[Iguana]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. jan. 18., kedd - 17:51

Ürömi úton a bringásokat is trafizzák? Mert ott õk szoktak 60-nal jönni lefele.

Szépvölgyin is...

[Iguana]

... (dufla)

Szerkesztette: *Iguana* 2005. 01. 20. 06:55 -kor

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jan. 19., szerda - 14:10

Tudsz esetleg valamit, amit mi (én) nem?

Eddig annyi derült ki számomra, h egyenes útszakaszon történt az eset és úgy néz ki, nem volt bekötve. Bár magáról a balesetrõl nem igazán írnak/beszélnek a médiákok.

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jan. 20., csütörtök - 15:05

Eddig annyi derült ki számomra, h egyenes útszakaszon történt az eset és úgy néz ki, nem volt bekötve.

Ennyit tudok én is (bár, ma még semmire nem volt idõm, lehet, hogy az index fórumon vannak újdonságok). Magyarul a baleset oka lehetett defekt, állat, telefon, elalvás, figyelmetlenség, és - akár az elõzõekkel kombinálva - gyorshajtás is.

[fram]

De nem ijedtében kapcsolta ki az övet ... és nem is elalvás elõtt.

Pécsi Ildikó karcolások helyett "megúszta" (asszem) combnyaktöréssel,
Bubik István belehalt fejsérüléseibe,
és most Kulcsár Anita is az életével fizetett.
Lehet, ha be van kötve, a nagyobb esély is kevés lett volna a túlélésre, tehát az sem segített volna,

de az övet nem bekapcsolni felelõtlenség.

A topik alcíme simán lehetne: Felelõtlenség önmagunkkal és másokkal szemben

[Locutus]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jan. 20., csütörtök - 15:26

A topik alcíme simán lehetne: Felelõtlenség önmagunkkal és másokkal szemben

De a topik címe most sem a "kikapcsolt övben rejlõ örömök".
A gyorshajtás meg akkor felelõtlenség, ha rosszkor, rossz helyen, és nem megfelelõ tapasztalattal csinálja az ember.

[fram]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 20., csütörtök - 16:06

De a topik címe most sem a "kikapcsolt övben rejlõ örömök".
A gyorshajtás meg akkor felelõtlenség, ha rosszkor, rossz helyen, és nem megfelelõ tapasztalattal csinálja az ember.

A hülyeség akkor is hülyeség, ha az illetõ nem tud róla, illetve engedéllyel csinálja

Szerkesztette: fram 2005. 01. 20. 16:25 -kor

[jrpryv]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jan. 20., csütörtök - 16:26

De nem ijedtében kapcsolta ki az övet ... és nem is elalvás elõtt.

Pécsi Ildikó karcolások helyett "megúszta" (asszem) combnyaktöréssel,
Bubik István belehalt fejsérüléseibe,
és most Kulcsár Anita is az életével fizetett.
Lehet, ha be van kötve, a nagyobb esély is kevés lett volna a túlélésre, tehát az sem segített volna,

de az övet nem bekapcsolni felelõtlenség.

A topik alcíme simán lehetne: Felelõtlenség önmagunkkal és másokkal szemben

Hát én amennyire láttam azt a 4-es Golfot, túlzottan nem tört össze nem hinném, hogy száguldozott volna és ezek fényében majdnem teljesen biztos vagyok benne, hogy túlélte volna a balesetet, ha bevan kötve.

[L]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 20., csütörtök - 16:06

A gyorshajtás meg akkor felelõtlenség, ha rosszkor, rossz helyen, és nem megfelelõ tapasztalattal csinálja az ember.

A megfelelõ tapasztalat ott kezdõdik, mikor visszaküldenek odaátról, hogy nagyon jól csináltad.

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jan. 20., csütörtök - 15:26

de az övet nem bekapcsolni felelõtlenség.

[lameXpert]

Idézet

Életünk kacskaringós útján minduntalan megfellebbezhetetlen igazságokkal találkozunk. Ezek olyan nyilvánvalóak és áttetszõek, hogy tudomásul se vesszük õket, pedig éppúgy megkérdõjelezhetetlenek, mint mondjuk a gravitációs törvény vagy Pitagorasz tétele. Vakok vagyunk ezekre az igazságokra, de ettõl függetlenül még léteznek. Egy ilyen igazságot évekkel ezelõtt Musil úr tudatosított bennem, aki autóvezetésre oktatott.
Musil úr igen éleseszû ember volt (remélem, ma is az), õ tanította meg vezetni Hrabalt és feleségét, Eli¹ka asszonyt, és belõlem is tûrhetõ úrvezetõt faragott. Régen történt, éppen az elsõ filmemet forgattam. Musil úr értem jött, forgatás után az autójába ültetett, magyarázott, és néha a vezetést is rám bízta. Volt fantáziája, és ontotta a hasznos tanácsokat. Autóvezetés közben ma is eszembe jut az útmutatása, hogy a sebességváltóval úgy kell bánni, mint egy kisasszony térdével. A hajszál híján tragikus kimenetelû vezetõi vizsgámon is Musil úr volt az õrangyalom. A halálra vált vizsgabiztosnak talpraesetten megmagyarázta, miért oldodttam meg meglehetõsen sajátosan az adott forgalmi helyzetet. Azt mondta, tánctehetség vagyok, és mint mûvésznek, jogom van másképp megelõznöm a balesetet, mint ahogy a közönséges halandók teszik. Máig se tudom, mit értett ezen, de a jogosítványt megkaptam, ma is használom.

De hadd térjek vissza a megfellebezhetetlen Igazsághoz, amit Musil úr oktatás közben tudatosított velem. Így hangzott:

- Sose felejtse el Menzel úr, hogy az országúton találkozhat nagyobb barommal is, mint amilyen maga.

Nagy és hasznos bölcsesség, gyakran eszembe jut, amikor autóba ülök. Csak éven múltán jöttem rá, hogy ennek az igazságnak jóval mélyebb értelme van, hogy fordítva is érvényes: az a nagyobb barom tudniillik lehetek én is. És nem csak az országúton.

Hát, nem tudom...

Gondoljanak a dologról, amit akarnak. Musil úr nem is sejti, hogy akkor életre szóló leckét kaptam tõle toleranciából.

Jiri Menzel

[Omega]

Idézet

Karambolban meghalt egy rendõr Budapesten
Közúti balesetben életét vesztette a Köztársasági Õrezred munkatársa kedden délután a IV. kerületben. Az Opel Astra megkülönböztetõ jelzéssel haladt a Megyeri úton, ám az Óceán árok utcai keresztezõdésnél összeütközött egy Opel Vivaro furgonnal. Az Opelban ketten ültek, a sofõr életét vesztette, utasát kórházba szállították. A furgonban senki sem sérült.

[tolvaly]

Kukkants ide...Amikor tûzoltóval történik ilyen, miért más a megítélés?

[Kory]

Sajnálatos.

(S még hányan meghalnak munkájuk végzése közben.) Mindenesetre ilyenkor aki a hibás ált. megússza.

[tolvaly]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jan. 25., kedd - 17:32

Sajnálatos.

(S még hányan meghalnak munkájuk végzése közben.) Mindenesetre ilyenkor aki a hibás ált. megússza.

Rendõr tanúskodhat rendõr mellett azt elfogadja a bíróság, tûzoltó nem tanúskodhat tûzoltó mellett elfogultság miatt.....vicc

[Omega]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2005. jan. 25., kedd - 16:31

Kukkants ide...Amikor tûzoltóval történik ilyen, miért más a megítélés?

Tudom, olvastam, rendszeresen látogatom a Lánglovagok oldalát és a Lánglovagok Fórumot. A téma szerintem kacifántos, mint ahogy a lánglovagos fórumban is láthatod. Sok a kérdés, a kavarás a háttérben, nem tudom miért...   (A jelekbõl ítélve.)

[leslie]

Jut eszembe, tegnap este majdnem belem jott egy idiota BMW-s. Foutrol tert le, kisse gyorsan, es atjott a savomba. Meg jo, h lassan mentem, egy satu megmentette a kocsim. Nameg a BMW-s fazon fejet is. Nem lattam, h milyen volt pontosan, de eleg ujnak tunt, szep, nagy, ezustmetal. Elfeledte, h 1x millaert fizikat nem tudott venni, igy az ra is hat.

[jrpryv]

http://langlovagok.hu/kepek2005/langlovago...ozsavonat.shtml

Ez hihetetlen komolyan mondom. Kikerüli a fénysorompót. Jó egyefene. Dehogymég körülse néz Ezt soha nem fogom megérteni. 

Tegnap este úgy csúszott az út, mint a t@kony, ennek ellenére egy fiatal srác egy 1500 Ladával cikázott, virgonckodott, természetesen nyári gumival hát nem lesz hósszuéletû. Ugyanúgy tegnap este ugyanilyen útviszonyok mellett kb. 120 km/h-val elõzött meg (város!) egy terepjárós   Az ilyet csakúgy megkérném, hogy te öreg, ugyan nyomjál már egy satu féket. Jaaaa, hogy több, mint 100 méter a féktávolság. 

[Omega]

A szembe-szomszédasszonyomnak kb. egy éve szóltam, hogy nem viágít az Opele balhátsója, és a jobb oldali féklámpa is üzemen kívülinek tûnik... akkor sûrû bocsánatkérések közepette megköszönte a jószándékú figyelmeztetést. Aztán most látom, a férjeura tolat ki az udvarról... balhátsó világítás nuku, jobb féklámpa nyema. Ezekben a pillanatokban nyomtatom a levelet, amit bedobok a postaládájukba. És ez még mindig baráti felszólítás.

Nem gyõzöm hangsúlyozni, mennyire fontos a "látni és látszani"!

[leslie]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. jan. 25., kedd - 18:35

Nem gyõzöm hangsúlyozni, mennyire fontos a "látni és látszani"!

Sot, varosban inkabb latszani fontos. Latni uis latni, altalaban azert van kozvilagitas...