[freeone]

Egész könnyû a játék, majd' mindent elsõre nyerek. Csak az a kár, hogy amiket eddig új autókat beadott, nekem nem igazán jönnek be. van egyáltalán valaki, aki megvette a terepjárót?

[Xero]

Idézet: freeone - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 0:21

Egész könnyû a játék, majd' mindent elsõre nyerek. Csak az a kár, hogy amiket eddig új autókat beadott, nekem nem igazán jönnek be. van egyáltalán valaki, aki megvette a terepjárót?

jelen!
H2 powa azért befigyelt!

Üdv

[Lali-213]

Idézet: freeone - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 0:21

Egész könnyû a játék, majd' mindent elsõre nyerek. Csak az a kár, hogy amiket eddig új autókat beadott, nekem nem igazán jönnek be. van egyáltalán valaki, aki megvette a terepjárót?

Állítsd hardra, akkor nem lesz olyan könnyû.

[Carmaged]

Idézet: iljicSke - Dátum: 2004. dec. 11., szombat - 17:58

Srácok a csillagszám függ a kocsi típusától is vagy csak a beépített extráktól ? El kéne érnem a 6 csillagot ahhoz, hogy kész legyen a stage 4 (ahol maúgy 105%-nál tartok ! ), az összes gusztustalan villogó-csillogó baromság benne van a kocsiban de csak 5.88 a csillagjaim száma ?!  :confused:

Csak a beépített/felfestett cuccoktól függ.

Õ az én kedvencem, igazi szürke eminenciás (igaz, még nincsen benne minden unique):

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]
Uhh, mire megtakarítottam a fölösleges gönctõl, egy másik autót félig fel lehetett volna annyiból öltöztetni... De legalább nincs rajta egy sem azokból az ocsmány roof scoopokból.

[leslie]

Idézet: freeone - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 0:21

Egész könnyû a játék, majd' mindent elsõre nyerek.

Nem ízin kellene játszani.

[Lali-213]

Idézet: leslie - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 8:49

Nem ízin kellene játszani.

Vagy csukott szemmel és inverz iránygombokkal.

[=Oli=]

Tegnap megkaptam a 2-es szintû Transmission-t, és azt tapasztaltam, hogy a jó öreg 206 vége mindössze 240 km/h, 4-be 220-ig megy, fel ötbe fordulat leesik 3-4 ezer köré(lebõg a motor), azt gyorsulásnak lõttek. Mikor váltogatom az 1-es és 2-es közt látszik a topspeed vonalán, hogy visszaesik mikor a 2-esen van...Remélem érhetõ volt. Mindenestre érdekes, most visszaraktam az egyesszintût. Kipróbáltam két boltban is.

A többi fejlesztés mind kettes, kivéve a turbo.

Ötlet?

[Pietrosz]

Idézet: Oli35 - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 10:07

Tegnap megkaptam a 2-es szintû Transmission-t, és azt tapasztaltam, hogy a jó öreg 206 vége mindössze 240 km/h, 4-be 220-ig megy, fel ötbe fordulat leesik 3-4 ezer köré(lebõg a motor), azt gyorsulásnak lõttek. Mikor váltogatom az 1-es és 2-es közt látszik a topspeed vonalán, hogy visszaesik mikor a 2-esen van...Remélem érhetõ volt. Mindenestre érdekes, most visszaraktam az egyesszintût. Kipróbáltam két boltban is.

A többi fejlesztés mind kettes, kivéve a turbo.

Ötlet?

Állíts a végsebesség-gyorsulás ration, vagy tedd az ecu-t és a turbot maxra 4000 feletti rpm-en! talán jó lesz

[Lali-213]

Szerintem is jobb, ha 3-4000-es fordulaton kezd el prögni a motor. Ezalatt a forulatszám alatt úgyis csak akkor pörög, ha rajtolsz. Vagy resetelned kell magad.

[sebgutkopf]

Idézet: freeone - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 1:21

Egész könnyû a játék, majd' mindent elsõre nyerek. Csak az a kár, hogy amiket eddig új autókat beadott, nekem nem igazán jönnek be. van egyáltalán valaki, aki megvette a terepjárót?

Kénytelen vagy terepjáró vackot venni, mert vannak futamok, amiken csak azzal mehetsz. Maga a verseny is csak akkor jelenik meg a térképen, ha terepjáróban ülsz.

[Lali-213]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 11:46

Kénytelen vagy terepjáró vackot venni, mert vannak futamok, amiken csak azzal mehetsz. Maga a verseny is csak akkor jelenik meg a térképen, ha terepjáróban ülsz.

Ezt nem is tudtam. Akkor itt van a kutya elesve. Akkor már kezdem érteni, hogy miért voltak olyan versenyek, amiket utólag teljesítve SUV-k ellen kellett nyomatni.

[bega]

Jaja tényleg, ezen én is csodálkoztam.

[Lali-213]

Idézet: bega - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 11:50

Jaja tényleg, ezen én is csodálkoztam.

Most már tudom, hogy miért nem láttam soha H2-est.

[sebgutkopf]

Idézet: Lali-213 - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 11:36

Szerintem is jobb, ha 3-4000-es fordulaton kezd el prögni a motor. Ezalatt a forulatszám alatt úgyis csak akkor pörög, ha rajtolsz. Vagy resetelned kell magad.

Jjja a pörgõs motorok rulzanak nálam is. Elég szépen mutat, hogy a skyline (és az rx8 is) 9950rpm-en adja a max teljesítményt.

A supra is szép pörgõsre hangolva pedig gyorsulási versenyeken szinte verhetetlen nálam, természetesen az is valahol 8000 környékén a legerõsebb nálam.

Tényleg ki milyen karakterisztikát állított be a különbözõ versenytípusokhoz?

Nálam az vált be, hogy a kör és url-re úgyanaz a setup mehet pörgõs motorra. A gyorsulásra a motor ua mint elõbbieknél csak a leszorítóerõket és az elsõ kerekek tapadását csökkentem. A másik kettõnél a motort nem piszkálom. Street x-nél max tapadásra hajtok (motor változatlan, ott kellhet az alacsony fordulaton nyomatékos viselkedés) és drift-nél meg csökkentem a tapadást, hogy könnyebben csússzon.

[Lali-213]

Nálam az Ecu és a Turbo 3-4ezernél kezd hatni és a mexig kihúztam. StreetX-hez leszorítottam a kocsi elejét, hogy jobban tartsa az utat. De összességében nézve a "minél nagyobb lõerõt hozzuk ki a verdából" elvet követem. Nekem bevált.

[sebgutkopf]

Idézet: Lali-213 - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 12:51

Most már tudom, hogy miért nem láttam soha H2-est.

Hát nem egy nagy élmény H2-t vezetni. Tiszta kín volt magam rávenni, mert ki nem állhatom az ilyen cuccokat. Akkor vettem észre véletlenül, hogy vannak terepjárós futamok, amikor valahol stage 2 végénél elakadtam. Egyszerûen nem volt verseny a térképen semmi és nem tudtam semmi csinálni. Ott dühöngtem a gép elõtt egy fél órát, hogy most mi a fakk van. Akkor nyomtam egy kép world map race-t és felünt, hogy ott néhány vesenyen terepjáróval nyomják én meg supra-val brillírozok, de vajon miért. Aztán visszaolvastam rachel (egyik) üzijét, hogy menjek a car lot-ba, cseréljek autót, mert addig nem lesz más verseny.    Mivel ingyé az autó ezért az egyik slotba betettem egy h2-õt és lám 3 új versenyt kaptam. Raktam egy turbót arra a sz@rra, meg egy jobb felfüggesztést és csá, többet nem áldoztam rá, csak ezteket a versenyképesség érdekében.

[Lali-213]

Nekem az SUV-kben a csomagtartó tetszik nagyon. 12 audio hely! :Ð

[bega]

Na egyszer én is felturbózok má' egy ilyen nagy kocsit. Kíváncsivá tettetek!

[Lali-213]

Idézet: bega - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 12:19

Na egyszer én is felturbózok má' egy ilyen nagy kocsit. Kíváncsivá tettetek!

Hidd el, pofásra is meg lehet moddolni. Nekem a H2 tetszik a 3 közül legjobban.

[Pietrosz]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2004. dec. 13., hétfõ - 11:54

Jjja a pörgõs motorok rulzanak nálam is. Elég szépen mutat, hogy a skyline (és az rx8 is) 9950rpm-en adja a max teljesítményt.

A supra is szép pörgõsre hangolva pedig gyorsulási versenyeken szinte verhetetlen nálam, természetesen az is valahol 8000 környékén a legerõsebb nálam.

Tényleg ki milyen karakterisztikát állított be a különbözõ versenytípusokhoz?

Nálam az vált be, hogy a kör és url-re úgyanaz a setup mehet pörgõs motorra. A gyorsulásra a motor ua mint elõbbieknél csak a leszorítóerõket és az elsõ kerekek tapadását csökkentem. A másik kettõnél a motort nem piszkálom. Street x-nél max tapadásra hajtok (motor változatlan, ott kellhet az alacsony fordulaton nyomatékos viselkedés) és drift-nél meg csökkentem a tapadást, hogy könnyebben csússzon.

Nagyjábõl ua., viszont a dragnál én a rugózást keményre állítottam. A tesztpályán mûködött, szóval úgyhagytam