[Samott]

Idézet

A magyar adórendszer atyjának tartják, a rendszerváltozás utáni elsõ pénzügyminiszter volt, ráadásul szakmájában kifejezetten hosszú ideig, 1990 decemberétõl 1993 februárjáig ült a bársonyszékben. Kupa Mihály a mostani változtatásokat nem reformnak, csak adócsökkentésnek tartja, de örül is ennek. Szerinte ugyanis nem az adózásban, az állam bevételeiben, hanem a kiadási oldalon kellenének reformok.

'Bármilyen kormány jön, nem lesz könnyû dolga'

Samott

[Samott]

Idézet: SFIJ - Dátum: 2005. júl. 7., csütörtök - 13:47

Carmy ez most ne economical grotwh - ahenm hiany. mot penteken itelnek majd el minket az eus penzugyerek. nekem mar telleg eg a pofamrol a bor. eppcsak beleptunk es maris a szegyenpadon ulunk.

Idézet

Az Európai Bizottság szerint jelenleg nincs szükség további lépésekre az EU államháztartási fegyelmi eljárásában Magyarország ügyében, de figyelmeztetett, hogy továbbra is ajánlatos az éberség.

Nem kap büntetést az EU-tól Magyarország

Samott

[Miki2]

Kupa: "Amikor faragnak, a hülyék maradnak..." 

[Miki2]

Nahát, ezt nem gondoltam volna:
Mégsem lesz leépítés a minisztériumban

[Samott]

Idézet

A Magyar Nemzeti Bank Monetáris Tanácsa hétfõi ülésén 25 bázisponttal 6,75 százalékra csökkentette a jegybanki alapkamatlábat. A kamatcsökkentés megfelel az elemzõi és a piaci várakozásoknak, így várhatóan nem lesz hatással a piacokra, mivel már korábban beépült az árfolyamokba.

Ismét kamatot csökkentett az MNB

Samott

[Samott]

Idézet

Az elsõ negyedévben 489 millió eurót fektettek a magyar vállalatok külföldi projektekbe. Elsõsorban a szomszédos országok a kedvelt célpontok: Románia és Bulgária még mindig sláger, olvasható a Világgazdaságban.

489 millió eurót fektettünk be a környezõ országokba

Samott

[Samott]

Idézet

Az elmúlt tíz évben, vagyis a Bokros-csomag óta mintegy 36 ezer dolgozót bocsátottak el a közigazgatásból. Az idei az elsõ év, amikor a takarékosság jegyében született kormányzati döntések következményeként a köztisztviselõi létszám már nem éri el a százezret. A 2002-es kormányváltás után még 116 ezren voltak.

Nyolcezerbõl tízezret?

Erdekesek ezek a szamok, a fent idezett Kupa interjuban is ez lepett meg a legjobban:

Idézet

A köz alkalmazásában 870 ezren dolgoznak, ebbõl 260 ezren az igazgatásban, tisztviselõk, rendõrök, tûzoltók, hivatásos katonák. A további 610 ezer az egészségügyben és az oktatásban dolgozók száma. Semmiképpen nem szabad összemosni az egész közszférát, hanem azt kell mondani, hogy van három külön téma, az egészségügy, az oktatásügy és az igazgatás.

En azt gondoltam, hogy sokkal nagyobb a "vizfej"...

Samott

[Rive]

Idézet: Samott - Dátum: 2005. júl. 20., szerda - 11:26

En azt gondoltam, hogy sokkal nagyobb a "vizfej"...

Samott

Meg kellett teremteni a hangulati alapot az elbocsátásokhoz... Ez pont ugyanolyan, mint ahogy most meg épp az egyház és a gyógyszerészek beágyazottságát kezdik ki.

Szerkesztette: Rive 2005. 07. 20. 10:34 -kor

[Miki2]

Idézet: Samott - Dátum: 2005. júl. 20., szerda - 11:26

En azt gondoltam, hogy sokkal nagyobb a "vizfej"...

Nézz utána a brit adatoknak. Ha jól emlézem, kb annyi közalkalmazott van ott, mint nálunk.

[Carmaged]

Idézet: Miki2 - Dátum: 2005. júl. 20., szerda - 14:38

Nézz utána a brit adatoknak. Ha jól emlézem, kb annyi közalkalmazott van ott, mint nálunk.

Ugyanúgy értelmezik a közalkalmazottat, mint nálunk?

[Miki2]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. júl. 20., szerda - 14:41

Ugyanúgy értelmezik a közalkalmazottat, mint nálunk?

Azt nem tudom....

[Samott]

Idézet: Miki2 - Dátum: 2005. júl. 20., szerda - 14:38

Nézz utána a brit adatoknak. Ha jól emlézem, kb annyi közalkalmazott van ott, mint nálunk.

A kerdes az, hogy mirol beszelunk?

Van 610 ezer tanar/orvos/apolo (es egyeb hozzajuk tartozo kozszolgak).
Van 260 ezer kozigazgatasi dolgozo (benne a katonak es a rendorok is) ebbol:
- onkormanyzatok: 40 ezer
- allamigazgatas: 60 ezer - ebbol 7-8 ezer a miniszteriumokban.

Melyik szam a sok? A 610e vagy a 260e vagy a  40e vagy a 60e vagy a 8e?

Samott

[Carmaged]

Idézet: Miki2 - Dátum: 2005. júl. 20., szerda - 15:16

Azt nem tudom....

Akkor mirõl is beszélünk?

Demagógiáról?

[Samott]

Idézet

A politikusok jól láthatóan azt gondolják rólunk, adófizetõkrõl, hogy nem zavar bennünket a MÁV mellékvonalain drágán fönntartott szociális foglalkoztató, a cégbe évente beleöntött tíz- és százmilliárdok, a vegetáló egészségügy, a lukas nyugdíjrendszer, az infúzión tartott irracionális kisparaszti gazdaságok pazarlása. De ha véletlenül bármilyen apró lépést elhatároznak, amely némi konfliktussal jár (összevonnak két iskolát, átszerveznek egy kórházi osztályt, egy picit liberalizálnák a gyógyszerkereskedelmet), azonnal hörögni kezdünk, és égõ szemmel követeljük, továbbra is dobálják ki az ablakon befizetett adóforintjainkat. Azt kapjuk, amit megérdemlünk.

Mentsük meg a vasutat, dobjuk ki a MÁV-ot!

Samott

[Yoisten]

Idézet: Samott - Dátum: 2005. júl. 25., hétfõ - 8:09

Mentsük meg a vasutat, dobjuk ki a MÁV-ot!

Samott

Amíg diákként igen nagy (szerintem indokolatlanul nagy) kedvezménnyel utazom, addig azt mondom okés. IC-n kívül mondjuk másra már nem ülök és szerencsére ingáznom sem kell.
A felnött jegy ára viszont annyira gáz, hogy két embernél már biztosan nyer az autó (költségben, kényelemben, rugalmasságban, mindenben) és egy ember is erõsen meggondlja, hogy vonatozzon, vagy kicsit drágábban autózzon.
Ami viszont nem IC és 1 óránál hosszabb ideig megy, az totál kuka. Igaz, a Keszthelyre tartó IC is érzésem szerint többet állt, mint haladt. A balatoni meg Badacsonynál kétszer is megáll, mert az jó. Hurrá.

Az elõvárosi vonalak fejlesztése jó gondolat, de egyelõre a közbeszerzési döntõbizottsági büntetéseken kívül mást nem sikerült felmutatni a default impotenciát és hozzá nem értést azért szinten tartják.

Az angoloknál a vasútat állítólag "túlprivatizálták", így ez a biztonság rovására megy. Most próbálnak valamit visszavásárolni belõle, bár a magyar privatizációt (ész nélkül, mindent bárkinek) ismerve nálunk is hasonló történne. Abból is nyilván népfelkelés lenne, ha a komoly 5-6fõt szállító vonatok nem közlekednének többet, vagy a közel nulla hatékonyság esetleg kétszámjegyûre váltana.

[Miki2]

Nagy az érdeklõdés az alkalmi munkavállalói könyv iránt

Idézet

Jövõre akár a 250 ezret is elérheti a kiváltott alkalmi munkavállalói könyvek száma - jegyezte meg Csizmár Gábor foglalkoztatáspolitikai és munkaügyi miniszter egy budapesti munkaügyi kirendeltségen tartott szerdai sajtótájékoztatón.
A miniszter a sajtótájékoztatót követõen a kirendeltségen az alkalmi munkavállalói könyvek kiváltásáról és más aktuális kérdésekrõl tájékozódott.
A kedvezõ feltételek alapján már most az augusztus 1-jével bevezetett változásokat követõen jóval nagyobb az érdeklõdés - állapította meg a miniszter. Idén a becslések szerint akár 200 ezer lehet a kiváltott alkalmi munkavállalói könyvek száma, miközben az 1997-ben bevezetett új lehetõséget kezdetben csak 20 ezren vették igénybe.
„Az 500 ezerre becsült fekete foglalkoztatotthoz képest ez nem rossz arány a miniszter szerint. Sikeres irány tehát mindez a feketemunka elleni fellépésben, fõként azért, mert nem a szankcionálással, hanem a nagyobb érdekeltséggel ösztönzi a munkavállalókat, a munkaadókat a legális munkavégzésre” - mondta Csizmár Gábor.

Na végre, megoldódik a feketemunka problémája 

[SFIJ]

Idézet: Yoisten - Dátum: 2005. júl. 25., hétfõ - 12:12

A felnött jegy ára viszont annyira gáz, hogy két embernél már biztosan nyer az autó (költségben, kényelemben, rugalmasságban, mindenben) és egy ember is erõsen meggondlja, hogy vonatozzon, vagy kicsit drágábban autózzon.

2 felnõttnél még nem. 3-nál már kb azonosak a költségek, tán 4 fõ az, amikor megtérül. persze itt csak a benzinrõl beszélünk, ha hozzánézed még az amortizációt, a súlyadót, a gfb-t, a casco-t, a kötelezõ szervizeket, zöldkártyát 2évente, akkor az a 4 fõ is inkább már 5 vagy 6. és eljutottunk az SUV-k, mikrobuszok világához. arról nemis beszélve, hogy a vonaton nyugisan olvasol, miközben budapestre reggel beautózni délután meg ki, az felér egy horrorral - csak a városban tötyögsz a dugókban 45 percet. mióta elõvárosi vonatozom 15 perccel több idõ munkába járnom, ellenneben költségszinten havonata 35 ezerrel lettem gazdagabb 

Szerkesztette: SFIJ 2005. 08. 12. 22:59 -kor

[SFIJ]

Apropo látom Rive szabin van, különben már itt szûkölne a 243 Ft-os euro miatt, megint

[Carmaged]

Idézet: SFIJ - Dátum: 2005. aug. 12., péntek - 23:55

Apropo látom Rive szabin van, különben már itt szûkölne a 243 Ft-os euro miatt, megint

Én jó leszek? :Ð

Egyébként a mostani helyzetben annyira nem is vészes az erõs forint, mint fél éve. Azért a környezetre is érdemes figyelni.

[Miki2]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. aug. 13., szombat - 0:08

Egyébként a mostani helyzetben annyira nem is vészes az erõs forint, mint fél éve.

Benzinárra teccik gondolni?