[Csirke]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 9:25

...
Csirke: körforgalom bejáratánál miért akarnál a biciklis mellé menni???? :confused: Olyan, mintha, keresztezõdésben állnál mellé...

Én?!?  :confused:

[Carmaged]

Körforgalom: amikor behajtasz, gyakorlatilag egy keresztezõdésben vagy, ahol meg van adva a kötelezõ haladási irány. "Rendes" keresztezõdésben sem illik a biciklis mellé állni (tudtommal).

Egyébként amikor biciklizek, úgy vagyok vele, hogy mindegy, mit csinálnak a többiek, csak engem ne zavarjanak.

[Carmaged]

Idézet: Csirke - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 9:45

Én?!?  :confused:

Bocs, Omega, elnéztem eggyel a hozzászólást. 

[Omega]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 9:47

Körforgalom: amikor behajtasz, gyakorlatilag egy keresztezõdésben vagy, ahol meg van adva a kötelezõ haladási irány. "Rendes" keresztezõdésben sem illik a biciklis mellé állni (tudtommal).

Egyébként amikor biciklizek, úgy vagyok vele, hogy mindegy, mit csinálnak a többiek, csak engem ne zavarjanak.

Dehogynem, simán mellé lehet állni... mivel jobbratartási kötelezettség van, ezért nem zavarjuk egymást. Ha Õ balra akar kanyarodni nagy ívben (és nem száll le a bringáról), akkor kanyarodás elõtt behúzódik körültekintve a sáv belsõ felére és zrászt'... minden egyéb kanyarodási variáció esetében, egymás zavarása nélkül folyhat a közlekedés. Ráadásul az igaz, hogy keresztezõdésben (körforgalomban) nem szabad elõzni, nade mi is az elõzés? Ha a sáv (felezõvonal) elhagyásával jár a manõver... biciklis esetében elvileg nem jár sávelhagyással... más kérdés, hogy ha tehetem (nem jön szembe semmi), nagyobb ívben kerülöm, megelõzendõ a bajt; indexelek is, hogy a mögöttem jövõ figyelmét felhívjam arra, kikerülendõ dologra számítson...

[DzsiAr]

De mintha pár éve megváltoztatták volna.
Már nincs kikerülés (?), csak elõzés. Segédmotornál, bringánál is.

[Omega]

Idézet: DzsiAr - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 10:20

De mintha pár éve megváltoztatták volna.
Már nincs kikerülés (?), csak elõzés. Segédmotornál, bringánál is.

2002-ben még így tanultam...

[DzsiAr]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 10:28

2002-ben még így tanultam...

Lehet, én már rég tanultam. A változásokra meg ki figyel

[Degeczi]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. máj. 17, hétfõ - 13:23

Ez egy Audi A3 típusú személygépkocsi, három ajtós, 1.6-os motorral szerelték, 102 ló van benne, és elég nyomatékos. (...) Kipörög 200-ig, tehát ...

...tehát az órája is csal frankón...

[leslie]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 8:53

Szerintem nem az a nem komplett, aki bringázik, hanem aki nem fogadja el.

Nem a bringásokat szóltam le, csupán azokat, akik a reggeli dugóban kapásból, full teli tüdûvel szívják a totál egészségtelen, szmogos levegõt.
Más dolog erdõben, szép környéken bringázni...

[Mumia]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 8:33

ha nincs kiépített kerékpárút, vagy a gyalogosforgalom miatt veszélyes lenne ott tekerni (márpedig ez a bringautak 98%-ára igaz),

Ne is mondd, mert szétrobban az agyam. De komolyan

Megyek a bicikliúton közepes tempóban, és mivel találom szembe magamat? Egy általános iskolás csoporttal    Ráadásul 2 tanár is kisérte õket, és ezektõl tanulnak? Hát ilyet a világ nem látott még, már sajnálom, hogy nem álltam meg, és mondtam el a véleményem nekik.

Pedig a gyalogos, kutyasétáltató út ott volt, kb 3m-rel odébb.

[Carmaged]

Idézet a hatályos KRESZbõl:

Idézet

Kikerülés

35. § (1) Az úttest menetirány szerinti jobb oldalán álló jármû vagy ott levõ egyéb akadály melletti elhaladásra (kikerülés) a 34. § (1)-(5) bekezdésében foglalt rendelkezéseket kell - értelemszerûen - alkalmazni.


III. A közúti forgalommal kapcsolatos fogalmak
...
c) Elõzés: jármûvel az úttesten azonos irányban haladó jármû melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különbözõ forgalmi sávokban folyamatosan haladó jármûvek egymás melletti elhaladása nem minõsül elõzésnek.

Szerkesztette: Carmaged 2004. 05. 28. 09:59 -kor

[DzsiAr]

Idézet

(8) Tilos elõzni:
....
d) vasúti átjáróban és közvetlenül vasúti átjáró elõtt;

e) útkeresztezõdésben és közvetlenül útkeresztezõdés elõtt, kivéve

- ha a forgalmat rendõr vagy fényjelzõ készülék irányítja és az elõzés az úttest menetirány szerinti bal oldalának igénybevételével nem jár,

- ha a jármû fõútvonalon vagy olyan más úton halad, amelyen elsõbbségét jelzõtábla [16. § (1) bek. u) pont] jelzi.

- körforgalmú úton,

- ha a jármûvel csak jobbról szabad elõzni [(4) bek.].

(9) A (8) bekezdés d) és e) pontjában meghatározott tilalom nem vonatkozik a kétkerekû motorkerékpárnak, segédmotoros kerékpárnak és kerékpárnak gépjármûvel való elõzésére

Most akkor lehet vagy nem bringást elõzni körforgalomban? Mert szerintem az e) pontba beletartozik a körforgalom is.

Szerkesztette: DzsiAr 2004. 05. 28. 10:39 -kor

[Omega]

Idézet: DzsiAr - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 11:37

Most akkor lehet vagy nem bringást elõzni körforgalomban? Mert szerintem az e) pontba beletartozik a körforgalom is.

Az hagyj ám, de

Idézet

(9) A ( bekezdés d) és e) pontjában meghatározott tilalom nem vonatkozik a kétkerekû motorkerékpárnak, segédmotoros kerékpárnak és kerékpárnak gépjármûvel való elõzésére

, tehát cangást elõzhetsz

[Omega]

Idézet

(

Ez nyolcas akart lenni, de szmájlisította a motor

[Carmaged]

Ezexerint körforgalomban szabad binyiglist elõzni, ennek ellenére nem ajánlott.

[-NoVa-]

Wazz, oldaltávolságról hallottál? Személyautó fél tengelytáv, tehergépjármû 1 tengelytáv oldaltávolságot köteles tartani 1 nyomvonalon haladó jármû mellett. Nem 1 centit, nem 5-öt, nem 30-at, hiába ez a megszokott. Ez pedig már sávelhagyással jár, nincs másfél autó széles sáv.

Szerkesztette: -NoVa- 2004. 05. 28. 10:59 -kor

[Rasmus2]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 8:33

Wazz, a kerékpár is jármû, a forgalom szerves része, na meg nem mellékesen ember ül rajta . A körforgalom ugyanúgy a közút része, márpedig ha nincs kiépített kerékpárút, vagy a gyalogosforgalom miatt veszélyes lenne ott tekerni (márpedig ez a bringautak 98%-ára igaz), akkor közúton mehet, akár körforgalomban is, mivel ezt semmilyen szabály nem tiltja. Viszont pont az ilyen autósok miatt életveszély minden nap áttekerni pesten .

+ az a bûz, amit beszív a 2kerekes...

[Carmaged]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 11:59

Wazz, oldaltávolságról hallottál? Személyautó fél tengelytáv, tehergépjármû 1 tengelytáv oldaltávolságot köteles tartani 1 nyomvonalon haladó jármû mellett. Nem 1 centit, nem 5-öt, nem 30-at, hiába ez a megszokott. Ez pedig már sávelhagyással jár, nincs másfél autó széles sáv.

Ez kinek szólt és honnan vetted a tengelyes dolgokat??

[Omega]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. máj. 28, péntek - 11:59

Wazz, oldaltávolságról hallottál? Személyautó fél tengelytáv, tehergépjármû 1 tengelytáv oldaltávolságot köteles tartani 1 nyomvonalon haladó jármû mellett. Nem 1 centit, nem 5-öt, nem 30-at, hiába ez a megszokott. Ez pedig már sávelhagyással jár, nincs másfél autó széles sáv.

Megnézném, hogy egysávos körforgalomban bringás elõzésénél hogy hagyod el a sávot

[-NoVa-]

Ez most éppen Omega megállapítására ment. Én még tengelytávval tanultam anno a KRESZ-t, az épp aktuális változatban 1 métert írnak:

Idézet

A KRESZ 34.§ (Elõzés) (1) szerint elõzni abban az esetben szabad ha: d., az elõzés során a megelõzendõ jármû mellett megfelelõ oldaltávolságot lehet tartani.
A biztonságos oldaltávolság nagyságát az elõzést végrehajtó jármû sebességén, a látási és útviszonyokon kívül lényegesen befolyásolja az is, hogy milyen jármûvet, illetve milyen jármûvel elõznek. Az egy nyomon haladó jármûvek – különösen a kerékpárosok – elõzésekor nagyobb oldaltávolságot kell tartani, számítva e jármûvek oldalirányú mozgására is. Kerékpárok elõzésekor általában 1 méter körüli oldaltávolság tekinthetõ biztonságosnak.
Az autóbuszvezetõnket figyelmeztetésben részesítettem, és felhívtam figyelmét a fenti szabályok betartására.
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy az 1 méteres oldaltávolságot csak akkor lehet tartani ha az elõzéshez igénybe vesszük a másik forgalmi sávot. Ez a belvárosban (pl. a Belvárosi hídon) nagy forgalom esetén ritkán lehetséges, ezért: vagy egész lassan szabad végrehajtani – vagy nem szabad megkezdeni az elõzést. Ez konfliktushelyzethez vezet, amit azonban a gépjármûvezetõk kötelesek kezelni a szabályosan közlekedõ kerékpárosokkal szemben.

Mellesleg minden autós olvassa el ezt, mert bár figyelemfelkeltõ felvonulás volt, de valószínûleg az autósok figyelmét csak annyira keltette fel, hogy már megint nem lehet haladni a sok ****** bringástól.