[Locutus]

Idézet: BoGyesz - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 6:56

Néha nekem is hasonló mutatványhoz lenne kedvem, amikor a sok töketlen egymás után halad a belsõ sávban 100-al.   

Ne aggódj, ez nem csak hazai betegség. Itt ausztriában, meg a német autobahnon is folyamatos jelenség.
Gyors elõz jobbról oszt' hawaii.

[Kory]

Még a video.racing.hu -ról töltöttem le összehasonlító gyorsulásokat RS4 Audi vs. M5 BMW és bizony az Audi kb. 120-140-ig keményen otthagyta a BMW-t (négykerékhajtás), fõleg ha a BMW kerekei nem tapadtak jól. Viszont utána esélytelen volt.

[fram]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 9:16

Hát a hármas is ugyanígy nézz ki belülrõl   Ha viszont valóban M5-s, akkor az Audi csak RS6 lehet. Hidd el nem tudná így otthagyni egy szimpla RS4, meg egyébkéntis, ez szinte biztos, hogy 6-os Audi, nézd meg a hátsó lámpáját, jóval nagyobb, mint a 4-é.

3mas BMWnek nem az ajtóban van az oldalsó szellõzõ/klíma, hanem a mûszerfalon : http://www.hasznalta...ok/529143_4.jpg

Ezért 5ös a gép.

Az audi meg RS4, nem RS6. Ez is tutkó. Más a seggük. Jelentõsen.
Itt megnézheted az RS4et: http://www.bentley-t...lips/nardo1.mov

[csozsi]

A mai gyorshajtás elnapolva. (bár az M7-es bevezetõn kint volt reggel a trafi állítólag)
Elég sokan mégis autóba ültek, takarítás nélkül, "ahol a lapát letolja az ablakról, ott nézek ki", "lámpa minek a sötét terpjárón, a hó fehér", valamint a "parkolót keresek, de itt minden autót hó takar, és nem ment el innen, mint máskor" típusú vezetõi hozzáállással.

[fram]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 9:30

Most viszont, hogy így jobban megnéztem ezzel a jobb minõségû vidóval, már mégiscsak RS4-nek nézz ki  

Jah, OK, ezt csak most vettem észre.

[nyunyu]

Fonokom aldja az eget, hogy egyben hazaert Bcsabarol.

Szegedig jarhatatlan a 4-es, kizarolag lepesben lehetett haladni.
Szegedtol felfele el van takaritva.

Eppen egy kamion cammogott elotte 80-nal, neki meg nem tetszett, hogy felveri a sos holet a suzukira.

Nekiallt elozni, mar sorol vissza a sajat savjaba, mikor egy hoatfuvas altal keszitett buckara futott, kocsi 180 fokban megpordult, es farral csuszott tovabb at a szembe savba, kamion elduborog mellette. (irto nagy szerencseje volt, hogy nem jott szembe senki, meg nem a kamion ele pordult)
Szembe savot szegelyezo hofal fogta meg, nem az arok.

Utana szigoruan 50-nel haza, nem erdekelte, hanyan elozik, meg dudalnak...

Holnap mehet szervizbe, mert valoszinuleg megserult a futomu a manoverben, raz a kormany.

[lameXpert]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 18:22

Fonokom aldja az eget, hogy egyben hazaert Bcsabarol.

Szegedig jarhatatlan a 4-es, kizarolag lepesben lehetett haladni.
Szegedtol felfele el van takaritva.

Eppen egy kamion cammogott elotte 80-nal, neki meg nem tetszett, hogy felveri a sos holet a suzukira.

Nekiallt elozni, mar sorol vissza a sajat savjaba, mikor egy hoatfuvas altal keszitett buckara futott, kocsi 180 fokban megpordult, es farral csuszott tovabb at a szembe savba, kamion elduborog mellette. (irto nagy szerencseje volt, hogy nem jott szembe senki, meg nem a kamion ele pordult)
Szembe savot szegelyezo hofal fogta meg, nem az arok.

Utana szigoruan 50-nel haza, nem erdekelte, hanyan elozik, meg dudalnak...

Holnap mehet szervizbe, mert valoszinuleg megserult a futomu a manoverben, raz a kormany.

...

[nyunyu]

Szerintem is no komment...

[lameXpert]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 18:47

Szerintem is no komment...

Tartok tõle, még így is kevesebben olvassák el, mint a gyorsulási versenyt...

[leslie]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 18:22

Eppen egy kamion cammogott elotte 80-nal, neki meg nem tetszett, hogy felveri a sos holet a suzukira.

Pedig ilyenkor direkt egy ilyet kell kifogni. Relative jol tapad, megy is, kicsit le kell maradni mogotte, es szepen haza ballagni. Par eve volt geci nagy hoeses, akkor akadt el mindenki, en pont Nagykanizsarol jottem haza BPestre, egy kb 10 millas Cisco routerrel a puttonyban. Bementem egy kuthoz, vettem lonyalat, csipszet, bedobtam par KV-t, vartam, h jojjon egy nagy kamion, ami uis 90%, hogy Bp-re megy, akkor be utana, es annyi. 4 ora alatt felertem, egyben. Masnap neztem a hiradoban, hogy a sok lama meg elakadt, arokban van. Igy jartak, tanulopenz.

[jrpryv]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 20:14

Pedig ilyenkor direkt egy ilyet kell kifogni. Relative jol tapad, megy is, kicsit le kell maradni mogotte, es szepen haza ballagni. Par eve volt geci nagy hoeses, akkor akadt el mindenki, en pont Nagykanizsarol jottem haza BPestre, egy kb 10 millas Cisco routerrel a puttonyban. Bementem egy kuthoz, vettem lonyalat, csipszet, bedobtam par KV-t, vartam, h jojjon egy nagy kamion, ami uis 90%, hogy Bp-re megy, akkor be utana, es annyi. 4 ora alatt felertem, egyben. Masnap neztem a hiradoban, hogy a sok lama meg elakadt, arokban van. Igy jartak, tanulopenz.

Mi tapad jól? És mitõl véd meg a kamion? Nemigazán értem az összefüggést

[mocsi]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 18:22

Szegedig jarhatatlan a 4-es,

Jha valoban megkozelithetetlen a 4-esen Szeged

[nyunyu]

Akkor Szolnokot mondott.
Mindig keverem a ket varost

[mocsi]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 21:13

Akkor Szolnokot mondott.
Mindig keverem a ket varost

pedig Szeged hires varos,
csak utcaja saros.. :Ð

[leslie]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 19:44

Mi tapad jól? És mitõl véd meg a kamion? Nemigazán értem az összefüggést

Szitu: videk, nem kotort utak, 30cm ho az uton kivul, szakado hoeses, kopp sotet, a savokat 20-30cm magas horakas valasztja el, ~10 km tavolsagonkent kocsik az arokban.

Opciok:
-Mesz egyedul, sajat kutfo utan. Rizikozol, nem tudhatod, h mi van elotted. Lehet, hogy nyersz fel orat, de lehet, hogy az arokban kotsz ki.
-Kovetsz valamit, biztonsagos tavolsagbol, ami stabilan, egyenletesen megy, es mivel nagy, ezert nem nagyon zavarja a hoeses. Ugye, 6 tengely megiscsak mas.

Nekem a 2. opcio jobban bejon. Anno eleg sokat mentem videken, autouton, fouton, szakado hoban, jartam az orszagot.

[mocsi]

http://langlovagok.hu/kepek2005/sopron/050...rkasuzuki.shtml

Ez egy tipikus aztaqva.

[csozsi]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 21:58

Szitu: videk, nem kotort utak, 30cm ho az uton kivul, szakado hoeses, kopp sotet, a savokat 20-30cm magas horakas valasztja el, ~10 km tavolsagonkent kocsik az arokban.

Opciok:
-Mesz egyedul, sajat kutfo utan. Rizikozol, nem tudhatod, h mi van elotted. Lehet, hogy nyersz fel orat, de lehet, hogy az arokban kotsz ki.
-Kovetsz valamit, biztonsagos tavolsagbol, ami stabilan, egyenletesen megy, es mivel nagy, ezert nem nagyon zavarja a hoeses. Ugye, 6 tengely megiscsak mas.

Nekem a 2. opcio jobban bejon. Anno eleg sokat mentem videken, autouton, fouton, szakado hoban, jartam az orszagot.

Azt ma mégis a kamionok hevertek az árokban, mert hiába a 6-8 tengely, abból egy a hajtott, és ha terheletlen, akkor nem megy fel a dombra, a szél viszont lefújja azt is az útról, mint a falevelet.

[lameXpert]

[csozsi]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jan. 26., szerda - 22:12

http://langlovagok.hu/kepek2005/sopron/050...rkasuzuki.shtml

Ez egy tipikus aztaqva.

Az egy dolog, hogy a vezetõ hibázott, de ilyen autó(kat) gyártani emberellenes tevékenység.

[leslie]

Az a suzuki nem gyenge, meghogy nincs benne anyag. Nem semmi, kivinni egy oszlopot.