 06. 08. 12:12

Ha hallotta a klímát kapcsolgatni, akkor lehet valami klímakuplung, vagy kompresszor baj is. De lehet tényleg csak valami érzékelő hülyült meg (pl. hogy hány fok van), és újraindítás után megjavult. Ha még egyszer előjön én elvinném gariban nézzék meg.
[...]

Közben volt egy újraindítás is, de azután is ezt csinálta. A következő megállás után lett jó.