[groop]

Idézet: Wyco - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 16:19

Ez egy Bora?

Vagy egy skoda. Jó kérdés egyébként .

szerk: a linket megnézve rájöttem, hogy ez egy vw .
Én elösszõr passátra gondoltam, de lehet, hogy borának tényleg jobban elmegy.

Szerkesztette: groop 2004. 05. 27. 15:33 -kor

[Satriani]

Idézet: Wyco - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 16:19

Ez egy Bora?

Passat. Giccses nagyon.

[Csirke]

Passat.
Az, hogy giccses vagy sem, hát...

[t3l4l]

Skyline GT-R concept :



[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

szóval, valahogy igy fog kinézni, gyárilag. Kicsit 350Z beütésû, a motorrol viszont nem tudok pontos infókaT.De valószinû, h V8?!-as lesz, 400LE körül, max 450.Turboval.
Az autó tele lesz aluminium+karbon könnyitéssel./mi lesz ebbõl modolva?uristen.. /
Nos, erre már nem lehet azt mondani, h fûnyiró..szvsz.A hátsó fertáj nagyon a shelby.s idõt idézi..vagy nem?
És, még egy kis csemeg japcsiból:



1.1 bar - 500LE leadás
1.4 bar - 600LE
Ez igy elsõre minden nitró nélkül.A tuning & stereoban lehet róla olvasgatni.Nem sikerült rosszul.És ez a 2 részes motorház. tetszik..

Ja, egy kérdés : Ki használt már Nitrót?
Nem tervezek mostanába beruházni Nos-ra de kiváncsi lennék, van-e erre olyan akinek van a verdájába,vmi hasonló.

[t3l4l]

Idézet: Csirke - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 8:22

Érdekes: a 'melyik a kedvenc autód', vagy milyen nevû topicba még csak be sem néztem, ezt pedig végigolvastam!
És nem vagyok se amerikai autó megszállott, sem japánpárti. De mindkettõ valamiért meg tud fogni, míg egy olasz, vagy francia autót, ha lehet elkerülök (ezért nem megyek a fentebb említett topicba), Nem rosszul vagyok tõlük , csak nem pazarlom az idõmet rájuk itt a fórumon.
Szóval: miér' nem fér ez el?!?

És hogy még off-abb legyen (meg hogy kiderüljön, melyik márka elkötelezett híve vagyok, és hogy mindenki utáljon! ):
Wörthersee taliról egy magyar gyöngyszem:

Inkább ilyen tuneres beállitottságú emberek miatt is csináltam a topikot, aki nem akar az nem nézi meg..de sztem sokaknak van affinitása ezirányban, ezért megér egy újat.A cim majd más lesz..ez még csak "béta".

Az utsó golfos képedhez szolnék hozzá.Ez nem a 2.1-es § 960 lovas gép? Azt hiszem 960..vagy 920 vmi ilyesmi.HOgy csináltak ebbõl ennyit..lol.

Szerkesztette: t3l4l 2004. 05. 27. 18:46 -kor

[groop]

Idézet: diegho - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 19:38

Eleanor-ról pár cucc.
http://www.dealsonwheels.com/search/dealer...6-200403-000002

A link nem fasza. 

[t3l4l]

Idézet: Vortex07 - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 12:17

szerintem giccses, hogy eppen azt ne mondjam hogy csunya. de ez csak a szemelyes velemenyem

Majoson azért csináltak már szebbeket is..nem is tudom miért nem jelennek meg ilyen meetingeken..

[t3l4l]

Idézet: diegho - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 17:43

a körlámpa inkább a Corvette-eket idézi, de ha V8as motor lesz benne, akkor már nem is lehet Japán-nak nevezni, a Japánok csak maradjanak a V6-nál!

és igazad van.. a 68-as C.Stingray a bûnös..
Az végén az lesz, h amcsisodnak itt nekem  .

Amúgy az Rx-7est emlitettéktek ami elmúlt és tényleg egy igazi sport verda.De az RX-8 Wankelje se kutya****füle.. a 10000-ig kalibrált rpm-mérõ..na meg a hangja, határozottan tetszik

ime :

original, without modds

szép ez...

Szerkesztette: t3l4l 2004. 05. 27. 19:03 -kor

[t3l4l]

Idézet: t3l4l - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 17:40

Ja, egy kérdés : Ki használt már Nitrót?
Nem tervezek mostanába beruházni Nos-ra de kiváncsi lennék, van-e erre olyan akinek van a verdájába,vmi hasonló.

A kérdés még él..csak az oldal új.
Ha esetleg vkinek Charger-ja van ...az is megoszthatja az éplményeit, nyugodtan

[2-More]

Azért a Wankel nem ok nélkül nem terjed...20x annyiba kerül hozzá minden, és sokkal érzékenyebb is.
Amugy a Shelby-Ford vita:
Shelby az egy csirkefarmos neve, aki késõbbb autóversenyzõ lett, még késõbb meg egy céget alapitott Shelby néven, ami ilyen tunigcsodákat gyárt.
Igy lehet, hogy a Shelby GT 500 az Ford, a Shelby Cobra az egy angol AC átvariálva. De nem leányvállalata semminek, csak komlett autóátépitéseket csinál, igy nem esik bele a kommersz tuningcégek sorába.

[t3l4l]

Idézet: 2-More - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 18:02

Azért a Wankel nem ok nélkül nem terjed...20x annyiba kerül hozzá minden, és sokkal érzékenyebb is.
Amugy a Shelby-Ford vita:
Shelby az egy csirkefarmos neve, aki késõbbb autóversenyzõ lett, még késõbb meg egy céget alapitott Shelby néven, ami ilyen tunigcsodákat gyárt.
Igy lehet, hogy a Shelby GT 500 az Ford, a Shelby Cobra az egy angol AC átvariálva. De nem leányvállalata semminek, csak komlett autóátépitéseket csinál, igy nem esik bele a kommersz tuningcégek sorába.

Ha valakinek van 10 MILLÁja erre a verdára..akkor szerintem nagy gondot nem okozna.Én legalábbis igy lennék..mert tényleg nem olcsó..

[czaki]

Idézet: diegho - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 19:33

nem hiszem el! A shelby az a Ford leányvállalata, olyan mint a Skyline, vagy az Acura...

Az Acura még oké, de hogy jön a képbe a Skyline?

[Targa]

Idézet: diegho - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 19:33

nem hiszem el! A shelby az a Ford leányvállalata, olyan mint a Skyline, vagy az Acura...

Ne beszéljünk már marhaságokat.

Shelby nem cég. Shelby egy most már nem túl fiatal ember. Carrol Shelby. Elsõsorban formatervezõ, autótervezõ. Mint mondjuk Giugaro, vagy a jó öreg Bertone papa.

És csinált õ mindenfélét karöltve az eredeti gyártókkal.

Pl. a híres nevezetes megmorcított AC Cobrát, a Shelby Cobrát:



Vagy épp a már említett Shelby Mustangot.

[czaki]

Idézet: diegho - Dátum: 2004. máj. 27, csütörtök - 19:43

a körlámpa inkább a Corvette-eket idézi, de ha V8as motor lesz benne, akkor már nem is lehet Japán-nak nevezni, a Japánok csak maradjanak a V6-nál!

A V35-öt kivéve a legutóbbi öt Skyline-modell (R30-tól R34-ig) körlámpás volt hátul. Akkor hol is van a Corvette-utánérzés? Jó, tudom, a Corvette-eken már jóval ezelõtt megjelent ez a motívum.

A V8-as motor elég illúzióromboló lenne.