[fram]

... az ilyenek nem dudálnak azért, h utána használhassák a fegyverüket ... dudálás az csak plusz macera nekik. Azt megspórolják

[leslie]

Idézet: fram - Dátum: 2005. márc. 19., szombat - 21:38

Ha jönnek balról, kikanyarodsz a buszmegállóba

De ostoba vok, ez eszembe sem jutott. Bezzeg az Octaviás kapásból levágta, h ez a helyes magatartás. Már csak a buszsofõrnek kellene elmagyaráznom, h mit keresek ott.  Félek, nem tolerálná a jelenlétem. :Ð

[boyscout]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. márc. 19., szombat - 21:46

... Félek, nem tolerálná a jelenlétem. :Ð

dudálna õ is. 

[csozsi]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. márc. 18., péntek - 14:43

van ahol szerintem nem hülyeségbõl csináltak olyat hogy a sárga elött villog a zöld  azaz zöld aztán villogó zöld aztán sárga és piros szerintem nem rossz de a követési távolságot ha nem tartod be akkor számolni kell mindennel

Most (már) 2005-öt írunk.
Anno, az -egyesek szerint- "átkosban" Bp utcáin olyan jelzõlámpák voltak, amelyek már a megjelenésükkel is kitûntek, ugyanis fehér-fekete-fehér színû burkolattal rendelkeztek.
Pl. Váci út - Dráva utca sarok. (A 70-es években már csak az oszlop maradt ilyen színû)
Hogy, hogy nem, villogó zöld volt a sárga elõtt, és a "jobbra" kiegészítõ is villogott, mielõtt megszûnt volna a szabad jelzése.
Mintegy 40 éve.

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Idézet

Tim Boric képén (baloldalt) még látszanak azok a régi épületek, melyek nyomai véglegesen csak 2000 körül tûntek el. A fotón több figyelemreméltó dolog is van: az egyik a két Volános Ikarus 620-as busz, melyek egyike csuklós, a másik a miniszoknyás lány a sínek mellett, aki épp az elõbb állította át a váltót egy nem menetrend szerinti 15-ös menetnek, mindeközben egy pillanatra se hagyta abba a füléhez szorított kis tranzisztoros rádió hallgatását
http://hampage.hu/kozlekedes
Archív fotók: Ambrus Sándor, Tim Boric, Friedrich Haselberger, Lakos Rudolf, Tildy Tibor és mások, ileltve az NZA-féle és Hampage gyûjtemény

[Omega]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. márc. 19., szombat - 21:41

Mondjuk abban igazatok van, hogy baromsag nyomatekosito eszkozzel kiszallni, de felbaszta az agyam. Kedden szakitottunk bnommel, szal ingerlekeny vok.
Legkozelebb nelkule szallok ki. Igazabol az a problema, h mi van, ha a masik kocsiban van a fazonnak fegyvere, es esetleg hasznalja is...

Örülök, hogy ezt olvasom.   Részemrõl most lezárom ezt a témaszálat, remélem, átgondoltad - látom, igen.

[Drummaster]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. márc. 19., szombat - 21:41

Mondjuk abban igazatok van, hogy baromsag nyomatekosito eszkozzel kiszallni, de felbaszta az agyam. Kedden szakitottunk bnommel, szal ingerlekeny vok.
Legkozelebb nelkule szallok ki. Igazabol az a problema, h mi van, ha a masik kocsiban van a fazonnak fegyvere, es esetleg hasznalja is...

Az kellemetlen. Mármint a szakítás, sajnálom. Olyankor ingerlékenyebb az ember. De nézd, azzal nem vagy elõrébb, ha még jobban túráztatod magad, mert vagy agyvérzést kapsz, vagy nagyon megvernek egyszer és örülj ha felépülsz, vagy lecsuknak (esetleg halált okozó) súlyos testi sértésért. Nincs az az idióta az utakon, amelyikért megérné akármelyik verzió bekövetkezése. Én már csak röhögök, esetleg magamban anyázok. Vagy ha olyan a szitu, hogy lát a marhája az ügyeskedése után, akkor látványosan fogom a fejem, esetleg vigyorgok és a fejem búbját vakargatom. Képzeld, van, amikor visszavigyorognak és egy laza "bocsesz" intést adnak nekem. Ezzel el is van rendezve. Nem éri meg a balhé. Én is már csak megszokásból tartok ezt-azt a kocsiban, szigorúan védelmi célból.

[Omega]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. márc. 19., szombat - 23:45

...
Én is már csak megszokásból tartok ezt-azt a kocsiban, szigorúan védelmi célból.

 





:Р

[Locutus]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. márc. 19., szombat - 20:41

Biztonsági öv megint sehol.

Ezt egyébként mibõl szûrted le (megint) ?
Csakmert ez sem a szövegbõl, sem a képekbõl nem derül ki.

[Omega]

Gondolom onnan, hogy megharapta a kormányt.   Szóval ha be vagy kötve, a fejed nem csapódik a kormányak és nem esik ki a fogad.
Mellesleg nem lesz a srácnak könnyû dolga, ha túléli.

[Martinka]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. márc. 20., vasárnap - 10:01

Gondolom onnan, hogy megharapta a kormányt.   Szóval ha be vagy kötve, a fejed nem csapódik a kormányak és nem esik ki a fogad.
Mellesleg nem lesz a srácnak könnyû dolga, ha túléli.

Gondolom nem málnaszörpi van a kormányon... Tegnap még tûzoltó akartam lenni, ma már nem biztos.

[Salgó Béla]

Idézet

Apa kocsit hajt...
Sisso 2flekken


Másfelõl azért szeretek autóval járni, mert az Ungarische Közlekedési Pszichiátria bentlakóinak olyan kollektív szokásaik vannak, amelyek minduntalan elgondolkodtatnak a néplelket illetõen is. Próbálj meg a megengedett sebességgel menni bárhol a fõváros bulváros részeinek egyikén és máris felzeng mögötted a frászmagyar dudakórus.

A magyar, ha reggel beül az autójába, elszabadul a közutakon a pokol. Mintha honfoglalni indul-na, szárított hússal az Audi ülése alatt, úgy elõzget a kacskaringós, rossz kis úton az agglomeráció irányából Buda felé nyolcvannal. Persze csak ötvennel lehetne hajtani és nem látni be a kanyart, de neki megéri, mert siet és biztonságos az autója. Nem õ hal meg a dupla légzsákjával, ha frontálisan ütközik.
  Ha nem sikerül a reggeli rally, leesik a tesztoszteron szintje és sikertelen az elsõ kedélyes délelõtti munkahelyi zaklatás. A titkárnõ napi rendes megalázásához sem lesz kedve, akinek pedig már a felvételi elbeszélgetéskor megmondta, hogy mély dekoltázs és punktum, mert, amikor neki kedve van kiemelni a hölgy mellét, akkor jól hozzáférhetõ kell hogy legyen a céltárgy. (Nem viccelek, komoly, szavahihetõ fejvadászoktól hallottam ilyen történeteket). Este meg hazamegy a nõjéhez mosolyogni a poshadt karmájú pénzeszsák. A titkárnõ nem panaszkodik, mert jó fizetése van és örül neki, hogy a fõnök nem tud róla, hogy õ, a "tomboló hormonjaival nem bíró kurva" három hónapos terhes az eddig jól titokban tartott võlegényétõl. Mert ugye a munka feltétele volt az is, hogy ne házasodjon, ne szaporodjon, és vegye be a fogamzásgátlót minden nap a munkaadója szeme láttára.
  Magyarország Gyógyintézet!
  Másfelõl azért szeretek autóval járni, mert az Ungarische Közlekedési Pszichiátria bentlakóinak olyan kollektív szokásaik vannak, amelyek minduntalan elgondolkodtatnak a néplelket illetõen is. Próbálj meg a megengedett sebességgel menni bárhol a fõváros bulváros részeinek egyikén és máris felzeng mögötted a frászmagyar dudakórus. Ha kiszállsz és megkérdezed mi a baj, tessék mondani, akkor amit kapsz, azt nem teszed ki az ablakba, ha meg te dudálsz, mert valóban mászmagyarban halad elõtted a köcsög és még telefonál is, vagy bevág eléd a semmibõl, akkor az ablakod sem ússza meg. Sógorom Csepel egyik kiskirályára mert rádudálni, amiért az az õ és a hátsó ülésen ülõ tizenegy éves gyermeklánya testi épségét veszélyeztetõ manõvert hajtott végre. A faszinger a sofõr halántékától tíz centire törte be az autó ablakát. A gyerek sírt. A kései rendõr azt mondta: hát, ha nagy az anyagi kára, jelentse fel, egyébként nem érdemes, mert itt õ a király. Az erkölcsi kár nagyobb volt, a gyermek lelke sérült. De a közúti lelkeknek nincsen orvosa. A közlekedési pszichopátia kiszûrésére nálunk nem léteznek módszerek. Az olyan vezetõtõl, aki egy pohár bort megivott, elvehetik a jogosítványát, a vandáltól nem. Sõt, a vandál ihat, kokainozhat is, ha fizet. Az erõszaktevõ hím, aki nyilván a családját is öklön és kenyéren tartja, miközben az autójára veri ki minden este a farkát, bármikor beülhet a kétütemû gyilkoskájába és hajthat, amíg visszafordíthatatlan tragédiát nem okoz. A nem emberi módon való viselkedés a közlekedésben nem jelent pontlevonást. Csak akkor fenyítik a magyar barmot, ha már folyik a vér.
  Vannak azért nekünk, szittya sofõröknek különleges képességeink is, hogy dicsekedhessek a vé-remmel. Egyenesen a telepatikus közlekedési revü megvalósítása a célunk, ahogy az egy modern demokratikus és ezoterikus néphez illik. Abszolút kifejlõdõben vannak az indexelés szándékát ér-zékelõ szerveink. Ugyanis egy ideje senki nem indexel, még a rendõrautó sem, csak koncentrál rá, úgy érzi, hogy a többiek tudják, merre kanyarodik. Egyedül a BKV buszsofõrjei tartották meg azt a szokásukat, hogy vizuálisan is jelzik az irányváltási szándékot, de õk többnyire az old school autósiskolákban tanultak vezetni. Minek is kellene indexelni, ha amúgy is nagy a rezsi. Meg amúgy is, szarunk a többiek biztonságára. Elõbb-utóbb meg kell szoknia minden egyednek széles ez országban, hogy az elsõbbség is csak akkor elsõbbség, ha már megadták. Csak az éli túl, aki szemfüles és defenzíven vezet. Figyelembe vesz nem létezõ szándékokat, kalkulál, szemkontaktust keres, jól elemzi a testtartásokat. Muszáj, mert sokszor nem csak a saját életére kell gondolnia. Így aztán elõbb-utóbb olyan hiperérzékeny lény válik belõlünk, önzõ, életben maradni akaró sofõrökbõl, hogy egy földönkívülivel is leülhetünk ultizni.
  És akkor arról az anomáliáról még nem is beszéltem, hogy amikor a közlekedési lámpa zöldre vált nem indulnak a benzincsikók, amikor meg mélysárga, még egy egész csordányi kocsi vágtat át a keresztezõdésen. Majd legközelebb. Addig is:
  Hajrá Magyarország! Hajrá magyarok!

[Omega]

Idézet: Martinka - Dátum: 2005. márc. 20., vasárnap - 9:21

Gondolom nem málnaszörpi van a kormányon... Tegnap még tûzoltó akartam lenni, ma már nem biztos.

Nem egy leányálom...

[Diopapa]

Ez a "Hajrá Magyarország" szlogen minek kellett....

[ADAMX 001]

Idézet: Salgó Béla - Dátum: 2005. márc. 20., vasárnap - 9:31

...

Nem semmi szövege van a srácnak.

[Omega]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 20., vasárnap - 9:49

Ez a "Hajrá Magyarország" szlogen minek kellett....

Mert így többeknek tetszik. Divat fikázni a "balkáni Mo.-t"...

[Omega]

/ON

[Dr. Evil]

"A tények makacs dolgok"

[mocsi]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 20., vasárnap - 8:14

Ezt egyébként mibõl szûrted le (megint) ?
Csakmert ez sem a szövegbõl, sem a képekbõl nem derül ki.

Talán mert õ félig meddig bennfentes...

[mocsi]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. márc. 20., vasárnap - 9:01

Gondolom onnan, hogy megharapta a kormányt.   Szóval ha be vagy kötve, a fejed nem csapódik a kormányak és nem esik ki a fogad.
Mellesleg nem lesz a srácnak könnyû dolga, ha túléli.

Itt az anyósülésen ülõ lány halt meg és mivel a kamion balról kapta õket telibe plusz a fognyom nagyon a srác ölében lenne annyira alacsonyan volt meg pont jobbról van szerintem oda a lány feje vágódott.

[Sasfióka]

...tárcsázni a 112-t...

Ha mentõre van szüksége az embernek, sokkal célszerûbb közvetlenül a mentõket hívni a 104-en. Ennek az a praktikus oka van, hogy a 112-t fogadó emberke nem éppen képesített mentõs. Mivel volt szerencsém jópár évet lehúzni Vöröskeresztnél, és elég sok közremûködés volt a mentõsökkel, így tudom, hogy sokszor életet menthet az, ha nem a 112-t tárcsázod, hanem a 104-et. Ott tudnak olyat kérdezni, ami esetleg segíthet a balesetet szenvedõnek a túlélésben. Meg a mentõállomás elsõ kézbõl kap információkat és nem azt kapja meg a 112 operátorától, hogy van két ember, mindkettõbõl folyik ki valami piros izé. És ezért nem a 112 operátora a hibás, mert nem kötelezõ neki mentõápolóit vagy mentõorvosit elvégezni.

A másik, ami "kellemes" mentalitás, balesetet látok, segítségképpen tárcsázom a 112/104/105/107-et. Ez önmagában véve még nem éppen segítség, bár több mint a semmi. Nem állok meg, mert ezer éve végeztem el közúti elsõsegély-tanfolyamot, amin ca. három óra alatt megtanítottak "mindenre", így elképzelésem sincs, hogy mit csináljak. Semmi többet: állj meg, számold meg hány sérült van, hány jajgat, hány csöndes, hánynak van az élettel össze nem egyeztethetõ sérülései. Tájékoztasd a mentõket. Öt sérült. Kettõ jajgat, három csendes. Ebbõl kettõ kirepült a kocsiból, hármat valószínûleg tûzoltói segítséggel kell menteni. Máris könnyebb a mentõsök helyzete, mert tudják, hogy hány sérült, hány autó, mire lehet számítani a helyszínen, stb.
Sajnos elszomorító az a statisztika is, hogy a közúti balesetben meghaltak elég nagy százaléka fulladás következtében hal meg. Semmi bajuk nem lenne, ha valaki akkor és ott, mikor a baleset következtében elvesztették az eszméletüket "kihúzta volna a nyelvüket", elfordította volna a fejüket, és nem kellett volna aspiráció következtében, vagy a "nyelvüket lenyelve" megfulladniuk.
Igazából az is sajnos, hogy a földön fekvõ emberhez sem lép oda nagy százaléka az embereknek, gondolván - részeg. Bízom benne, hogy egyszer eléri a társadalom (és itt NEM csak a "balkáni magyar társadalom") azt a szintet, hogy rájöjjön: az az ember, aki nem két lábon áll, hanem a földön fekszik, függetlenül attól, hogy részeg, drogos, megverték, stb. segítségre szorul.

SF