[gagyi]

Nekem tetszik bár az irányítást szoknom kell .
A fizika egy kicsitt jobbnak tünik nekem mint a Colin 4-é.Jobban érzõdik hogy csak elsõ kerék hajtású a kocsi és könnyeben borúl és a sebesség érzetem is nagyobb
A grafika az autóknál egész jó
Ezt láttam elsõ pillantásra

[gagyi]

Idézet: ^Sunrise^ - Dátum: 2004. szept. 3., péntek - 22:27

No, azt hiszem nekem mar repul is le a geprol. A profil krealasnal nalam ugy lefagy az egesz, hogy orom nezni. Probaltam alapsebessegen is, hatha a tuningot nem birja, de uaz a helyzet. Ha drivert utalja, akkor meg csokoltatom, en nem fogok ezert elkezdeni szorakozni vele. Minden mas szepen megy...        

Hm?!
Pedig közel hasonló konfigunk van 4.8 Catalyst Audigy uccsó driver Win Xp HU SP1 és a létezõ összes update és nekem csont nélkül megy ja és több mint egy éve van az XP (kopp,kopp)

[^Sunrise^]

Nalam most annyi a kulonbseg, hogy XP2 ENG

[bepe_79]

Feltelepítettem a FULL-t. 2.5 gigára kúszott föl, és a readme-je szerint gépigény:

RECOMMENDED SPECIFICATION
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2.6GHZ Processor
512MB System Ram
128MB Video Card (Card must support Pixel Shading)
At least 3.10GB HD space
Sound Blaster Audigy 2 ZS
Logitech® Momo® Steering Wheel

 

Nálam pont el fog futogatni akkor a P4 2.53 GHz + 512/400 DDR RAM + Radeon 9500 PRO-n.

Üdv: Bepe

[caratyuska]

huhh ez tényleg b@szott jó

még csak rally school-t nyomom de isten, tetszik úgy egészében véve

a 128-as vidkártya ajánlott, nekem 64mb-s gef4 4200-ason nem megy szépen 1024-ben

[bepe_79]

Nah, kiprószáltam. A P4 2.53 GHz + 512/400 DDR RAM + Radeon 9500 PRO itthoni configom a játékban olyan 14-15-16 FPS-re elég. (1024x768x32 + minden HIGH-on + max. distance + cat 4.9 drv-ben 16xAF + 6xAA + TRUFORM ON). A játék jónak néz ki, bár billentyûzettel tényleg érdekes irányítani, nekem nem is nagyon sikerült. Az autó törik rendesen 

[caratyuska]

finomhangolási lehetõségek tucatjai vannak

[Diopapa]

Tényleg ilyen nehéz vagy én vagyok rohadt béna? Feltettem realistic-re a car damage-et, kb 15 mp-et játszottam    Ez a  Subaru Impreza

[bepe_79]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 10:37

Tényleg ilyen nehéz vagy én vagyok rohadt béna? Feltettem realistic-re a car damage-et, kb 15 mp-et játszottam    Ez a  Subaru Impreza

Én quick rally-n egybõl az EVO-val nyomtam. A Mitsu EVO VII-et is nehéz volt megfogni az ausztrál BY map-on. 

[Diopapa]

Idézet: bepe_79 - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 10:39

Én quick rally-n egybõl az EVO-val nyomtam. A Mitsu EVO VII-et is nehéz volt megfogni az ausztrál BY map-on. 

Én is az ausztáron nyomulok, Tényleg elszoktam a sok Colin sz*r után az rallytól, 7 perc felett van az az 1 értékelhetõ idõm, amit össze tudtam hozni Bár mentségemre legyen mondva, fél órát szórakoztam vele eddig.

[gagyi]

Idézet: ^Sunrise^ - Dátum: 2004. szept. 3., péntek - 22:37

Nalam most annyi a kulonbseg, hogy XP2 ENG

majd lesz hozzá egy peccs :confused:     

[gagyi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 8:42

Én is az ausztáron nyomulok, Tényleg elszoktam a sok Colin sz*r után az rallytól, 7 perc felett van az az 1 értékelhetõ idõm, amit össze tudtam hozni Bár mentségemre legyen mondva, fél órát szórakoztam vele eddig.

Most tûnt fel nekem hogy mennyire arcade a Colin és a RBR egy igazi szimulátor bár hangok nálam egy kicsit neccesek  

[Ciccio]

A progi szerintem is elég jóra sikerült, de van benne egy-két zavaró dolog számomra:

1. A belsõ nézet. Ha egy programozó csapat ennyire figyel arra, hogy a lehetõ legjobb rally szimulátort hozza össze, akkor miért nem tudnak 2 percnél többet fordítani a normális belsõ kialakítására???

2. A gyorsasági szakaszok. Amiken eddig mentem, azok közül alig volt valami "használható". Kanyar kanyar hátán, ami valamennyire elfogadható, hiszen én sem sztráda versenyre gondoltam (és nem is errõl szól a rally), de ez túlzás (amiken eddig mentem). Olyan érzésem van, mintha a valós 20-25km-es gyorsasági kanyarjait probálták volna belezsúfolni ebbe a RBR 4-6km-es szakaszaiba.

3. A fizika elég jónak tünik, de amikor elkapok egy vízátfolyást, bukkanót, kis döccenõt, akkorát repül az autó, hogy öröm nézni. Kb úgy viselkedik, de csak amikor elemelkedik a talajtól (akár 40-45Km/h sebességnél is), mintha nem is 1400Kg lenne, hanem egy 350kg WC guriga. Ezt nem értem, bár lehet hogy setupolás kérdése. Én eddig a default setuppal mentem. Valahogy nincsen jó tapadása a kocsinak, nem fekszik fel annyira az útra. Ezzel kapcsolatban rágyúrok egy pályára és megpróbálok belõni valami über setupot, háhta ez megoldja a problémámat.

A problémákból ennyi. Ezen kívül szerintem a lehetõ legjobb a rally szim, ami mostanában készült.

[Mumia]

Ne mondjátok, hogy ilyen 5-6 km-es Colinféle szakaszok vannak benne 

[Satriani]

Idézet: Ciccio - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 11:48

Ezen kívül szerintem a lehetõ legjobb a rally szim, ami mostanában készült.

Én 20 perc rally school-t nyomtam, mit is mondjak... A grafika nem hatott túlzottan meg, minden más: DÖG. Tetszeni fog.

Mumia: a szakaszok nem tudom, milyen hosszúak, mert pár kanyar után sz@rrá törtem a kocsit

Nem tudom, ti hogy vagytok vele, de én jobbnak láttam fél szakasz után belevágni a rally schoolba.

[bepe_79]

Idézet: Ciccio - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 11:48

..mintha nem is 1400Kg lenne, hanem egy 350kg WC guriga...

Bocs, hogy beledumálok, de ültél te már életedben egy VR6 syncro VW "gurigában" ? 
Mert ezek szerint nem. Vagy egy VW G4 RSi-ben? A Passat-okat meg már ne is kelljen említenem...   

ÜdVW: Bepe

P.S.: golfom van

Szerkesztette: bepe_79 2004. 09. 04. 11:00 -kor

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 11:56

Én 20 perc rally school-t nyomtam, mit is mondjak... A grafika nem hatott túlzottan meg, minden más: DÖG. Tetszeni fog.

Mumia: a szakaszok nem tudom, milyen hosszúak, mert pár kanyar után sz@rrá törtem a kocsit

Nem tudom, ti hogy vagytok vele, de én jobbnak láttam fél szakasz után belevágni a rally schoolba.

Én már írtam, lehet, hogy rövidek a pályák, nekem akkor is 7 perc kellett, hogy végigérjek (totálkár nélkül ) a pályán

Szerkesztette: Diablovazze 2004. 09. 04. 11:00 -kor

[Satriani]

Idézet: bepe_79 - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 11:58

Bocs, hogy beledumálok, de ültél te már életedben egy VR6 syncro VW "gurigában" ? 
Mert ezek szerint nem. Vagy egy VW G4 RSi-ben? A Passat-okat meg már ne is kelljen említenem...   

ÜdVW: Bepe

P.S.: golfom van

Kicsit túlliheged.

WC guriga, nem VW guriga.

[Ciccio]

Idézet: bepe_79 - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 11:58

Bocs, hogy beledumálok, de ültél te már életedben egy VR6 syncro VW "gurigában" ? 
Mert ezek szerint nem. Vagy egy VW G4 RSi-ben? A Passat-okat meg már ne is kelljen említenem...   

ÜdVW: Bepe

P.S.: golfom van

EVO VI-ban ültem és vezettem is (ASI verdáját még 3 éve) murvás szakaszon. Mentem vele úgyis, hogy ami a csövön kifért úgy vezetett és mondanom sem kell, hogy halálfélelmem volt

Azonkívül elég sok kocsit vezettem még, amik tuningoltak vagy "csak" szalon bika gépek, így van egy kis összehasonlítgási alapom, legalábbis akkora mint Neked, biztos.

NO OFFENSE!

[bepe_79]

Idézet: Ciccio - Dátum: 2004. szept. 4., szombat - 12:14

EVO VI-ban ültem és vezettem is (ASI verdáját még 3 éve) murvás szakaszon. Mentem vele úgyis, hogy ami a csövön kifért úgy vezetett és mondanom sem kell, hogy halálfélelmem volt

Azonkívül elég sok kocsit vezettem még, amik tuningoltak vagy "csak" szalon bika gépek, így van egy kis összehasonlítgási alapom, legalábbis akkora mint Neked, biztos.

NO OFFENSE!

Ha WC gurigát is értettél alatta, megbocsájtok, na! 
ASi-nak komcsin EVO VI-osa van? Te jó ég!!!



Én viszont még EVO-ban nem ültem soha életemben, de szívesen kipróbálnám.
Az egy élmény, sõt, álom lehet!!!