[jrpryv]

Idézet: leslie - Dátum: 2004. dec. 18., szombat - 0:11

Cegkocsi volt, tuti, h nem a legszarabb van. De mar gondoltam cserere, de ugye momentan a munkanelkulibol nem fussa.

Háát munkanélkülit neis erre költsd
Egyébként az nem jelent sajnos semmit, hogy céges. Lehet márkásis a gumi, ha öreg, vagy elavult konstrukció. Anyámnak a céges escortjára is adtak Bridgestonet, ami csúszkált, mint állat, mert valami 5 éves konstrukció volt (nemvolt használt a gumi, csak öreg, de az pont elég).
Az elõzõ téligumigarnitúrám egy Goodyear Ultragrip 3 volt (ma ugyebár a 6-os széria dívik) és az elég gáz volt (a kocsihoz adták, 5 éves volt), úgy volt, hogy még ezt a telet kihúzom vele, de annyira csúszkált már, hogy inkább lecseréltem Mischelin A2-re. Hát ég és föld a különbség.
Szal azért mondom, hogy téligumi és téligumi között is oltári különbségek vannak.

[Satriani]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 20:05

Apropó... téligumitok van a verdá(i)tokon?
(Az enyémen nincs...)

A családban mindenki kocsiján az van. Autóval járunk dolgozni...

[Satriani]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 22:24

Mitõl van egy ember megelégedve egy gumival? Amit a mindennapokban megtud róla, az a zajszintje, a menetkomfortja és odafigyelõknek az oldalkúszása, éles szituációban viszont nem tudja, hogy fog viselkedni, milyen a fékútja, aquaplaninggal hogy áll stb. Mert az, hogy nem úszott vele még fel sosem, az nem a gumit dícséri, hanem édesapád óvatosságát.

Én úsztam fel a téli Pirellivel idén tavasszal, nem volt kellemes érzés. Sötét volt, megdobda a kocsit egy átfolyás, beszartam, ahogy kell. Hála az Égnek egyenes volt az út... Egyébként a gumi kicsit hangos, kicsit többet fogyaszt vele a Clio, mint a nyárival, különben igen jó vele járni: hóban istenien jól irányítható, jól fékez, és még az itthon szokatlan tavalyi télen is végig elég jól tapadt. Mondjuk a mai idõjárásban annyit ér, mint halottnak a csók...

[Satriani]

Idézet: leslie - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 22:57

Nekem jobban bejott telen is a nyari, egy esetben jobb a teli, a friss hoban, ott szar a nyari gumi, de olyan meg ritkan van. Ezert is dontottem iden ugy, hogy a teli garniturat lennt hagyom a pinceben. Egyszeruen jobban csuszkalok a telivel, ez van.

Leslie, csatlakozom az elõzõ hozzászólásokhoz: vegyél egy normális garnitúra téli gumit Egy jó téli gumival rá sem fogsz ismerni az Astrára.

[jrpryv]

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. dec. 18., szombat - 0:30

Én úsztam fel a téli Pirellivel idén tavasszal, nem volt kellemes érzés. Sötét volt, megdobda a kocsit egy átfolyás, beszartam, ahogy kell. Hála az Égnek egyenes volt az út... Egyébként a gumi kicsit hangos, kicsit többet fogyaszt vele a Clio, mint a nyárival, különben igen jó vele járni: hóban istenien jól irányítható, jól fékez, és még az itthon szokatlan tavalyi télen is végig elég jól tapadt. Mondjuk a mai idõjárásban annyit ér, mint halottnak a csók...

Ha ez megnyugtat valszeg nyárival is felúsztál volna   Legalábbis ahogy most így nézegetem az AUTOBILD tesztjét a Pirelli snowcontroll és egy normális nyárigumi között kb. 3 km/h a felúszási sebeség közötti különbség. Egyébként anyám 307-én is Pirelli snowcontroll van (195/65 R15), tapadis rendesen, nincs vele semmi gond. 

[lameXpert]

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:32

Egy jó téli gumival rá sem fogsz ismerni az Astrára.

Megcsúszás elõtt vagy után?

[Satriani]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:36

Ha ez megnyugtat valszeg nyárival is felúsztál volna

Valószínûleg igazad van.

[Satriani]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:43

Megcsúszás elõtt vagy után?

Idézet

Mondjuk a mai idõjárásban annyit ér, mint halottnak a csók...

[keton]

Nekem most elöl Goodyear Ultragrip 5 van, hátul Dunlop Wintersport M3. Meg vagyok elégedve mind a kettõvel, a minap teszteltem, és nagyon meggyõzõ volt. 0 fok, csúszós, nyálkás út, 60-nal mentem. Ilyenkor amúgy is érdemes (szerintem) felmérni egyszer, hogy hogyan is állunk tapadásügyileg, mert nagyon könnyen meglepetés érheti az embert Elõször csak óvatosan, de azért határozottan fékeztem, lassult, ahogy kell. Aztán már emberesebben, továbbra is semmi csúszás Végül beletalpaltam a pedálba rendesen, így nagy nehezen sikerült mûködésbe hoznom az ABS-t, de addigra meg már álltam Megnyugtató, hogy van tartalék az autóban.

[Mumia]

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:30

Én úsztam fel a téli Pirellivel idén tavasszal, nem volt kellemes érzés. Hála az Égnek egyenes volt az út...

Én egyszer fater mellett ültem, nyári zápor, amikor kb~130nál egy átfolyáson ráadásul kanyarban megúszott. Akkor megtanultam mi az a halálfélelem De nem történt semmi.

[lameXpert]

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:59

Mondjuk a mai idõjárásban annyit ér, mint halottnak a csók...

Tudom, teszteltem tegnap(elõtt) este Hegyeshalomnál.... 

Tízméterenként álltak a Pirellik, Michelinek és egyebek az árokban....

[Satriani]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2004. dec. 18., szombat - 0:27

Tudom, teszteltem tegnap(elõtt) este Hegyeshalomnál.... 

Tízméterenként álltak a Pirellik, Michelinek és egyebek az árokban....

Nagyapám lábában hivatalosan 2 millió km van balesetmentesen (1.750.000-rõl van még plecsnije is); volános sofõr volt, mellette 20-30 évig vizsgáztatott, mindezt koccanás nélkül. Szóval a Pirellikkel és a Michelinekkel szemben róla biztosan állítható, hogy rutinos. Pár éve már nem dolgozik. Az utolsó szezonjában, nyugdíjasként ellenõröket fuvarozott egy blokkolásgátlós, színes-szagos 1,6-os, természetesen téli gumival szerelt Ford Escorttal.

Belecsúszott az árokba. Állítása szerint a lehetõ legjobban figyelt (tõle nem meglepõ és abszolút hiteles állítás), mégis megtörtént. Nagyon lassan, 15-20 km/h körüli sebességgel araszolt a hóban, egy alattomos jégborda megdobta az autót, aztán már szálltak is ki a kocsiból az árokban.

Valóban a hajára kenheti néha az ember a Pirelliket és az ABS-eket - még felelõtlennek vagy figyelmetlennek sem feltétlenül kell hozzá lenni.

SZERK: visszatérve a következõre:

Idézet: lameXpert - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:43

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:32

Egy jó téli gumival rá sem fogsz ismerni az Astrára.

Az viszont elvitathatatlan, hogy egészen máshogy viselkedik egy jó téli gumi télen, mint egy nyári gumi Bár ismétlem, van az az idõjárás (és az a hülyeség/felelõtlenség/rutintalanság/sebesség), ami ellen nincs védõoltás (ti. védõgumi).

Szerkesztette: Satriani 2004. 12. 18. 00:43 -kor

[lameXpert]

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. dec. 18., szombat - 0:37

Valóban a hajára kenheti néha az ember a Pirelliket és az ABS-eket - még felelõtlennek vagy figyelmetlennek sem feltétlenül kell hozzá lenni.

Ez is igaz... és mégis voltak olyanok, akik elvették a féktávolságomat. 

Nagyapádat üdvözlöm. A másfélmillió talán nemsokára nekem is meglesz, a balesetmentes már nem.

[Targa]

Én ma beültem az autóba, beröffentettem, bekapcsoltam az összes ablakfûtést (elsõ, hátsó, két hátsó oldalüveg), járattam egy kicsit, hogy szûnjön kicsit a dider, és valami meleget varázsoljon az utastérbe a gép (ami V8-cal gyorsan megy, gyorsan bemelegszik a moci), aztán dugtam egy D-t, és nyugodtan keresztülautóztam a városon. Aztán este ugyanezt haza. Nem volt sehol semmi különös.

[Carmaged]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:43

Megcsúszás elõtt vagy után?

Helyett...

[Carmaged]

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 23:32

Leslie, csatlakozom az elõzõ hozzászólásokhoz: vegyél egy normális garnitúra téli gumit Egy jó téli gumival rá sem fogsz ismerni az Astrára.

Hát, az elmúlt pár év termésébõl azt hiszem, nem lehet olyan téligumit találni, ami havon/jégen rosszabb lenne, mint bármilyen nyári.

Egyébként azoknak, akik azt mondják, nem sokszor van csúszós út: elég egyszer két méterrel haramabb megállni, máris visszajött az ára. Meg az sem mindegy, hogy melyik oldalról volt a padka 10 centire, ugye...

[Omega]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. dec. 18., szombat - 1:35

Hát, az elmúlt pár év termésébõl azt hiszem, nem lehet olyan téligumit találni, ami havon/jégen rosszabb lenne, mint bármilyen nyári. ...

Milyen igaz.   A fû pedig zöld és a felhõtlen nappali ég színe kék.  

[LightBringer]

Lerajzoltam kb. egy "keresztezõdést". A kérdés adott, kinek, mikor van elsõbbsége, stb. Szerintem ez egy nagyon hülye és zavaros keresztezõdés. Sokszor van olyan, hogy valaki hirtelen megáll a közepén, mert az se tudja, most mi van. Jó lenne ide egy körforgalom, de a környezeti tényezõk miatt sajnos lehetetlen. (Egy házat le kéne bontani.)

Várom a megoldást!

[LightBringer]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2004. dec. 18., szombat - 0:27

Tízméterenként álltak a Pirellik, Michelinek és egyebek az árokban....

Noja, a téli gumi valóban nem egyenlõ a rutin azonnali megszerzésével, ráadásul nem nyújt 100%-os biztonságot, csak nagyobbat, mint a nyári...

[lameXpert]

Idézet: LightBringer - Dátum: 2004. dec. 19., vasárnap - 12:18

Lerajzoltam kb. egy "keresztezõdést". A kérdés adott, kinek, mikor van elsõbbsége, stb. Szerintem ez egy nagyon hülye és zavaros keresztezõdés. Sokszor van olyan, hogy valaki hirtelen megáll a közepén, mert az se tudja, most mi van. Jó lenne ide egy körforgalom, de a környezeti tényezõk miatt sajnos lehetetlen. (Egy házat le kéne bontani.)

Várom a megoldást!

Definiáld, hogy hol van problémád? Mert a táblákat is berajzoltad, és annak alapján szerintem ugyan bonyolult geometriájú, de tisztán szabályozott.

A balra kanyarodók élveznek elsõbbséget, a velük ellentétes irányból jövõkkel szemben.