[Gabibácsi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 03. 01. 23:05

Nekem ne mondd, régebben napi 10-20km-t tekertem naponta a 3x fokokban is tűző napon, közlekedési eszköz volt a bicikli. Sosem abban izzadtam le.

Te. De van aki meg izzadékony.

[Bujdy]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 03. 01. 23:30

Ne zabálj annyit a mekiben, akkor nem leszel túlsúlyos és akkor nem izzadsz álló helyzetben

Most 120 kg vagyok, szóval most irreleváns a téma, de mikor 72 kg voltam, akkor is izzadtam a biciklin!
Volt olyan, hogy 30 km bicikli, 2 órás karate edzés, 30 km bicikli. Ebből sejthetitek, hogy az odafelé 30 km nem volt annyira kemény, hiszen tudtam, hogy bírni kell az edzést is. Mégis kb. 1 litert ittam meg a biciklizés és az edzés között (pedig edzés előtt inni nem szerencsés, de muszáj volt), annyit izzadtam.

(Most mondjuk úgy menni a fenti program, hogy 300 m bicikli, oxigénsátor, 3 km bicikli oxigénsátorban, defibrillátor, stb stb stb... )

[Gabibácsi]

Én annó amikor felköltöztem próbálkoztam bringázással, de feladtam. Volt jó kis versenybringám, bringaúton állandó defekt volt, tréfás kedvű emberek miatt akik sörösüvegeket törtek szét rajta.
Aztán próbálkoztam montival, azzal jobb volt, de esőben már nem tetszett, ahol nem volt bringaút nem tetszett, nem akartam korán meghalni, gyáva vagyok

A másik meg, hogy amíg nem voltam ennyire kövér is nagyon izzadékony voltam, és mostmár azért vannak zuhanyzós melóhelyek, akkoriban még nem volt jellemző, szóval vinni kell váltóruhát, macerás.

[FõDudu]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 03. 02. 07:23

Én annó amikor felköltöztem próbálkoztam bringázással, de feladtam. Volt jó kis versenybringám, bringaúton állandó defekt volt, tréfás kedvű emberek miatt akik sörösüvegeket törtek szét rajta.
Aztán próbálkoztam montival, azzal jobb volt, de esőben már nem tetszett, ahol nem volt bringaút nem tetszett, nem akartam korán meghalni, gyáva vagyok

A másik meg, hogy amíg nem voltam ennyire kövér is nagyon izzadékony voltam, és mostmár azért vannak zuhanyzós melóhelyek, akkoriban még nem volt jellemző, szóval vinni kell váltóruhát, macerás.

En epp biciklizesre felkeszulo fazisban vagyok.
Szobabiciklin kezdtem - faxan raraktam az iPad-et a kijelzore es biciklizes kozben mehet a netezes - most fogom elokapni a biciklit.
Azt szeretnem elerni, hogy nehanapjan biciklivel jarjak dolgozni. Mar csinaltam magamnak egy oltozo szekrenyt (mint a normal dolgozoknak) es igy max a telefonomat kell vinnem - a tobbi lehet a szekrenyben (oltony, torolkozo, tusfurdo, stb). 12Km oda - 12 vissza. A gond inkabb a dombokkal van. Egyelore. Jot tenne az egeszsgemnek - nagyon elpuhultam en is...

Szerkesztette: FõDudu 2012. 03. 02. 08:10 -kor

[nke]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 02. 29. 16:31

Fogyasztas nem szempont. A 130-150-es tempot kell konnyeden tartania autopalyan.
Jelenleg nem palyazok sokat, de lesz egy projectem kb majustol amikor a Ljubljana-Koper kb napi ketszer lesz megteve.
Mivel ez nem ceges melo lesz, nem hinnem hogy a cegessel fogok menni (kis fusi munka egy uj projecten).
Addigra kell a gyorsabb auto.

Vegyél motort! Nem fogod a fejed beverni, lazán viszi a 200-as utazó tempót, 6-7 literrel elmegy. Egy rendes idomos gépen a szél se fog fújni. Minden A8-astól jobban fog menni

[nke]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 02. 29. 16:37

http://www.avto.net/....asp?ID=4051428
http://www.avto.net/....asp?ID=2440612
http://www.avto.net/....asp?ID=2799237
http://www.avto.net/....asp?ID=2752237
http://www.avto.net/....asp?ID=5011317
http://www.avto.net/....asp?ID=1759703

Beteg vagy-e? 67-es autóval járkálni a mindennapokban? Én csináltam, de mindig volt nálam szerszám, és olyan autót választottam, amihez olcsó az alkatrész, és még lehet is kapni. Persze meg is tudtam csinálni.

[nke]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 29. 17:42

2x260 km? Mi leszel Te, taxis?
Az még autópályán is nettó 4-5 óra, gondolom, mellette még dolgozni is kellene...

Tegnap vittek egy fókával. Belül, mint egy új autó. fél éves 66,500km volt benne. Köszi Domi!

[nke]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 02. 29. 18:31

Itt napi ket ora munkaval (egyszeri 260km) is egy evi fizumat akasztom le egy honap alatt (pedig nem keresek szarul most sem).
Tenyleg csak ex-has mondtam valamit hogy beken hagyjanak - erre elfogadtak. Igy viszont mar a hulyenek is megeri - hat meg nekem
Raadasul ugye van bejelentett munkahelyem, igy az adozas szempontjabol is jobban jovok ki - szoval duplan jo.
Meg ha lement ez a project, akkor kb nagyobbakat is tudok majd vallalni - referencianak is jo lesz.
Szoval minden szempontbol elonyos - csak csinalni kell.

Az A8 tenyleg veletlenul akadt az utamba - beirtam a keresobe hogy 1997-2012 kozotti autot keresek 1500-20000Eur kozott. A listaban meg volt sokminden. Ez tenyleg csak ugy merult fel hogy miert ne.... Ennyi penz meg nem osszeg - elszorakozni meg jo egy ilyen autoval. Vehetek belole egy notebookot - vagy vehetek egy A8-at szorakozni. Masnak is van draga hobbija

Na mindegy - azert egyelore nem sietem el. Nem hajt a tatar.

Ha annyira jó pénzt adnak miért nem játszik egy új autó? Egy vacak Seat leonban is nagyon kényelmes a sportülés, pedig erre én is kényes vagyok. Még a buszba is Recarot tettem.

[nke]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 02. 29. 23:17

Egyteru az csaladi autonak OK, egyedul utazni azonban tok felesleges.
Ennyi erovel vehetnek egy Berlingot, az is kurvajol pakolhato...

Milyen egyterure gondolsz? A Picassobol egyedul a legmagasabb felszereltsegi szint tetszik - kavebarna muszerfal, vajszinu pluss belsovel.
A tobbi gane. Kockas ules, fekete muszerfallal.
Espace? Mintas muszerfallal? Muhahaha....
Sharan? Nem tudom.
Touran?
Scenic kizart.
Grand C4? Max kezivaltosban es benzinesen - a dizel mind fustol mint allat. Parat mar direkt kovettem, nem hittem el hogy mind fekete futot okad. Pedig mind. Ami dizel.

A legjobb valasz azonban: miert legyen 2 egyteru egy csaladban? Eleg az asszony Zafiraja.

Tegnap jöttem egy hunyadi terepjáró után kb. 100 km-t autópályán (motorral) egyet sem füstölt, nem éreztem semmi szagát. Az ócskavas passatnak sincs füstje, csak egy minimális szaga, de azt nem te szagolod.

[Gabibácsi]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 03. 02. 08:09

En epp biciklizesre felkeszulo fazisban vagyok.
Szobabiciklin kezdtem - faxan raraktam az iPad-et a kijelzore es biciklizes kozben mehet a netezes - most fogom elokapni a biciklit.
Azt szeretnem elerni, hogy nehanapjan biciklivel jarjak dolgozni. Mar csinaltam magamnak egy oltozo szekrenyt (mint a normal dolgozoknak) es igy max a telefonomat kell vinnem - a tobbi lehet a szekrenyben (oltony, torolkozo, tusfurdo, stb). 12Km oda - 12 vissza. A gond inkabb a dombokkal van. Egyelore. Jot tenne az egeszsgemnek - nagyon elpuhultam en is...

akkora túlsúllyal azért vigyázz, nekem az orvos kb megtiltotta, az úszást ajánlotta

[Gabibácsi]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 02. 08:34

Vegyél motort! Nem fogod a fejed beverni, lazán viszi a 200-as utazó tempót, 6-7 literrel elmegy. Egy rendes idomos gépen a szél se fog fújni. Minden A8-astól jobban fog menni

Esőben meg majd befekszik alá A családot meg a tankra ülteti, gyerekestől

[Gabibácsi]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 02. 08:51

Tegnap jöttem egy hunyadi terepjáró után kb. 100 km-t autópályán (motorral) egyet sem füstölt, nem éreztem semmi szagát. Az ócskavas passatnak sincs füstje, csak egy minimális szaga, de azt nem te szagolod.

Persze, nem látod. De vadiúj dízelekben is szoktam látni kurvanagy koromfelhőt, nagy gáznál.
Meg persze kiveteti a sok szemétláda a szűrőt, jobban menjen. Luxusra van pénz, fenntartásra nincs.

[blueboi69]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 03. 02. 10:10

Esőben meg majd befekszik alá A családot meg a tankra ülteti, gyerekestől

Munkábajárni gyerekkel szoktál, vagy családostul? Persze motor, bringa csak jóidőben jó.

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 02. 09:32

Munkábajárni gyerekkel szoktál, vagy családostul? Persze motor, bringa csak jóidőben jó.

jó ez igaz, főleg munkába járna vele, akkor csak az eső, hó, hideg és meleg (motoroscuccban fasza) az akadály

[FõDudu]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 02. 08:36

Beteg vagy-e? 67-es autóval járkálni a mindennapokban? Én csináltam, de mindig volt nálam szerszám, és olyan autót választottam, amihez olcsó az alkatrész, és még lehet is kapni. Persze meg is tudtam csinálni.

Porsche fan forumtarsnak linkeltem

Nekem eszembe nem jutna sportkocsit venni. tenyleg nem ferek bele.
Parszor mar beleprobalkoztam 1-2 sportkocsiba - ugye nalunk nem ritka az igen draga sportauto - de sajnos kb egybe sem ferek bele.
A masik a kiszallas. Hat vazze a foldon ulve eleg gaz kiszallni...

[Bujdy]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 03. 02. 09:45

Porsche fan forumtarsnak linkeltem

Nekem eszembe nem jutna sportkocsit venni. tenyleg nem ferek bele.
Parszor mar beleprobalkoztam 1-2 sportkocsiba - ugye nalunk nem ritka az igen draga sportauto - de sajnos kb egybe sem ferek bele.
A masik a kiszallas. Hat vazze a foldon ulve eleg gaz kiszallni...

Nekem a Pug max. 5 centivel ha magsabb, mint egy bármilyen sport autó. Tegnap sikerült beparkolnom úgy, hogy bal oldalt a kocsi mellett 1 centivel volt a kb. 20 centi magas járdaszegély (ajtó alig valamivel a kő fölött ment el nyitáskor). Gondoltam, milyen fasza hely, nem állnak rám balról, tuti lesz hely kinyitni az ajtót. Az volt, de kiszállni nem volt semmi...

[blueboi69]

Tudom, tudom...fekvőrendőr, padka, gyalogos...

[Gabibácsi]

hát, ez a lökhárító elég gagyi

[leslie]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 03. 02. 08:09

En epp biciklizesre felkeszulo fazisban vagyok.

2-3 hete vettem én, is a héten asszonynak. Újat nem akartam, mert nagyon gáz árak vannak, úgyhogy lett egy 2 éves scott, aki vette az 240-ért vette, én megvettem tőle 90 pénzért. Tovább nem lehetett alkudni.

[blueboi69]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 03. 02. 11:06

hát, ez a lökhárító elég gagyi

Ez majdnem gyári, csak az alsó két toldat a szélén nem. Sztem zoral, pláne így leültetve. Mondjuk pályavas, mert itthoni utakon leszakadna a fél alja.