[Satriani]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:01

Az ilyeneknek én is villogok, ha kell, többször is.

De ugyanígy rávillogok azokra is, akik rossz látási viszonyok mellett (sötét, esõ, köd, etc.) lámpa nélkül közlekednek.  A szomorú, hogy gyakran fogalmuk sincs, mit próbálok jelezni nekik...

Dehogy nincs Én a tükörben gyakran látom, hogy miután kézfeltétellel megköszönték, hogy jeleztem, nyomnak egy satuféket (Azt hiszik gyakran, trafiznak azon az útszakaszon, ahonnan én jövök, és amerre õk tartanak.)

[Carmaged]

Hm.

Ha ezekrõl akar valaki társalogni, megkímélheti magát a felesleges billentyûzettépéstõl, ha visszaolvas olyan 2000 posttal visszábbra.

[lameXpert]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:02

...és mi van, ha észreveszed? Még csak bele sem kell nézni a visszapillantóba...

Kapaszkodás...

[Drummaster]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 14:53

Megette a fene - ha tényleg ködben vagy - arra figyelsz, hogy valaki utolért-e...

Nem kell külön figyelni. Csak egy tizedmásodperces pillantás a visszapillantó tükrök valamelyikébe. Közlekedésbiztonsági szempontból amúgyis ajánlatos idõnként egy-egy pillanatra rákukkantani a tükrökre. Nem tudom már, hogy hol (talán KRESZ könyvben) le volt rajzolva, hogy az ember szemének hogyan "kell(ene)" szinte folyamatosan pásztáznia, hogy lehetõleg semmi ne kerülje el a figyelmét. Benne voltak a tükrök is, mindhárom.

[Drummaster]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:08

Hm.

Ha ezekrõl akar valaki társalogni, megkímélheti magát a felesleges billentyûzettépéstõl, ha visszaolvas olyan 2000 posttal visszábbra.

Pontos oldalszámot kérünk, ne legyél ilyen hányaveti...

[MisterY]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 14:55

NEM, EZT TI NEM AKARJÁTOK ELOLVASNI EGYSZER SEM. OTT VAN MEGINT, TESSÉK ELOLVASNI.

Megérteni is szabad.

Én a zebráknál jellemzõen kétféle gyalogossal szoktam találkozni:

- Aki át akar kelni: Áll az út szélén, menne, nézelõdik, mikor indulhat már vagy még csak közeledik az úthoz, de látványosan nem akar megállni. Ennek könnyû megadni az elsõbbséget, mert ez a fajta AKARJA, hogy megadják neki.

- Aki nem akar átkelni: Az út szélén vagy a járdán áll, nézelõdik mindenfele, csak az autók fele nem, vagy csak simán bámul ki a fejébõl, mint aki pont oda akart eljutni. Esetleg integet, hogy tessék menni, mert õ ráér. Ez a fajta a veszélyesebb. Ezek azok, akik képesek akár zebránál, akár máshol tíz méterrel az autó elõtt elindulni.

Idézet

Mindkét tábla olyan helyet jelöl, ahol az elsõbbségadás kötelezõ más jármû ill. gyalogos számára. Szükség esetén akár megállással is biztosítani kell a másik közlekedõ fél elsõbbségét [továbbhaladási jogát].
Összeáll a kép?

Egyébként pedig: honnan kellene tudnom, hogy a járda szélén álló gyalogos át akar kelni? Van, hogy dudával nem tudom õket lecsalogatni õket a zebrára...

[MisterY]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 14:53

Megette a fene - ha tényleg ködben vagy - arra figyelsz, hogy valaki utolért-e...

"Megette a fene", ha csak azért, mert ködben vagy, már nem nézel tükörbe.

[lameXpert]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:10

Nem kell külön figyelni. Csak egy tizedmásodperces pillantás a visszapillantó tükrök valamelyikébe. Közlekedésbiztonsági szempontból amúgyis ajánlatos idõnként egy-egy pillanatra rákukkantani a tükrökre. Nem tudom már, hogy hol (talán KRESZ könyvben) le volt rajzolva, hogy az ember szemének hogyan "kell(ene)" szinte folyamatosan pásztáznia, hogy lehetõleg semmi ne kerülje el a figyelmét. Benne voltak a tükrök is, mindhárom.

+ tizedmásodpercek míg tudatosodik, hogy te most látatlanban odanyúlsz a kapcsolóhoz + tizedmásodpercek míg azon töröd az agyad, hogy mi is volt az elõbb az a furcsa árnyék elõtted (mert természetesen õ is udvariasan lekapcsolta)  + néhány perc, míg a kiérkezõ mentõ szirénáját még utoljára meghallgatod.

Nem Laci, ha ott kapcsolgatásra idõd van, akkor nincs köd.

[jrpryv]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:55

NEM, EZT TI NEM AKARJÁTOK ELOLVASNI EGYSZER SEM. OTT VAN MEGINT, TESSÉK ELOLVASNI.

Megérteni is szabad.

Én elolvastam, de nembiztos, hogy megértettem, hogy mit akarsz ezzel kifejezni. Ami nem egészen világos számomra az az, hogy mit jelent pontosan az, hogy: "Azt a gyalogost, akinek elsõbbsége van, az elsõbbségre kötelezett nem akadályozhatja és nem zavarhatja áthaladásában. " illetve, hogy: "Nem kényszerítheted megállásra (sem).". A kérdésem, hogy ezalatt azt érted, hogy amennyiben egy gyalogos megközelíti a gyalogátkelõhelyet, köteles vagy megálni (ugyanúgy, mintha egy fõutat közelítenél meg)?

[lameXpert]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:17

Én a zebráknál jellemzõen kétféle gyalogossal szoktam találkozni:

- Aki át akar kelni: Áll az út szélén, menne, nézelõdik, mikor indulhat már vagy még csak közeledik az úthoz, de látványosan nem akar megállni. Ennek könnyû megadni az elsõbbséget, mert ez a fajta AKARJA, hogy megadják neki.

- Aki nem akar átkelni: Az út szélén vagy a járdán áll, nézelõdik mindenfele, csak az autók fele nem, vagy csak simán bámul ki a fejébõl, mint aki pont oda akart eljutni. Esetleg integet, hogy tessék menni, mert õ ráér. Ez a fajta a veszélyesebb. Ezek azok, akik képesek akár zebránál, akár máshol tíz méterrel az autó elõtt elindulni.


Egyébként pedig: honnan kellene tudnom, hogy a járda szélén álló gyalogos át akar kelni? Van, hogy dudával nem tudom õket lecsalogatni õket a zebrára...

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 8:48

Most viszont kirohansz két olyan ember ellen, akik hasonlóan gondolkodnak az adott témában, mint Te. És olyan dolgokat olvasol a fejünkre, amik a mi elveinkkel is ellentétesek.

Azt hiszem, egyáltalán nem volt igazad.

[lameXpert]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:23

Én elolvastam, de nembiztos, hogy megértettem, hogy mit akarsz ezzel kifejezni. Ami nem egészen világos számomra az az, hogy mit jelent pontosan az, hogy: "Azt a gyalogost, akinek elsõbbsége van, az elsõbbségre kötelezett nem akadályozhatja és nem zavarhatja áthaladásában. " illetve, hogy: "Nem kényszerítheted megállásra (sem).". A kérdésem, hogy ezalatt azt érted, hogy amennyiben egy gyalogos megközelíti a gyalogátkelõhelyet, köteles vagy megálni (ugyanúgy, mintha egy fõutat közelítenél meg)?

Idézet

Elsõbbség keresztezõdésben:

Idézet 
(3) Útkeresztezõdést jármûvel csak olyan sebességgel szabad megközelíteni, hogy a vezetõ eleget tehessen elsõbbségadási kötelezettségének és e tekintetben másokat a jármû sebességével ne tévesszen meg. 

Idézet 
Azt a jármûvet, amelynek elsõbbsége van, az elsõbbségadásra kötelezett nem kényszerítheti haladási irányának vagy sebességének hirtelen megváltoztatására.

Az elsõbbség nem onnantól "kezdõdik", mikor behajt a jármû a keresztezõdésbe. Nem kényszerítheted satufékre (sem). Elsõbbség: továbbhaladási jog

Ezt megértetted?

[Konor]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 14:20

+ tizedmásodpercek míg tudatosodik, hogy te most látatlanban odanyúlsz a kapcsolóhoz + tizedmásodpercek míg azon töröd az agyad, hogy mi is volt az elõbb az a furcsa árnyék elõtted (mert természetesen õ is udvariasan lekapcsolta)  + néhány perc, míg a kiérkezõ mentõ szirénáját még utoljára meghallgatod.

Nem Laci, ha ott kapcsolgatásra idõd van, akkor nincs köd.

ha te csak elõre figyelsz mikor köd van akkor ne vezess kérlek egyébként ködbe meg vezess lassan vagy ne csodálkozz mikor utoljára hallod a mentõt  

[Locutus]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:01

De ugyanígy rávillogok azokra is, akik rossz látási viszonyok mellett (sötét, esõ, köd, etc.) lámpa nélkül közlekednek.  A szomorú, hogy gyakran fogalmuk sincs, mit próbálok jelezni nekik...

Mondjuk a múltkor mentem 2 kört a városban, mire rájöttem hogy nem kapcsoltam lámpát Kb este 7 lehetett, szal sötét... de rendes utcai világítás ugye. Asszonnyal elmerültem valami témában, aztán jó 10 percet mentünk már mire észrevettem

[Drummaster]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:20

+ tizedmásodpercek míg tudatosodik, hogy te most látatlanban odanyúlsz a kapcsolóhoz + tizedmásodpercek míg azon töröd az agyad, hogy mi is volt az elõbb az a furcsa árnyék elõtted (mert természetesen õ is udvariasan lekapcsolta)  + néhány perc, míg a kiérkezõ mentõ szirénáját még utoljára meghallgatod.

Nem Laci, ha ott kapcsolgatásra idõd van, akkor nincs köd.

No, akkor a tisztánlátás végett : Csukott szemmel is bármely kezelõszervet megtalálom az autóban, tehát a be és kikapcsoláshoz nem kell levennem a szemem az útról mint ahogy pl a sebességváltáshoz, indexeléshez sem. Ráadásként a ködlámpa kapcsolója olyan helyen van a mûszerfalon, hogy ha 10 óra 10 percnél fogom a kormányt, akkor csak a kisujjamat kell kinyújtanom a jobb kezemen, még a kormányt sem kell elengednem. Általában a középsõ tükör sincs annyira a perifériás látómezõ szélén, hogy egy abban feltûnõ jármûvet ne vegyek észre, tehát nem feltétlen kell odanézni, de nem árt. Szerintem ha valami olyan akció van, ahol a szó szoros értelmáben pillantásnyi idõ van dönteni és cselekedni, ott már tökmindegy, hogy van-e köd, vagy nincs.


Szerk.: Bocsánat, a mutató, vagy középsõ ujjamat kell kinyújtanom, de ez utóbbit csak akkor, ha egyedül vagyok az autóban, mert félreérthetõ...

[Konor]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 14:39

No, akkor a tisztánlátás végett : Csukott szemmel is bármely kezelõszervet megtalálom az autóban, tehát a be és kikapcsoláshoz nem kell levennem a szemem az útról mint ahogy pl a sebességváltáshoz, indexeléshez sem. Ráadásként a ködlámpa kapcsolója olyan helyen van a mûszerfalon, hogy ha 10 óra 10 percnél fogom a kormányt, akkor csak a kisujjamat kell kinyújtanom a jobb kezemen, még a kormányt sem kell elengednem. Általában a középsõ tükör sincs annyira a perifériás látómezõ szélén, hogy egy abban feltûnõ jármûvet ne vegyek észre, tehát nem feltétlen kell odanézni, de nem árt. Szerintem ha valami olyan akció van, ahol a szó szoros értelmáben pillantásnyi idõ van dönteni és cselekedni, ott már tökmindegy, hogy van-e köd, vagy nincs.

meg is kell találni
a múltkor olvastam valamelyik autórádió használati utasításában hogy még mielött használnánk a magnót menet közbe azelött gyakorolni kell álló autónál a kezelõ gombjai használatát hogy odanézés nélkül is menjen hogy ne vonja el a vezetõ figyelmét az útról   szal ismerned kellene az autódat csukott szemmel ki be kapcsolok neked mindent a saját autómon  

[Konor]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 14:38

Mondjuk a múltkor mentem 2 kört a városban, mire rájöttem hogy nem kapcsoltam lámpát Kb este 7 lehetett, szal sötét... de rendes utcai világítás ugye. Asszonnyal elmerültem valami témában, aztán jó 10 percet mentünk már mire észrevettem

rögtön észre venném ha nem világítana mer akkor nemlátok a müszefalon semmit persze aki csak az aszzonyt nézi a kocsiba

[Locutus]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:17

Én a zebráknál jellemzõen kétféle gyalogossal szoktam találkozni:

- Aki át akar kelni: Áll az út szélén, menne, nézelõdik, mikor indulhat már vagy még csak közeledik az úthoz, de látványosan nem akar megállni. Ennek könnyû megadni az elsõbbséget, mert ez a fajta AKARJA, hogy megadják neki.

- Aki nem akar átkelni: Az út szélén vagy a járdán áll, nézelõdik mindenfele, csak az autók fele nem, vagy csak simán bámul ki a fejébõl, mint aki pont oda akart eljutni. Esetleg integet, hogy tessék menni, mert õ ráér. Ez a fajta a veszélyesebb. Ezek azok, akik képesek akár zebránál, akár máshol tíz méterrel az autó elõtt elindulni.


Egyébként pedig: honnan kellene tudnom, hogy a járda szélén álló gyalogos át akar kelni? Van, hogy dudával nem tudom õket lecsalogatni õket a zebrára...

Kiegészíteném egy harmadikkal, és negyedikkel:

-A nyugdijas battyog nagy panaszkodás közepedte a járdán, fordul a zebra felé, és ugyanúgy lehajtott fejjel körülnézés nélkül, ugyanabban a tempóban elkezd áthaladni a zebrán. Akkor is, ha én ebben a pillanatban már 30cm-re vagyok a zebrától.

-A nyugdijas battyog nagy panaszkodás közepedte a járdán, egyszercsak meglátja szembõl a buszt közeledni. Ekkor bevágja a sebváltót gazella fokozatba, és ugyancsak bármiféle tájékozódás nélkül elkezd keresztbe átrohanni az úton. Ezután általában valaki ledudálja õket (én a "MIVAN MAMI, NEM KÕ A NYUGDíJ?!" mondatot kikiáltva szoktam nyomatékosítani idegességemet), erre jön vissza a "büdös kölke" meg a "neveletlen sofõr" duma.

A helyzet hasonlít arra, amikor a buszon ültem középiskolás koromban, és odaállt mellém a mami. Nem csinált semmit, nem mondott semmit, csak gyilkos tekintetet vetett rám. Aztán mikor a következõ megállónál felszállt a barátnõje és a nyugdíjasklub teljes volt, már nyomta is a dumát, hogy a mai fiatalok, a büdös kölkei, milyen neveletlenek. Erre én elmagyaráztam neki, hogy csak kérnie kellett volna, és átadom a helyet. Csakúgy kapkodta a levegõt két infarktus között...

[Drummaster]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:45

meg is kell találni
a múltkor olvastam valamelyik autórádió használati utasításában hogy még mielött használnánk a magnót menet közbe azelött gyakorolni kell álló autónál a kezelõ gombjai használatát hogy odanézés nélkül is menjen hogy ne vonja el a vezetõ figyelmét az útról   szal ismerned kellene az autódat csukott szemmel ki be kapcsolok neked mindent a saját autómon  

Figyelj, ha vezettél volna már Nexiát, akkor tudnád, hogy a ködlámpa kapcsoló közelebb van és jobban kézre áll, mint az index, nem beszélve a sebváltóról. Nem túloztam, hogy csak az ujjamat kell kinyújtanom.

Vagy nem nekem akartál válaszolni?

[Konor]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 14:52

Figyelj, ha vezettél volna már Nexiát, akkor tudnád, hogy a ködlámpa kapcsoló közelebb van és jobban kézre áll, mint az index, nem beszélve a sebváltóról. Nem túloztam, hogy csak az ujjamat kell kinyújtanom.

Vagy nem nekem akartál válaszolni?

LameXpert nek szántam csak te is azt írtad amit én akartam nagyjából és ezt egészítettem ki a gondolataimmal csak az maradt ki látom hogy kinek széntam  

minden kocsiba igyekeznek kézre álló kezelõszerveket csinálni   ami jó gondolat
persze nem mindíg sikerül a gyártóknak

[Locutus]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 15:55

minden kocsiba igyekeznek kézre álló kezelõszerveket csinálni   ami jó gondolat
persze nem mindíg sikerül a gyártóknak

De nem csak kézreállónak kell lennie Nekem a passatban letörik az ujjam az index használatától is, olyan nehezen kapcsolható.