[debaj]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 12. 02. 11:41

Jah mert vagy valaki 5évesen cseréli az autókat vagy örökké fenntartja, köztes állapot nincs.

Van köztes állapot, csak nem a felső kategóriában. Mert gondolom, nem a hármasgófról, meg a pólóról beszélsz. A köztes állapotban már második-harmadik-negyedik tulajnál van a vas, akit egyre kevésbé érdekel az állapota. Nem mondom, ki lehet fogni jó állapotút, de ezt általánosnak beállítani pont ugyanaz, mint múltkor itt egy arc, aki egy lopott, se töltő, se akku Thinkpad hirdetéséből kiindulva úgy gondolta, hogy i5-ös normális laptopot már ötven küvecsért kapni.

[blueboi69]

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 12. 02. 13:02

Van köztes állapot, csak nem a felső kategóriában. Mert gondolom, nem a hármasgófról, meg a pólóról beszélsz. A köztes állapotban már második-harmadik-negyedik tulajnál van a vas, akit egyre kevésbé érdekel az állapota. Nem mondom, ki lehet fogni jó állapotút, de ezt általánosnak beállítani pont ugyanaz, mint múltkor itt egy arc, aki egy lopott, se töltő, se akku Thinkpad hirdetéséből kiindulva úgy gondolta, hogy i5-ös normális laptopot már ötven küvecsért kapni.

Nem mondtam, hogy ez az általános, sőt! Csak messze nem olyan nehéz kifogni mint ahogy azt gondolná az ember.

[nke]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 12. 01. 21:58

raknek en is, bazzeg de az a Quaife féle LSD dolog, ami nekik van benne az tobbe kerul, mint amit a piroskad er (~800GBP)
juzed meg ebbol ojan ritka, hogy ahhoz kepest a feher hollo az egy csordaállat
2more fulet ragom mar kb 4-5 honapja, hogy nem-e tud-e, mert kene joarasitva... telleg, holnap fel is hivom, hogy mivanmáhe'?

igy most lehet ojan 180 nyiha, de baszott jol huz 2500-tol, mint egy vonat, es nem akar elfogyni
havercsavo ment vele par napig Szszmikloson -a feltengelyek miatt nem hoztam el haza egybol, miutan beindult mert razta a kormanyt a bal oldali belso csuklo miatt-, meg volt ajulva
pedig az ove "a sárga", ami iden mindket drag versenysorozatban az elso lett, szoval szokott eros autoval menni, de az egykilenc alul siman jobban megy igy kisnyomason is mar

es a vicc, hogy programozni nem csinaltam vele semmit, a hideginditason kivul
a FuelVE tabla kb pont jo most is, a gyari turbo is 2500-2800-tol indul el, meg ez is, szoval a "púp" a 3D-s nezetben kb jo helyen is van
az injektorok majdnem annyival nagyobb kapacitasuak (440->636), mint amivel a ccm is nagyobb lett (1372->1864), ezert is indult kb pöccre is szó szerint

M5-n neztem tegnap reggel az LC1 kijelzojet, kigyorsitaskor -van 0.3-0.4bar nyomas, de nem padlogaz- 11.9-12.6 kozott jar az AFR, joa'

Amikor ralliztunk 80-ért alakították át a difiket miskolc környékén. Tetszőleges áttétel+speer.

[nke]

Idézet: Boba - Dátum: 2012. 12. 02. 11:00

Na hazaértünk... kb hajnali 2 lett mire fel is pakoltunk a kocsiba. Fotó nincs, de asszem megvertem Bujdy-t a "rakjuk be a fél életünk az autóba" versenyen. Egy nagy chieftec haz, egy marantz erosito, 2 jmlab hangfal, 40 colos TV, sok konyhai cucc, egyeb targyak, 2 ember soksok cucca. A csomagtarto, meg a ket hatso ajto is ugy volt becsukva, hogy amint kinyitottam barmelyiket kiesett valami azonnal. Parom a labat nem tudta megmozditani elore is volt tolva elegge, es a laba is korbe volt telepitve csomagokkal. Brutalis volt... van jo oldala is. 6.7-et evett az auto. 110-re allitott tempomat vegig, es 3szor volt padlozas az egesz ut alatt. 130 folott egyszer se mentem. Cserebe 2 oraval lett hosszabb az ut. Azért azt megérezni.

Na, most meg akkor elkezdem felrakni az autot hahu-ra. Nem tudtam előtte, mert lemondtam a netet és már csak kevés megám volt mobilnetből.

ui, bakker... de nehéz visszaszokni arra, hogy ékezetes billentyűzet van, hol használok ékezetet hol nem. Bahh...

Nova, Zsoli... 2.390-ert lesz meghirdetve a verda, es ez iranyar. Megneztem a 2003-2005os TypeS accordokat hahun... also hangon lazan leveri oket. (kevesebb is a kilometer, es sokkal tobb az extra... plane a felnik, gumik, fekek, plusz futomu) szoval szerintem ez igy naaggyon brutal instant-get. Meglatjuk, hogy kell-e majd valakinek.

Üdv Otthonról...

Szerintem MI, de sok sikert az eladáshoz. Nem merek árat ideírni de pont ilyen autót akartak beszámíttatni a fehér úti kereskedésnél még ősszel, a végén bele is ment volna a tulaj, aztán mégse kellett a 2,4-es benzines autó a kereskedőnek.

[nke]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 12. 02. 11:28

Igen, de a magánszemély sem egy irgalmas samaritánus. Hiába német. Lehet azért adja el, mert van valami rejtett hibája és nem tud felülkerekedni rajta. Aztán jön a kendács, az sem segít és végül eladja. Egy balkánról szalajtott lelkes idióta pedig még boldogan is szalad a fossal, mert hát milyen szépen csillog.

Csikós is megvette a saját fosát Észak-Svédországból. Előtte milyen lelkesen emlegette a svédeket, mint a becsületesség mintaoszlopait. Azóta annyira nem ez a lemez fut, elég komoly pofon volt neki amikor kiderült, hogy egy totál roncsot vett arany árban. Gyakorlatilag fel lehetett építeni újra a kocsit. Ott az egész család az ő fosaira keres kábé. Szent őrület.

Te még kerdegeted a saját illúzióidat. Nem akarom elrontani az álmodozásodat, de a valóság sokkal kevesebb pozitívummal kecsegtet.

Ráadásul most is van hahun ponton kb. az utazás áráért

[nke]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 12. 02. 11:39

Mitől karcolná össze? Fogtál te már a kezedben ejtőernyőt?

Mielőtt ráteszed mindig lemosod a kocsit, vagy 100-as tisztatérben közlekedsz vele?!

[nke]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 12. 02. 11:48

Nem értek egyet sajnos. Egy autó normálisan ott is végigfut a különböző tulajdonosokon, aztán végül megsemmisül. Vagy balesetben vagy elrohad vagy elbontják beszámítás után.
Vannak autók, amiket nepperek vagy vállalkozó kedvvel gazdagon megáldott magánszemélyek exportálnak Németországból és különféle balkáni országokba (vagy akár Svédországba is akár) importálják. Ha van olyan típus, amiből az adott országban sok a lepusztult, vágyik rá valaki és Németországban úgy hiszik, hogy jobbak vannak, akkor már indul is az üzlet. Van esély rá, hogy bejön a bolt. De nem garantált a siker.

De nem feltétlenül azért történik ez, mert ciki lenne a régi autó vagy "mindenki" lecseréli a 10 éves autót. Egyszerűen csúsznak lejjebb és lejjebb az autók a ranglétrán, egyre csóróbb tulajok veszik őket, ahogy öregszik a gép. Így jut el egy öltönyös tulajtól az S-klasse is egy zsíros kancigányig az élete végő szakaszában. Utána már rohamosan közeleg a roncstelep.

Nagyon sok régi autót látok gazdagabb részeken is. Ameddig működik addig hajtják. A céges lízing persze új lesz, mivel 0-2 vagy 0-3 éves koráig él a szerződés. De itt sem lízingel mindenki.

Főnököm már elég jól keres, de cégautónak egy V50 D3 van neki. Egy V50 D2-t cserélt le. A felesége fogorvos, egy Pug 206-os van neki. Benzines, pici motorral. A pénzt inkább elutazzák, nem kocsira verik el. A főnököm főnöke egy első generációs XC90-est hajt. Működik, megy, megfelelő. Az egy épített motorba önti a pénzt inkább. Ezek pedig nem ruppótlan emberek, iszonyatos pénzeket keresnek.

Mi üzletszerűen hordtunk németből kocsit. Egyre rosszabbakat tudtunk csak megvenni, abba is hagytuk, pedig igény lett volna rá még akkor. A végén már a Párizsig is elmentünk kocsit venni, mert ott 7 éves kortól nem árulhattak kocsikat kereskedésben.
A németeknél a valóban keveset futott kocsi sokkal drágább, mint itthon.

[Jahno]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 12. 02. 08:37

Most akkor usánkából érkező csomagot mindig tutira megvámolnak? Kb 45pénz értékű, 1db elektronikai kütyü.

Ha PC vagy telefon, akkor nem. Vám küld papírt, majd akkor ilyesmit írj be. Persze attól függ mi is az.

[Mumia]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 12. 02. 11:30

Leslie, egy Yaris gyorsulás és háromfeles fogyasztás. Következő cégautó?

http://youtu.be/Let8r3o7zBA

http://youtu.be/arib7JUuKUU

Ha ilyen autóm lenne, én imádkoznék a robotpilótáért. Nem unalmas, hanem undorító, hogy a motor fordulatszám és a sebesség között semmi összefüggés nincs. Ennél a full elektromos autó is feelingesebb.

[Mumia]

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 12. 02. 11:39

A németek, akiknek tellne rá, nem tartanak fenn egy tíz-húsz éves autót, hanem levetik öt évesen, mint a büdös zoknit, és ülnek bele az újba. Aki meg autóbuzi, és rendesen karban tartja, meg is kére érti vastagon a pénzt, amikor megválik tőle.

Én pont fordítva látom, a németek fent tudnak tartani egy 10 éves autót, és ha nincs igényük jobbra nem vetik le. Az magyar szokás, hogy a 10 éves autó már büdös, a havi 50k hitelt fizetni nem derogál neki, de szervízre egy fillért se költ, mert amikor megvette akkor csak a részletet kalkulálta bele a költségvetésébe, azt már nem, hogy szervizelni is kell. Így kerülnek ki a hahura a 4-5 éves lejárt gariju tropára vágott autók, amikben lehet még olajat se cseréltek mióta kijött a gyárból. És mivel 800ezer -1 millió között kéne rákölteni, hogy újra autó legyen belőle inkább betolja a következő hiteles autójába. A németek nem vesznek erőn felül autót, így karban is tudják tartani, (arról nem beszélve, hogy ott a vizsgarendszeren se csúszik át olyan könnyen). Én ahányszor voltam kint, számtalan 10-15 éves autót láttam, ami patika állapotban volt. Ott én 99%-ban csak fiatal, és hibátlan állapotú öreg autókat láttam. Ott nincsenek rákjárásban menő 15 éves -7-es bmw-k.

[Boba]

Accor - hahu

[Coppermine]

Idézet: Boba - Dátum: 2012. 12. 02. 13:32

Accor - hahu

korrekt

-C0pp3rM!n3-

[leslie]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 12. 02. 11:30

Leslie, egy Yaris gyorsulás és háromfeles fogyasztás. Következő cégautó?

Gyorsulás nem érdekel, a fogyi meg hazugság. Jelen pillanatban szerintem 70-80%-ban városon kívül használom a vasat, itt a hibridség nem jelent semmiféle előnyt. Az a fél literrel kevesebb fogyi, amit talán tud, nem ér plusz 1 millát egy alap benzinhez képest, szerintem.

[hobizoli]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 12. 02. 11:49

A por és homok az ernyő és a fényezés között. Az ernyő lesz a csiszolókorong, ha úgy tetszik.

par eve volt ez a huuud protektor orulet, minden masodik hokinak az volt a kazanfedelen, mert hogy védddi a kavicsoktol a fenyezest
ja eso bemossa ala a port, aztan faszan felcsiszolja mattra a fenyzest, kb arra jo, aztan lehet ujra fujatni az miatt

meg is kerdeztem par agymosottol, es hujeur nem zavar, hogy a fenyszoroid meg a szelvedod annyiba kerulnek, amibol min 5x atfujatod azt a fos lemezt majd es azokra megsem teszel semmit?
persze csak neztek bamban erre a gyogy agyukbol

[leslie]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 12. 02. 11:39

Mitől karcolná össze? Fogtál te már a kezedben ejtőernyőt?

Ponyvát csak frissen mosott, tiszta, portalan kocsira szabad tenni, különben összeszedi a port, homokot, oszt karistolja a fényezést.

[hobizoli]

Idézet: Boba - Dátum: 2012. 12. 02. 13:32

Accor - hahu

feltoltam a linket a fácsebúkkra

[Boba]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 12. 02. 13:58

feltoltam a linket a fácsebúkkra

Köszi!

(Coppermine, neked is. )

[hobizoli]

atiratas most hogye megy per ccm, jovore ez dragul?

[Coppermine]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 12. 02. 14:30

atiratas most hogye megy per ccm, jovore ez dragul?

kor - teljesítmény - löktérfogat.

-C0pp3rM!n3-

[nke]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 12. 02. 14:30

atiratas most hogye megy per ccm, jovore ez dragul?

1,6 civic kb. 110k huf volt.