[-NoVa-]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:16

Megnézném, hogy egysávos körforgalomban bringás elõzésénél hogy hagyod el a sávot

Nem hagyod el. 10 másodpercig elviseled, hogy nem elõzöl, sokkal tovább nem igazán maradsz a körforgalomban.

[Omega]

Idézet: Rasmus2 - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:02

+ az a bûz, amit beszív a 2kerekes...

Meg az a plusz bûzkeltés, ami akkor keletkezik, amikor a 2kerekes fékezésre / visszakapcsolásra / újboli gyorsításra kényszeríti az autóst! Mert balfasz...

Szerkesztette: Omega 2004. 05. 28. 11:21 -kor

[Omega]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:17

Nem hagyod el. 10 másodpercig elviseled, hogy nem elõzöl, sokkal tovább nem igazán maradsz a körforgalomban.

Amúgy igen, éppen a balfaszkodások miatt nem merek nekiállni elõzni... teszemazt, bemegy a körforgalomba, mintha ismerné a jobbkézszabályt, aztán gondolja, kisebb sugarú körön hamarabb átér, és elkezd csalingázni (mert ilyet is láttam...)

[Carmaged]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:21

bemegy a körforgalomba, mintha ismerné a jobbkézszabályt

Mi köze a kettõnek egymáshoz?   

[-NoVa-]

Idézet: Rasmus2 - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:02

+ az a bûz, amit beszív a 2kerekes...

Ez nem egészen így van. Ha valaki minden nap elég sok kilométert teker, akkor a szokásos városi 30-as tempóval a levegõt nyugalmi pulzussal, lassú légzéssel egy gyalogosnál kicsit magasabb rétegbõl lélegzi be, és a piros lámpákat leszámítva nem tölt sok idõt tartósan autók közelében. Ráadásul lényegesen gyorsabban átjut a szmogos részeken, mint egy gyalogos, és nem kell megosztania egy metrókocsit még párszáz ember szagával, vagy épp nem kell egy bedugult úton fél órákat kidobni a napjából. Részemrõl vagy motor, vagy bringa, városban minden mást meghagyok a tömegnek.

[Omega]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:23

Mi köze a kettõnek egymáshoz?   

Bemegy az út jobb széléhez igazoda a körforgalomba, feltételeztetve a mögötte haladó autóssal, hogy ismeri a jobbkézszabályt. Aztán váratlanul becsalingázik.

[Omega]

És mondom mégegyszer... nem avval van gondom, aki tud biciklizni, hanem az átlag balfasz, keresztbecsalingázó, szédelgõ, körültekinteni nem képes barommal.   És lehet felvonulni, tûntetni, de nem kell csodálkozni, hogy az autósok toleranciája ~0-ra csökken...

[Degeczi]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:27

ismeri a jobbkézszabályt. Aztán váratlanul becsalingázik.

az jobbratarts, nem ugyanaz...

mellesleg a körforgalom se lenne kivétel a jobbkézszabály (ami azt jelenti, h a jobbról érkezõnek van elsõbbsége) alól, de a az oda vezetõ utak végén ott a macisajt, ezért elsõdleges a már bennlévõ forgalom

angoloknál logikus a dolog, mert ott a jobbkézszabály valóban érvényes a körforgalomra is

[DzsiAr]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:27

Bemegy az út jobb széléhez igazoda a körforgalomba, feltételeztetve a mögötte haladó autóssal, hogy ismeri a jobbkézszabályt. Aztán váratlanul becsalingázik.

Azért szerintem még tanulmányozd a jobbkézszabályt
KRESZ

[-NoVa-]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:21

...aztán gondolja, kisebb sugarú körön hamarabb átér, és elkezd csalingázni (mert ilyet is láttam...)

Tény, bringára nem kell jogosítvány, sõt, talajrészeg ember is tekerhet fõútvonalon a kocsmából, és néha keresztbe esik az úttesten, ezért kell odafigyelni rájuk. Egy sportoló, vagy futár egyenesen megy, figyeli a környezetét, része a forgalomnak, a kátyús részek elõl beljebb húzódik, ha kell. Egy kiránduló csoport, akik az út szélére kényszerülnek egyéb útvonal hiányában, rutintalanul és félve halad, ezért kéne rájuk odafigyelni. Én, ha már közel oldaltávolságot tart egy autó, behajtom a jobb tükrét, talán észreveszi magát. Más próbál még lejjebb húzódni, rámegy a padkára, és elesik. Ezért kell odafigyelni, neki nem a lökhárítóját húzod meg.

[DzsiAr]

Idézet: Degeczi - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:31

... de a az oda vezetõ utak végén ott a macisajt, ezért elsõdleges a már bennlévõ forgalom....

Bár én Debrecenben találkoztam egy olyan körforgalommal, ahol a bejövõ forgalomnak volt elsõbbsége. Még fekvõrendõr is volt a körforgalomban  :confused:

[-NoVa-]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:30

És lehet felvonulni, tûntetni, de nem kell csodálkozni, hogy az autósok toleranciája ~0-ra csökken...

Ez hülyeség. Azért, mert valaki balfasz, neked még nem kell bíráskodni és állatnak lenni cserébe. Kikerülöd, ráhagyod, majd elüti valaki más legközelebb. Budapesten úgyis 12km/h átlagsebességû az autóforgalom a nappali dugókat beleszámítva, sok idõt nem pocsékolsz egy kis türelemmel.

[Degeczi]

Idézet: DzsiAr - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:36

Bár én Debrecenben találkoztam egy olyan körforgalommal, ahol a bejövõ forgalomnak volt elsõbbsége. Még fekvõrendõr is volt a körforgalomban  :confused:

ezt mondom: az egy tévhit, h a körforgalomnak lenne elsõbbsége, nincs ilyen szabály!

a jobbkézszabály (jobb oldali közlekedés mellett) épp a fordítottját jelenti, csak a külön odatett táblák miatt szokott a körforgalomnak elõnye lenni

[Omega]

Nem Budapestrõl van szó. Itt -a kátyukon kívül- a biciklisek a legnagyobb fékezõerõ

[Carmaged]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:35

Tény, bringára nem kell jogosítvány, sõt, talajrészeg ember is tekerhet fõútvonalon a kocsmából, és néha keresztbe esik az úttesten, ezért kell odafigyelni rájuk. Egy sportoló, vagy futár egyenesen megy, figyeli a környezetét, része a forgalomnak, a kátyús részek elõl beljebb húzódik, ha kell. Egy kiránduló csoport, akik az út szélére kényszerülnek egyéb útvonal hiányában, rutintalanul és félve halad, ezért kéne rájuk odafigyelni. Én, ha már közel oldaltávolságot tart egy autó, behajtom a jobb tükrét, talán észreveszi magát. Más próbál még lejjebb húzódni, rámegy a padkára, és elesik. Ezért kell odafigyelni, neki nem a lökhárítóját húzod meg.

Sajna a talajrészeg autósok sokkal veszélyesebbek, egyébként a biciklisnek sem lenne szabad innia.

Idézet

A jármûvezetés személyi feltételei

4. § (1) Jármûvet az vezethet, aki

a) a jármû vezetésére jogszabályban meghatározott, érvényes engedéllyel rendelkezik, és a jármû vezetésétõl eltiltva nincs;

b) a jármû biztonságos vezetésére képes állapotban van, továbbá

c) a vezetési képességre hátrányosan ható szer befolyása alatt nem áll, és szervezetében nincs szeszes ital fogyasztásából származó alkohol.

[Omega]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:35

Tény, bringára nem kell jogosítvány, sõt, talajrészeg ember is tekerhet fõútvonalon a kocsmából, és néha keresztbe esik az úttesten, ezért kell odafigyelni rájuk.

Tény

Idézet

Egy sportoló, vagy futár egyenesen megy, figyeli a környezetét, része a forgalomnak, a kátyús részek elõl beljebb húzódik, ha kell.

Velük nincs is gondom (illetve nem is lenne, ez a biciklis futár inkább pesti sajátosság, passzlom).

Idézet

Egy kiránduló csoport, akik az út szélére kényszerülnek egyéb útvonal hiányában, rutintalanul és félve halad, ezért kéne rájuk odafigyelni.

Stimmt, Velük sincs bajom

Idézet

Én, ha már közel oldaltávolságot tart egy autó, behajtom a jobb tükrét, talán észreveszi magát. Más próbál még lejjebb húzódni, rámegy a padkára, és elesik. Ezért kell odafigyelni, neki nem a lökhárítóját húzod meg.

Ez is érthetõ... de az éremnek két oldala van. Az egyik oldalon ott a bringás, akinek nincs kerékpár útja, így kénytelen a kátyús úton csalingázni, autók mellett. Az érem másik oldalán ott az autós, aki haladna, de nem halad, mert dugó van, rossz a város közlekedési rendszere. Vagy adott esetben haladna, de a kátyúkat normál tempónál nem lehet idõben észrevenni. Figyel a forgalomra, a kátyúkra és a csalingázókra.

Az érem élén pedig ott a rohanás, az értetlenség, a tehetetlenség és még ki tudja, mi...

[DzsiAr]

Idézet: Degeczi - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:41

ezt mondom: az egy tévhit, h a körforgalomnak lenne elsõbbsége, nincs ilyen szabály!

Most, hogy mondod...  
Talán nekem is újra át kellene tanulmányoznom a KRESZ-t.

[-NoVa-]

Viszont joguk nekik is ugyanannyi van az úton haladni, mint neked. Érdekes módon vidéken azt látom, hogy egy 2 sávos úton haladó egyetlen autó lelassít, és átmegy a szembejövõ sávba, hogy ne zavarja a menetszele a bringást. Városban meg ráhúzódik, hogy takarodjon már az útról. Számold ki, mennyit lassít egy fél órás útból mondjuk 5-6 bringás megelõzése, egyenként 10 másodpercet rászánva? Akár egy egész percet, szörnyû, mi?

[Omega]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 12:54

Számold ki, mennyit lassít egy fél órás útból mondjuk 5-6 bringás megelõzése, egyenként 10 másodpercet rászánva? Akár egy egész percet, szörnyû, mi?

Kocsival, reggel 5:30-kor indulva 5:35-kor érek a melóhelyemre. 6:45-kor indulva 6:55-kor... És bizony nem autók akadályoznak... és mégegyszer: nem pesti vagyok.

[DzsiAr]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 13:00

Kocsival, reggel 5:30-kor indulva 5:35-kor érek a melóhelyemre. 6:45-kor indulva 6:55-kor... És bizony nem autók akadályoznak... és mégegyszer: nem pesti vagyok.

Ezt a nagy távolságot bringával is megtehetnéd