[478]

Idézet: lazac - Dátum: 2004. dec. 21., kedd - 19:59

Mi is tökörésztünk LAN-ban, megállt mindig a Connecting to lobby... résznél. Megoldás: automatikus IP címet kellett osztani a kártyáknak. Nem tudom miért, de utána mûködött rendesen.

Köszönöm a segítséget!
Este TESZT lesz:)!
Egyébként nem tudom, ki hogy van vele, de ezek a SUV versenyek
valami borzasztó gagyik. Ekkora trampli autókat...
De ez is meg van:).

Szép napot!

[sebgutkopf]

Idézet: Oli35 - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 8:36

Kicsit ráléptem a gázra, 54%-nál vagyok és megcsináltam a 10. DVD-t, tíz csillagos a gépállat!

Akkor most már újra visszaveheted a fölösleges vackokat és olyanra szabhatod a kocsit, ahogy neked tetszik, mert innentõl már nem számítanak a *-ok.
Én pl ki nem állhatom a tetõn a "lélegeztetõt", nem teszek szponzor neveket a kocsira és nem szeretem a villogó neont és a karbon cuccokért se vagyok oda egyedül a spoiler és tükörben ok. Szóvel ezeket kiszedtem a kocsiból a 10 * dvd után.

[=Oli=]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 10:32

Én pl ki nem állhatom a tetõn a "lélegeztetõt"

A Carbon Kit-el lett meg a 10 *, de nekem se tetszik túlzottan. Még Wild Body Kit sincs.
Gondolom, most már csak annyi dolgom van, hogy végigcsinálom a maradék versenyt...

Milyen a EVO VIII??? Jobb mint a Mustang?

Azért van egy-két jó darab

[=Oli=]

HÉ!! Itt árulás van!!!


Ezt ÉN írtam:

Én pl ki nem állhatom a tetõn a "lélegeztetõt"

A Carbon Kit-el lett meg a 10 *, de nekem se tetszik túlzottan. Még Wild Body Kit sincs.
Gondolom, most már csak annyi dolgom van, hogy végigcsinálom a maradék versenyt...

Milyen a EVO VIII??? Jobb mint a Mustang?

Valamit összekevert a fórummotor...

[sebgutkopf]

Idézet: Oli35 - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 11:06

HÉ!! Itt árulás van!!!


Ezt ÉN írtam:

Én pl ki nem állhatom a tetõn a "lélegeztetõt"

A Carbon Kit-el lett meg a 10 *, de nekem se tetszik túlzottan. Még Wild Body Kit sincs.
Gondolom, most már csak annyi dolgom van, hogy végigcsinálom a maradék versenyt...

Milyen a EVO VIII??? Jobb mint a Mustang?

Valamit összekevert a fórummotor...

Wide body ótrántól lesz elérhetõ.

Valamit tényleg kavar a fórum, mert ilyet
"Milyen a EVO VIII??? Jobb mint a Mustang?" meg én nem mondtam. ÕÕ írtam. 

Szerkesztette: sebgutkopf 2004. 12. 22. 11:11 -kor

[Carmaged]

Nem ugyanarról a géprõl vagytok és elfelejtettek átjelentkezni?

[=Oli=]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 12:10

Wide body ótrántól lesz elérhetõ.

Valamit tényleg kavar a fórum, mert ilyet
"Milyen a EVO VIII??? Jobb mint a Mustang?" meg én nem mondtam. ÕÕ írtam. 

Akkor most ótránoljak??? Úúúúúgy uuuuutálom....   Mégis mennyit??

[sebgutkopf]

Idézet: Oli35 - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 13:26

Akkor most ótránoljak??? Úúúúúgy uuuuutálom....   Mégis mennyit??

Nem olyan sokat kb 5 kell. Nyomd autópályán és pörgesd meg a másikat és húzz el nitroval. Nálam ezek az ótránok ezzel a módszerrel kb 10-20 sec. 

[Windy]

Idézet: aDannyBoy - Dátum: 2004. dec. 21., kedd - 17:55

Nekem az nem tetszik, bár lehet, hogy csak én nem találtam meg, hogy csak egy wide body kit van... miért nincs tõbb?

Én mikor megnyertem outrunnal azthiszem 5 fajta közül választhattam.

[Taranis]

Idézet: ABoriginal - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 1:52

szerinted ????    hát jóhogy a skyline amivel ugye az 1ben "csak" 399 et mentem de ebben valahogy nem akarja 395 fölé adni    ha esetleg van ojan aki ezt megdönti akkor persze kiteszek arrol is képet 

Az én Skyline-om asszem 363-ot bír, utána leszabályoz a fordulatszám miatt (vagy nem bírja a motor, ha úgy tetszik). Mindezt 2 Unique perf. upgrade-del (mivel az elsõt nem lehet rátenni, mert stage 3-on nem lehet unlockolni a kocsit). Amúgy meg hiába állítom a sebességváltó arányait, nem számít semennyit se végsebesség szempontjából.

Egyszóval: "nemértem" .

Amit még el tudok képzelni, hogy az egyik junik upgrade-et a sebességváltóra tettétek.

Esetleg drag-ben nincs topspeed limit (csak felrobbanhat a moci)?

[Taranis]

Mondjuk egy valamit már megtanultam, mikor NFS-U1-el játszottam neten annak idején...

Hogy a végsebesség nem számít. Se drag-ben, se circuit-ban.

[Papa]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 9:32

Akkor most már újra visszaveheted a fölösleges vackokat és olyanra szabhatod a kocsit, ahogy neked tetszik, mert innentõl már nem számítanak a *-ok.
Én pl ki nem állhatom a tetõn a "lélegeztetõt", nem teszek szponzor neveket a kocsira és nem szeretem a villogó neont és a karbon cuccokért se vagyok oda egyedül a spoiler és tükörben ok. Szóvel ezeket kiszedtem a kocsiból a 10 * dvd után.

Így van!
Én is szépen letakarítottam a sok vinyettát amit a szponzorok kevéért aggattam a kocsira. (az ajtóm is tele volt, meg midenhova raktam annó )
Egész "pofás" lett a kocsi a sok semmitmondó "ragacs" leszedése után.

[ex-süti-whoami]

Idézet: Oli35 - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 11:06

HÉ!! Itt árulás van!!!


Ezt ÉN írtam:

Én pl ki nem állhatom a tetõn a "lélegeztetõt"

A Carbon Kit-el lett meg a 10 *, de nekem se tetszik túlzottan. Még Wild Body Kit sincs.
Gondolom, most már csak annyi dolgom van, hogy végigcsinálom a maradék versenyt...

Milyen a EVO VIII??? Jobb mint a Mustang?

Valamit összekevert a fórummotor...

Olvassatok: http://www.virushira...tart.php?id=487
lehet, hogy ez a baj?

[freeone]

Tud valaki - bárki - egy olyan patch-et, vagy trükköt, amivel ez a rohadt catchup kikapcsolható? Tisztára felidegesít, hogy bármilyen tempóban megyek, mindig a nyakamon vannak.

[Lali-213]

Idézet: Taranis - Dátum: 2004. dec. 22., szerda - 14:39

Mondjuk egy valamit már megtanultam, mikor NFS-U1-el játszottam neten annak idején...

Hogy a végsebesség nem számít. Se drag-ben, se circuit-ban.

Úgy ahogy mondod! Hiába a te verdád megy 10-20 km/h-val gyorsabban, ha az átlagsebessége a többinek nagyobb.

[Papa]

Idézet: Lali-213 - Dátum: 2004. dec. 23., csütörtök - 2:24

Úgy ahogy mondod! Hiába a te verdád megy 10-20 km/h-val gyorsabban, ha az átlagsebessége a többinek nagyobb.

Yófajta kacskaringós (90 fokos kanyarokkal tûzdelt) Circuit-ban sz@rt sem ér a top speed.... Minek a 380-as végsebesség, amikor az utcán folyton gyorsulni kell 50- 230-között.

[Lali-213]

Ilyenkor a gyorsulásra kell gyúrni.

[Papa]

Idézet: Lali-213 - Dátum: 2004. dec. 23., csütörtök - 2:29

Ilyenkor a gyorsulásra kell gyúrni.

jaja... szépen hozzá kell nyúlni a chip-hez is.
Kicsit át kell szervezni az "erõt"

[laragirl83]

hali, bocs ha buta lesz a kérdés, deee, most lett cserélve egerem, egy intellimouse4.0-ra és ezen ugye nincs középsõ gomb, mint az elõzõ A4tech-en.
namost ilyenkor hogy forgatom a kocsit garázsban? :confused: 
összes gombot végig próbáltam, mert van rajta össz.: 5 gomb, de nem igazán sikerült.
5let?  

[=Oli=]

Megvettem a Evo VIII-at...Megint elb@tam ötvenezret és lett egy halom xar kocsim...Még jó, hogy visualra nem költöttem...

Azért vettem, mert a Mustangal képtelen vagyok URL-t nyerni(mediumon), most visszaállítottam easy-re, ott 30mp-vel nyerek egy versenyt...ismét sikerült belõni a nehézséget...