[Nevl]

Idézet: DzsiAr - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 8:44

Követési távolság?



Audi, Merci, Seat, Suzuki, BMW...
Már lassan az össezs kocsi fel lesz sorolva, akiktõl tartani kell az utakon. Még szerencse, hogy nekem is Fordom van.

Hát ja... egy nyugati országban nameg az óperencián túl betartják... de most Magyarországról beszélünk! Itt az autósok 90%-a 3 cm-r megy a hátad mögött....
Kedvencem az amikor kanyarodok ki a Kapy útra az utcánkból... (kb 20 percet kell várni mire van 2 másodperced, hog kiiszkolj, mert az ég világon senki sem enged el), ilyenkor kiáll az ember egy kicsit, hogy mindkét iránybí lásson, na erre beállnak a fenekedbe, nehogy véletlen tolatni tudj, ha ne adj Isten kellene.

[Nevl]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 13., csütörtök - 11:45

Egyébként, ha jól megnézed a rendõröksem szórakoznak a Ford tulajokkal igazoltatásnál (feltéve persze, hogy nem követett el szabálytalanságot).

Nem tudom, hogy ez nagy általánosságban igaz e, de pl a budai fõposta elõtt mindig állnak rendõrök és igazoltatnak. Épp ara jártunk a mondeóval és az elõttünk és mögöttünk jövõ kocsit is leállították, de minket nem. (lehet, hogy véletlen volt )

[lameXpert]

Egy helikopter megemlékezései

Idézet

.... mert az ég világon senki sem enged el), ilyenkor kiáll az ember egy kicsit, hogy mindkét iránybí lásson, na erre beállnak a fenekedbe, nehogy véletlen tolatni tudj, ha ne adj Isten kellene.

Idézet

a sok hülye gyalogos

[Drummaster]

Idézet: Nevl - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 9:36

Nem tudom, hogy ez nagy általánosságban igaz e, de pl a budai fõposta elõtt mindig állnak rendõrök és igazoltatnak. Épp ara jártunk a mondeóval és az elõttünk és mögöttünk jövõ kocsit is leállították, de minket nem. (lehet, hogy véletlen volt )

Én mikor legutóbb a céges Focussal voltam Németországban, odafelé a magyarok 2x, az osztrákok 1x, visszafelé a németek 3x (ebbõl 2x 30km-en belül), a magyarok 1x igazoltattak...

[Konor]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 9:38

Én mikor legutóbb a céges Focussal voltam Németországban, odafelé a magyarok 2x, az osztrákok 1x, visszafelé a németek 3x (ebbõl 2x 30km-en belül), a magyarok 1x igazoltattak...

õk biztos még nem hallottak arról hogy a fordosokat kevesebbszer kell megállítani

Szerkesztette: Konor 2005. 01. 14. 10:40 -kor

[Nevl]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 10:38

Én mikor legutóbb a céges Focussal voltam Németországban, odafelé a magyarok 2x, az osztrákok 1x, visszafelé a németek 3x (ebbõl 2x 30km-en belül), a magyarok 1x igazoltattak...

Hát mondtam, hogy valószínû, hogy véletlen volt!

[Nevl]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 10:40

õk biztos még nem hallottak arról hogy a fordosokat kevesebbszer kell megállítani

Pontosan!

[Drummaster]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 10:40

õk biztos még nem hallottak arról hogy a fordosokat kevesebbszer kell megállítani

Aszittem EU konform...

[Targa]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 8:43

A szürkék nem látszanak, a pirosak szintén, a sárgák pedig festve vannak, ergo lekopnak.
Van amelyiken 30-cal még át lehet menni, van amelyiken 5-tel sem.

Egy dolog csak a közös - szinte soha nincs kitáblázva. 

Az találmány egy ötöst érdemelne, a kivitelezésért viszont egyes járna.

Én egyiknél se szoktam különösebben lassítani. Fel-le megy mindenhol a 30.

[Locutus]

Tegnap hazafelé jövet számolgattam (csak nektek ) hogy az autópályán milyen autókkal a legagresszívebbek az osztrákok
Sok következtetést ugye nem lehet levonni belõle, mert a tulajok között a márkák eloszlása is tök más mint MO-n.

Szal pontos számokat mellõzve kb 10 autóból 6 kombi audi volt Én ugye szépen 150-el tötymörögtem végig, ezek meg úgy néha elsuhantak mellettem.
Ezenkívül 3-4 X5-ös BMW, és 3-4 VW Sharan volt még, némelyik le is villogtatott. Utóbbival egyébként ausztriában, normálisan közlekedõt még nem láttam. Az összes 160 felett megy a pályán.

Másrészrõl, a tökörészõsávban a leggyakoribb típusok a Seat, Mercedes, valamint a japán fajták (az összes).

Ráadásul egész úton esett az esõ, szinte végig, vagy legalábbis az út vizes volt. Némelyik ilyenkor annyira bassza fel a vizet, hogy bele kell taposni a fékbe is, mert közel mögöttük haladva nem látok ki semmit. A legkellemesebb amikor 3 sávos szakaszon jobbrol teherautó, középen én, balról meg a nagy bmw... Hát még ha a széltõl meg is szambázik a teherautó, na akkor a szar is kihül bennem

[jrpryv]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 11:53

Tegnap hazafelé jövet számolgattam (csak nektek ) hogy az autópályán milyen autókkal a legagresszívebbek az osztrákok
Sok következtetést ugye nem lehet levonni belõle, mert a tulajok között a márkák eloszlása is tök más mint MO-n.

Szal pontos számokat mellõzve kb 10 autóból 6 kombi audi volt Én ugye szépen 150-el tötymörögtem végig, ezek meg úgy néha elsuhantak mellettem.
Ezenkívül 3-4 X5-ös BMW, és 3-4 VW Sharan volt még, némelyik le is villogtatott. Utóbbival egyébként ausztriában, normálisan közlekedõt még nem láttam. Az összes 160 felett megy a pályán.

Másrészrõl, a tökörészõsávban a leggyakoribb típusok a Seat, Mercedes, valamint a japán fajták (az összes).

Ráadásul egész úton esett az esõ, szinte végig, vagy legalábbis az út vizes volt. Némelyik ilyenkor annyira bassza fel a vizet, hogy bele kell taposni a fékbe is, mert közel mögöttük haladva nem látok ki semmit. A legkellemesebb amikor 3 sávos szakaszon jobbrol teherautó, középen én, balról meg a nagy bmw... Hát még ha a széltõl meg is szambázik a teherautó, na akkor a szar is kihül bennem

Pályán mennek, mint a barmok az tuti.

[Konor]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 10:17

Pályán mennek, mint a barmok az tuti.

volt szerencsém télen németeknél menni  hókotró 120al mögötted de mind a 3 sávba 1-1 db kezdtem parázni   parkolóba le hókotró el vissza mögé   élmény volt

[MisterY]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 10:46

Én egyiknél se szoktam különösebben lassítani. Fel-le megy mindenhol a 30.

Azért az autó tipusa sem mellékes...

Csatolt fájl:

•  hummer_f50.JPG (0byte)
  Letöltések:: 0

[Mumia]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 11:27

Azért az autó tipusa sem mellékes...

Egyiknél eltörik a felfüggesztés, másiknál lejön a spoiler. De törött felfüggesztéssel nem mész sehova, spoilert meg kinemtojjale

[Nevl]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 10:46

Én egyiknél se szoktam különösebben lassítani. Fel-le megy mindenhol a 30.

Hááát azért van néhány hely, ahol nem árt lelassítani... hacsak nem okoz neked örömet szervízbe vinni a kocsit...
II.-kerben manapság imádják felrakosgatni a fekvõrendõröket, de olyan mennyiségben és oda, ahova csak gondolják... eszméletlen.

[Nevl]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 11:30

Egyiknél eltörik a felfüggesztés, másiknál lejön a spoiler. De törött felfüggesztéssel nem mész sehova, spoilert meg kinemtojjale

Ja, ha egy buzukim lenne én is sz@rnék rá... de egy ferrari spoiler annyiba kerül mint maga a suzuki

[aDoayen]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 13., csütörtök - 7:12

A mûszaki hibát... 


(Vagy rossz a féklámpa búra - törött, fakult, stb. - vagy el van kötve, vagy a tolatólámpa-kapcsoló nem csak a hátramenet állásában érintkezik, hanem minden váltásnál.)

Tuti, hogy nem volt eltörve a búra, mert kb 50 kmt mentem mögötte és minden ok volt. Ha fékezett akkor a féklámpa égett, ha nem akkor csak a világítás és azon kívûl egyszer sem villant fehér.


Egyébként már a 96os escortban is van sötétíthetõ tükör.

[Nevl]

Idézet: aDannyBoy - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 11:48

Egyébként már a 96os escortban is van sötétíthetõ tükör.

Ezek szerint csak én vagyok az a tüke aki kimaradt ezen találmány ismeretébõl!

[Omega]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jan. 13., csütörtök - 10:02

Miért? Sávváltásnál mindenképpen hátranézek, kikerült bringás testi épségben maradtságáról pedig a középsõ tükörbõl gyõzõdök meg. A bal oldali tükröt parkolásnál használom.   Teherkocsin / kamionon már máshogy állítom be.

[Carmaged]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. jan. 14., péntek - 11:54

Miért? Sávváltásnál mindenképpen hátranézek, kikerült bringás testi épségben maradtságáról pedig a középsõ tükörbõl gyõzõdök meg. A bal oldali tükröt parkolásnál használom.   Teherkocsin / kamionon már máshogy állítom be.

Hát, én ha nem a szélsõ sávban megyek, bele szoktam nézni a jobboldali tükörbe is, azzal is szemmel tartva a külsõ sáv mögöttes forgalmát. Belsõ tükörbõl csak nagyon messzire látni.