[mocsi]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 14., hétfõ - 17:14

És mi van ha barna füstöt dob?

Ma ahogy jöttem a pályán, elõttem ment egy 540d BMW. Ahogy elõzött egy másik autót és kigyorsított, olyan barnát dobott, hogy csak na.

Mondjuk sz@rul ment

[GI]

Tudom megköveznek a dízeles tulajok, de én még elõzésnél nem láttam olyan dízel ami nem füstöl. Lehet az HDI, vagy akármi.
De mondjuk elég sok benyás is... halkan megjegyezve.

[mocsi]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 14., hétfõ - 23:16

Tudom megköveznek a dízeles tulajok, de én még elõzésnél nem láttam olyan dízel ami nem füstöl. Lehet az HDI, vagy akármi.
De mondjuk elég sok benyás is... halkan megjegyezve.

Az csak a para volt , de igen eleg sok elhanyagolt benzines is kozlekedik, ami inkabb ketutemukent funkcional annyi olajat eget el.

[RiCS]

Vannak itt eltérések az egyes gyártmányok, tipúsok között, de ma már a többségük nem kormol, maximum amíg kinyomja a kipuff rendszerben lerakódott kormot. Esetleg alacsony fordulaton durva gázra vagy csúcsfordulat közelén padlógázon lehet látni egy egészen kicsi kormolást normális esetben (Az enyémeknél, de pl a részecskeszûrõs HDI-bõl semmilyen körülmények között nem jöhet korom, kivétel talán a kiszedett, vagy elhanyagolt részecskesszûrõ esete). PD TDI viszont valami vaddisznó, hogy tud kormolni. 

[Kory]

Én is hasonlóan látom.
Amúgy pl. a Megane dCi is kb. így van, alapjárat közelében nagyon lassan haladva 2-3-ban, amikor már majdnem lefullad és gáz van adva, akkor böffent egy kis füstöt, illetve a max. leszabályzási fordulatszám körül. Egy elõzésnél kizárt, hogy érzékelhetõ füstöt nyomjon.

Amúgy hardkór felfogás szerint egy dízel akkor dízel ha kormol egy kicsit, ezek a részecskeszûrt tiszta végû kipufogójú dízelek már túl mûanyagok

[mocsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 13:03

Én is hasonlóan látom.
Amúgy pl. a Megane dCi is kb. így van, alapjárat közelében nagyon lassan haladva 2-3-ban, amikor már majdnem lefullad és gáz van adva, akkor böffent egy kis füstöt, illetve a max. leszabályzási fordulatszám körül. Egy elõzésnél kizárt, hogy érzékelhetõ füstöt nyomjon.

Amúgy hardkór felfogás szerint egy dízel akkor dízel ha kormol egy kicsit, ezek a részecskeszûrt tiszta végû kipufogójú dízelek már túl mûanyagok

A reszecskeszuros motorok ritkak mint a feher hollo (foleg mert a a feher mar inkabb kormos )

[Atti]

Idézet

Az Avensisben mutatkozik be az új négyhengeres, 2,2 literes turbódízel két változata. Az erõsebbik motor, amelyet már tavaly õsszel a Párizsi Autószalonon beharangoztak, 177 lóerõs és 400 Nm maximális forgatónyomaték leadására képes. A kisebb teljesítményû változat szintén nem nevezhetõ gyengének, legnagyobb teljesítménye 150 lóerõ, legnagyobb forgatónyomatéka pedig 300 Nm körül alakul. Mindkét motorváltozat megfelel az Euro4 szabvány feltételeinek, többek közt a Toyota D-CAT fantázianevû dízelkatalizátorának köszönhetõen, ami a szériafelszerelés része.

Új dízelmotorok a Toyotától

[Aerdos]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 14:03

Egy elõzésnél kizárt, hogy érzékelhetõ füstöt nyomjon.

ez attól függ hogy mennyire taposod neki
de egyébként tényleg minden diesel kormol elõzésnél (ezért diesel  )

[hobizoli]

Idézet: Aerdos - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 19:03

ez attól függ hogy mennyire taposod neki
de egyébként tényleg minden diesel kormol elõzésnél (ezért diesel  )

Azert attol is fugg mijen retkes a legszuro

Anno zoldkartyanal neztem az ertekeket, 5x porgetik fel a motort alapjaratrol leszablyzasig, az 1. mindig rosszabb a tobbinel, SZVSZ akkor tolja ki a kipufogoban lerakodott de meg laza kormot.



hobizoli

[RiCS]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 13:21

A reszecskeszuros motorok ritkak mint a feher hollo (foleg mert a a feher mar inkabb kormos )

Összes HDI a megjelenés óta részecskeszûrõs, szal nem mondanám, hogy ritka.

[hobizoli]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 20:21

Összes HDI a megjelenés óta részecskeszûrõs, szal nem mondanám, hogy ritka.

Nem csak a HDI FAP olyan?



hobizoli

[Indy]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 20:21

Összes HDI a megjelenés óta részecskeszûrõs, szal nem mondanám, hogy ritka.

Az 1,6-os és 2,0 literes benzines egységeken kívül kétezer köbcentis közvetlen befecskendezéses, közös nyomócsövû turbódízellel kapható az SW. A miénkbe ebbõl a motorból az erõsebbik, 108 Le-s és 250 Nm forgatónyomatékú vátozatot szerelték. A gyengébb verzióban nincs töltõlevegõ-hûtõ, így 90 lovas. Ehhez a változathoz részecskeszûrõ sem jár.

A 2000-es Párizsi Nemzetközi Autókiáhításon a Citroen mutatta be részecskeszûrõ-rendszerét (FAP), amely lehetõvé teszi a 2.2 HDi motorral szerelt új Citroen C5-nek, hogy dízelmotorjának károsanyag-kibocsátását 95 százalékkal csökkentse.

[RiCS]

Hmm, akkor tévedtem és 90 lovashoz nincsen.

[mocsi]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 20:58

Hmm, akkor tévedtem és 90 lovashoz nincsen.

Kiegeszitenem, nem rendelheto, de alapfelszereltsegben most is igencsak minimalis aranyu a reszecskeszuros eladasok, meg Nyugaton is. Idehaza roszabb a helyzet. Tehat igen van megoldas, de nem szeria egy atlag dizelben (also-kozep,kozep mondjuk ami a legtobb dizelt adja el darabra)
Ez egy ok amiert neheztelek a dizel fanokra, hogy lehet Euro5 akarhany, de szurovel, aminek ugye ha jol tudom ~100k km az elettartama es cserelni nem olcso (most meg). Meg van az az adagolos szuro az ugyan valamivel olcsobb 100.000-nel, de komplett kell cserelni valahol 160.000-nel.

[RiCS]

Mivel mieink így sem kormolnak láthatóan ez nem nagyon aggaszt.

[mocsi]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 21:56

Mivel mieink így sem kormolnak láthatóan ez nem nagyon aggaszt.

Há bakker, mert benne ülsz, a koromtól az utánad jövõk prüszkölnek. 

[GI]

Pont azon gondolkoztam, hogy Ole VR6 Turbo golfja vajon mennyire lehet környezetszennyezõ, mikor folyamatos lángcsóva a végen és fehéren izzó kipufogócsonk jellemzi a rendszert?
Mondjuk ha az én Golfom 3 sec alatt lenne százon (ez már az összkerekes), akkor cseppet sem érdekelne. Még mindig nem lehet letölteni a videókat, de erõsen ajánlott az autószeretõ embereknek a vw-cult.de oldal, mégha utálják is a német autókat.

[Konor]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 15., kedd - 22:45

Pont azon gondolkoztam, hogy Ole VR6 Turbo golfja vajon mennyire lehet környezetszennyezõ, mikor folyamatos lángcsóva a végen és fehéren izzó kipufogócsonk jellemzi a rendszert?
Mondjuk ha az én Golfom 3 sec alatt lenne százon (ez már az összkerekes), akkor cseppet sem érdekelne. Még mindig nem lehet letölteni a videókat, de erõsen ajánlott az autószeretõ embereknek a vw-cult.de oldal, mégha utálják is a német autókat.

vagy érdemes megnézni egy 980Les öszkerekes Dalbach Golfot nem gyenge

[Locutus]

No és ez is egy benzines...

[RiCS]

Ugyan lehet dírektszûrõt, meg krómalkatrészeket rakni egy szakadt trabant elõzõleg kifényezett és kiglancolt motorterébe is, de ez min változtat ?