[WiZARD]

nkh vizsgaállomás mennyire lehet durva?
golfot kéne vizsgáztatni, gondolkozom hogy ide vigyük, ez a legolcsóbb (16K), autó meg 4 éves, 40k km van benne, hibátlan...

[EV6]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 09. 10:46

Hajjajj, ez így kicsit necces. Tegnap mentem a régi 1-esen óra szerint kb. 80-al (Citrom órája fixen 4 km/h-t csal felfelé). Volt egy 60-as tábla és az után mértek 100-150 méterrel. A táblánál már kb. óra szerint 65-el mentem, de nem tudom, hogy korábban volt-e 60-as tábla.
Jah, és bal oldalról mértek, nem tudom, hogy a szembejövőt (2x2 sávos úton, pici forgalommal), vagy hátulról mérték a mellettük elhaladókat.

1-est elég jó ismerem, ha megmondod, merre jártál, mondom, hol van tábla.

Szerk.: legalábbis Bp-Tatabánya közt.

Szerkesztette: EV6 2012. 03. 09. 10:57 -kor

[Sipi-]

Idézet: EV6 - Dátum: 2012. 03. 09. 10:57

1-est elég jó ismerem, ha megmondod, merre jártál, mondom, hol van tábla.

Szerk.: legalábbis Bp-Tatabánya közt.

Most jártam először arra, úgyhogy csak nagyjából tudom. Biatorbágy után egy hosszú, picit emelkedős rész, utána körforgalom. 2x2 sáv volt és volt kb. a semmi közepén egy 60-as tábla. Azt nem tudom, hogy volt-e korábban is, az előtte lévő körforgalom után.
Majd kiderül pár nap múlva

[Ivan Drago]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2012. 03. 09. 10:50

nkh vizsgaállomás mennyire lehet durva?
golfot kéne vizsgáztatni, gondolkozom hogy ide vigyük, ez a legolcsóbb (16K), autó meg 4 éves, 40k km van benne, hibátlan...

Semennyire. Persze hülye vizsgabiztos mindig jöhet, de bárhol, ez benne van a pakliban.
Sok a vizsgahely, kevés a darabszám. Vizsgasorok töredéke kapacitással üzemelnek. Had ne mondjam, hogy ennek következtében mindenkinek az az érdeke, hogy átmenjen a kocsi. A vizsgaállomásnak is. Így hát nem fog megbukni.
Dízel környezetvédelmi mérésnél meg csak egyszer fogják leforgatni, után csak pár gázfröccsöt adnak, van egy apró kerülő a rendszerben.. tehát nem a hivatalos úton járnak el, tehát dízellel sem kell izgulni, hogy megbukik.
Egyszóval maradt minden a régiben, minden átmegy.

De egyébként egy átnézés kéne rajta, akármennyire is "hibátlan", mert simán lóghat egy összekötő, olajfolyás, tökömtudja. Azért egy mozgatópados rángatás ráfér. Meg lehet nem érzed, hogy a kézifék eltérése nagyobb a megengedettnél. Ilyen apróságokon simán elcsúszhat a kocsi.. Lengéscsillapító ne legyen totál tropa, akkor már átfogják engedi, max addig engedik le a gumit.
De pl ilyen csoda 5-ös újabb bömmösökbe is van mikor 4-en, meg csomagtartónál ráülve kell imádkozni lapos kerekekkel hogy átmenjen olyan könnyen elpattog, meg swiftek, platósok, azoknak a hátulja mind ilyen szar.
Emisszió meg benzinesnél ha nem világít a mil lámpa valszeg jó, de ott nincs trükközés, bár ez jó szokott lenni. Dízel meg átmegy, akkor is ha szar.

Szerkesztette: Ivan Drago 2012. 03. 09. 12:05 -kor

[EV6]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 09. 11:29

Most jártam először arra, úgyhogy csak nagyjából tudom. Biatorbágy után egy hosszú, picit emelkedős rész, utána körforgalom. 2x2 sáv volt és volt kb. a semmi közepén egy 60-as tábla. Azt nem tudom, hogy volt-e korábban is, az előtte lévő körforgalom után.
Majd kiderül pár nap múlva

Nem jövök rá, hol lehetett ez, mert Biatorbágy után az első körforgalom Bicskénél van, ott viszont úgy jön, hogy körforgó - emelkedő - 2×2 sáv. Bp.-től elfelé mentél? Kb. milyen messze Bp.-től?

[Sipi-]

Idézet: EV6 - Dátum: 2012. 03. 09. 11:57

Nem jövök rá, hol lehetett ez, mert Biatorbágy után az első körforgalom Bicskénél van, ott viszont úgy jön, hogy körforgó - emelkedő - 2×2 sáv. Bp.-től elfelé mentél? Kb. milyen messze Bp.-től?

Budapestől elfele, mert a M1-en baleset volt és ki akartam kerülni. Budakeszinél lejöttem az M1-ről, Bicskénél vissza.
Biztos nem Bicskénél volt, úgyhogy akkor Biatorbágy előtt. Azon a környéken (azthiszem), ahol az Aldi raktár van.

[EV6]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 09. 12:22

Budapestől elfele, mert a M1-en baleset volt és ki akartam kerülni. Budakeszinél lejöttem az M1-ről, Bicskénél vissza.
Biztos nem Bicskénél volt, úgyhogy akkor Biatorbágy előtt. Azon a környéken (azthiszem), ahol az Aldi raktár van.

Aham, akkor sejtem. Pirossal bejelöltem, hogy emlékeim szerint hol van 60-as szakasz.

 aldi.jpg (172,46K)
Letöltések:: 16

[graffin]

Idézet: EV6 - Dátum: 2012. 03. 09. 12:56

Aham, akkor sejtem. Pirossal bejelöltem, hogy emlékeim szerint hol van 60-as szakasz.

aldi.jpg

Ajj, az egy köcsög szakasz.
Az első résznél [a képen a jobb oldali piros] még az se kizásrt, hogy 50-es van, mert zebrák vannak.
És ott előszeretettel mérnek, apám is kapott már csekket.

[Bujdy]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 09. 10:46

Hajjajj, ez így kicsit necces. Tegnap mentem a régi 1-esen óra szerint kb. 80-al (Citrom órája fixen 4 km/h-t csal felfelé). Volt egy 60-as tábla és az után mértek 100-150 méterrel. A táblánál már kb. óra szerint 65-el mentem, de nem tudom, hogy korábban volt-e 60-as tábla.
Jah, és bal oldalról mértek, nem tudom, hogy a szembejövőt (2x2 sávos úton, pici forgalommal), vagy hátulról mérték a mellettük elhaladókat.

Ne parázz!
Minél nagyobb volt a szög az utazásod irányvektora és a lézersugár között, annál jobban téved lefelé a műszer!
60-as táblánál 78-ra lövik be a készüléket, tehát 82-t mutat a Citrom órája. Ha 80-nal mentél, akkor nincs para...

[Sipi-]

Köszi. Majd kiderül, hogy megnyertem-e életem első gyorshajtási csekkét

[nke]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 09. 01:07

Inkább ráfele beszélnélek

Asszony nem akar elmenni Miskolciába, mert ott már egyszer néztünk egy nagyon leharcolt gépet. Nem pont ez a kereskedő volt.

Ma néztünk egy civcet reggel. Tényleg női orvosé, de nagyon lestrapált volt, viszont nem volt pörgetve az órája 200+k km. Aztán a következő fele annyi idős civic 6x,000-rel hirdetve a pedálon lyukas volt a gumi, összev vissza volt töröve, csúnyán javítva 2006-os autóhoz képest. Volt már egy kis rozsda is.
Ugyanott volt egy dízel BMW, az meg kormolt, és a csere ár nem volt jó. Ráadásul minden eleme újrafestett volt a tetőt és a 2 tornyot leszámítva.
Ugyanitt volt a régebben linkelt alfa romló GT is, szép autó, de abban is 2x annyi km volt, mint amennyivel hirdették, pedig benzines.

A bantu négerek is kinlódnak a vásárlással. Lehet meghagyom a buszt és nézek valami 4 üléses cabriót az asszonynak.

[nke]

Idézet: Ivan Drago - Dátum: 2012. 03. 09. 11:55

Semennyire. Persze hülye vizsgabiztos mindig jöhet, de bárhol, ez benne van a pakliban.
Sok a vizsgahely, kevés a darabszám. Vizsgasorok töredéke kapacitással üzemelnek. Had ne mondjam, hogy ennek következtében mindenkinek az az érdeke, hogy átmenjen a kocsi. A vizsgaállomásnak is. Így hát nem fog megbukni.
Dízel környezetvédelmi mérésnél meg csak egyszer fogják leforgatni, után csak pár gázfröccsöt adnak, van egy apró kerülő a rendszerben.. tehát nem a hivatalos úton járnak el, tehát dízellel sem kell izgulni, hogy megbukik.
Egyszóval maradt minden a régiben, minden átmegy.

De egyébként egy átnézés kéne rajta, akármennyire is "hibátlan", mert simán lóghat egy összekötő, olajfolyás, tökömtudja. Azért egy mozgatópados rángatás ráfér. Meg lehet nem érzed, hogy a kézifék eltérése nagyobb a megengedettnél. Ilyen apróságokon simán elcsúszhat a kocsi.. Lengéscsillapító ne legyen totál tropa, akkor már átfogják engedi, max addig engedik le a gumit.
De pl ilyen csoda 5-ös újabb bömmösökbe is van mikor 4-en, meg csomagtartónál ráülve kell imádkozni lapos kerekekkel hogy átmenjen olyan könnyen elpattog, meg swiftek, platósok, azoknak a hátulja mind ilyen szar.
Emisszió meg benzinesnél ha nem világít a mil lámpa valszeg jó, de ott nincs trükközés, bár ez jó szokott lenni. Dízel meg átmegy, akkor is ha szar.

Sima vizsgahelyen talán igaz. KPM-nél előre fizetsz, ha nem megy át a gép bukod a lóvét. Ismerős kell mindenhová.

[Sipi-]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 09. 14:30

Asszony nem akar elmenni Miskolciába, mert ott már egyszer néztünk egy nagyon leharcolt gépet. Nem pont ez a kereskedő volt.

Ma néztünk egy civcet reggel. Tényleg női orvosé, de nagyon lestrapált volt, viszont nem volt pörgetve az órája 200+k km. Aztán a következő fele annyi idős civic 6x,000-rel hirdetve a pedálon lyukas volt a gumi, összev vissza volt töröve, csúnyán javítva 2006-os autóhoz képest. Volt már egy kis rozsda is.
Ugyanott volt egy dízel BMW, az meg kormolt, és a csere ár nem volt jó. Ráadásul minden eleme újrafestett volt a tetőt és a 2 tornyot leszámítva.
Ugyanitt volt a régebben linkelt alfa romló GT is, szép autó, de abban is 2x annyi km volt, mint amennyivel hirdették, pedig benzines.

A bantu négerek is kinlódnak a vásárlással. Lehet meghagyom a buszt és nézek valami 4 üléses cabriót az asszonynak.

Nem azt írtad, hogy egy hét múlva lesz céges kocsi?

[Ivan Drago]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 09. 14:36

Sima vizsgahelyen talán igaz. KPM-nél előre fizetsz, ha nem megy át a gép bukod a lóvét. Ismerős kell mindenhová.

Egyrészt ebben a témakörben dolgozom, talán van rálátásom, másrészt mindenhol előre fizetsz, ugyanis a kökirben elöbb kell elutalni a pénzt, majd kezdődik a mérés, ha bukta van az gáz és elbukod a lóvét. Mert akármikor megszakíthatják kiadáskor a vizsgát.
Ismerős csak NAGYON cinkes kocsihoz kell.
Sok szerelő hordja kocsikat felkészítés után a felügyeletre, ha megbuktatja a kocsiját, többet nem visz oda a szerelő, még annyi meló sincs.. innen indul az egész történet. Dízelre meg ők vették észre ezt a csak 1x kell leforgatni technikát. Bár másféle gázelemzőknél/füstölésmérőnél alapból megoldható. A rendelet szerint azonban nem úgy kell mérni.

De felügyeleteken néhol.. de inkább nem is írok semmit. Mindenki azt hisz amit akar, hogy hogy működik a vizsgáztatás.
Alig van darabszám, néhol már sorokat is állítottak le.

[Sipi-]

Idézet: Ivan Drago - Dátum: 2012. 03. 09. 14:45

[...]
Alig van darabszám, néhol már sorokat is állítottak le.

Ez tapasztaltam én is. Pár éve még előre kellett a vizsgára jelentkezni. Reggel odavittük Apukámmal a kocsit, beállt a sorba (6-8 autó legalább), délután lehetett menni érte. Idén januárban meg csak odagurult a kocsival bejelentkezés nélkül és egyből meg is csinálták a műszakit, mert senki sem volt.

Bár nem értem, hogy mitől csökkent le ennyire számuk. A forgalomban lévő kocsik száma nemhiszem, hogy ennyit csökkent volna, meg nem is ennyivel több hirtelen az új autó (ahol 4 év után van műszaki először).

[nke]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 09. 14:44

Nem azt írtad, hogy egy hét múlva lesz céges kocsi?

Azzal nem lehet hazajárni. Jelen állás szerint 2 ember fog osztozni 1 kulcsos autón. Kell valami amivel debrecenbe is le tudunk menni, illetve nekem a motor üzlethez valami vonóhorgos gépezet.
Olyan kocsit nem találtam ami egyben mindent tudna: olcsó, kis fogyasztású, belül nagy, kívül kicsi, biztonságos, stb. Valószínű lesz kettő olyan ami később nem gond ha utcán áll.
A mitsu jól működik, nincs benne elektronika hogy elromoljon. Ha kap egy kis karbantartást sokáig el fog még menni.

[nke]

Idézet: Ivan Drago - Dátum: 2012. 03. 09. 14:45

Egyrészt ebben a témakörben dolgozom, talán van rálátásom, másrészt mindenhol előre fizetsz, ugyanis a kökirben elöbb kell elutalni a pénzt, majd kezdődik a mérés, ha bukta van az gáz és elbukod a lóvét. Mert akármikor megszakíthatják kiadáskor a vizsgát.
Ismerős csak NAGYON cinkes kocsihoz kell.
Sok szerelő hordja kocsikat felkészítés után a felügyeletre, ha megbuktatja a kocsiját, többet nem visz oda a szerelő, még annyi meló sincs.. innen indul az egész történet. Dízelre meg ők vették észre ezt a csak 1x kell leforgatni technikát. Bár másféle gázelemzőknél/füstölésmérőnél alapból megoldható. A rendelet szerint azonban nem úgy kell mérni.

De felügyeleteken néhol.. de inkább nem is írok semmit. Mindenki azt hisz amit akar, hogy hogy működik a vizsgáztatás.
Alig van darabszám, néhol már sorokat is állítottak le.

Én csak azt tudom, hogy 1 éve amikor az ódi vizsgázott 1 hét alatt lett meg, kétszer is elbukott, elméletileg egy vizsga előzetest kellett volna fizetni.
Motorknál a kpm. első forgalomba helyezésre közel egy hónappal későbbre ad időpontot Debrecenben. Az összes többi várost nem ismerem. Nem hiszem hogy sokkal kevesebb autó lenne forgalomban.

[debaj]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 03. 09. 14:56

Ez tapasztaltam én is. Pár éve még előre kellett a vizsgára jelentkezni. Reggel odavittük Apukámmal a kocsit, beállt a sorba (6-8 autó legalább), délután lehetett menni érte. Idén januárban meg csak odagurult a kocsival bejelentkezés nélkül és egyből meg is csinálták a műszakit, mert senki sem volt.

Fura, nekem tavaly októberben elég sokat kellett várnom, pedig időpontom is volt.

[debaj]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 09. 15:02

Én csak azt tudom, hogy 1 éve amikor az ódi vizsgázott 1 hét alatt lett meg, kétszer is elbukott, elméletileg egy vizsga előzetest kellett volna fizetni.

Nem lehet, hogy nem kérted az előzetes átvizsgálást tízezeré?

[Gabibácsi]

Nekem sosem bukott el, és előre sem kellett fizetnem. És ismerősöm sem volt. Sőt, még volt zöldkártya, én vittem oda is, magam.
Szóval urban legendek ezek, vagy szar a kocsi.