[-=RaiN=-]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 17:07

Már vártam ezt a képet, emlékeztem, rá, hogy egyszer már láttam valahol.

Outrun-ozni kell, és bizonyos számú gyõzelem után "unique upgrade"-ket kapsz. Ez lehet "body" vagy "performance" upgrade is. (pl.: egyedi felnik, vagy egyedi motortuning)

[Pietrosz]

Idézet: -=RaiN=- - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 17:22

Outrun-ozni kell, és bizonyos számú gyõzelem után "unique upgrade"-ket kapsz. Ez lehet "body" vagy "performance" upgrade is. (pl.: egyedi felnik, vagy egyedi motortuning)

Ez biza mellément

[Xero]

Idézet: -=RaiN=- - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 17:22

Outrun-ozni kell, és bizonyos számú gyõzelem után "unique upgrade"-ket kapsz. Ez lehet "body" vagy "performance" upgrade is. (pl.: egyedi felnik, vagy egyedi motortuning)

Ez spec egyiket sem tartalmazza!

Üdv

[-=RaiN=-]

Javított idõeredményem: 1:07.41 Ez alá már tényleg csak qrva nagy mákkal lehe menni szvsz...

Van róla videó is (24MB), ha érdekel valakit küldjön privit! (Bár nagy tolongásra nem számítok... )



ps: Ha senkit nem érdekel a circuit mode test, szóljatok nyugodtan, akkor nem kínlódok vele tovább! 
Egyedül nincs sok értelme "versenyezni"...

[lazac]

Idézet: bgabor - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 12:44

Még hogy spoiler nélkül nincs aerodinamika? Ez azért butaság. Aerodinamikai jelenségeket minden mozgó tárgy vagy lény produkál,még akkor is,ha nincs rajta spoiler. 

Szerintem az Underground 2 ben a kocsi külsõ kiépítése semmiféle hatással nincs az autó teljesítményére.

Pedig amíg nem teszem fel vagy a spoilert vagy wide body kitet/elsõ hátsó légterelõt, addig nem lehet Aerodynamics-ot állítani (az "aerodinamika" csak heveny fordítás volt tõlem ), s nekem jobban is csúszkál az úton.

-=RaiN=-, ne kínlódj szerintem tovább vele, innen tényleg csak a mákfaktor változtat... (beleszõtte az idézetbe ezt a mondatot az elõbb...)  az idõdhöz!

Csatolt képek:

• 

Szerkesztette: lazac 2005. 01. 03. 18:02 -kor

[-=RaiN=-]

Idézet: lazac - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 17:44

Pedig amíg nem teszem fel vagy a spoilert vagy wide body kitet/elsõ hátsó légterelõt, addig nem lehet Aerodynamics-ot állítani (az "aerodinamika" csak heveny fordítás volt tõlem ), s nekem jobban is csúszkál az úton.

Na ezt pl. nem tudtam!
Nézd meg az elõzõ hozzászólásomat!

[Pietrosz]

Lehetne esetleg driftverseny. Annak nagyon örülnék.
Ha lesz, ha nem, megyek egy-két kört, aztán majd közlöm az eredményeket!

[leslie]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 15:13

Valamit nagyon rosszul állíthatok be, mert látszólag nem hibázok, de örülök, ha 1:15 körül megyek. Eddig a TT-mel és egy skyline-al próbáltam. Lehet ez a baj?  :confused:

Elszomoritalak, a TT-mnel a Civicemmel is 6-7mp-el jobb idot megyek. En sem ertem, mert papiron a TT sokkal jobb, de a kanyarokat nagyon szarul veszi.

[Pietrosz]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 19:19

Elszomoritalak, a TT-mnel a Civicemmel is 6-7mp-el jobb idot megyek. En sem ertem, mert papiron a TT sokkal jobb, de a kanyarokat nagyon szarul veszi.

Nembaj, mindjárt megyek 1-2 driftet, hátha az jobban megy a TT-nek 

[giotto]

hi!

egy ATI MOBILITY 7000 IGP videokartyam van, es vmi iszinyu modon akad rajta a jatek!!!
miert??

a vas nem lehet ok (2.8GHz intel CPU, 512 MB ram)

koszi

[freeone]

Idézet: giotto - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 20:59

hi!

egy ATI MOBILITY 7000 IGP videokartyam van, es vmi iszinyu modon akad rajta a jatek!!!
miert??

a vas nem lehet ok (2.8GHz intel CPU, 512 MB ram)

koszi

laptopon? akkor azt a 2.8-ast tekintheted 1.4-nek nyugodtan
És 1g proci környékén már akadozhat. Vga sem az igazi, a radeonság miatt meg lehet engedni egy csomó feature-t, amit a 7000-es nem bír.

Szerkesztette: freeone 2005. 01. 03. 20:08 -kor

[Pietrosz]

Valami ilyesmire gondoltam:

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Így éhesen ennyire futotta, lehet megdönteni

[leslie]

Megdonteni nem en fogom, de majd legkozelebb atkuldom a Civicemet, eleg jol lehet vele driftelni. Nagyon meglepodtem.

Stage5-ben erdemes meg otranolni, ha mar megvan a wide body?

[Pietrosz]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 21:29

Megdonteni nem en fogom, de majd legkozelebb atkuldom a Civicemet, eleg jol lehet vele driftelni. Nagyon meglepodtem.

Stage5-ben erdemes meg otranolni, ha mar megvan a wide body?

Unique Part                       Requirement
Hoods                           4 wins at stage 2
Performance: (ECU, Turbo, or Brakes) 9 wins at stage 4
Performance: (Weight reduction or Suspension) 6 wins at stage 5
Performance: (Engine, Transmission, or Tires) 3 wins at stage 3
Rims                         6 wins at stage 3
Spoiler               4 wins at stage 4
Vinyl                           6 wins at stage 4
Widebody Kit                11 wins at stage 5

Ez alapján még igen.
Nem rossz 5let, megnézném mit tud

[csuvakka]

Ehhez még hozzátenném, hogy ennél a gyõzelemnél Nitrot is lehet választani:
Performance: (Weight reduction or Suspension)    6 wins at stage 5

És különben is, hogy értetted azt, hogy ez alapján a táblázat alapján még érdemes outrun-ozni?
leslie azt írta megvan neki a widebody kit, tehát megcsinálta az utolsó stage 5-ös outrunt is... 

[Pietrosz]

Idézet: csuvakka - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 22:19

Ehhez még hozzátenném, hogy ennél a gyõzelemnél Nitrot is lehet választani:
Performance: (Weight reduction or Suspension)    6 wins at stage 5

És különben is, hogy értetted azt, hogy ez alapján a táblázat alapján még érdemes outrun-ozni?
leslie azt írta megvan neki a widebody kit, tehát megcsinálta az utolsó stage 5-ös outrunt is... 

Arra gondoltam, hogy lehet nincs még Weight reduction or Suspension-je, pedig az is stage5-ben van. De most már felfogtam, hogy ha megvan a wide bodyja, akkor nyert már 11-et, tehát elõtte már nyert hatot, szóval megvan neki minden
Sry

[leslie]

Thx a tablazatot, holnap attolom emilben a kocsit, most linux alatt vok, es nem bootolok ezert ujra.

Viszont vicc, de rajta van a kocsin az osszes junik, ami a gamaban van. Sorrendben:
-hoods
-turbo
-suspension
-engine
-rims
-spoiler
-vinyl
-wide body

Fenebe. Ergo kesz a kocsi, kezdhetek uj gamat.

Csuvinak igaza van, volt ott junik nitro is, de azt kapasbol lehuztak itt vmellik oldalon. A weight reduction, es a suspension kozott sokat filoztam, utobbit valasztottam, talan fontosabb, ha jobban fexik a kocsi az uton. A junik turbo meg kerdes, hogy megmarad-e, hiszem akkor csak lvl2-es volt, igy a lvl3-mas elvileg le is cserelte. Passz.

Kellemes egy auto, jol kezelheto, de a fenti kor adatok szerint van joval gyorsabb is.

[giotto]

Idézet: freeone - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 20:04

laptopon? akkor azt a 2.8-ast tekintheted 1.4-nek nyugodtan
És 1g proci környékén már akadozhat. Vga sem az igazi, a radeonság miatt meg lehet engedni egy csomó feature-t, amit a 7000-es nem bír.

hi!

sima asztali proci van benne, es ha jol tudom akkor ott nincs freki csokkentes...

A vga-s dolgot nem ertem, elegge magyartalan a mondat!
most akkor mi is van? :confused:

[bepe_79]

Idézet: giotto - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 22:50

hi!

sima asztali proci van benne, es ha jol tudom akkor ott nincs freki csokkentes...

A vga-s dolgot nem ertem, elegge magyartalan a mondat!
most akkor mi is van? :confused:

Hi! Gondolom én, arra próbált utalni ezzel, hogy az nfs:ug2 már dx9-es effekteket is használ (pl. esõben a vízcsepp legördülése a monitoron (szélvédõn), és a vízcsepp változása szerinti torzítások)...na ezek okozzák azt, hogy még egy DX9-es videókártya is bex@rik tõle (pl. az én Radeon 9500 PRO-m is eléggé megroggyan ilyenkor), és akkor el tudom képzelni, hogy egy dx<=7-es ~r7000-el mit csinál. 

[leslie]

Idézet: giotto - Dátum: 2005. jan. 3., hétfõ - 22:50

hi!

sima asztali proci van benne, es ha jol tudom akkor ott nincs freki csokkentes...

A vga-s dolgot nem ertem, elegge magyartalan a mondat!
most akkor mi is van? :confused:

Volt HP laptopim, igaz, csak 2.4-es, de ugyanezzel a videokarival. Szerintem katasztrofalisan lassu lenne a gamahoz... Regebbi 2-3 eves gama is akadt rajta, igaz, nem erre terveztek.